Enorme teleurstelling bij Norris: "Wil een hamburger en naar huis"

Lando Norris was de grote verliezer van de Grand Prix van Nederland. De Britse McLaren-coureur leek op weg te zijn naar minimaal een tweede plaats, toen zijn auto stil viel. Na afloop maakte hij een rusteloze indruk en wilde hij eigenlijk alleen maar naar huis.

Norris reed een sterke race op het circuit van Zandvoort. Hij liet zich niet afleiden door het feit dat Max Verstappen hem inhaalde na de start, en ging op jacht naar zijn teamgenoot Oscar Piastri. In de slotfase sloeg het noodlot echter toe, en rook Norris een 'grappige' geur in de cockpit. Hij bleek met een lekkage te kampen, waardoor de rookwolken uit zijn McLaren sloegen. Balend stapte hij uit, en zag hij Piastri uitlopen in de strijd om de titel.

Wat gaat Norris doen?

Norris baalde als een stekker, en sprak zich na afloop uit bij Sky Sports: "Ik wil een hamburger en naar huis. Het tempo was er zeker, ik was snel. Inhalen was gewoon onmogelijk hier. Al met al was het een goede race. Mijn doel was vooral om binnen vijf seconden te blijven, en ik ben blij dat ik het grootste deel van de race binnen anderhalve tot twee seconden van Oscar kon blijven."

'Piastri verdiende vandaag de zege'

Volgens Norris is dit een geweldige prestatie op een circuit zoals Zandvoort: "Dat ziet er misschien niet indrukwekkend uit, maar op dit circuit staat dat eigenlijk garant voor een heel sterke race, zeker met alle vuile lucht en de problemen met de banden en de bandentemperatuur als je achter iemand rijdt. Van onze kant was het een positieve race, ook al leverde het uiteindelijk niets op. Ik kon Oscar ook gewoon niet inhalen, hij reed immers een sterke race en hij verdiende de zege."

Door zijn uitvalbeurt zag Norris Piastri verder weglopen in het wereldkampioenschap. Norris pakte geen punt, terwijl Piastri er 25 mocht bijschrijven.

NicoS

Posts: 19.786

Nee, als je gelijk materiaal hebt, en hetzelfde niveau qua snelheid hebt als je teamgenoot, dan kom je er ook nooit voorbij.
Andersom is precies hetzelfde verhaal. Rijdt je op kop heb je een groot voordeel door vrije lucht, dat maakt het voor de achtervolger vrijwel onmogelijk om er nog voorbij t... [Lees verder]

  • 13
  • 31 aug 2025 - 20:27

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Jammer van zijn uitval beurt. Gaat de spanning van het kampioenschap er wel een heel eind vanaf

    • + 5
    • 31 aug 2025 - 20:04
    • Ach, een volgende keer andersom en de spanning is terug.

      • + 2
      • 31 aug 2025 - 20:08
    • Wammes

      Posts: 267

      Welke spanning heb je het over? 1 team die ver voor de rest rijdt, dat is geen spanning

      • + 5
      • 31 aug 2025 - 20:16
    • Snap niet dat dit zoveel aandacht krijgt, neem nou Hadjar, hij beleefde na de race pas echt een gigantische nachtmerrie!

      • + 3
      • 31 aug 2025 - 20:49
    • Wammes,

      spanning wie van de twee het wordt. Ik vind het leuk om te zien dat er twee rijders in dezelfde wagen aan elkaar gewaagd zijn en om het kampioenschap vechten.

      Mats,

      dan moet dat eerst wel gebeuren en technische uitval beurten zijn er maar weinig tegenwoordig

      • + 3
      • 31 aug 2025 - 21:05
  • NicoS

    Posts: 19.786

    Blijft een mechanisme sport, dit gebeurt helaas. Dat dit voor Norris hard aankomt is begrijpelijk.
    Maar om de woorden van Wolff aan te halen, zit hij slechts één DNF verwijderd om weer in de strijd te zitten….;)
    Het haalt wel de enige “spanning” dit seizoen enigszins weg, maar je kon erop wachten dat iets dergelijks een keer zou gebeuren.
    Zoals ik al eerder schreef, ze zijn ook niet in staat om elkaar in te halen op de baan, dit beeld zie je bijna elke race.
    Alleen andere strategie kan soms werken. Of een tijdstraf natuurlijk….;)
    Wat een simpel één tweetje leek te worden, liep voor Lando net even anders.

    • + 5
    • 31 aug 2025 - 20:10
  • Wammes

    Posts: 267

    Sterke race? Hij heeft geen moment aanspraak gemaakt op de 1e plek terwijl hij in vergelijkbaar materiaal reed. Dan kun je uitvallen met een kapotte motor, maar je maakte geen moment aanspraak op de overwinning

    • + 1
    • 31 aug 2025 - 20:15
    • NicoS

      Posts: 19.786

      Nee, als je gelijk materiaal hebt, en hetzelfde niveau qua snelheid hebt als je teamgenoot, dan kom je er ook nooit voorbij.
      Andersom is precies hetzelfde verhaal. Rijdt je op kop heb je een groot voordeel door vrije lucht, dat maakt het voor de achtervolger vrijwel onmogelijk om er nog voorbij te komen.
      Maar uitvallen is natuurlijk helemaal funest voor z’n titelkansen, achttien punten of niets is nogal een verschil.
      Het verschil tussen winnen of verliezen was dit weekend slechts 0.012 seconden……

      • + 13
      • 31 aug 2025 - 20:27
    • Wammes

      Posts: 267

      @NicoS, hij is geen moment binnen de seconde gekomen en kon Piastri bij vlagen gewoon niet bijhouden. Dat heeft niets te maken met een moeilijke baan om in te halen, dan ben je gewoon te langzaam

      • + 2
      • 31 aug 2025 - 20:47
    • Wammes,

      just for the record. Lando heeft meerdere keren in de DRS gezeten van Oscar. Niet vaak en Oscar reed hem er weer om meer dan een seconde maar feitelijk "Geen moment binnen de seconde" niet juist

      • + 6
      • 31 aug 2025 - 21:08
    • Wammes

      Posts: 267

      Ik heb het vrij nauwkeurig in de gaten gehouden, en het was continue meer dan een seconde. Zelfs na beide safety cars was het gat na 1 ronde meer dan een seconde. Hoe moeilijk is het om toe te geven dat Piastri dit seizoen de betere is. Het verschil in punten zegt genoeg

      • + 0
      • 31 aug 2025 - 21:26
    • NicoS

      Posts: 19.786

      @Wammes,
      Ik neem aan dat je de sport al wat langer volgt? Misschien coureurs wel een horen zeggen dat in vuile lucht het enorm lastig is om dicht op de voorganger te komen? Banden die oververhitten? Motor, en remmen die te heet worden?
      Zo ja, dan snap je neem ik aan ook wel dat het vrijwel onmogelijk is om je voorganger met hetzelfde materiaal en snelheid in te halen. Zo nee, dan zou ik me wat meer verdiepen in hoe de huidige F1 werkt…..
      Als Piastri achter Norris had gezeten, had het beeld er precies zo uitgezien, daarom dat ik schreef dat 0.012 seconden dit weekend winst of verlies betekende. Degene die als eerste van de twee bij de eerste bocht aan kop ligt, zou de race ook winnen, en zeker als er strategisch ook niets kon door de saftycar momenten.

      • + 10
      • 31 aug 2025 - 21:27
    • Wammes

      Posts: 267

      Ik volg de F1 al sinds de jaren 90 en ik weet prima dat vuile lucht veel invloed heeft. Het is echter ook zo dat een coureur echt wel kortstondig dichter bij kan rijden en zelfs dat lukte Norris vandaag niet. Er was geen enkele poging whatsoever om in te halen. En dat is precies het verschil met een Piastri, die deed in Oostenrijk in ieder geval nog een poging om in te halen

      • + 1
      • 31 aug 2025 - 21:39
    • NicoS

      Posts: 19.786

      Nou oké het zal wel,
      Maar Piastri was net zo kansloos geweest als hij achter Norris had gezeten….
      Zelfs Piastri kwam Norris in Budapest niet voorbij terwijl hij veel betere banden had.
      Een wanhoopspoging die bijna in tranen eindigde kwam hij verder ook niet.

      • + 1
      • 1 sep 2025 - 08:13
  • Hij bedoelt natuurlijk een broodje kroket uit de muur.

    • + 0
    • 31 aug 2025 - 20:18
  • Potverdorie, wordt opeens het puntenverschil niet meer vermeld in de laatste alinea!

    Maar goed Norris staat nu 35 punten achter Piastri en nog maar 68 punten voor op Verstappen.

    (graag ff narekenen of het klopt, want ik ben geen professionele stukjes aan elkaar plakkert)

    • + 4
    • 31 aug 2025 - 20:43
  • "Mijn doel was vooral om binnen vijf seconden te blijven, en ik ben blij dat ik het grootste deel van de race binnen anderhalve tot twee seconden van Oscar kon blijven."

    Niet echt een uitspraak voor een kampioen....

    Ik heb mij mateloos gestoord tijdens de race aan Norris, niet één keer geprikt met z'n neus richting Piastri...

    En ja, ik besef me dat inhalen moeilijk is, maar hij maakt zichzelf gewoon de tweede rijder binnen het team.

    Ik vraag mijzelf af hoeveel coureurs er zijn die voor de race beslissen ergens 5 seconden achter te blijven zitten terwijl ze vechten voor een kampioenschap met een kleine achterstand in punten...

    Zelfs Bottas had meer ballen dan Norris.

    • + 2
    • 1 sep 2025 - 07:41

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 1.415
  • Podiums 43
  • Grand Prix 151
  • Land GB
  • Geb. datum 13 nov 1999 (26)
  • Geb. plaats Glastonbury, GB
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar