Max Verstappen furieus op de FIA: "Ga dan van je gas af"

Helemaal eens!
Maar sinds dit gebeuren is alles aangepast, verschrikkelijk natuurlijk!

www.youtube.com/watch?v=0KkMbUDlYVM

Deze crash ja, en natuurlijk hubert. beide verschrikkelijk. Maar alle regenraces (zelfs onder nog slechtere omstandigheden, toen ze zelfs op full wets reden) en het wél goed ging zijn dan niet meer relevant blijkbaar. Iedereen vind Suzuka en Spa prachtige banen, iedereen ziet graag een regenrace, maar wanneer er een freak accident gebeurt, wat altijd kan gebeuren in autosport (en laten we wel wezen, F1 is relatief veilig gezien de snelheden) dan moeten tradities overboord en kunnen ze plots niet meer op een natte baan rijden

Ik ben het helemaal met je eens Paulie, behalve de FIA niet!
Sinds dat incident met Bianchi zit ik mij kapot te ergeren aan al die safety issues, tuurlijk verschrikkelijk voor Bianchi, maar toch het is F1!

Liever niet, dat 'eiland' ligt wel een stukje hoger dan ons landje, tot de Duitse grens. 🙏🏻

Hij zegt toch ook helemaal niet dat hij dan wel even gewonnen had. Hij geeft alleen aan dat we bestolen zijn van wat een klassieke regenrace had kunnen worden.
Nu was het kans op een bui over 20 minuten, gaan we de volgende keer niet rijden als de kans op een bui over 40 minuten is? over over 60 minuten?

Inderdaad. De FIA was gewoon extra voorzichtig omdat het Spa is. Voor de rest droogde ook wel snel op.

Zijn frustratie was ongetwijfeld ook omdat ze een setup hadden voor een natte baan, vanwege de voorspelde regen. Maar nu ze zolang gewacht hebben, had je niets aan die setup. Integendeel, nu was een droog weer setup beter geweest. Terwijl hun voorspelling dat de race nat zou starten wel goed was. Alleen gooide die rode vlag en het wachten van een uur roet in het eten.

Voortaan hoef je dus geen regen setup meer te gebruiken, want ze wachten toch tot de baan vrijwel droog is. Alleen als het tijdens de race weer gaat regenen kan dat zinvol zijn. Helaas gebeurde dat gisteren niet.

Overigens, die full wet banden kunnen ze ook wel afschaffen, want die gaan nooit meer gebruikt worden onder de huidige FIA wedstrijdleiding. Als die nodig zouden zijn, komt er toch een rode vlag en wachten ze tot ze op inters kunnen racen.

@Patrace,

Er kan wel geracet worden in de regen, alleen niet in extreme regen. Dat is het verschil
Op kemmel straight was er niet eens zicht!

Het hele verhaal draait om teams en coureurs die gokken op regen, die er ook was, maar vervolgens de wedstrijdleiding dat de nek omdraait door zolang te wachten tot de baan al bijna droog was, voordat ze van start gingen.
Er kon wel gereden worden, dat was het punt helemaal niet, ja er is spray, ja je ziet veel minder door die spray, maar dat is altijd zo geweest. Natuurlijk beginnen coureurs te miepen over zicht, maar die willen liever niet in de regen rijden, omdat ze dan een nadeel zien, omdat ze geen regensetting hebben, of dat ze vooraan staan, want dan wil je geen regen.
Dat Norris begon te miepen dat hij door de spray van de saftycar niets zag, was preken voor eigen parochie, want hij wil niet rijden op een natte baan. Blij toe dat hij evengoed niet won……
De wedstrijdleiding had veel meer opties om te doen, maar wilden het alleen maar of safe spelen, namelijk wachten tot het bijna droog was. Daarmee beroofde ze het publiek en de kijkers van een mooi spektakel wat een regenrace over het algemeen brengt. En ja dan zal er een keer een auto afvliegen, nou en……

@Politik, extreem? Dit waren omstandigheden waaronder men vroeger 'gewoon' een race van start had laten gaan. En toen gebruikte ze de full wets en was er nog meer spray.

@Paulie,

Ook vroeger als er geen zicht was, werd er niet geracet.

Vroeger werd met zo een weer gewoon geracet. En inderdaad zoals Max zei, zie je te weinig, minder dan gas. En de rijder die dan toch het lef heeft om meer gas te geven gaat eraf of heeft veel kans om de race te winnen.

Als.... jij was toch niet van een aannamen @Politik?

"Ik snap zijn teleurstelling niet zo heel erg goed, aangezien hij op zaterdag aangaf dat hij hoopte dat het droog zou blijven, omdat hij van mening was dat de Mclarens in de regen nog sneller zouden zijn."

Wanneer je vervolgens je wagen afstelt op regen, wil je ook regen. Het is niet zo moeilijk.

Je kunt de auto afstellen wat je wilt, echter blijven het auto’s en worden geen boten.
En dat heb je in sommige omstandigheden wel nodig.

De laatste ernstige incidenten daarvan was er 1 in de regen en hubert was op een droge baan. Maar verder eens met deze treurige conclusie, en ja veel fans voelen het ongetwijfeld als een belediging: Spa hoort bij F1, maar F1 lijkt Spa niet meer aan te kunnen — of te durven.

Dat men voorzichtig is, is te begrijpen en toe te juichen. Maar gemotoriseerde sport is per definitie risicovol. Men moet er zoveel mogelijk het risico beperken, regen hoort ook bij de F1 en dus ook Spa Francorchamps.