<< Naar nieuwsoverzicht

Audi niet blij met prestaties Sauber: "Onacceptabel"

Gepubliceerd op 02 sep 2024 15:24
21
Door: Bob Plaizier

Het team van Sauber bevindt zich in een opvallende fase in het bestaan. Ze zijn bezig met een soort metamorfose, want in 2026 worden ze het fabrieksteam van Audi. Bij de Duitse autofabrikant zijn ze momenteel niet blij met de prestaties van Sauber, zo stelt Mattia Binotto.

Voormalig Ferrari-teambaas Mattia Binotto heeft sinds een aantal weken de leiding over het Formule 1-project van Audi. In Monza was hij voor het eerst aanwezig in deze functie. Hij stond in de pitbox van Sauber en hij verscheen voor het eerst in de paddock van de Zwitserse renstal. Binotto is echter vooral bezig met de toekomst en hij doet er alles aan om Audi om een goede manier in de koningsklasse te brengen.

Meer over Sauber

Sappige 1 april-grap Sauber valt in de smaak bij F1-fans

1 apr

Sauber complimenteert Hülkenberg en geeft Bottas trap na

27 maa

De huidige prestaties van Sauber stemmen hem echter niet tevreden. De renstal heeft nog geen enkel WK-punt gescoord en ze blijven ver achter op de concurrentie. Binotto is duidelijk in gesprek met Motorsport.com: "We kunnen ons dit niet veroorloven. Dit team moet in de toekomst een winnend team worden. De enige manier om dat doel te bereiken is door vooruitgang te boeken. We moeten onze spieren echt gaan trainen voor de toekomst. Dus ja, we moeten absoluut verbetering gaan zien. Dat is belangrijk voor onszelf en voor het team. En het is belangrijk voor het merk en onze partners. We kunnen de huidige situatie niet accepteren."

Damon Hill

Posts: 18.956

Tja, blijkbaar. Ik moet het allemaal nog maar zien. Voor wat betreft Sainz denk ik dat hij met Williams in ieder geval een betere keuze heeft gemaakt dan Sauber/Audi.

7
2 sep 2024 - 15:31

F1 Nieuws Mattia Binotto Sauber Audi GP Italië 2024

Reacties (21)

Leclerc Fan

Posts: 3.647
Wat verwachten ze? het gaat over in Audi en nu gaan ze scoren?
- + 4
- 2 sep 2024 - 15:25
- Damon Hill
  
  Posts: 18.956
  Tja, blijkbaar. Ik moet het allemaal nog maar zien. Voor wat betreft Sainz denk ik dat hij met Williams in ieder geval een betere keuze heeft gemaakt dan Sauber/Audi.
  + 7
  
  2 sep 2024 - 15:31
- HarryLam
  
  Posts: 4.506
  Gooi er maar ff 500 miljoen tegenaan dan.
  + 3
  
  2 sep 2024 - 15:50
- Leclerc Fan
  
  Posts: 3.647
  Denk dat de Hulk nog beter een jaar Haas had kunnen doen.
  + 1
  
  2 sep 2024 - 15:54
- Rogier hier
  
  Posts: 6.626
  Stap 1: exit Zhou en Bottas
  Stap 2: pomp er even een paar honderd miljoen in voor beter personeel en upgrades.
  
  Mijn vermoeden? Dat Audi binnen nu en 10 jaar met de staart tussen de benen de F1 weer verlaat wegens gebrek aan succes. Dit kan een Hulk, Bionotto of wie dan ook niet zo makkelijk omvouwen tot een winnend team. Herinnerd iemand ene Lawrence Stroll nog? Die hallde een 2-voudig wereldkampioen en hele bult technisch personeel en riep dat ze binnen 3 jaar kampioen zouden zijn. Als ze Newey binnenhalen dan worden ze dat misschien als ze geluk hebben over nóg eens 3 jaar, maar echt niet eerder
  + 2
  
  2 sep 2024 - 17:26
- Leclerc Fan
  
  Posts: 3.647
  Ja zelfde verhaal als Toyota eerder.
  + 4
  
  2 sep 2024 - 17:37
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.975
  Audi is een bedrijf die normaliter iets voor 200% doet.
  
  Ze willen dan ook pas in 2026 als Audi toetreden. Ze zijn druk bezig met de teamstructuur en de powerunit.
  
  Het was duidelijk. Audi zou gelijkmatig instappen bij Sauber en vanaf 2026 volledig. Inmiddels heeft Audi er sneller dan afgesproken extra geld en moeite in gestopt... omdat Sauber momenteel onderaan bungelt.
  
  Maar ligt dat aan Sauber, of aan Audi? Ik denk dat Sauber te licht heeft nagedacht over de overgangsjaren, te nochalant is geweest.
  
  Ik denk overigens wel dat het beter voor Audi is om nu al in te grijpen en volgend jaar al als 100% Audi van start moet gaan om in 2026 een beetje beter er voor te kunnen staan als het nieuwe regelement van start gaat.
  + 0
  
  2 sep 2024 - 18:57
- Snork
  
  Posts: 20.872
  Gewoon een Audi logo op de auto stickeren, dan gaat dat ding als de brandweer.
  + 2
  
  2 sep 2024 - 20:42
- Beemerdude
  
  Posts: 8.103
  @SennadaSilva; de intenties zijn allemaal mooi, maar er zijn veel meer grote fabrikanten die dachten wel ‘ff’ met F1 te beginnen en gelijk resultaat te zien. En ja, aan de ene kant is 2026 het slimste jaar om in te stappen, maar ook tegelijk het meest tricky jaar. De kans dat iemand een sterkere PU bouwt als Mercedes acht ik vrij klein en dan ben je als runner-up gelijk 5e of zelfs 6e team als Alpine ook zo onbeschaamd is als nep fabrieks team met een Mercedes PU te gaan rijden. Mercedes heeft in de periode voor de freeze aangetoond die PU bijzonder efficiënt te kunnen laten werken. Je moet wel een ras optimist zijn om te denken dat je van het rode lantaarn (Mi)Stake team een top 3 team kunt maken. Voor de competitie zou het wel goed zijn als het geen Mercedes 1 wordt en het Formule 1 blijft.
  + 0
  
  2 sep 2024 - 22:05
dumdumdum

Posts: 2.592
Heeft Sauber uberhaupt updates doorgevoerd dit jaar? Lijkt er bijna op dat ze gewoon niks doen om geld uit te sparen voor over 2 jaar.
- + 1
- 2 sep 2024 - 15:36
- koppie toe
  
  Posts: 4.080
  Logisch toch dat Sauber er zo weinig mogelijk geld in steekt.
  Audi steekt naar mijn weten ook nog geen geld in de auto.
  Dus niet zeuren en winter 2025 mag het pas.
  + 0
  
  2 sep 2024 - 15:50
- dutchiceman
  
  Posts: 5.238
  Uitsparen van geld dat ze volgend jaar toch niet uit kunnen geven ivm een budget cap
  + 4
  
  2 sep 2024 - 15:55
- TylaHunter
  
  Posts: 10.194
  Dutch@ kan natuurlijk ook geïnvesteerd worden in nieuwe machines/infrastructuur dat niet onder de cap valt.
  
  Maar klopt, als ze 50 miljoen uitsparen en voor volgend jaar een budget hebben van 100... dan kan er van de 150 alsnog maar 135 worden uitgegeven (of gaat t volgend jaar verder omlaag naar 130?)
  + 0
  
  2 sep 2024 - 16:11
- da_bartman
  
  Posts: 5.610
  "kan natuurlijk ook geïnvesteerd worden in nieuwe machines/infrastructuur dat niet onder de cap valt." ik kan me vergissen , maar ik meen een paar jaar geleden een filmpje over Sauber in Zwitserland te hebben gezien. Ze hadden alles al "state of the art" .
  + 0
  
  3 sep 2024 - 13:36
James Raven

Posts: 2.439
Audi neemt het over, alles (de prijs) is naar ik aanneem afgesproken dus waarom zouden de huidige aandeelhouders nog investeren? Ik denk dat daar het probleem ligt. Slechte afspraak gemaakt.
- + 1
- 2 sep 2024 - 15:52
delange

Posts: 2.459
En ik denk dat Audi een beetje tegen de lamp gaat lopen.
Oke slechter als nu kan haast niet maar ik zou toch maar niet te stoer doen als ik audi was.
- + 2
- 2 sep 2024 - 17:07
Patrace

Posts: 5.574
Ik neem toch aan dat Audi weet dat ze een achterhoede team hebben gekocht?
En de prestaties van een achterhoede team zijn doorgaans matig tot slecht. Sauber presteert dus geheel volgens verwachting.
En aangezien het team na de overname grotendeels uit hetzelfde personeel zal bestaan, is het niet logisch te verwachten dat Audi dan opeens mee zal doen om de prijzen. Dat gaat wel een paar jaar duren.
- + 3
- 2 sep 2024 - 17:22
Mika's Sabbatical

Posts: 1.760
Ik vond het wel heel apart dat Binotto vluchtte voor de camera afgelopen weekend.
- + 0
- 2 sep 2024 - 18:59
- delange
  
  Posts: 2.459
  Viel me ook op
  + 0
  
  2 sep 2024 - 20:05
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.276
  Was vanwege zijn coupe, hij moet nog steeds naar de kapper...
  + 1
  
  2 sep 2024 - 23:02
Hagueian

Posts: 7.585
Sauber bungelt al decennia daar waar je nu staan. Een opleving hier en daar uitgezonderd. Niet zo spannend. Wat wel spannend is is hoe Binotto van Audi een winnend team wil gaan maken en hoe lang hij daar voor de tijd krijgt. Bij Ferrari was dat, wel eens waar in een andere functie, niet zo'n succes. Het zou me niet verbazen als Audi ook de eerste jaren ergens achterin rond ploetert.
- + 0
- 3 sep 2024 - 08:57

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 06:33

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00