user icon

Magnussen hekelt verplichte voorvleugelwisseling: "Laten we racen zodra het kan"

  • Gepubliceerd op 21 jun 2022 12:36
  • comments 18
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Haas beleefde in Canada een zeer goede kwalificatie. Coureurs Kevin Magnussen en Mick Schumacher begonnen de race vanaf de vijfde en zesde startplaats. De race verliep echter alles behalve naar wens, Mick Schumacher viel uit en Magnussen had een ander probleem.

In de eerste ronde probeerde Magnussen de Mercedes van Lewis Hamilton voorbij te steken. Dit lukte maar half en de Deen beschadigde zijn voorvleugel. Een gedeelte hing los maar Magnussen had er geen last van en bleef doorrijden. Achter hem reed Esteban Ocon en de Fransman haalde een slim trucje uit. Ocon sprak zich bezorgd uit over de boordradio en de wedstrijdleiding ging mee in zijn bezwaren.

Grapjes

Magnussen werd verplicht om de pits op te zoeken voor een nieuwe voorvleugel. Hij verloor zeer veel tijd en reed een kansloze race. Magnussen hekelt de beslissing en deelt met Motorsport.com dat Ocon er grapjes overmaakte: "Hij vertelde hoe slecht de FIA wel niet was. Als je weet dat je zo op deze manier kan beïnvloeden, dan doe je dat toch? Zoiets deed hij en dat mag. Maar je moet ons laten rijden met die shit want er was niets aan de hand. Ik had een kleine touché en het was niet ernstig."

Jeddah

De Deense coureur sluit aan in de rij prominenten die de wedstrijdleiding beschuldigen van inconsistentie. Magnussen is zeer uitgesproken: "De auto was verder prima. De vleugel was gewoon ongevaarlijk en er was niets afgebroken. Denk eens terug aan Jeddah vorig seizoen. Hamilton won daar met een halve voorvleugel en ik vind dat prima. Laten we gewoon race zodra dat kan. Nu voelt het anders. In Monaco gingen we niet van start omdat het miezerden en hier moet ik naar binnen komen omdat er een kras op mijn voorvleugel zit."

Aan de ene kant vond ik het een beetje overdreven, aan de andere kant moet ik nog vaak terugdenken aan Massa 2009.

Ik had uiteindelijk wel het voordeel van de twijfel gegeven om K Mag binnen te laten komen voor een nieuwe vleugel. Beter een race verkloten dan jezelf of iemand anders het ziekenh... [Lees verder]

  • 3
  • 21 jun 2022 - 13:05

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Het ging maar net goed zondag.

    • + 0
    • 21 jun 2022 - 12:44
    • patrob

      Posts: 404

      Ik hield ook mijn hart vast. Spannendste ronden van het seizoen.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 12:58
    • Aan de ene kant vond ik het een beetje overdreven, aan de andere kant moet ik nog vaak terugdenken aan Massa 2009.

      Ik had uiteindelijk wel het voordeel van de twijfel gegeven om K Mag binnen te laten komen voor een nieuwe vleugel. Beter een race verkloten dan jezelf of iemand anders het ziekenhuis in laten gaan (of erger).

      • + 3
      • 21 jun 2022 - 13:05
    • Massa kreeg een stuk metaal tegen de helm. Dit ging potentieel om een stukje carbon.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 17:39
  • JV fan

    Posts: 2.278

    Als hij af en toe een beetje nadenkt en z,n verlies pakt had ie nergens last van gehad..

    • + 1
    • 21 jun 2022 - 13:11
  • Miezeren en een krasje... :) Het blijft een mooie gast die Magnussen.

    • + 1
    • 21 jun 2022 - 13:14
  • Zijn wingend plane dingetje hing lis en wabberde. Althans zover ik me herinderde te dmzien.
    Dat is idd een rede voor verplicht vervanging van vleugel ivm wst los zit, los kan raken.
    Raakte het onderweg los. Kreeg je VC en werd onderdeel van de weg gehaald.

    • + 0
    • 21 jun 2022 - 13:20
    • Ocon, is en blijft een smerig mannetje. Clown, dat zijn streken gewoon niet verleerd is (denk aan dat treiteren, zodat Max hem eraf 'duwde').

      Bij de buren, had ik dit ook over genomen: "Magnussen ergerde zich na afloop van de race over de manier waarop Ocon de wedstrijdleiding had beïnvloed. Volgens de Deen was de Alpine-coureur zelf naar hem toegekomen om grapjes te maken over de manier waarop hij Magnussen uit de weg had geholpen. "Hij vertelde hoe slecht de FIA wel niet was", aldus Magnussen. "Als je weet dat je de FIA op deze manier kan beïnvloeden, dan ga je dat doen, nietwaar?"

      Ik zie dt zo voor me en dat Ocon hem daardoor bezocht had om 'even' mede te delen. Gatver.

      • + 2
      • 21 jun 2022 - 13:51
    • LimboF1

      Posts: 5.416

      @Modest, heb je er al eens over nagedacht wat dat onderdeel doet met een coureur als het de cockpit in zou vliegen? De halo is open en het is geen earoscreen, gezien de vorm schat ik dat het aardig schade kan aanrichten.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 14:40
    • Modest71@ Ocon heeft erg weinig vriendin in de F1. Vooral door smerige streken in de juniorklassen. Gasly kijkt hem niet eens aan zo erg is t tussen die twee opgelopen.

      T ergste is dat hij ook de uitstraling heeft van een geniepig ventje.

      • + 2
      • 21 jun 2022 - 14:51
    • hehe en dat Ocon hem na de race ook daadwerkelijk opzoekt om het er nog even in te wrijven,
      Esteban tilt het zieken en treiteren naar een compleet nieuw level!

      ik vind m leuk :-)

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 16:08
    • @jimmy, daar kunnen de trollen hier op t forum nog een puntje aan zuigen. Al komen er wel een paar in de buurt 😉

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 17:19
    • @LimboF1 als men werkelijk even aan Massa hebben gedacht, dan was deze Halo net zo dicht als INDYCAR. Tevens, moet helmen aan bijzondere specificaties voorzien, dat de klep ten allertijde dicht moet zijn en ook dat race-pakken tegen zou moeten kunnen.

      Wat dat betreft, ik gok met een paar jaar, dat ook deze Halo dicht zal zijn. In dit geval is Ocon gewoon een aanstoker, dat en waar ik geen enkel respect voor heb. Niet dat dat enigZINs wat uitmaakt.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 18:00
    • Modest71@ Ook daar is een heel politiek spelletje om gespeeld destijds. De aeroscreen van Indycar, was Red Bull's oplossing samen met een partner van hen toen de hele discussie om hoofdprotectie begon. Concurrerende teams waren wantrouwend en dachten dat er voor RB een groot voordeel mee te behalen viel en dus zagen coureurs als Vettel, Hamilton, Raikkonen ineens dubbel en werden duizelig achter het schermpje.

      Groot nadeel nu bij Indycar van de aeroscreen is gebleken dat er met regen vocht tussen de tear-offs ontstaat. Red Bull en een mij onbekende partner zijn bezig met een nieuwe versie die 14 kilo lichter is + dit probleem in de regen oplost.

      • + 2
      • 21 jun 2022 - 19:47
    • @TylaHunter leuke info, dank je!

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 20:03
    • Ik vind een aeroscreen te ver gaan. Dan kan je net zo goed met dichte auto's gaan rijden. De temperatuur in de cockpit loopt ook veel te ver op.

      Die gasten hebben een helm op die echt wat kan hebben en die steeds beter wordt. Op een stukje carbon kan je een band lek rijden maar een rijder verwonden zie ik niet gebeuren.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 21:35
  • NFS1

    Posts: 501

    Steiner zal wel een dejavu gevoel over gehouden hebben aan MAG. Weer een pracht positie verknald door te ver te gaan voor een actie op HAM die nergens om ging.

    • + 2
    • 21 jun 2022 - 16:02
    • Ik ben ook een beetje klaar met die Magnussen er is geen race dat ie niet tegen iemand aanzit.

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 17:25

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Denemarken
  • Geb. datum 5 okt 1992 (29)
  • Geb. plaats Roskilde, Denemarken
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 63.811 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar