FIA wil Herta niet helpen aan superlicentie

Wat zei die Oostenrijker?

Dat krijg je door al die echo's daar in die bergen ;-)

Even de regels waar het om gaat

To qualify for an FIA Racing Super Licence an applicant must meet the requirements of the FIA's International Sporting Code, Appendix L, Article 5.[1] As of 2021, the article states:

A minimum age of 18 at the start of their first F1 competition.
An existing holder of an International Grade A competition licence.
A holder of a valid driving licence.[a][b]
Passing of an FIA theory test on knowledge of the F1 sporting codes and regulations when applying for the first time.[c]
Completed at least 80% of each of two full seasons of any of the single-seater Championships reported in Supplement 1 of the regulations.
Accumulated at least 40 points over the previous three seasons in any combination of the championships reported in Supplement 1 of the regulations.
Provided a driver has previously held a super licence, they do not have to meet these requirements:

A driver who has held a valid super licence for any of the previous three seasons is eligible for a new licence.
If the driver has previously held a super licence but has not held a valid licence within the previous three years issue is subject to completion of 300 km at race speeds in representative F1 car over no more than two days, either as part of a test certified by a national racing authority or as part of an official F1 session. This must be completed no more than 180 days before their application.

Met name punt 6. De punten is het probleem nu.

Welke klasse horen hierbij

F2
Indy car series
Beide goed voor 40 punten als je kampioenschap wint

F3
FE
Endurance hyper
Alle drie goed voor 30 punten

Daaronder nog een serie anderen klassen
Dus punten sprokkelen.

Goed zo.

Zou natuurlijk ook niet echt eerlijk zijn.

Ik denk dat het systeem niet perfect is en eigenlijk is het alleen maar toegevoegd om de jonge rijders meer ervaring op te laten doen voordat ze in de formule 1 komen en niet als zestienjarig broekje een zitje krijgen.

Ik zie niet in waarom iemand die al in verleden heeft laten zien de racecraft te hebben en niet gevaarlijk rijdt en dergelijke dat die persoon gewoon toestemming krijgt.
Pas dan de 107% regel aan als je wilt dat het niveau hoger is aangezien ik me niet kan herinneren wanneer voor het laatst iemand in de problemen kwam dat hij niet snel genoeg was voor formule 1.

NYCK DE VRIES Just saying!

Volgens mij zei de Oostenrijker iets

Dat is goed nieuws voor de Vries

Ik geloof niet dat een F1 test voor Herta iets bijdraagt aan zijn superlicentie punten. Ook niet als hij 300km rijdt, want alleen deelnemen aan een FP1 of FP2 sessie levert hem punten op. En hij heeft nooit een SL gehad, dus dan is die 300km niet van toepassing. Dat was vroeger uiteraard wel anders.

Ze willen gewoon niemand in de F1 hebben die het Europese traject niet heeft afgelegd. Het Indycar veld is niet bepaald sterk en ze doen dingen op hun eigen manier, maar je verdient wel erg weinig punten daar. Los daarvan vind ik de superlicentie iets weg hebben van de knvb trainerscursus. Teveel gedoe. Oud genoeg, goed genoeg --> In de auto ermee.

Ze willen gewoon niemand in de F1 hebben die het Europese traject niet heeft afgelegd. Het Indycar veld is niet bepaald sterk en ze doen dingen op hun eigen manier, maar je verdient wel erg weinig punten daar. Los daarvan vind ik de superlicentie iets weg hebben van de knvb trainerscursus. Teveel gedoe. Oud genoeg, goed genoeg --> In de auto ermee.

Het is leuk voor Nyck maar het weren van iemand als Herta kan toch niet de bedoeling zijn van het puntensysteem. Ook commercieel heel onhandig dit.