McLaren houdt vertrouwen en gelooft in zege na volledig mislukte kwalificatie

Ik ben bang dat het ook dit jaar weer een soort Monaco race wordt, de startopstelling zal min of meer de volgorde aan de finish zijn. Tenzij er rode vlaggen of safetycars in het spel komen.

Lukt het Piasri otoch om Verstappen te verschalken, zet hij een hele grote stap naar zijn eerste titel. Lukt het Verstappen om Russell toch te passeren in de race, ligt hij dus op zijn 10 punten-per-race schema. Lijkt me overigens moeilijk vol te houden, maar als.ik 1 coureur moest aanwijzen voor een opdracht als deze, zou dat Verstappen zijn.

Op enig andere baan zou ik zelfs zeggen dat Piastri favoriet is met dit soort temperaturen. De McLaren is gewoon altijd de beste auto in de races geweest. Misschien op Monza na waar Verstappen overduidelijk de betere auto had in de race. En misschien de race die Russell won. Toen was de Mercedes erg sterk.

Alleen is de issue deze keer is dat het zeer lastig is in te halen. Wil McLaren winnen denk ik dat Piastri een extreem goede start moet hebben, of er moet iets onverwacts gebeuren. Safety car op het goede moment. Chaos. Of bijvoorbeeld plotselinge regen op een gunstig moment.

Meestal zijn de races hier zonder dit soort chaos zeer saai.

Klopt, ben ook bang voor een voorspelbare race.
Goede start is essentieel, undercut ben ik niet van overtuigd en inhalen is onmogelijk. SC op een gunstig moment, voor welke coureur dan ook, is het enige middel om plekken te winnen.
De kans op dit straten circuit op een SC is erg groot, dus we gaan het zien.

Vaak wordt hier een zelfde soort tactiek gebruikt als in Monaco. Even voor de duidelijkheid. Ze doen het niet altijd zo in Monaco, maar de eerste rijder dicteert het tempo dusdanig dat er een lange rij achter zit. Een undercutter komt altijd vast in verkeer met een drs trein. Op dat moment geeft de eerste rijder volle gas en het verandert in een overcut (tijdwinst) en mogelijk ook een gunstige safety car. Pech door een bui wordt gemitigeerd, etc.
Kan me zo een race herinneren van Hamilton hier. In de absoluut snelste auto zitten, gaf hij telkens gas op de rechte stukken en liet dan weer de auto's er achter aansluiten. Op het moment dat de eersten achter hem pitte stierde hij weg en won vrij eenvoudig. Dat was volgens mij 2018.
2017 won hij ook, maar hij had in ieder geval het geluk dat er 3 uit crashten voor hem tijdens de start.
En eerlijk is eerlijk. Kan me er ook 1 herinneren waar Hamilton van P1 vertrok en door meerdere auto's werd ge-undercut. Ben even vergeten welk jaar.

Undercut is wel degelijk mogelijk.

Vorig seizoen starte Piastri als zevende, en werd uiteindelijk derde, dus inhalen is hier zeker niet onmogelijk.
Mercedes heeft ervoor gekozen om met minder vleugel te gaan rijden, de tijd die ze wonnen t.o.v. de rest was op de rechte stukken. Ben benieuwd of dit voor de race ook werkt, want dan zullen ze op andere banden rijden dan in de kwalificatie.

Bij de start gaat Hulk Piastri voorbij. Direct daarna pakt Piastri de plek direct terug.
Na een ronde heeft niemand van de top 6 een plek gewonnen of verloren ten opzichte van de startopstelling.
Eind ronde 18 gaat Hamilton naar binnen vanaf P3. Valt terug naar p13.
Eind ronde 27 gaat Russell naar binnen vanaf P3. Russell overcut Hamilton voor positie. Russell komt terug op de baan op P8, 5 seconde voor Hamilton op p9
Volgorde: Norris - Verstappen - Piastri.

Einde ronde 39 gaat Piastri naar binnen van P2..
Volgorde:
P1 - Norris met mega voorsprong.
P2 - Verstappen
P3 - Russell
P4 - Hamilton
P5 - Piastri, net achter Hamilton. Vandenvoordeel 21 rondes op Hamilton. 12 op Russell
Ronde 40 gaat Piastri vrij eenvoudig Hamilton voorbij. Buitenom.
Ronde 45 gaat hij vrij eenvoudig Russell voorbij. In de zelfde bocht. Buitenom.

Dit is geen inhalen. Dit is gewoon in de snelste en in Singapore 2024 zeer dominante auto met een groot bandenvoordeel er voorbij rijden. Bewijs wat ik zei. Meestal werkt de overcut mega goed.

De eerste 21 rondes zat Piastri gewoon vast achter Russell. Op gelijke banden is er niet in te halen.



Ik laat even Norris en Verstappen buiten beschouwing. Buiten dat Norris enorm hard wegreed van Verstappen. Die werd P2 omdat Piastri mega werd opgehouden door Russell aan het begin. Anders zou ook Verstappen slachtoffer zijn geworden van de overcut in combinatie met banden voordeel.

Dus nee. Normaal is er niet in te halen op Singapore. Tenzij er een auto voordeel in combi met een bandenvoordeel is. Of mogelijk in de regen.

Mario, mclaren moet hier makkelijk 1 en 2 staan met zon dominante auto. Ik weet bijna zeker, als Max in een mclaren had gereden dit seizoen had hij bijna alle races gewonnen en bijna alle pole’s gehaald. Voor mclaren is dit een mislukte kwalificatie als ze p3 en p6 staan.