Mercedes verklaart bijzonder Australisch radiobericht Russell

  • Gepubliceerd op 19 apr 2022 09:51
  • comments 8
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes is niet bepaald op de gewenste manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De regerend constructeurskampioen kan de Ferrari's en de Red Bulls nog niet bijhouden en daarnaast kampen de bolides ook nog eens met de nodige kinderziektes. De meest recente Grand Prix stemt in ieder geval wel hoopvol.

Tijdens de Australische Grand Prix reden coureurs George Russell en Lewis Hamilton immers een aardige race. Russell kwam uiteindelijk als derde over de streep en dat was een fikse opsteker. Aankomend weekend wil men vanzelfsprekend dit goede resultaat een vervolg geven in Imola. Maar bij Mercedes hoopt men dat één euvel uit Australië dan geen rol meer speelt.

Instorten

In Australië kreeg Russell namelijk te horen dat hij in een duel met Sergio Perez niet te hard moest verdedigen. Het was een opvallend bericht maar volgens Mercedes-kopstuk James Vowles was het onderdeel van de strategie. In de debrief op YouTube legt Vowles het uit: "Het is niet zo dat we George hebben gevraagd om Perez er langs te laten, we willen nooit een positie opgeven. Maar de compounds vroegen om veel bandenmanagement. We moesten erop letten dat we het einde van de race konden halen zonder dat de banden compleet instorten. We zagen dat in de eerste stint namelijk bij Perez."

Opletten

Bij Mercedes staat men nog steeds achter de keuze van het opvallende radiobericht. Volgens Vowles zat er namelijk niets anders op en kon een stevig duel met Perez roet in het eten gooien. Het strategisch kopstuk is dan ook helder in zijn uitleg: "Het bericht richting George was dus ook heel simpel: let op je banden! We willen natuurlijk niet dat het ons een plaats kost op Perez maar het was het beste wat we konden doen."

Als het zover is dat bij verdediging de banden te hard slijten is dit de juiste beslissing, je moet ook in dit stadium naar de punten kijken, en die hebben ze vooralsnog hard nodig bij Mercedes.

  • 2
  • 19 apr 2022 - 10:03

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Als het zover is dat bij verdediging de banden te hard slijten is dit de juiste beslissing, je moet ook in dit stadium naar de punten kijken, en die hebben ze vooralsnog hard nodig bij Mercedes.

    • + 2
    • 19 apr 2022 - 10:03
    • En dat maakt het juist geen bijzonder bericht. Alsof dit de eerste keer in de F1 historie is dat ze vanwege bandenmanagement iemand voor laten gaan.

      • + 1
      • 19 apr 2022 - 10:20
    • Maar dat is wel iets waar we vanaf moeten. De auto's moeten in staat zijn om heel de race te kunnen vechten. Het gaat nu veel te veel om banden en benzine sparen.

      • + 0
      • 19 apr 2022 - 10:48
    • VestAan

      Posts: 496

      Ik sprak omlangs nog een ouwe zemelaar die ook gewoon doorduwde als de rubbertjes begonnen te roken, waar zijn die goede oude tijden....

      • + 1
      • 19 apr 2022 - 10:49
    • @VestAan: Ik mag voor die ouwe zemelaar hopen dat die rubbertjes toen niet gevuld waren met lucht? ;-)

      • + 0
      • 19 apr 2022 - 11:01
    • Mercedes slim bezig, Alpine dom, hadden direct een teamorder moeten geven. Dit heeft ze punten gekost.

      • + 1
      • 19 apr 2022 - 13:01
    • SennaS

      Posts: 6.217

      Mercedes kent zijn plek en maximaliseert en staat daarom tweede.

      • + 0
      • 19 apr 2022 - 16:13
    • @patrick als ze dat doen rekenen de strategie jongens een andere rondetijd uit 🤣 en blijf je het zelfde houden.

      Ze moeten gewoon een minimale delta tijd geven die ze elke ronde moeten halen afgestemd op de kwalificatie ronde met een minimaal brandstof verbruik.

      Regels zo schrijven dat ze moeten pushen.
      Krijg je ook meer pitstops en dus meer variaties op strategieën.

      • + 0
      • 19 apr 2022 - 19:33

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 486
  • Podiums 11
  • Grand Prix 107
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 15 feb 1998 (26)
  • Geb. plaats King's Lynn, Groot Brittannië
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar