user icon

FIA wil Herta niet helpen aan superlicentie

  • Gepubliceerd op 12 sep 2022 07:28
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Colton Herta's Formule 1-droom moet misschien nog even wachten. Het lijkt steeds onwaarschijnlijker dat rivaliserende teams, de Formule 1 en de FIA ​​zullen helpen om de Indycar-ster volgend jaar een Alpha Tauri-stoel te laten bemachtigen met vrijstelling van een superlicentie.

Het zorgt voor veel discussie binnen de Formule 1-paddock. Debutant Nyck de Vries, een favoriet om volgend jaar definitief een stoeltje voor een seizoen te bemachtigen, is het ermee eens dat het oneerlijk zou zijn om Herta de regels te laten omzeilen. De Nederlander, gesteund door Mercedes zei: "Het zal een onjuist precedent scheppen en het zou zonde zijn als we ons systeem in gevaar brengen."

Ferrari-teambaas Mattia Binotto is het daarmee eens. "Ik denk dat overmacht niet kan worden gebruikt voor Herta. Er zijn regels om onze sport te beschermen. Hij mag deelnemen aan het kampioenschap als hij heeft wat de vereisten zijn om dat te doen."

Helmut Marko van Red Bull blijft de kwestie echter pushen, omdat het AlphaTauri in staat zou stellen een goed vooruitzicht van de belangrijkste Amerikaanse markt te verwerven. Hij zegt dat de FIA ​​een retrospectieve blik moet werpen op een van Herta's goede seizoenen in de Indy Lights-serie en een paar extra 'punten' voor superlicenties moet toekennen.

"De FIA ​​moet hierop reageren, aangezien een coureur geen controle had over het aantal coureurs in dat kampioenschap. Hij kan dus een superlicentie krijgen zonder enige regelgeving te overtreden", zo vindt de Oostenrijker.

Eigenbelang Alpine

Red Bull krijgt bijval van Alpine, maar dat is eigenbelang te noemen. Het Franse team hoopt dat Herta groen licht krijgt voor zijn superlicentie, want dat betekent dat Pierre Gasly een contract mag tekenen bij Alpine. In ruil daarvoor wil Alpine de 22-jarige Amerikaan de komende dagen een F1-test geven in Hongarije, vermoedelijk vanwege de benodigde kilometers om te voldoen aan regels voor een superlicentie.

Wat zei die Oostenrijker?

  • 12
  • 12 sep 2022 - 07:29

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Wat zei die Oostenrijker?

    • + 12
    • 12 sep 2022 - 07:29
    • Wolff is het er mee eens.

      • + 0
      • 12 sep 2022 - 07:40
    • M@X

      Posts: 1.009

      "zei de Oostenrijker."

      • + 4
      • 12 sep 2022 - 07:41
    • Hij kan dus een superlicentie krijgen zonder enige regelgeving te overtreden", zo vindt de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.

      • + 2
      • 12 sep 2022 - 07:46
    • beerkuh

      Posts: 3.188

      volgens mij zei de Oostenrijker, zei de Oostenrijker , zei de Oostenrijker....

      • + 2
      • 12 sep 2022 - 07:58
    • CTRA

      Posts: 3.915

      Het was zo belangrijk dat hij het 5x zei.

      • + 1
      • 12 sep 2022 - 08:04
    • Snork

      Posts: 17.137

      Hij kan dus een superlicentie krijgen zonder enige regelgeving te overtreden", zo vindt de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.", zei de Oostenrijker.

      Dat het duidelijk is, het is een Oostenrijker.

      • + 1
      • 12 sep 2022 - 09:20
    • Dat heb je in de Oostenrijkse Alpen, dat echoot een beetje na

      • + 2
      • 12 sep 2022 - 09:41
    • FredericS

      Posts: 625

      Welke bedoel je juist Marko of Toto

      • + 0
      • 12 sep 2022 - 12:26
    • Raye34

      Posts: 263

      Ein Volk, ein Reich, ein.......... ;)

      • + 1
      • 12 sep 2022 - 12:45
  • Dat krijg je door al die echo's daar in die bergen ;-)

    • + 12
    • 12 sep 2022 - 07:52
    • Hahaha om dit soort reacties kom ik altijd naar gptoday of dumpert :)

      • + 1
      • 12 sep 2022 - 11:23
  • Even de regels waar het om gaat

    To qualify for an FIA Racing Super Licence an applicant must meet the requirements of the FIA's International Sporting Code, Appendix L, Article 5.[1] As of 2021, the article states:

    A minimum age of 18 at the start of their first F1 competition.
    An existing holder of an International Grade A competition licence.
    A holder of a valid driving licence.[a][b]
    Passing of an FIA theory test on knowledge of the F1 sporting codes and regulations when applying for the first time.[c]
    Completed at least 80% of each of two full seasons of any of the single-seater Championships reported in Supplement 1 of the regulations.
    Accumulated at least 40 points over the previous three seasons in any combination of the championships reported in Supplement 1 of the regulations.
    Provided a driver has previously held a super licence, they do not have to meet these requirements:

    A driver who has held a valid super licence for any of the previous three seasons is eligible for a new licence.
    If the driver has previously held a super licence but has not held a valid licence within the previous three years issue is subject to completion of 300 km at race speeds in representative F1 car over no more than two days, either as part of a test certified by a national racing authority or as part of an official F1 session. This must be completed no more than 180 days before their application.

    Met name punt 6. De punten is het probleem nu.

    Welke klasse horen hierbij

    F2
    Indy car series
    Beide goed voor 40 punten als je kampioenschap wint

    F3
    FE
    Endurance hyper
    Alle drie goed voor 30 punten

    Daaronder nog een serie anderen klassen
    Dus punten sprokkelen.

    • + 0
    • 12 sep 2022 - 07:56
  • Goed zo.

    • + 1
    • 12 sep 2022 - 08:43
  • Zou natuurlijk ook niet echt eerlijk zijn.

    • + 2
    • 12 sep 2022 - 08:49
    • StevenQ

      Posts: 8.411

      Het puntensysteem is ronduit raar als je er beter naar gaat kijken

      Zo krijg je meer punten voor een 3e plek in de W series, de DTM op de WTCR dan voor een 4e plek in de Indycar

      • + 5
      • 12 sep 2022 - 09:07
    • nr 76

      Posts: 4.270

      Wat Steven zegt. Een matig resultaat in elke FIA klasse wordt veel hoger beloond dan een hoger resultaat daarbuiten.

      • + 3
      • 12 sep 2022 - 09:54
    • Het puntensysteem zou een middel moeten zijn op kwaliteit te garanderen. Het is echter vooral een middel om de Europese ladder in stand te houden, hiermee schieten ze het echte doel voorbij. Latifi en Mazepin zijn het bewijs dat het niet werkt. Verstappen is het bewijs dat het overdreven is (met terugwerkende kracht). Herta kan de F1 niet schaden. Als hij niet goed genoeg blijkt, zegt dat meer over Indycar.

      • + 2
      • 12 sep 2022 - 14:12
  • JaapB

    Posts: 1.218

    Ik denk dat het systeem niet perfect is en eigenlijk is het alleen maar toegevoegd om de jonge rijders meer ervaring op te laten doen voordat ze in de formule 1 komen en niet als zestienjarig broekje een zitje krijgen.

    Ik zie niet in waarom iemand die al in verleden heeft laten zien de racecraft te hebben en niet gevaarlijk rijdt en dergelijke dat die persoon gewoon toestemming krijgt.
    Pas dan de 107% regel aan als je wilt dat het niveau hoger is aangezien ik me niet kan herinneren wanneer voor het laatst iemand in de problemen kwam dat hij niet snel genoeg was voor formule 1.

    • + 1
    • 12 sep 2022 - 08:52
  • RBH1

    Posts: 1.033

    NYCK DE VRIES Just saying!

    • + 0
    • 12 sep 2022 - 09:18
  • Volgens mij zei de Oostenrijker iets

    • + 0
    • 12 sep 2022 - 09:26
  • Dat is goed nieuws voor de Vries

    • + 0
    • 12 sep 2022 - 10:45
    • Patrace

      Posts: 3.278

      Ja, er is een reden dat De Vries zelf en Wolff tegen een uitzondering voor Herta zijn. Beide begrijpen dondersgoed dat zonder de komst van Herta de kansen voor De Vries groter zijn op een zitje komend seizoen.

      Want dan blijft Gasly bij AT en moet Alpine dus elders naar een coureur kijken.
      Dan blijven onder andere over: Ricciardo, Drugovich, Doohan, De Vries of eventueel Schumacher. Ricciardo is onwaarschijnlijk, Drugovich is geen junior en mist voorbereiding, Doohan wil Alpine eerst nog elders stallen en De Vries heeft inmiddels één race ervaring, plus hij heeft ook al meerdere trainingen gedaan. Schumacher is toch niet echt snel genoeg en maakt nog veel brokken, dus die zie ik niet naar Alpine overstappen. Ook is hij net uit het juniorprogramma van Ferrari gegooid en die doen dat ook niet zonder reden.

      Desondanks zou ik Herta wel graag in F1 zien, dus hoop ik dat het lukt hem aan een superlicentie te helpen.

      • + 1
      • 12 sep 2022 - 12:44
  • Patrace

    Posts: 3.278

    Ik geloof niet dat een F1 test voor Herta iets bijdraagt aan zijn superlicentie punten. Ook niet als hij 300km rijdt, want alleen deelnemen aan een FP1 of FP2 sessie levert hem punten op. En hij heeft nooit een SL gehad, dus dan is die 300km niet van toepassing. Dat was vroeger uiteraard wel anders.

    • + 0
    • 12 sep 2022 - 12:48
  • Ze willen gewoon niemand in de F1 hebben die het Europese traject niet heeft afgelegd. Het Indycar veld is niet bepaald sterk en ze doen dingen op hun eigen manier, maar je verdient wel erg weinig punten daar. Los daarvan vind ik de superlicentie iets weg hebben van de knvb trainerscursus. Teveel gedoe. Oud genoeg, goed genoeg --> In de auto ermee.

    • + 0
    • 12 sep 2022 - 13:52
  • Ze willen gewoon niemand in de F1 hebben die het Europese traject niet heeft afgelegd. Het Indycar veld is niet bepaald sterk en ze doen dingen op hun eigen manier, maar je verdient wel erg weinig punten daar. Los daarvan vind ik de superlicentie iets weg hebben van de knvb trainerscursus. Teveel gedoe. Oud genoeg, goed genoeg --> In de auto ermee.

    • + 0
    • 12 sep 2022 - 13:52
  • Het is leuk voor Nyck maar het weren van iemand als Herta kan toch niet de bedoeling zijn van het puntensysteem. Ook commercieel heel onhandig dit.

    • + 0
    • 12 sep 2022 - 20:59

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 329
  • Podiums 3
  • Grand Prix 108
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (26)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
7 - 9 okt
Japan
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 okt
Mexico (land)
11 - 13 nov
Brazilië
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
7 - 9 okt
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
28 - 30 okt
11 - 13 nov
Brazilië Interlagos
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar