38
Het team van Haas was vorig seizoen overduidelijk het lelijk eendje van het Formule 1-veld. De Amerikaanse renstal reed hopeloos achteraan en punten waren een illusie. Dit seizoen is alles echter anders, de nieuwe Haas is competitief en punten zijn veel vaker een mogelijkheid.
Comeback kid Kevin Magnussen trekt vooralsnog de kar bij Haas. Mick Schumacher was vorig seizoen overduidelijk de bovenliggende partij maar tegenover zijn nieuwe teamgenoot Magnussen moet hij het onderspit delven. Schumacher heeft nog geen puntje gescoord en heeft het overduidelijk moeilijk. In Imola begon hij op een kansrijke positie maar ging het bij de start al mis waardoor hij terugviel.
Haas-teambaas Günther Steiner maakt zich echter niet al te veel zorgen. De Italiaan denkt dat zijn jeugdige coureur nog het een en ander moet leren. Tegenover Die Welt is Steiner glashelder: "Mick moet leren om vooraan te rijden. Ik heb tegen hem gezegd: hoe hoger je komt, hoe dunner de lucht daar is."
Steiner ziet de worsteling van Schumacher dan ook als een gevolg van het lastige debuutseizoen van de Duitser. Maar Steiner denkt dat het uiteindelijk allemaal gaat goed komen voor de voormalig Formule 2-kampioen: "Het is nieuw voor hem om de auto te gebruiken voor een inhaalactie. Vorig seizoen reden we ver achter de anderen dus had hij bijna geen kans om iemand in te halen. Maar hij wil beter worden en hij investeert er dan ook heel erg veel tijd in."
Het Alpine F1 Team heeft Formule 4-coureur Kabir Anurag toegevoegd aan de Alpine Academy. De rijder uit Sin...
Max Verstappen maakt ook dit seizoen weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlandse regerend wereldkampioen heeft n...
Daniel Ricciardo was in 2018 on fire. Met name zijn wedstrijd in China, waar aanstaand weekend de volgende Grand...
In de afgelopen weken gingen er veel geruchten rond over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd in verba...
Het is geen geheim dat de wereld aan het veranderen is. Ook de Formule 1 zal mee moeten doen met het verduurzamen, en...
"Inhalen is nieuw voor hem" Dat hij vorig jaar beter was dan Mazepin zegt niks, dat zou mij wellicht ook nog lukken. Joh, Mick was niks, is niks en wordt niks. Dat is helemaal niet erg, maar laat-ie nou de eer aan zichzelf houden en een ander beroep gaan zoeken.
Wat een onzin kraamt ome Guenther uit! Alles om de (marketing) waarde van M. Scumacher te behouden? Hij moet serieus wat laten zien anders gaat zijn F1-carrière niet lang duren vermoed ik
Dat hele inhalen is ook een achterhaald concept en Mick is gewoon zijn tijd ver vooruit, maar niemand die dat ziet…
Triest!
Zijn vader stond vaak vooraan en die hoefde dan ook maar weinig in te halen......
Mick moet nog wennen aan een racewagen die én hard kan rijden én kan inhalen én dicht op zijn voorganger kan racen én de finishvlag kan halen. Misschien had Guenther zijn zijwieltjes moeten laten zitten…
Inhalen in de F1 is niet micks...
Als snelste de race rijden en dus als eerste eindigen is ook best wel essentieel…
Als je als laatste start en de race eindigt op 1 seconde van de polesitter dan heb je technisch gezien de race sneller gereden maar ben je niet eerste
Mick heeft nu Kevin als teammaat, Mick voelt nu de bui een beetje veel hangen, hij is aan het "overdriven". Elke keer dat men hem linkt aan Ferrari, een beetje een lachertje, puur op zijn achternaam. Zal ook zijn management wel achter zitten, we gaan ut zien.
Maar achteruit inparkeren kan hij als de beste. Dat dan weer wel.
In ABu Dhabi kreeg hij daarvoor veel lof van RB @Snork en daarom doet Latifi het nu te pas en te onpas…
Hij heeft tijdens F3, F2 en sim racen toch ook ingehaald? Als je goed genoeg bent, dan kun je het.
IDD dat dacht ik nou ook.
Aan de andere kant hij reed wel bij het Prema team met heel veel coaching op niveau.
Het lijkt wel of hij nu een beetje aan het verdrinken is.
Als hij niet kan inhalen en voor het gat gaat is hij geen racing driver.
Wat doet hij daar met zijn naam Schumacher, een schande.
We vragen ons allemaal af denk ik: Hoe goed zou Mick zijn als zijn vader hem had gecoached...
Had hij maar een beetje mee kunnen liften met "ome Jos" tijdens de coaching van zijn zoon.
Ik vraag me dat helemaal niet af. Het interesseert me ook niks. Wat ik zie is een op zijn best zéér middelmatige rijder, die alleen maar door zijn naam een Ferrari-beschermeling is geworden. Wellicht dat Ferrari hoopte dat hij zich als een échte F1-rijder zou ontpoppen, maar het mag duidelijk zijn dat dit niks gaat worden.
Zijn oom Ralf was anders ook niet echt slecht , wellicht had die wat meer uurtjes in Mick moeten steken.
Schijnbaar heeft Vettel wel serieus gecoached maar als het er niet uitkomt dan doe je er weinig aan,.
Samen met Latifi de minste rijder van de grid. Veruit.
Wat is dat toch voor een verhaal, als je het nu niet laat zien, en dan over 2 jaar ben je de beste van het veld zeker.
In zijn F2 tijd is hij heel erg geholpen, normaal gesproken zou hij nooit in een Ferrari mogen racen, omdat hij daar niet goed genoeg voor is.
Maar dat wil niet zeggen dat ze het niet gaan proberen, we wachten af, ik hoop van niet.
Valt max ook in die categorie van weinig inhalen? Iedereen die hij inhaalt gaan ruim aan de kant.
Max is gewoon één groot gevaar op de baan, daarom stuift iedereen meteen aan de kant alsof Mozes de Rode zee heeft gespleten...
Dat is een normale gang van zaken bij blauwe vlaggen @Koppie toe…
Lol, is dat het. Vond het al raar.
Ik kan me inderdaad een race herinneren in de VS waar Verstappen achteraan moest starten. Die eerste ronde haalde hij het halve veld in. Dat leek inderdaad Mozes en de rode zee.
Daar zat eigenlijk geen kunde aan, buiten dan met redelijk koude banden laat remmen.
Ik had op veel meer gehoopt van Mick. Hij heeft nu eindelijk een goede auto onder z'n kont maar hij bakt er niks van. Op basis van zijn prestaties zou hij er normaal gesproken uitgegooid gaan worden na dit jaar maar wacht zijn achternaam is Schumacher...
Hij heeft niet het enorme talent van vaders mee gekregen in z’n genen. Dat is inmiddels wel duidelijk helaas
Wat een onzin verteld Steiner. Accepteer het nou maar gewoon dat niet elke zoon van een veelvuldig wereldkampioen zo wordt zoals zijn vader. Mick heeft het niet in zich!
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Guenther Steiner
68.899 reacties op Haas 16 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Haas
Arie54
Posts: 4.960
"Inhalen is nieuw voor hem" Dat hij vorig jaar beter was dan Mazepin zegt niks, dat zou mij wellicht ook nog lukken. Joh, Mick was niks, is niks en wordt niks. Dat is helemaal niet erg, maar laat-ie nou de eer aan zichzelf houden en een ander beroep gaan zoeken.