4
De teams van Red Bull Racing, McLaren en Mercedes introduceren dit weekend in Canada de nodige updates. Waar Red Bull voor een paar kleine veranderingen kiest, gaan Mercedes en McLaren all in. Beide teams kiezen ervoor om in Montreal met een sterk gewijzigde auto op de baan te verschijnen.
Het was eerder al aangekondigd: McLaren en Mercedes zouden grote updatepakketten gaan introduceren op het Circuit Gilles Villeneuve. Het was tot nu toe vooral gissen hoe groot de veranderingen zouden zijn, en wat deze in zouden houden. Nu de FIA de documenten over de updates heeft gedeeld, blijkt dat beide teams met enorme veranderingen op de proppen komen.
Mercedes genoot van Verstappen: "Eén van de beste GT3-coureurs ter wereld"
Montoya voorspelt oorlog bij Mercedes: "Iedereen zegt dat..."
Wat past McLaren aan?
Regerend constructeurskampioen McLaren kwam twee weken geleden in Miami al met de nodige updates, maar in Canada gaan ze nog een stapje verder. Zo hebben ze ervoor gekozen om een nieuwe voorvleugel mee te nemen naar Canada, en is ook het bodywork van de engine cover aangepast. Dit moet ervoor zorgen dat de aerodynamische flow beter wordt, wat ze dus meer performance moet opleveren.
Dit is echter niet het enige, want ook aan de halo en de rear wind endplate zijn er zaken aangepast. Op de halo is een kleine vleugel geplaatst, wat de aerodynamische stromingen ten goede moet komen. Ook de aanpassingen van de achtervleugel moeten hierdoor zorgen. Daarnaast hebben ze ook een kleine aanpassingen doorgevoerd aan de achterwielophanging en is ook de floor edge aangepast. Speciaal voor dit circuit zijn ook de cooling louvres veranderd.
Mercedes grijpt in
Bij huidig wereldkampioenschapsleider Mercedes hebben ze ook niet stilgezeten. Ze kozen ervoor om geen updates mee te nemen naar Miami, maar in Montreal komen ze met enorme aanpassingen. In Canada krijgen George Russell en Andrea Kimi Antonelli de beschikking over een vrijwel nieuwe auto. Ze krijgen dit weekend de beschikking over een aangepaste voorvleugel, waarbij de elementen aan de vleugel doorlopen in de footplate. Dit moet dan weer voor een betere flow zorgen, wat meer downforce moet opleveren.
Aan de voorzijde van de auto zijn ook een aantal veranderingen doorgevoerd, zodat ze betere koeling hebben en een betere flow richting de achtervleugel krijgen. Bij het floor board zijn er een aantal elementen aangepast, en ook de vloer zelf is op een aantal punten aangepast. Zo is er bijvoorbeeld naar de diffuser roof gekeken, terwijl de rear winglet ook is aangepast.
Hoe zit het met Red Bull?
Bij Red Bull hebben ze ook een aantal dingen aangepast, maar de werkgever van Max Verstappen gaat niet zover als McLaren en Mercedes. Red Bull heeft namelijk een aantal kleine veranderingen doorgevoerd aan de voorvleugel, de brake ducts aan de voorkant, een gedeelte van de vloer en de engine cover.
Slechts twee teams hebben ervoor gekozen om géén updates door te voeren aan hun auto's. Het gaat hier om Ferrari en Aston Martin.
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
59 leden hebben dit team als favoriet
Ouw-sjagerijn
Posts: 20.302
"Door deze update's weet ik zeker dat ik de sprint en race op mijn naam schrijf"...aldus 'n opgewekte, maar tevens teleurgestelde vriend die niet met Max GT3 mag gaan rijden...