Red Bull staat onder druk: "Verstappen moet de stekker eruit trekken"

nee een vierde kampioenschap kan Max wel vergeten, dat gaat 'm niet worden

Jij maakt nog wel kans voor een vijfde titel.

wachee heeft het gewoon niet in de eerdere periode dat Newey er tussenuit was en met boten en de Valkyrie bezig was liep het ook niet ondanks het geroep van Horner dat iedereen vervangbaar was en het grote aantal talenten in het team. ik vrees dat ze niet alleen de nieuwe auto , motor maar ook het team vande grond af opnieuw moeten opbouwen en dat gaat jaren kosten.

Na 3 jaar Straatfeesten op een rij is mijn lever ook nog lang niet fit genoeg voor een 4e Straatfeest, het arme ding kan dus wel een tussenjaartje zoals dit gebruiken.

Dat laatste is dom. Het lijkt slim en logisch maar je s enorm risicovol.
Scenario’s als Max blijft om te kijken wat hij in 2027 gaat doen:

McLaren blijkt het snelste. Maakt niet uit, er is geen plek voor 2027.

Mercedes blijkt het snelste, Russell is WK en er is geen reden om Max te halen en Kimi die geen rookie meer is weg te bonjouren. Komt hij toch dan moet hij in 2027 in een nieuwe auto, in een nieuw team naast de regerend WK op stoom komen. Daarmee plaatst hij zichzelf in een enorm moeilijke positie want Russell at Lewis op. Diezelfde Lewis die nu al Lec op de hielen zit.

Ferrari heeft de beste auto, Lec of Ham is WK en er is geen enkele reden om Max te halen. Komt Max toch dan moet hij net als bij Mercedes alles opnieuw uitvinden terwijl er een regerend WK naast hem rijdt. Dat is gewoon niet fijn.

AM heeft de beste auto.
Onrealistisch scenario. Het chassis en de aero kunnen geweldig zijn maar de motor blijft een serieus vraagteken met maar 1 team en zeer beperkte data. Daarnaast zijn de tunnel, simulator, werkwijzen en allerlei andere zaken nog helemaal niet op WK niveau dus AM gaat echt geen WK worden. Evt noviteiten van Adrian worden in 2027 al snel door de anderen gekopieerd.

RBR heeft zelf de beste auto. Eveneens een zeer onrealistisch scenario nu vrijwel alle kopstukken weg zijn. De Ford/RBPT is nog niet top en komt zelfs volgens Marko zelf al 10 pk tekort. Nog los van alle kinderziektes.

Mercedes heeft absoluut de beste papieren voor de motor. Veel afnemers, veel data en mega veel ervaring.
Als de motor al iets achter zou lopen dan heeft de reus Mercedes dat het jaar daarop recht gezet. Bij Honda en Ford is dat maar zeer de vraag.

Waarom dan nu weg?
Het is beter om de nieuwe regels met een nieuw team aan te vangen en samen vanaf dag 1 te groeien ipv in 27 over te stappen naar een team waar dan de regerend WK zit.
Mercedes heeft na AM de beste faciliteiten maar in tegenstelling tot AM draait bij Mercedes alles al op niveau en bij AM nog lang niet.
Kortom, Max moet nu weg of tot het eind van zijn carrière bij RBR blijven, wetende dat er voorlopig geen titels meer komen.

Na een jaar wil niemand hem meer hebben als hij elke keer als 21st over de finish komt!!

Max moet gewoon scenario denken, langere termijn, plussen en minnen tegen elkaar wegstrepen. Nu Horner weg is, duurt het nog een tijd voordat de organisatie weer "staat", 2026 kun je vergeten. Komt die Ford engine nog.....we zijn die Renault engine zeker nog niet vergeten, dreef Max ook tot waanzin. Max zijn loyaliteit zou um kunnen nekken.

Even wat anders.

Ben ik de enige die indien Verstappen besluit om in 2026 elders plaats te nemen dit best een zwaktebod vind? Logisch, maar zwak.

Schumacher, Hamilton weet ik 100% zeker dat deze niet meteen hun biezen pakte na succes opgevolgd door één seizoen waarin zij niet om de titel konden strijden. Van eerdere kampioenen weet ik het niet zeker.

@schummi,

Een beetje onzin als je het mij vraagt.

Schummi ging bij Benetton weg omdat de kansen bij Ferrari groter waren. En toen het daar stokte na enkele mindere jaren nam hij een sabbatical.

Lewis ging na een slechte periode van inderdaad meerdere jaren weg McLaren. Inderdaad niet meteen, maar dat had er ook mee te maken dat er simpelweg ook geen plekken voor hem vrijgemaakt werden. En
wetend dat MB een giga voorsprong had qua motorontwikkeling.

Bij MB ging hij weg omdat het ook niet meer liep en hij niet duidelijk de bovenhand meer had op Russell. Hij had natuurlijk de hoop dat Ferrari ondertussen beter zou zijn maar dit was m.i. vooral financieel en status waarom hij overstapte.

Overigens allemaal niet erg en zeker wel logisch maar dat geldt ook voor max. en dus ook niet zwak. Sterker nog Max wordt altijd geweten dat hij maar bij 1 team kampioen is geweest waardoor het dus juist sterk zou zijn als hij overstapt (overigens niet mijn beeld dat hij bij meerdere teams kampioen zou moeten zijn)

Helemaal eens wat betreft het laatste dat het natuurlijk veel vetter is als je bij meerdere teams kampioen bent geworden. Dan haal je in principe ‘twijfels’ weg.

Alleen: Schumacher ging meteen weg na zijn twee kampioenschappen want ja, waarom zou je nee zeggen tegen Ferrari. De praktijk wees uit dat dat een team in opbouw was. Beetje vergelijkbaar qua tijd van Verstappen en RB tussen 2016 en 2020.

Bij Ferrari moest hij weg. Daar was helemaal niks vrijwilligs aan, bovendien was hij toen 36 dus dan is het niet gek te stoppen na 2 kampioenloze jaren.

Ofwel: het zou Verstappen sieren nog tenminste het vertrouwen in Red Bull te geven voor 2026 en na het eerste de beste seizoen waarin je kansloos bent te vertrekken.

Zwaktebod zou een overstap naar Mclaren zijn. Al het andere is fair play. Max heeft al 6 jaar geinvesteerd in RBR voordat de titels binnenkwamen. Moet je uit loyaliteit ook nog 6 titel loze jaren aan de andere kant plakken?

Voor de rest eens met Rimmer. RBR had in die Vettel jaren bijv. geen Alonso meer nodig terwijl ze hem in 2008 of 9 nog benaderd hadden. Het is nu of nooit in mijn optiek.

Je zou bij het lezen van je artikel het gevoel krijgen dat de Verstappen clan medeverantwoordelijk is. Dat is naar mijn weten bij verre na niet, tis na de het verlengen contract en meer functies voor Horner mis gegaan. En dat het contract verkregen is met de omstandigheid dat de oude baas behoorlijk ziek was speelt ook een rol bij het verkrijgen van die extra functies. Dat Horner daarmee te veel hooi op de vork nam en met die andere vrouwelijke aantijgingen erbij was het hek van de dam. Wat daarna gebeurde, leegloop bij RB en geen verbetering auto en/of personalia was de bekende druppel. 😌

En daarmee terug naar de hoofdtitel, Verstappen moet de stekker eruit trekken, RB heeft teveel schade opgelopen om binnen korte tijd weer competitief te zijn voor een wk. Nieuw personalia moet er komen, inwerken en slagen dan denk ik ben je 2 jaar verder😊

Hoewel Jos een stem heeft die gehoord wordt, is hij niet de beslissende factor. Het is vooral een kwestie van hoe Max zelf tegen de situatie aankijkt en of Red Bull haar topcompetitiviteit kan behouden – zolang dat het geval is, lijkt een abrupte breuk onwaarschijnlijk. Maar de spanningen hebben wel laten zien dat de verhoudingen binnen het team kwetsbaar zijn.

Als de Fam Yoovidhya Horner al niet meer steunt, dan weet je dat hij te veel fouten heeft gemaakt, en dat brengt schade aan Red Bull, dus minder inkomsten voor Yoovidhya, ik denk dat zijn grootste fout is geweest dat hij teveel macht wou, dat is allemaal tegen hem gaan werken.

Dat gedoe met dat vrouwtje daar konden ze denk ik nog wel mee leven, maar daar bleef het niet bij, het werd nu een optel som voor Yoovidhya om Horner de deur te wijzen.

Help je uit de brand @Kampsie:
Vergrotende of verkleinende trap is altijd dan
Vergelijkende trap is altijd als

Dus:
Jij bent groter of kleiner dan ik...
of
Jij bent even groot als ik...

Hoop dat je er wat aan hebt 🤗😎

En in de situatie die jij schetst is het dus:

Ik denk dat de motor een groter probleem is dan het chassis.

Je gebruikt meteen een goed voorbeeld @Kampsie.

Het is groter dan, anders dan, mooier dan, langer dan, etc.
Altijd als er sprake is van de vergrotende trap (als iets dus niet hetzelfde is) of het woord "anders" >>> dan.

Als iets hetzelfde is gebruik je "als".

Zij heeft dezelfde fiets als haar dochter.
Die film is net zo mooi als de vorige.
Zij is net zo groot, mooi, snel, lang, slim, etc als haar zus.

Dus bij iets verschillends/niet hetzelfde >>> dan.
Bij hetzelfde iets >>> als.

Toch gebruiken veel mensen heel vaak bij alle vergelijkingen als en dat is niet zo erg, want iedereen weet wel wat er bedoeld wordt. :-))

Sorry, toen ik begon te typen stonden jouw berichten er nog niet @Mario. Denk dat ze nog in het filter zaten.

Dank u. In ons dialect zeggen we het anders. Een vlieg noemen wij ook een mug. Een mug noemen wij een neefie 🤣

U're welcome!!!

I know, mijn hele familie is in de provincie Groningen geboren.
Ben er vaak geweest, maar heb er zelf nooit gewoond, ken de taal. ;-))

"U're welcome" wordt er dan wel geplaatst, maar de reactie op @Pietje waarbij ik hem een positieve reactie geen wordt niet geplaatst???

Sorry Pietje:
Wij zij het meestal niet met elkaar eens, maar deze keer wel en dan is het jammer dat dat bericht van mij nou net weer niet wordt geplaatst....
Ik vond jou uitleg net zo goed als de mijne 😉

sorry.... Geen is Geeft 😉

Jeuhhh!!! Steek 'm in je zak @Pietje 😂

Gain roezie mokken, Mario en Pietje, baide berichten waaren goud bedauld.

@Kampsie: Was ook allemaal goed bedoeld hoor 👍🏽😎