Brown doet grote onthulling over kritische problemen van Norris

Het team van McLaren pakte vandaag een sterk 1-2tje in de Grand Prix van België. Er leek geen vuiltje aan de lucht te zijn voor Oscar Piastri en Lando Norris, maar volgens Zak Brown ligt dit toch iets anders. Hij verklaart dat Norris het in de openingsfase heel erg lastig had.

Norris begon de uitgestelde Grand Prix vanaf de pole position. Bij de rollende start maakte hij een klein foutje in La Source, en werd hij vervolgens ingehaald door zijn teamgenoot Piastri op het Kemmel Straight. Norris deed zijn best om het gat met de Australiër te verkleinen, maar dat lukte niet door een paar kleine foutjes in de slotfase.

Problemen zaten Norris dwars

Norris klaagde in de eerste ronden over wat problemen, en McLaren-CEO Zak Brown onthult hoe ingrijpend deze problemen precies waren. Bij Sky Sports komt hij met een verklaring voor de situatie bij Norris: "We hadden een klein probleem met de batterij. Daar moeten we naar gaan kijken, want ik denk niet dat het hem heeft geholpen."

"Bij de start hadden we dat probleem met de batterij. Het kostte ons een klein beetje, vooral bij het opgaan van de heuvel." Brown wijst hier naar het punt bij Eau Rouge waar Norris veel tijd verloor ten opzichte van Piastri in de eerste ronde van de race.

Had Piastri ook problemen?

Piastri leek ook wat probleempjes te hebben met zijn batterij, maar daar leek hij beduidend minder last van te hebben dan Norris. Brown werd gevraagd of Piastri ook werd getroffen door deze problemen, maar daar wilde hij niet te veel over kwijt. De Amerikaan reageerde nogal ontwijkend: "Laat me even wat huiswerk doen, maar we hadden zeker wat batterijproblemen bij de start van de race."

Uiteindelijk vielen de sportieve gevolgen dus mee. Piastri en Norris waren een klasse apart, en hun tegenstanders kregen niet de kans het gat te dichten.

Weg met al die electro troep in die autos!!! V12 en knallen maar!!!

  • 13
  • 27 jul 2025 - 19:50

Reacties (6)

Login om te reageren
  • NicoS

    Posts: 20.065

    Ach ja, kleine probleempjes horen erbij, dat heeft elke coureur wel tijdens een race.

    • + 2
    • 27 jul 2025 - 19:45
    • Precies, als je aan de race ben heb je als coureur een groter probleem...

      • + 1
      • 27 jul 2025 - 19:49
    • En niet alleen als coureur.

      • + 1
      • 27 jul 2025 - 19:50
  • Weg met al die electro troep in die autos!!! V12 en knallen maar!!!

    • + 13
    • 27 jul 2025 - 19:50
    • NicoS

      Posts: 20.065

      Ja toen waren er nooit problemen….;)
      Meestal kwam de helft niet aan de finish vanwege problemen aan de motor.

      • + 1
      • 27 jul 2025 - 20:34
    • Totaal niet mee eens Clay@ Persoonlijk vind ik elektrisch rijden best leuk. En de claim van woke of wat dan ook dat telkens op elektrisch wordt geplaatst is ook onzin. Ik bedoel zo Woke was meneer Porsche niet toen hij in 1898 de P1 liet zien (C.2 Peathon ofzo was de officiele naam?)

      Dus electro vind ik geen troep. Het is simpelweg anders, maar geen troep. Wie weet wordt baby Norris welweer in bescherming genomen en had hij tijdens de safetycar niks opgeladen. Dan is het ineens een coureursfout en geen "electro troep".

      Van mij mag F1 dus mooi hybride blijven. Formule E blijft tot 2043 de enige 100% elektrische openwheel klasse dus geen zorgen over F1... Het hoort bij F1 om het beste uit alle industrieen te gebruiken. Daarentegen ben ik wel tegen de hybride in Indycar... Dat zouden gewoon dikke brullers moeten zijn om zodoende niet op F1 of FE te lijken.

      En zoals NicoS al aangeeft... Vroeger kwam de helft niet aan de finish... nu finisht andermaal 100%... een kleine hapering elektronisch is ook gewoon te vergelijken met een misfire... wat ook regelmatig gebeurde in die V12's

      • + 2
      • 27 jul 2025 - 21:06

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 1.430
  • Podiums 44
  • Grand Prix 152
  • Land GB
  • Geb. datum 13 nov 1999 (26)
  • Geb. plaats Glastonbury, GB
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar