Marko verklaart grote problemen van Verstappen

<< Naar nieuwsoverzicht

Marko verklaart grote problemen van Verstappen

Gepubliceerd op 16 jun 2025 12:46
13
Door: Bob Plaizier

Max Verstappen kwam afgelopen weekend in de Grand Prix van Canada als tweede over de streep. Hij kampte tijdens de race met de nodige bandenproblemen, en Red Bull-adviseur Helmut Marko probeert dat te verklaren.

Verstappen probeerde op het Circuit Gilles Villeneuve de aanval te openen op de Mercedes van George Russell. Na een aantal spannende eerste rondjes moest hij de jacht echter opgeven, want Verstappen kampte met flinke bandenslijtage. Hij dook als eerste topcoureur naar binnen, en dit was ook het geval bij de volgende ronde pitstops. Niet voor het eerst dit jaar had de Red Bull het zwaar met de banden.

Meer over Max Verstappen

'Max Verstappen geeft zusje Victoria hetzelfde salaris als hijzelf'

3 jul

'Megatransfer op komst: Verstappen geeft jawoord aan Mercedes'

2 jul

Goede race

Red Bull-adviseur Helmut Marko verklaarde de problemen van Verstappen in gesprek met de internationale media: "In de eerste stint zijn we misschien iets te agressief met de banden omgegaan. Die gingen er toen al vrij snel aan, maar in de derde stint klonk het ons weer als muziek in de oren."

"Over het algemeen was het een ongelooflijk goede race, we hadden niet verwacht dat Mercedes zo goed met de banden om zou kunnen gaan."

Te agressief met de banden

De banden speelden volgens Marko weer een sleutelrol in de Grand Prix. Het is een punt waar Red Bull het wel vaker zwaar mee heeft, en de Oostenrijker geeft dat ook eerlijk toe.

Marko stelt dat hier het grote probleem lag tijdens de race: "Aangezien we dus te agressief met de banden omgingen, hielden ze het niet heel erg lang vol. En we hadden ook besproken dat we met de Safety Car buiten zouden blijven, omdat we anders konden worden ingehaald door drie andere auto's."

Verstappen kwam als tweede over de streep, maar staat nog steeds op de derde plaats in de strijd om het wereldkampioenschap. De Nederlander staat op 155 WK-punten, terwijl nummer twee Lando Norris op 176 punten staat.

nr 76

Posts: 6.688

Ik vond Red Bull deze race strategisch ontzettend sterk, door 2x Verstappen binnen te halen precies op het moment dat Antonelli hem in zou halen.
Daarmee undercutte hij Antonelli steeds precies op het juiste moment, en kon hij de 2e plek behouden.

13
16 jun 2025 - 12:57

F1 Nieuws Max Verstappen Helmut Marko Red Bull Racing GP Canada 2025

Reacties (13)

nr 76

Posts: 6.688
Ik vond Red Bull deze race strategisch ontzettend sterk, door 2x Verstappen binnen te halen precies op het moment dat Antonelli hem in zou halen.
Daarmee undercutte hij Antonelli steeds precies op het juiste moment, en kon hij de 2e plek behouden.
- + 13
- 16 jun 2025 - 12:57
- Remco_F1
  
  Posts: 3.081
  Het team had nog wat goed te maken....
  + 1
  
  16 jun 2025 - 13:20
- Piccachu
  
  Posts: 287
  Klopt!
  + 0
  
  16 jun 2025 - 13:21
- dumdumdum
  
  Posts: 2.644
  Tactisch waren ze inderdaad sterk met Verstappen. Yuki hebben ze gewoon aan laten modderen op de harde band. Hopen op een safety card om Yuki 10 seconden uit te laten sparen terwijl hij meer dan 40 seconden verloor op de oude banden.
  + 1
  
  16 jun 2025 - 13:22
- hupholland
  
  Posts: 9.077
  Antonelli ging Vestappen echt nog niet zo maar inhalen. Als je de pits inrijdt kun je de binnenkant natuurlijk niet verdedigen, dus dat vertekend het beeld nogal. Wat wel zo is, is dat je natuurlijk als eerste naar binnen wilt, dus ja, op het moment dat Antonelli aansluit moet je dan idd pitten.
  + 2
  
  16 jun 2025 - 13:51
- Pleen
  
  Posts: 623
  Volgens mij is het werkwoord "onderkutten" en het voltooid deelwoord "ondergekut".
  + 1
  
  16 jun 2025 - 16:40
- VestAan
  
  Posts: 688
  Toch jammer dat coureurs tegenwoordig niet meer vol kunnen pushen met deze banden. Ik zou graag banden zien waarbij je juist moet pushen omdat ze anders. Flink minder grip bieden.
  + 2
  
  16 jun 2025 - 17:19
TylaHunter

Posts: 10.363
Dale Coyne verklaart grote problemen Veekay: We hebben een sh*t auto met een oke afstelling en gelukkig werd Veekay 7 terwijl Abel hopeloos achteraan hobbelde

Beetje t zelfde verhaal als Red Bull.
- + 1
- 16 jun 2025 - 13:37
- HarryLam
  
  Posts: 4.709
  Maar alle auto zijn toch hetzelfde, hoe kun je dan een sh^t auto hebben, of is hij 5 jaar oud soms ??
  + 1
  
  16 jun 2025 - 16:36
- TylaHunter
  
  Posts: 10.363
  HarryLam@ Verschil zit hem in dempers en software. En inderdaad hoelang een team bepaalde onderdelen door gebruiken.
  
  Zo kan Penske alles opfrissen per weekend, maar heeft een klein team als Coyne die middelen niet. Zo was ook Charouz Racing System in F3 een sh-tbox om in te rijden.
  + 0
  
  16 jun 2025 - 23:42
- HarryLam
  
  Posts: 4.709
  Dus je rijd in de belangrijkste raceklasse in america, en dan heb je geen geld om het goed te doen .....?? Dat het amateurisme ten top is wist ik al maar dit slaat alles, met zoveel grote bedrijven in de us moet er toch een vette sponsor te vinden zijn.
  Oh......en koop ff een top engineer weg bij een ander team.
  + 0
  
  17 jun 2025 - 10:17
Hagueian

Posts: 8.141
Ze hebben het maximale er uit gehaald zoals we ze kennen. Dit jaar is dat alleen vaak anders geweest. Nou kan je dat wel beter dit jaar hebben dan in 2021 of 2024. Dan had je dat een titel gekost misschien. Beide titels komen dit jaar toch bij Mclaren terecht, maar je moet wel er uit halen wat er in zit.
- + 0
- 16 jun 2025 - 19:36
- Klus
  
  Posts: 2.295
  Ik ga er ook vanuit de McLaren de titels wint. Maar het hoeft nog niet gelopen te zijn. Zo komt McLaren misschien ook nog aan de beurt met een opgeblazen Mercedes. Als Verstappen nog eens weet te winnen en meer races zoals gisteren heeft waarin McLaren tekort komt. Dan kan het nog steeds.
  + 0
  
  16 jun 2025 - 21:24