'Geïrriteerde Russell weigert nieuw Mercedes-contract te tekenen'

De vragen zijn natuurlijk:
1. Wat is het alternatief voor Russell? Mocht (meer wens en hoop) Stroll jr. toch een keer inzien dat hij niet het grootste talent is, zou Aston Martin een perfecte optie zijn. Ik denk dat Russell ook prima past binnen dat team.
2. Wat zijn de alternatieven voor MB? Voor 2026 zijn alle coureurs al voorzien van een zitje, dus dan moeten ze iemand proberen los te weken.

Uiteindelijk verwacht ik Russell in 2026 gewoon bij Mercedes.

Als er voor beide partijen geen andere optie, dan ga je toch gewoon tekenen.... De kans dat Mercedes volgend jaar heel competitief (meer dan nu) zal zijn is heel erg aanwezig... Als ik Russell zou zijn, zou ik niet morren en gewoon tekenen, want volgend jaar zou zomaar zijn kans kunnen zijn....

Russell blijft gewoon. Dit is gewoon een wedstrijdje ver pissen. Wilf weet dat hij nergens heen kan. En hij kan ook zo elk andere rijders bij HAAS, Williams, Alpine of iemand uit de F2 oppikken. Echt voor Wolf is er keuze zat.

Russel daarin tegen kan bijna nergens heen. Alpine? misschien. LeMans, GT3 misschien indycar? Verder denk ik niet dat er iemand echt op Russell zit te wachten. Begrijp me niet verkeerd. Russell is een goede rijder maar niet meer dan dat. Je gaat er geen kampioenschappen mee binnenhalen, zo af en toe een keertje een overwinning (4 stuks...) en dat is het dan. Het is geen leider, geen kopstuk, geen boegbeeld voor een merk.

met andere woorden: Russell, zet je kruisje op het lijntje voor volgend jaar. E bekijk het van jaar tot jaar.

Wie zou Mercedes moeten contacteren van tenminste het niveau Russell als Russell niet tekent? Juist. Die is er niet. Daarnaast kan Russell het wel hebben, een jaar niet rijden. 2027 Opties genoeg. Na Leclerc en Verstappen een coureur die overal terecht. Wat mij betreft houdt hij zijn poot stijf.

Hij wil net zoveel als Lando krijgen, geld is altijd het probleem, dan wacht hij toch lekker, zal mij boeie.

Ik denk dat ook een issue is dat Russell geen 'merk' is. Hij voegt geen waarde toe aan Mercedes als merk. Af en toe een filmpje met een rugzak maar dat is het dan ook. Antonelli is ook nog geen merk, kan dat wel worden. Dus als Wolff een kans ziet om een grote vis te pakken dan doet hij dat. Ik denk dat hij daarom nooit een meerjarig contract krijgt en ook geen top salaris. Hij is een zeer goede broodrijder, meer niet.

Volgens Sjakie is vriend geïrriteerd.

Als ze mij zo lang aan het lijntje zouwe houwe zou ik ook geïrriteerd raken.

Ze hebben mekaar nodig, maar dat wil niet zeggen dat je ja en amen moet zeggen tegen 'n contract dat niet voldoet aan specifieke eisen die vriend wilt.

Dus vriend, leg het vuur aan de schenen van die Oostenrijker.

Jacques weer helemaal niks over evt irritatie of beweegredenen van Russell.
Het enige dat wij weten is:
1. Dat er nog niks getekend is.
2. Dat zowel Mercedes als Russell op dit moment geen andere opties hebben dan elkaar
3. Dat Toto gewoon in de media heeft uitgelegd dat hij zijn rijders altijd een 1 + 1 aanbiedt en dat dit prima is. Zelfs Lewis kreeg een 1 + 1 deal en ook Bottas heeft jarenlang in die constructie gezeten. Idem met Rosberg die daardoor gewoon kon stoppen zonder miljoenen te betalen.

Vermoedens
1. Sainz kreeg ook de 1 + 1 deal aangeboden maar zag daarin te weinig waardering en zekerheid.
2. Kimi heeft de 1 + 1 deal en is dit seizoen dus zeker en wellicht dat zijn 2026 contract verlengd wordt waarmee hij dus in 2026 een zitje heeft en voor 2027 en 2028 weer een 1 + 1 deal moet onderhandelen.
3. Russell kan gewoon de deal tekenen en is dan voor 2026 zeker en voor 2027 zo goed als. Russell kent de deals van Toto als geen ander (zit al jaren bij Williams/Mercedes) en ik denk dat het hem vooral om geld te doen is. Hij gebruikt de 1 + 1 deal
om daarmee wisselgeld te vragen want hij vindt dat hij nu de kopman is die levert en als zodanig betaald moet worden. Daar is iets voor te zeggen maar Snailer heeft hier eerder al eens aangegeven/opgesomd dat Russell ook echt wel wat foutjes heeft gemaakt en dingen heeft laten liggen en zeker nog niet op het niveau van Max, Lec en voorheen ook Lewis en Alonso presteert. Dat zal ook Toto zien. De fanbase van Russell is ook niet zo groot en genereert weinig extra inkomen. De komst van Lando, Max of Leclerc zou veeeeeel meer merchandise inkomsten opleveren voor Mercedes.

Als hij het lief vraagt heeft Max misschien nog wel een plekje voor Sjors in zijn GT3 team...

Russell wil een twee-jarig contract en Wolff wil niet verder gaan dan één jaar.
Dus houdt Russell de boot zo lang mogelijk af om Mercedes onder druk te zetten.
Maar uiteindelijk heeft hij weinig alternatieven want alle interessante zitjes voor volgend jaar zijn al vastgelegd, dus zal hij gewoon tekenen voor dat ene jaar bij Mercedes onder de voorwaarden van Mercedes.

En als hij het goed doet komen er voor 2027 wellicht wel nieuwe opties of kan hij opnieuw over een nieuw contract met Mercedes onderhandelen.

Mercedes zit in de luxe positie. Want als Russell niet tekent, kunnen ze altijd een coureur bij een ander team vandaan halen (bjivoorbeeld Albon bij Williams). Ja, dat kost een afkoopsom, maar wellicht wel tegen lagere salariskosten.

Volstrekt normaal voor deals die Wolff sluit dat het heel lang duurt voordat de handtekeningen gezet zijn en partijen zijn waarschijnlijk gewoon tot elkaar veroordeeld realistisch beschouwd.

Hij heeft niets te willen, 26 rijd hij daar en in 27 wordt hij eruit geknikkerd.