Verstappen wijst naar de FIA bij zaak over controversiële McLaren-vleugel

<< Naar nieuwsoverzicht

Verstappen wijst naar de FIA bij zaak over controversiële McLaren-vleugel

Gepubliceerd op 10 apr 2025 22:16
15
Door: Bob Plaizier

De achtervleugel van McLaren is in Bahrein weer het onderwerp van gesprek. Op beelden was te zien dat de vleugel in Japan weer ver doorboog. Max Verstappen probeert zich er niet druk over te maken, en stelt dat hij niet verantwoordelijk is voor de regels.

De achtervleugel van McLaren ligt al geruime tijd onder een vergrootglas. Vorig jaar werd hun vleugel met mini-DRS verboden, en veel mensen vragen zich af of de huidige vleugel wel aan de nieuwe strenge eisen van de FIA voldoet. Op beelden uit Japan was immers te zien dat de vleugel ver door boog. Het zorgde voor ophef op sociale media, en zelfs Jos Verstappen deelde de beelden van de achtervleugel op X.

Meer over McLaren

<b> Opinie: </b> Brown liet zich van slechtste kant zien in Abu Dhabi

Opinie: Brown liet zich van slechtste kant zien in Abu Dhabi

8 dec

Norris veegt vloer aan met Ben Sulayem en vloekt op FIA-gala

12 dec

'Ik maak de regels niet'

In Bahrein werd Max Verstappen vanzelfsprekend gevraagd naar de vleugel van McLaren. In gesprek met de internationale media kreeg hij de vraag of de vleugel door de beugel kan: "Ik maak de regels niet. En ik hoef die regels ook niet te handhaven. Wat ik zie, dat zien waarschijnlijk heel veel mensen, maar dat is het dan ook wel. Ik weet wat er gebeurt, maar ik richt me op onze eigen auto. Dat is alles wat ik kan doen."

Eerlijk speelveld

Verstappen blijft diplomatiek, maar het is wel duidelijk dat hij niet tevreden is. Als hij de vraag krijgt of er wel een gelijkwaardig speelveld is als het gaat om de flexiwings, is hij duidelijk: "Als het toegestaan is, dan wel, toch? Iedereen zoekt altijd de limieten op en vervolgens is het aan de FIA om te bepalen wat er wel en wat er niet mag."

Regels lezen

Red Bull beschikt niet over een overduidelijke flexiwing. Voor Verstappen is dan geen issue, en hij neemt het zijn team dan ook niet kwalijk: "Ik ben daar niet teleurgesteld in. Iedereen probeert zijn best te doen en sommige mensen lezen de reglementen misschien iets anders dan andere mensen."

Yeah the season definitely starts in Spain, McLaren is a monster when it comes to wing flex pic.twitter.com/E9JT4V0XVI
— Cytrus 🍋 (@cytrusf1) April 9, 2025

schwantz34

Posts: 41.531

Foei, heb je je anti-RBR/Max medicijnen nu alweer vergeten te nemen? En andere teams zetten geen druk op de FIA om "vindingrijke technische snufjes" van hun concurrenten even extra door de FIA te laten checken? Man, die weg is zelfs nog ouder dan de weg naar Rome toen ze nog met paard en illegale... [Lees verder]

20
10 apr 2025 - 23:27

F1 Nieuws Max Verstappen McLaren Red Bull Racing GP Bahrein 2025

Reacties (15)

schwantz34

Posts: 41.531
Max gaat uiterst flexibel met de bull om. En zolang die McLaren door de technische keuring van de FIA komt (en dat doettie), is er imo dus niet echt iets aan het handje totdat het tegendeel bewezen is.
- + 3
- 10 apr 2025 - 22:36
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  Max wel. Het is de FIA die zijn werk niet goed doet. Je kan mijn niet verklaren dat je met alle normale, en AI hulpmiddelen die in deze technische sport ter beschikking staan, je dit niet kan controlleren. Domenicali zal TOmbazis wel hebben opgedragen dit nog ff niet te willen zien om zo het kampioenschap spannend te houden. Het helpt als je mensen in meerdere organen hebt zitten... Liberty is er namelijk niet bij gebaat om Max weer in een auto te hebben die gelijkwaardig is aan de rest.
  + 4
  
  11 apr 2025 - 06:48
- iOosterbaan
  
  Posts: 2.075
  Ze moeten gewoon iets met die camera beelden...je zou zeggen dat meer gewicht als static load het zou moeten tonen, het is te berekenen wat voor kracht erop komt wanneer hij buigt....gebeurt dat niet in static load...dan doen ze dus nog iets extra's...jaren geleden wel eens gehoord dat je ook met voltage en bepaalde manier van lay-up vd carbon toch iets flexibel kan maken. Dit zou verboten moeten zijn, maar misschien heeft iemand iets anders gevonden...
  + 1
  
  11 apr 2025 - 10:33
Larry Perkins

Posts: 61.930
Ik hoop niet dat McLaren uit het constructeurskampioenschap wordt geschrapt en een boete van 100 miljoen dollar moet aftikken...
- + 7
- 10 apr 2025 - 22:54
SennaS

Posts: 11.040
Tja wat moet Max anders zeggen. Goed voor de media.
Echter rbr en blijkbaar Jos proberen de mcl innovatie wat zij missen via de media de fia onder druk zetten.
En dat heeft in 2024 gewerkt en helaas voor mcl is dit in 2025 ook gaande en na ee paar races is mcl terug geworpen.
Einde wk spanning en rbr kan hun slag slaan.
- + 1
- 10 apr 2025 - 23:11
- SennaS
  
  Posts: 11.040
  De mlc komt door de fia keuring en ook in 2024. Waarom desondanks die ingrepen van de fia die met name mcl raken?
  + 1
  
  10 apr 2025 - 23:13
- schwantz34
  
  Posts: 41.531
  Foei, heb je je anti-RBR/Max medicijnen nu alweer vergeten te nemen? En andere teams zetten geen druk op de FIA om "vindingrijke technische snufjes" van hun concurrenten even extra door de FIA te laten checken? Man, die weg is zelfs nog ouder dan de weg naar Rome toen ze nog met paard en illegale wagen reden!
  + 20
  
  10 apr 2025 - 23:27
- Rvb1979
  
  Posts: 1.250
  Omdat dat er een regel is die zegt dat de vleugels niet mogen buigen zodat er een aero voodeel uit word gehaald. Het probleem is echter hoe test je dit met een statische test. Iedereen ziet wat er gebeurt, de vleugel buigt zo dat er minder drag is bij hoge snelheid en dat mag niet. Alleen komt hij wel door de statische test maar het is niet volgens de regels. Kortom slechte test of nog beter een slechte regel. Ik zeg geeft het gewoon vrij en laat iedereen gewoon lekker flexen
  + 6
  
  10 apr 2025 - 23:33
- snailer
  
  Posts: 30.909
  Het is altijd illegaal dat soort dingen. Er is namelijk een regel toegevoegd een aantal jaren terug.
  Sporting regel.
  
  Er zijn heel veel technische regels, waaronder dat een vleugel niet mag flexen buiten de aangegeven grenzen. Dat wordt gemeten. Als nu de vleugels toch meer flexen, maar als het niet wordt gemeten met de door de fia vatgelegde meetmethode, dan is dit tegen de sporting regulation.
  
  Echter is hier nog nooit een straf voor gegeven. Bij meetbaren overtreding is het volgens mij schrappen uit de uitslag. Men kan nooit straffen over eerdere races. Gewoon omdat men het niet meer kan controleren. Er zal dus helemaal niemand worden gestraft. Natuurlijk tenzij men het direct na een race kan meten.
  
  Staat me bij dat Hamilton een keer uit de uitslag is gehaald omdat er iets mis wat met een vleugel. Nog niet eens zo heel lang geleden.
  + 4
  
  11 apr 2025 - 00:48
- nr 76
  
  Posts: 7.264
  Snailer, was dat niet na een kwalificatie in Brazilië?
  
  Grappig, dan is Hamilton in een paar jaar tijd al 3x gediskwalificeerd, terwijl zijn fans een andere coureur voor cheater uitmaken
  + 2
  
  11 apr 2025 - 09:15
John6

Posts: 11.357
Ik denk dat er al eerder ingegrepen gaat worden, zou mij niet verbazen als de FIA zegt tegen McLaren dat ze dit moeten aanpassen al voor Spanje.

bij Red Bull beginnen ze er uiteraard niet zomaar over, en dat gaat alleen maar meer worden, zo werkt dat in de F1.
- + 2
- 10 apr 2025 - 23:24
Brandon

Posts: 577
Was er vorig jaar of het jaar daarvoor niet stipjes op de vleugel geplaatst om met camera doorbuiging te meten? Is er nu van afgestapt?
- + 2
- 11 apr 2025 - 03:55
GP-fan

Posts: 108
Het nieuws dat bij McLaren de vleugel toch nog teveel doorbuigt, verrast mij niet. Wel de reactie van Max. Toto en Lewis hadden allang meerdere tweets gestuurd om het vuurtje aan te wakkeren. Verder vraag ik me af of McLaren daadwerkelijk in overtreding is of niet.
- + 1
- 11 apr 2025 - 09:13
JV fan

Posts: 2.934
Als McLaren telkens door de tests heenkomen, dan is dat het probleem van Red Bull die zijn dan op te safe gegaan …
- + 0
- 11 apr 2025 - 10:38
Raye34

Posts: 1.182
Voor degene die deze nog niet kennen mbt flexiwings.

www.youtube.com/watch?app=desktop&;v=G_qwFrxksLs&t=306s
- + 0
- 11 apr 2025 - 12:40