Ervaringsdeskundige Rosberg snapt McLaren: "Zo reed ik met Hamilton ook"

Na de Grand Prix van Italië was McLaren hét gespreksonderwerp van het weekend. Op de Temple of Speed in Monza moest Oscar Piastri zijn tweede plaats afstaan aan teamgenoot Lando Norris, ondanks dat de Brit juist tijd had verloren door een slechte pitstop. De ingreep van McLaren leverde felle kritiek op, maar voormalig wereldkampioen Nico Rosberg kon zich uitstekend vinden in de beslissing.

Piastri kwam voor Norris te liggen doordat McLaren de pitstop van Norris had verprutst. Toch kreeg de Australiër via teamradio te horen dat hij zijn positie moest teruggeven. Volgens ingewijden speelde er nog een openstaande rekening uit Hongarije 2023 mee, waar Norris de zege aan Piastri gunde.

Rosberg snapt McLaren

Veel fans vonden de teamorder onrechtvaardig, maar Rosberg had begrip voor de aanpak van McLaren. De Duitser, die tussen 2014 en 2016 zelf in een hevige titelstrijd met Lewis Hamilton verwikkeld was, sprak bij Sky Sports duidelijke taal. “Ik was blij dat ze dat deden, want vanuit mijn oogpunt wil ik een superspannend Formule 1-kampioenschap beleven tot het einde,” aldus de wereldkampioen van 2016.

Volgens Rosberg hoort een slechte pitstop simpelweg bij het racen en verandert dat niets aan de hiërarchie binnen het team. “Als een pitstop een seconde trager verloopt en dat kost je de overwinning, dan is dat onderdeel van de sport. Dat is altijd zo geweest. Voor Oscar is het natuurlijk niet leuk, maar hij had geen keuze. Als het team eenmaal beslist, moet hij gehoorzamen.”

Rosberg zat in dezelfde situatie met Hamilton

Rosberg verwees bovendien naar een eigen ervaring die sterk deed denken aan Piastri’s situatie. Tijdens de Grand Prix van Monaco 2016 – slechts één race nadat hij in Barcelona met Hamilton crashte – kreeg hij zelf een teamorder. “Ik lag tweede, Lewis derde, en Ricciardo reed weg omdat ik te langzaam was. Ik moest Hamilton voorbij laten, en uiteindelijk won hij de race.”

Dale U

Posts: 1.787

Een geregisseerd kampioenschap kan nooit goed zijn voor de sport, waar kijken we dan naar.........

  • 3
  • 10 sep 2025 - 13:09

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.787

    Een geregisseerd kampioenschap kan nooit goed zijn voor de sport, waar kijken we dan naar.........

    • + 3
    • 10 sep 2025 - 13:09
    • Heb je dan liever een dominante auto waar het verschil tussen beide rijders zo groot is en je met een de facto nummer één zit zoals we met Verstappen en Hamilton de afgelopen tien jaar meermaals hebben meegemaakt? Of met Hakkinen/Schumacher daarvoor

      • + 2
      • 10 sep 2025 - 13:38
    • F1jos

      Posts: 4.887

      Naar een jury sport, waar de Engelsen een voorkeur worden toebedeeld.

      • + 2
      • 10 sep 2025 - 13:41
    • @HIDZ, ik wil het graag even omdraaien: Kijk jij liever naar "Een geregisseerd kampioenschap" ? Persoonlijk (en ik denk velen met mij) denk ik dat er niets ergers bestaat.

      • + 1
      • 10 sep 2025 - 14:17
    • Definieer "geregisseerd" ...

      Dit is bijlange aan niet zo geregisseerd als McLaren in het begin van 1998 (na de eerste bocht vecht je niet meer) of "Multi21" Red Bull

      Oscar en Lando -mogen- nog altijd om positie vechten hé. Dat was in mijn vorige voorbeelden niet het geval.

      Die paar teamordertjes die nu gegeven zijn vallen dan heus nog wel mee vind ik


      Ik begrijp ook niet waarom zovelen hier de titelstrijd niet spannend vinden? De kwalificaties zijn enorm spannend tussen Lando en Oscar (en soms Max)


      Dat er tijdens races niet zoveel veranderd aan posities kan je toch echt McLaren niet kwalijk nemen. Dat dit een "kwalificatie kampioenschap" is, ligt aan andere zaken (brede, lompe auto's, dirty air, ...)

      Met het huidige reglement kan je echt niet veel meer dan dit verwachten hoor

      • + 2
      • 10 sep 2025 - 14:27
    • Dat is raar , toen Dale U over een "geregiseerd kampioenschap" begon had je kennelijk geen verdere uitleg nodig en kwam je zelf met iets dat erger was. Pech hoort gewoon bij het racen, dat mag je nooit en te nimmer als team proberen recht te zetten door de andere rijder dan ook maar te benadelen. Och ze mogen vechten om positie, maar de beide coureurs zijn zo overladen met regeltjes en bang voor repercussies van het team als het tijdens zo'n duel mis zou gaan zodat we na 16 races nog niet één verhit duel tussen de beiden hebben gezien. Max doet niet mee voor het kampioenschap maar die heeft nog meer met de McLaren's "gevochten" dan de twee rijders die mogelijk voor hun eerste en mogelijk enige kans op een kampioenschap rijden. Maar het is duidelijk, jij bent een van de weinigen die het maar normaal vindt wat McLaren zondag heeft gedaan. het is toch misselijkmakend dat Norris nu al zegt dat als in de laatste (beslissende) race van het seizoen, het zelfde gebeurt als zondag, dat dan eender wordt gehandeld. Dan weet je dat je een heel seizoen naar een geregiseerd gebeuren hevt zitten kijken met een nep spanning.

      • + 2
      • 10 sep 2025 - 15:11
    • @de_bartman het is een teamsport en elk team vult dat in zoals ze zelf willen.

      Bij McLaren belist het team wat beperkingen op te leggen omdat ze geen zin hebben in crashes waar beide rijders uitvallen (en nog wat andere regels waar jij - en ik begrijp het wel hoor - het moeilijker mee hebt
      Bij Red Bull belist het team om alle updates eerst aan Verstappen te geven omdat ze denken dat dat hen het meeste kans geeft op success
      Bij Mclaren beslisen ze in 1998 dat na bocht 1 de rijders elkaar uberhaupt niet meer mochten aanvallen
      Bij Ferrari beslisten ze in de jaren 2000 om een heel team rond één rijder te bouwen

      Als je daar zoveel problemen mee hebt, ga dan een individuele sport kijken.
      En moesten de andere teams net zo'n goede auto als McLaren hebben dan zouden ze de boel "niet kunnen regisseren"

      Dit heeft helemaal niets te maken met "ik die iets normaal vind", ik accepteer dat McLaren het spel zo speelt en maak er niet zo'n drama van als sommigen hier. Drama dat niemand hier gemaakt had moest Tsunoda om eender welke reden Verstappen hebben moeten laten passeren, dan "had het logisch geweest".

      Dit is echt de jaren 202x all over again waar iedereen lag te janken elke keer dat Irvine of Barichello aan de kant moest voor Schumacher

      • + 0
      • 10 sep 2025 - 15:26
    • Hamilton was in zijn beste jaren de beste van het veld. Nu is Verstappen dat. Met een kiloton. Die kampioenschappen waren onoverkoombaar met een groot gat.

      Overigens was 2 maal de RBR niet eens gemiddeld de beste auto.

      Iedeeen die maar loopt te roepen dat dit beteris met fake vrijheid om te vechten.... We hebben gezien afgelopen race dat Dale U gelijk heeft.

      De betutteling is ongekend. En nu gaan de teams ook aan de slag daarmee. Overigens is het McLarens goed recht om het te doen.

      In ieder geval mocht Bottas aan het begin van het seizoen proberen Hamilton te verslaan. Dito met Perez. Die mocht er altijd voor gaan.

      Heel anders dan nu: Je mag met hem vechten, maar gebruik je verstand.
      Of te wel. Geen risico... En dan... Ja dan weet je dat er een schijngevecht is.

      • + 1
      • 10 sep 2025 - 15:43
    • Snailer weet veel te vertellen voor iemand die niet meer naar de races kijkt, het zal wel.
      Volgens mij waren beide heren aardig aan het knokken in bijvoorbeeld Oostenrijk, ook Hongarije had een leuk momentje.
      Tuurlijk zie ik ook liever echte strijd tussen 2 verschillende teams, maar liever dit dan dat er een eerste coureur wordt aangewezen en dat de beslissing dan 5 races voor het einde al wordt bepaald.

      • + 0
      • 10 sep 2025 - 16:54
    • In de samenvatting die ik heb ezien werden ze direct tot de orde geroepen.

      • + 0
      • 10 sep 2025 - 21:11
    • Daarom heet het ook een samenvatting.

      • + 0
      • 11 sep 2025 - 04:29
  • @F1jos toch misschien eens hulp zoeken voor je calimerocomplex want het wordt zo stilaan erg oud

    • + 1
    • 10 sep 2025 - 13:56
    • F1jos

      Posts: 4.887

      Blijf niet te lang in de zon om zonverbranding, versnelde huidveroudering en huidkanker te voorkomen.

      • + 2
      • 10 sep 2025 - 14:52
  • Grappig dat Rosberg 2016 aanhaalt, Toffe Toto heeft inmiddels ook zijn plasje over Monza gedaan...

    Wolff: McLaren schept 'lastig terug te draaien' precedent met teamorder
    Mercedes-teambaas Toto Wolff vermoedt dat McLaren na de teamorder op Monza met een "kettingreactie van precedenten" te maken kan krijgen.

    "Er is geen goed of fout", stelt Mercedes-teambaas Toto Wolff in gesprek met onder meer MS, gevraagd naar de teamorders bij McLaren. Oscar Piastri moest op Monza zijn tweede plaats afstaan aan teamgenoot Lando Norris, die kort daarvoor die tweede positie was verloren door een langzame pitstop. Beide coureurs spraken na afloop van een eerlijk verzoek.

    "Ik ben benieuwd hoe dat zich verder ontwikkelt", vervolgt Wolff. "Je schept hiermee een precedent dat lastig terug te draaien is. Wat als het team weer een fout maakt, maar dan geen pitstop... Moet je ze dan opnieuw omwisselen?
    Aan de andere kant is het ook niet eerlijk om een coureur die probeert in te lopen, punten te laten verliezen door een fout van het team. Dus ik denk dat we pas aan het einde van het seizoen, wanneer de druk toeneemt, het echte antwoord krijgen of dit vandaag de juiste keuze was."

    Wolff spreekt van een "absoluut eerlijke beslissing" van McLaren, maar vraagt zich vooral af hoe het team in de toekomst omgaat met fouten - en bovenal wat dan onder die noemer valt.
    "Wat is een teamfout?", vraagt Wolff zich hardop af. "Wat als de volgende keer de auto niet opstart en je daardoor een positie verliest? Of als de ophanging het begeeft? Wat doe je dan bij de volgende race? Dan kun je te maken krijgen met een kettingreactie van precedenten die heel moeilijk te managen is", waarschuwt Wolff.

    Luxeprobleem
    Bij Mercedes heeft Wolff de vrede over het algemeen weten te bewaren, al was dat in 2016 een heel ander verhaal in de titelstrijd tussen Lewis Hamilton en Nico Rosberg.
    De twee streden fel tegen elkaar en een incident zoals bij de start van de race in Spanje kon niet voorkomen worden. Wolff heeft dus wel ervaring met dit soort situaties en heeft advies voor McLaren:
    "Ik denk dat het het allerbelangrijkste is om een duidelijke strategie hebben. Of je kiest voor de ene aanpak, of voor de andere. Of je laat ze vrij racen, of je probeert het zo eerlijk mogelijk te balanceren - hoe onmogelijk dat ook soms is. Maar je moet je wel realiseren dat het je op het einde kan opbreken", aldus Wolff, die stelt dat McLaren "vooral consequent" moet blijven. "En uiteindelijk is het ook een luxeprobleem. Ze gaan die kampioenschappen toch niet meer verliezen." (MS)

    (graag gedaan!)

    • + 0
    • 10 sep 2025 - 16:03
  • "Ervaringsdeskundige Rosberg"... Da's andere koek dan al die legendes hier 😁

    • + 0
    • 10 sep 2025 - 16:25

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 27 jun 1985 (40)
  • Geb. plaats Wiesbaden, DE
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar