Red Bull-talenten gewaarschuwd: "Verstappen eet je op en spuugt je uit"

Max Verstappen is ook dit jaar weer de absolute kopman van Red Bull Racing. De Nederlander is de grote puntenpakker van zijn team, en speelt met zijn teamgenoten. Anthony Davidson waarschuwt jonge Red Bull-coureurs, en stelt dat Verstappen zijn teamgenoten opeet en uitspuugt.

Verstappen hoopte dit jaar te kunnen vechten voor zijn vijfde wereldtitel. Halverwege het seizoen moet men echter concluderen dat een nieuwe titel er niet in lijkt te zitten, zijn achterstand op de McLarens is te groot. Toch wist Verstappen twee races te winnen in de eerste seizoenshelft, en speelde hij met zijn teamgenoten. Liam Lawson werd al na twee races aan de kant geschoven, terwijl zijn vervanger Yuki Tsunoda ook niet kan vechten met Verstappen.

Wat doet Verstappen met zijn teamgenoten?

Oud-coureur Anthony Davidson leeft mee met hen. Over Lawson is hij duidelijk bij Formule 1 Magazine: "Liam heeft bij Red Bull een behoorlijke tik gekregen begin dit jaar, toen hij al na twee races werd vervangen. Dat tweede stoeltje daar heeft al aan veel coureurs de kop gekost, Liam dus ook."

"Het is moedig om daar naartoe te gaan waar eigenlijk geen andere coureur durft te gaan. Je wordt namelijk eerst opgegeten en dan uitgespuugd door Max Verstappen."

'Max kan je loopbaan beëindigen'

Davidson heeft dan ook een duidelijke boodschap voor de toekomstige teamgenoten van Verstappen. "Dat gebeurt er met iedereen, Max kan gewoon je loopbaan beëindigen. Dat is met Liam niet gebeurd, hij zit nu in het herstelproces. Het gevecht met zijn teamgenoot Isack Hadjar wordt gelijkwaardig, denk ik. Toen hij in het begin bij het B-team Racing Bulls, was hij echt een schaduw van zichzelf."

Davidson stelt dat Lawson steeds meer in vorm komt: "Het is goed om te zien dat de snelheid en het vertrouwen bij hem weer terugkeren."

Lawson was overigens niet de enige coureur die bij Red Bull sneuvelde naast Verstappen. Eerder gebeurde dit ook bij Pierre Gasly, Alexander Albon en Sergio Perez.

Ik geloof toch echt dat ik een heel andere periode Perez heb gezien.

En ik denk dat je volledig fout zit met de opzet bij Red Bull. In tegenstelling tot de Schumacher jaren bij Ferrari staat er bij Red Bull niet in het contract dat de andere rijder 2de rijder is. Verstappen verlangt dat ook hele... [Lees verder]

  • 14
  • 25 aug 2025 - 08:38

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Dat heb je met een team dat rond één rijder gebouwd is natuurlijk ...

    Moet je ook geen jong talent naast zetten - dat loopt mis. Er is een reden waarom Perez jaren lang vrij goed gelopen is - die was oud genoeg om niet meer al te ambitieus te zijn en te beseffen dat hij nooit gelijk behandeld zou worden. Zie de Schumacher/Irvine-Barichello jaren.

    In die zin begrijp ik Red Bull ook niet helemaal dat ze maar blijven er jonge gasten tegenaan gooien - je weet toch op voorhand dat dat niets wordt?

    Ik ben er nog steeds van overtuigd dat een "absolute eerste rijder" team de meest efficiënte en beste manier is om het te doen, maar dan moet je wel een tweede rijder hebben met de juiste ambities

    • + 3
    • 25 aug 2025 - 08:07
    • Ik geloof toch echt dat ik een heel andere periode Perez heb gezien.

      En ik denk dat je volledig fout zit met de opzet bij Red Bull. In tegenstelling tot de Schumacher jaren bij Ferrari staat er bij Red Bull niet in het contract dat de andere rijder 2de rijder is. Verstappen verlangt dat ook helemaal niet. Die rol wordt afgedwongen door prestaties.

      Heb het al eens eerder tegen je gezegd. Kijk 2023 terug. Dan zal je hebben kunnen zien dat Perez op kop liggend in de races waar hij op kop lag de voorkeursbehandeling kreeg. In Baku kreeg hij die terwijl hij tweede lag.
      Tot slot heeft Perez aan het begin van 2023 ongeveer het volgende gezegd: Deze auto is volledig gebouwd naar mijn wensen. Ik heb nu na twee jaar volledig mijn team om mij heen gebouwd. Het doel is kampioen te worden.

      Voor Irvine toen ter tijd naar Ferrari kwam probeerde men Coulthard te contracteren bij Ferrari. Echter weigerde hij te tekenen. Hij zou dan tekenen dat hij altijd Schumacher voor zou laten. En dat wilde hij niet. Hij onderkende volledig dat Schumacher een klasse beter was, maar hij wilde niet tekenen om op voorhand maar plaats te maken. Irving en Barichello vonde dat best.

      Perez heeft daar niet voor getekend. Hij wilde kampioen worden, allen bleek hij niet goed genoeg.

      Over de jonge rijders kan je discussiëren. Verstappen was 18 en veel te jong toen hij onvoorbereid naast Ricviardo werd gezet. Toen werd langzaam maar zeker de ervaren Ricciardo, toekomstig kampioen, stelselmatig door Verstappen gesloopt.
      Leclerc werd dacht na een jaar naast Vettel gezet. Vettel werd gesloopt.
      Piastri werd direct naast Norris gezet. Op het moment begint Piastri Norris aardig te slopen.

      Het grote verschil met die verschil is dat een sloper nu bij een jonge rijder wordt toegelaten.

      Daarbij. Wie moeten ze dan naast Verstappen zetten? Piastri? Durfde niet. Norris? Die durfde al niet in de junioren tijd terwijl hij een F1 zitje aangeboden kreeg door Marko. Ook later durfde hij niet. Sainz? Durfde niet en ging naar Williams. Leclerc zou niet willen. Die is met getrouwd met Ferrari. Russell? Die wil niemand hebben. Eigenlijk zelfs Mercedes niet.

      Er is gewoon niemand.

      Overigens is naast Verstappen gewoon Wache de issue. De auto is onbestuurbaar. Maak dat ding makkelijker te rijden en al die afgeknipte rijders zouden veel dichter op Verstappen zitten.

      Wat ze moeten doen is een vervanger zoeken voor Wache en dan Wache er uit kijken. En dan gewoon vertrouwen hebben en tonen voor die andere rijder. Ko 't het vanzelf goed.

      • + 14
      • 25 aug 2025 - 08:38
    • Let's agree to disagree.

      Ik vind het extreem naïef van je dat je denkt dat beide rijders bij Red Bull een gelijke behandeling krijgen.
      Ik zou het ook extreem dom vinden moest Red Bull beide rijders gelijkwaardig behandelen gezien het supertalent dat ze in huis hebben

      Dat het niet letterlijk in het contract staat wil ik aannemen en ik ga ook niet zeggen dat Verstappen actief bevoordeeld wordt tijdens races, maar het is wel degelijk voornamelijk Verstappen die de richting qua ontwikkeling aangeeft en Verstappen die alle nieuwe onderdelen eerst krijgt.
      By merit, maar het is wel zo.

      • + 3
      • 25 aug 2025 - 09:03
    • Arran

      Posts: 1.555

      Jij verward oorzaak en gevolg.

      Dat men Verstappen nu de voorkeur geeft, ondanks hij geen eerste rijder is zoals met Schumacher het geval was,is dit wel zo afgedwongen door Verstappen en de tegenvallende prestaties van de 2e rijders steeds.

      Jij gaat er vanuit dat het afgesproken is, althans zo doe jij het overkomen, maar de situatie 1e en 2e rijder bij RB, is puur door het gevolg van tegenvallende prestaties van de 2e rijder, niet omdat het contractueel is afgedwongen.

      Op moment de 2e rijder constant dicht op de tijden van Verstappen zit en zelfs hem voorbij rijdt, dan zal je zien er absoluut geen voorkeur mee is bij RB, zolang dat niet het geval is, moeten uit armoede alles zetten op Verstappen om iets van schade beperking te bewerkstelligen.

      • + 7
      • 25 aug 2025 - 10:59
    • Red Bull midden 2025 is gebouwd rond Verstappen.
      Ik zeg niet dat het een aantal jaren geleden niet zo was, maar vandaag is het wél zo.
      Lees mijn post: "by merit". Elke voorkeursbehandeling die hij nu in praktijk krijgt is 100% verdiend

      En dat maakt het voor een tweede rijder niet gemakkelijk om in te stappen.

      Waarom? Omdat Verstappen de enige asset is die ze nog hebben - zeker nu de strijd Marko/Horner in het voordeel van Marko beslecht is.
      Geloof ik dat ze daar de juiste keuze hebben gemaakt? Persoonlijk niet, want als Verstappen in 2027 zou vertrekken heb ik werkelijk geen idee hoe ze die puinhoop gaan heropbouwen, maar goed.


      "Dat men Verstappen nu de voorkeur geeft, ondanks hij geen eerste rijder is zoals met Schumacher het geval was,is dit wel zo afgedwongen door Verstappen en de tegenvallende prestaties van de 2e rijders steeds."

      Dus jij denkt werkelijk dat er in de gesprekken tussen Red Bull & Verstappen zijn management [over 2026] geen enkele keer is vermeld dat het kamp Verstappen de verwachting heeft een "sturende rol" te spelen qua ontwikkeling?
      Sturender dan een eventuele teamgenoot?

      • + 0
      • 25 aug 2025 - 11:17
    • Agree to disagree.... Grootste dooddoener van de wereld.

      Overigens om even mijn samenvatting over 2023 duidelijker maken. De 2023 auto was meer gemaakt naar de smaak en voorkeuren van Perez. Dus niet naar de smaak van Verstappen. Ze deden bij Red Bull er echt alles aan om hem dichter op Verstappen te krijgen.

      De enige rijder die geen input mocht geven was Gasly. Die had ruzie gezocht met Newey. En die wilde niet meer samenwerken met Gasly.

      • + 3
      • 25 aug 2025 - 12:28
    • "Red Bull midden 2025 is gebouwd rond Verstappen.
      Ik zeg niet dat het een aantal jaren geleden niet zo was, maar vandaag is het wél zo."

      Denk jij dat Verstappen een auto wil die oncontroleerbaar is en onvoorspelbaar?

      Ik snap soms echt niet dat mensen hier iets als waar neerplempen zonder ook maar 1 seconde na te denken. Wache kan helemaal niet een auto rond ee rijder bouwen. Anders had Verstappen nu bovenaan gestaan en alle races gewonnen.

      • + 6
      • 25 aug 2025 - 12:30
    • RB is van nature geen 1man team he, Perez was tot midden 23 goed aan het meekomen zoals reeds vermeld door snailer, Verstappen is gewoon vele malen beter dan de coureurs die er tot nu toe naast zaten.

      • + 1
      • 26 aug 2025 - 02:47
  • Het helpt ook om een CWC als een leuke bijkomstigheid te beschouwen. Er is maar 1 titel commercieel interessant genoeg als F1 je reclame-platform is. Eén auto in een bruikbare, doch extreme window krijgen, is dan voldoende. Anderzijds, het is ook wel Max' verdienste om in die situatie te zitten. Mijn kritiek op RBR staat los van het talent dat Max ontegensprekelijk is. Het komt erop neer dat RBR-Max een unieke combinatie is. Maar voor jonge snaken, ook een dodelijke dus.

    • + 0
    • 25 aug 2025 - 10:54
    • Ik zie dit toch eerder als pr praat, de rijderstitel is echt wel verruit de belangrijkste, wie bij god weet nog wie brabham is of vanwall van de jongere generaties ze weten wel wie Jack Brabham is of een Mike Hawthorn, red bull staat daar mooi met 2 viervoudige kampioenen dat gaan ze in 2050 nog wel weten niet wie toen de constructers won.

      Het is gewoon leuk als team om hem in huidige tijd te winnen ook financieel uiteraard.

      • + 0
      • 26 aug 2025 - 02:53
  • SennaS

    Posts: 11.013

    In die beruchte 2e rbr auto is iedereen kansloos,mis inmiddels bewezen.
    Je kunt beter bij een subtop team zitten, dan presteer je beter, getuige de ervaringen.

    • + 0
    • 25 aug 2025 - 23:18

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar