Verstappen biedt intern excuses aan na controversiële beuk aan Russell

Max Verstappen speelde afgelopen weekend een negatieve hoofdrol in de Grand Prix van Spanje. De Nederlander clashte met George Russell, waar hij vandaag zijn excuses voor aanbod. Volgens Christian Horner bood Verstappen gisteravond al intern zijn excuses aan.

Verstappens problemen ontstonden na de Safety Car. De Nederlander reed rond op harde banden, terwijl zijn concurrenten reden op snellere zachte banden. Na een frustrerend moment met Charles Leclerc, vocht Verstappen een fel duel uit met Mercedes-coureur George Russell.

Opvallend moment met Russell

Verstappen werd in de eerste bocht van de baan geduwd, ging door de uitloopzone en kwam weer voor Russell de baan op. Bij Red Bull dachten ze dat Verstappen een straf zou krijgen voor dit moment, dus vroegen ze hem om de positie terug te geven aan Russell.

Verstappen reageerde woest, maar leek toch aan de opdracht te voldoen. Hij maakte netjes ruimte, maar toen Russell langszij kwam, gooide hij de deur dicht. De twee coureurs raakten elkaar, en Russell schrok zich een hoedje. De stewards grepen in en gaven Verstappen een tijdstraf van tien seconden.

Interne excuses

Na de race wilde Verstappen geen 'sorry' zeggen voor zijn moment met Russell. Eén dag later kwam daar verandering in, en bood Verstappen uitgebreid zijn excuses aan in een bericht op Instagram.

Op datzelfde Instagram komt nu ook Red Bull-teambaas Christian Horner met een statement over de race: "De Safety Car kwam voor onze strategie op het slechtst mogelijke moment. We moesten kiezen; buiten blijven op oude banden of gokken op een verse set harde banden. Achteraf is het makkelijk praten, maar op basis van informatie die we hadden, namen we de beste beslissing."

"Het uiteindelijke resultaat was frustrerend, want het leek een zekere podiumplaats te worden voor Max en het waren goede punten voor het kampioenschap. Max bood in de debrief zijn excuses aan voor het incident met Russell. De Safety Car verpestte ook de race van Yuki. Hij had anders zeker kans gemaakt op punten als je kijkt naar zijn opmars."

Robin

Posts: 2.953

Hahaha om te gieren dit. Prinses remde expres vroeg?
Zag je de stuurbeweging van Max naar buiten toe? Dat kwam zeker ook door de princes. Toe nou man….

  • 8
  • 2 jun 2025 - 23:17

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Nu RB nog even excuses aan Max voor de 2 slechte beslissingen en we kunnen weer verderrrrrrr

    • + 7
    • 2 jun 2025 - 16:59
    • De leiding bij RB praat al jaren tegen de fans alsof ze gek zijn en niet zien hoe dingen echt zitten.

      • + 0
      • 2 jun 2025 - 23:08
    • Robin

      Posts: 2.953

      De groeten… zoals Max al zei je wint en verliest samen.
      GP gaf hem echt niet dat advies omdat hij het zelf zo leuk vond

      • + 0
      • 2 jun 2025 - 23:10
  • zijn er doden gevallen. of is er op zijn minst een vleugeltje beschadigd??
    (wel onsportief.., deze actie was idd niet nodig)

    • + 1
    • 2 jun 2025 - 17:05
    • Dit zie je bijna ieder weekend in het midfield maar dat valt onder “auto niet onder controle hebben”

      • + 2
      • 2 jun 2025 - 20:38
  • monzaron

    Posts: 716

    Dat excuus is voldoende. 2021 Silverstone Verstappen werd van de baan gereden, einde van de race groot feest voor de winnaar/dader, geen sorry, geen excuus. Deze actie in Spanje geen schade voor beide rijders, Verstappen heeft zijn fout erkend dan is het goed zo .

    • + 6
    • 2 jun 2025 - 18:51
    • Zou het even terug kijken als ik jou was...

      • + 5
      • 2 jun 2025 - 23:33
    • SennaS

      Posts: 11.013

      inderdaad even terugkijken en luisteren.
      ps. Lewis heeft zijn auto gewoon laten staan in de hitte van de strijd en niet iemand opgewacht om vervolgens een beuk te verkopen.
      Is toch wel een klein verschil.

      • + 0
      • 3 jun 2025 - 11:48
  • AUDI_F1

    Posts: 3.440

    'Hij maakte netjes ruimte, maar toen Russell langszij kwam, gooide hij de deur dicht."
    Ik zag het toch anders Volgens mij remde prinses George veel eerder dan normaal. (smoesje koude banden) maar wilde Verstappen dood remmen, daardoor kwam de botsing.
    Verstappen hoef alleen voor zijn werkgever een excuses te maken en niet voor de rest van de wereld.
    Oh ja:
    Ik steun Verstappen ook in slechte tijden.

    • + 3
    • 2 jun 2025 - 19:41
    • Robin

      Posts: 2.953

      Hahaha om te gieren dit. Prinses remde expres vroeg?
      Zag je de stuurbeweging van Max naar buiten toe? Dat kwam zeker ook door de princes. Toe nou man….

      • + 8
      • 2 jun 2025 - 23:17
    • Ik had idee dat Max precies hetzelfde met Russell wilde doen als Russell met Max deed in bocht 1.

      • + 0
      • 3 jun 2025 - 07:33
    • @Robin, welke stuurbeweging van Max naar buiten toe?

      Max onboard:

      x.com/F1BigData/status/1929541298362396954

      • + 0
      • 3 jun 2025 - 08:57
    • SennaS

      Posts: 11.013

      zonder oranje bril op, waren beide heren fout en waren beiden even de grip kwijt.
      Kortom, race incident en ook aldus de fia en de rest van de wereld, alleen RBR had een andere mening.

      • + 2
      • 3 jun 2025 - 11:50
    • SennaS

      Posts: 11.013

      en zoals Max altijd zegt, als je voor de buitenbocht kiest, dan kies je voor problemen.

      • + 2
      • 3 jun 2025 - 11:51
  • Vandaag de race maar eens bekeken. Terechte straf voor Max. Jammer dat hij dit deed. Verder een goede race van Piastri, Leclerc en Hulkenberg. Max reed een toprace tot de safety. Maar zijn actie op de vriend van @Ouwe kon echt niet.

    • + 2
    • 2 jun 2025 - 20:16
    • Paulie

      Posts: 4.849

      "Maar zijn actie op de vriend van @Ouwe kon echt niet"
      Max bewees dat het wél kon...Hihi

      Ik vond dat wiel op wiel tikje nou niet zo heel schokkend. Verbaasde me wel dat Max dien normaal toch vaak koel en berekenend rijdt, en maximaliseren met het materiaal wat hij heeft, het nu door het putje gooide. Niet gewend van hem.
      Laten we het op een kleine kortsluiting houden :)

      • + 0
      • 3 jun 2025 - 09:26
  • Op basis van welke informatie? Dat een harde band genoeg opwarmt achter een safety car? Dat track positie niet beter was met een paar ronden te gaan? Dit was gewoon een blunder. Max heeft gezegd dat hij fout zat, het team niet. Dit is ook wel excuses waard. Harde band voor een herstart is nooit een goed idee.

    • + 2
    • 2 jun 2025 - 23:07
    • SennaS

      Posts: 11.013

      klopt, slechtste keuze

      • + 0
      • 3 jun 2025 - 11:57
  • Hourpower

    Posts: 748

    Ik kan deze uitleg van Horner moeilijk geloven.
    Na de pitstop vroeg Max " waarom de harde band " Het antwoord was "we hadden geen andere keuze"
    Dat klinkt niet als een bedachte tactiek maar meer als blinde gok.

    De softband was nog goed genoeg om de race uit te rijden zeken met nog die paar ronden achter de safetycar, misschien had je al wat minder grip maar nog altijd beter dan koele harde band.
    Snap niet dat ze dat niet zelf konden bedenken en ze hadden het kunnen vragen aan Max.

    • + 2
    • 3 jun 2025 - 00:20

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar