Sainz spreekt Verstappen tegen: "Respect voor de wedstrijdleider!"

De start van de Belgische Grand Prix werd gisteren met ruim een uur uitgesteld. De wedstrijdleiding wachtte tot de regen was verdwenen, en daar was Max Verstappen het niet mee eens. Williams-coureur Carlos Sainz denkt er anders over, en stelt dat hij veel respect heeft voor het besluit.

Vlak voor de start van de race op het circuit van Spa-Francorchamps kwam het met bakken uit de hemel. De regen zorgde ervoor dat er veel standing water was en volgens de wedstrijdleiding was het zicht te slecht. Na de formatieronde achter de Safety Car werd de startprocedure uitgesteld, en werd er gewacht tot de buien waren overgetrokken. Hierdoor werd er amper gereden op een natte baan.

Veel fans reageerden teleurgesteld, en Max Verstappen deelde die mening. Volgens de viervoudig wereldkampioen had men gewoon kunnen starten. Ook Lewis Hamilton was van mening dat er te voorzichtig werd gedaan, maar niet alle coureurs delen die mening.

Normaal circuit

Williams-coureur Carlos Sainz spreekt in gesprek met Motorsport.com zijn steun uit voor de FIA: "Op een normaal circuit hadden we misschien vijf tot tien minuten eerder kunnen beginnen. Maar op Spa-Francorchamps, met alles wat er is gebeurd op dit circuit, kun je beter het zekere voor het onzekere nemen."

Dodelijke ongevallen

Met de zin 'alles wat er is gebeurd', doet Sainz op een aantal verschrikkelijke ongevallen in de afgelopen jaren. In 2019 kwam Formule 2-coureur Anthoine Hubert om het leven op Spa, terwijl de Nederlander Dilano van 't Hoff in 2023 overleed aan de gevolgen van een crash in de regen.

Respect voor de wedstrijdleider

Sainz is dan ook duidelijk: "Jullie hebben een volledige race gekregen, dus ik denk niet dat het een slechte beslissing was. Het was gewoon een veilige beslissing. Respect voor de wedstrijdleider, want hij had ons na Silverstone en de incidenten daar verteld dat hij het hier voorzichtiger zou aanpakken. Dat is precies wat hij heft gedaan."

Sainz wijst nogmaals naar de dodelijke ongevallen van de afgelopen jaren: "Daarom is het beter om het zekere voor het onzekere te nemen, in plaats van dat er een ongeluk gebeurt waar je later spijt van hebt."

Ik vind eigenlijk ook dat coureurs / teams de setup aan zouden moeten mogen passen wanneer de start op zo'n manier wordt uitgesteld. Verstappen en Hamilton (misschien nog wel meer coureurs) gingen weg met een regensetup gezien de voorspellingen.

Het zo lang uitstellen van de start is dan ineens... [Lees verder]

  • 13
  • 28 jul 2025 - 10:42

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Aldus Carlos Sainz, rijder in de achterhoede.

    • + 6
    • 28 jul 2025 - 10:08
    • Dus?

      • + 4
      • 28 jul 2025 - 11:30
    • mario

      Posts: 15.232

      Als je in de achterhoede rijdt, heb je natuurlijk geen recht van spreken... Ik dacht dat je dat wel wist @RUTH 😉

      • + 1
      • 28 jul 2025 - 11:55
    • Met die boardradio's en het luisteren naar de leiding in de wedstrijd heb ik altijd een tweedelig idee.

      Zeggen ze dingen omdat het goed uit komt vanwege de set-up of menen ze het echt?

      En de FIA moet nu echt eens serieuzer op zoek naar een oplossing voor de spray.

      En Pirelli naar een regenband die de teams wél gebruiken...

      • + 1
      • 28 jul 2025 - 13:09
  • Paulie

    Posts: 4.849

    Het lukt Carlos maar niet op op niveau Albon te komen, ik had hem hoger staan. Of Albon is toch een tandje beter dan ik altijd dacht...

    • + 5
    • 28 jul 2025 - 10:14
    • Paulie

      Posts: 4.849

      ...al die speciale sainz dagen die we aan Carlos verspild hebben

      • + 2
      • 28 jul 2025 - 10:15
    • Had nou maar naar @Larry geluisterd...

      (maar die Sainz-dagen waren evengoed top!)

      • + 2
      • 28 jul 2025 - 10:23
    • Ik had ook verwacht dat hij Alex op zou rollen.....maar ja, ik heb het vaker (niet zo heel vaak) mis gehad.

      • + 1
      • 28 jul 2025 - 11:21
  • Patrace

    Posts: 6.592

    De crash van Hubert was niet in de regen dus om daar naar te verwijzen is onzinnig.
    Die van Dilano van ‘t Hoff was wel mede veroorzaakt door slecht zicht door een stortbui. Die race had bij die bui direct gestopt moeten worden.
    Maar er zit nog wel een heleboel tussen zo’n stortbui en wachten tot de baan vrijwel droog is. Dit was het andere uiterste.
    Ze hadden echt veel eerder kunnen starten met een paar rondjes achter de SC, zodat je een iets minder natte lijn krijgt. Dan was het zicht goed genoeg geweest.

    • + 10
    • 28 jul 2025 - 10:25
    • @Patrace; yep. Wat Max zei; 5 rondjes achter de SC en dan staande start. Klaar.

      • + 0
      • 28 jul 2025 - 17:43
  • sector 1 in Spa voldoet gewoon niet meer aan de veiligheidseisen in de regen, niet met zoveel spray. En was de race nou zoveel leuker in die eerste 10 ronden? het werd alleen ff leuk bij het omslagpunt naar droogweerbanden, toen werd er wat meer ingehaald en kon er een gokje gewaagd worden.

    • + 7
    • 28 jul 2025 - 10:29
    • ILMOP

      Posts: 1.232

      Helemaal mee eens.

      • + 2
      • 28 jul 2025 - 10:34
    • ik weet wel zeker dat als er nog geen droge lijn is en iedereen (ook de voorliggende auto die dan niet gewoon de droge lijn kan volgen) moet zoeken naar grip dat het dan zoveel leuker is.

      • + 5
      • 28 jul 2025 - 10:43
    • Ze hadden alleen wel gewoon 5 ronden eerder DRS aan kunnen zetten....was echt nergens voor nodig om dat zolang uit te stellen.

      • + 1
      • 28 jul 2025 - 11:41
    • Probleem is ook die matige coureurs achterin crashen altijd wel.
      Al helemaal in de regen dus weer die safety cars steeds

      • + 0
      • 28 jul 2025 - 12:45
    • Ik snap dus niet waarom er zo lang gewacht werd om de drs te activeren. Dit had veel eerder gekund vind ik.

      • + 0
      • 28 jul 2025 - 12:55
  • Ik vind eigenlijk ook dat coureurs / teams de setup aan zouden moeten mogen passen wanneer de start op zo'n manier wordt uitgesteld. Verstappen en Hamilton (misschien nog wel meer coureurs) gingen weg met een regensetup gezien de voorspellingen.

    Het zo lang uitstellen van de start is dan ineens wel erg gunstig voor de teams die dat niet hebben gedaan (Mclaren). Het zou daarom gewoon mogelijk moeten zijn om de setup aan te passen bij zoiets.

    • + 13
    • 28 jul 2025 - 10:42
    • Dat is inderdaad een goede oplossing. Al weet ik niet of je het in die tijd oor elkaar krijgt om de setup te wijzigen.

      • + 0
      • 28 jul 2025 - 11:00
    • Precies @distortion.

      Een gok op regen of droog weer is een keuze die wordt ingegeven door moeder natuur. Maar als je als fia weet dat je niet wilt gaan rijden als het nat is geef dat dan vooraf aan naar de teams. Hoeft ook niemand een nat weer setup te maken en kan Pirelli ook die banden thuis laten. Is ook weer duurzamer want de niet gebruikte banden worden ook vernietigd.

      • + 5
      • 28 jul 2025 - 11:13
    • Paulie

      Posts: 4.849

      ander verhaal, wie gaat er nog (ruim op voorhand) nog kaarten kopen voor Spa, regen is inherent aan die hoek en als dit de lijn is die de FIA doorzet dan is de kans 50/50 dat je uberhaupt een race voorgeschoteld krijgt..

      • + 3
      • 28 jul 2025 - 11:27
    • de Waal

      Posts: 198

      @Distortion. Ik neem aan dat alle coureurs een regenafstelling hadden gisteren gezien de voorspellingen. Als je de topsnelheid van de McLarens bekeek, hadden die dus ook een regenafstelling.

      • + 0
      • 28 jul 2025 - 21:35
  • Prima reactie van Sainz. Vooral dat eea tussen Silverstone en Spa is aangepast besproken om het voorzichtiger aan te doen. En het blijft Spa, mag je sowieso iets minder risico nemen.

    • + 2
    • 28 jul 2025 - 10:42
    • Er was juist iets anders besproken had ik begrepen. Dat was ook waarom Max ook enigzins verbolgen was over het besluit om zo lang te wachten

      • + 3
      • 28 jul 2025 - 11:14
    • Het lijkt inderdaad net alsof Carlos en Max bij twee verschillende afspraken zijn geweest...

      • + 3
      • 28 jul 2025 - 11:32
    • Ik denk dat 1 van de 2 een tandarts afspraak met een J. Plooi. Die zei nog gaatjes moeten dicht gereden/gevuld worden. De vraag was alleen met of zonder verdoving. Sainz wil met en Max wil zonder.

      • + 0
      • 28 jul 2025 - 15:35
    • Denk dat Carlos naar Plooij moest, hij keek op Spa als een boer met kiespijn...

      • + 0
      • 28 jul 2025 - 17:48
    • Max ook nadat de fia voor de start een dak over het circuit liet bouwen zodat ze droog konden racen

      • + 0
      • 29 jul 2025 - 15:15
  • jd2000

    Posts: 7.631

    Er is niemand die van een coureur verwacht om onverantwoordelijke risico's te nemen. Inderdaad ga dan van je gas af. Regen race in Brazilië 2016 staat bij mij in het lijstje van een van de mooiste. Ragenraces horen er gewoon bij.

    • + 5
    • 28 jul 2025 - 11:04
    • En laat die ene nou net bij nat weer beter uit de verf komen. Ik denk dat Pa ook nog even bij de FIA langs gaat om verhaal te halen

      • + 1
      • 28 jul 2025 - 11:16
  • We hebben het als het goed is toch over de 19 beste coureurs op aarde en 1 Canadees?

    • + 4
    • 28 jul 2025 - 11:05
  • Ik snap dat. De laatste natte races is Sainz er heel vaak af gegaan.

    • + 1
    • 28 jul 2025 - 11:10
    • Sainz stond of regen afstelling.

      Wat snap je? Dat hij liever een droge race zou willen rijden met die afstelling?

      • + 1
      • 28 jul 2025 - 11:14
    • `Zoals gezegd. Vorig jaar er 3 maal af gegaan in de regen in de Ferrari. Snap je?

      • + 1
      • 28 jul 2025 - 23:23
    • Correctie. Vorig jaar 2 maal en daarvoor in Japan. Sainz is geen regen rijder.
      Hij stond ver uit positie gisteren. En in tegenstelling tot bijvoorbeeld Hamilton die ook regenafstelling had, kon Sainz niet inhalen.

      • + 1
      • 28 jul 2025 - 23:27
  • Dat zei ik al.
    Veiligheid gaat nu voorop en vooral op spa die baan is mega snel.
    Ze hadden wel niet zolang achter die safetycar hoeven te plakken.

    • + 0
    • 28 jul 2025 - 12:43
    • Er waren bij de Indycar op een droog Laguna Seca veel meer safetycars

      • + 1
      • 28 jul 2025 - 18:55

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.453
  • Podiums 127
  • Grand Prix 235
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar