Horner verklaart volledig gefaald Red Bull-protest tegen Russell

Hoe lang kijk jij F1? Dit is van alle jaren, van alle teams en dus niks nieuws. Heeft dus ook niets met slechte verliezers te maken.

Hoe komt het dat jij dat wel zo ziet? Of vind je dan alle teams slechte verliezers?

Denk dat ze zo het kampioenschap willen winnen, door constant te protesteren.

dit is idd categorie slechte verliezers en idd, die categorie bestaat al vele jaren. Sportiviteit is ook wat waard, jammer dat dat soms wat wordt vergeten.

was natuurlijk wel een mooi podium geweest, paar uur na de race een aangesmeerde tijdstraf voor de concurrent. Waarom protesteert Red Bull eigenlijk niet tegen de VSC, het staat niet heel duidelijk in de regels dat dat niet kan. De VSC kostte ze het podium.

Precies en maar janken 🤣

Ik ben het daar volledig mee eens. Sinds het moment dat Red Bull Racing niet langer over de snelste wagen beschikt, grijpen ze steeds vaker naar dit soort onsportieve tactieken om toch een voordeel te behalen. Toen ze nog dominant waren, lieten ze dit soort ‘overtredingen’ meestal links liggen. Sterker nog, het leek hen toen nauwelijks iets te kunnen schelen.

@Piccahu, ik kijk toch al een fline tijd. Maar vertel , welke andere teambazen lopen met printouts richting de media.
En het achteraf protesteren over dat een concurrent niet van het gas af zou gegaan zijn met als enige doel ze een straf
aansmeren is niet van alle tijden. Maar verbaas me en noem even wat vergelijkbare acties van andere teams. Een makkie lijkt me ?

Je kunt vast zelf Googlen, maar ik zal je even herinneren aan sowieso al één. De rest doe je maar zelf opzoeken, want je komt nu wat biased over.

Maar goed, bij deze dus, Silverstone 2021:

When the session was red-flagged because of debris on the track, Wolff sent his mail to Masi, who wasn’t exactly pleased to see it.

During their interaction on the radio, Wolff said, “Michael, this is Toto. Michael, I just sent you an email, with the diagrams. Where the car should be? Did you receive that?”

Masi responded, “Toto, I don’t access my email during the race deliberately cause I have to concentrate on the race.”

Mercedes‘s boss wasn’t ready to give in, and said, “Well you should be able to look at this cause there is something with the rules. I am coming up.”

Masi wasn’t backing down either and replied, “Feel free to go upstairs and see the stewards.”

Explaining the diagrams he sent to Masi in the email, Wolff said, “Who owns the corner and not only the exit.”

Piccachu, over biased gesproken.... het was Horner die in Silverstone 2021 als EERSTE op de radio de wedstrijdleiding benaderde, om vervolgens een heel pleidooi te voeren waarom Hamilton fout zat. Horner en Wolff waren beiden een beetje zielig bezig op te moment, maar wel graag de echte waarheid vertellen.

Als je mijn eerste antwoord op MLTG leest, d07, dan zie je dat ik letterlijk zeg: "Dit is van alle jaren, van alle teams." Dus daarmee zeg ik ook RBR. In plaats van interessant te willen doen, kun je beter dus even goed lezen. Dan had je namelijk ook gelezen dat ik mijn tweede antwoord op hem geef, omdat hij zelf vroeg om een ander team dan RBR als voorbeeld te geven. Nou, die heb ik hem dus gegeven met Mercedes. Dat RBR zelf ook op de radio zat, doet niks af aan het feit wat Mercedes deed.

Dus mijnheer d07, kalmeer een beetje, niks aan het handje.

We hebben het wel over Russel he?? Dat is die gozer die 200 meter voor hem een unsafe release dacht te zien waar hij niets mee te maken had. En wat hij flikte in Qatar is een ongeëvenaard toneelstuk dat ik nooit eerder heb gezien. Iedereen die Russel een straf aan kan smeren doet dat nu. Hij heeft een bepaalde reputatie nu.

Waarom kijken sommige mensen niet eens naar de feiten voordat ze reageren? Jouw hele reactie is echt zo leeg als "Red Bull zijn slechte verliezers omdat ik ze zo wil bestempelen". Wat een treurigheid.

Hier zijn de feiten.

- Russell ging maar heel kort en nauwelijks van zijn gas af. Waarbij hij nooit minder dan 75% throttle input had. Dit is zichtbaar in de telemetrie en ook bevestigd door Mercedes zelf.
- Verstappen ging naar 0% throttle input
- Russell verminderde nooit snelheid, hij bleef versnellen onder de gele vlag
- Verstappen verloor 4,5 tiende ten opzichte van Russell onder de gele vlag.
- In de regels staat: "Any driver passing through a waved yellow flag marshalling sector must reduce their speed"
- Het argument van de FIA is dat "reduce speed" ook kan betekenen dat de coureur minder snel gaat dan normaal.

Op die feiten kan je reageren en dan kan je of de FIA gelijk geven of Red Bull gelijk geven,. Maar beweren dat Red Bull hier een slechte verliezer is, is complete onzin van een kleuterachtig niveau.

Ik vind wat de FIA hier concludeert echt beschamend. Nu zeggen ze eigenlijk dat de allerminste, via de telemetrie waarneembare lift al voldoende is. In dat geval zou je een andere formulering in de regels mogen verwachten. Daarnaast is deze interpretatie absurd want daarmee zeg je eigenlijk dat het niet voor de veiligheid is dat coureurs reageren op een vlag. Alleen als formaliteit ga je een fractie van een seconde heel minimaal van je gas af.

Overigens knalde Albon volle snelheid door onder geel zonder enige lift, duidelijk zichtbaar op de onboard beelden en de telemetrie. Dit is niet eens onderzocht. Gasly en Sainz werden wel onderzocht, maar de stewards besloten dat omdat er slechts 1 gele vlag gezwaaid werd en dat er geen panelen zichtbaar waren dat er geen straf nodig was. Dat is opnieuw belachelijk want al vaker hebben we gezien dat andere coureurs wel onder dat soort omstandigheden een straf krijgen.

De conclusie is dat de FIA er wederom een complete wanvertoning van maakt waarbij regels willekeurig worden toegepast en slecht geïnterpreteerd.

Goeie vraag inderdaad.

Zo minimaal dat je een spike ziet in de telemetrie om te voldoen aan de regels maar het heeft niets met veiligheid te maken inderdaad.

Ja dat kan op dat niveau..

Niet je eigen tekortkoming projecteren op een ander.