Marko blij voor Verstappen maar baalt voor Perez: "Safety car kent winnaars en verliezers"

  • Gepubliceerd op 28 maa 2022 09:59
  • comments 34
  • Door: Bob Plaizier

Red Bull Racing begon vorige week dramatisch aan het gloednieuwe seizoen. In Bahrein vielen beide coureurs uit maar gisteren namen Max Verstappen en Sergio Perez sportief revanche in Saoedi-Arabië. Verstappen won de race na een prachtig duel met Charles Leclerc en Sergio Perez stelde de vierde plaats veilig.

Perez startte de race op pole position en begon de race op puike wijze. De Mexicaan had echter pech met de timing van de safety car en viel daardoor terug naar de vierde stek. Verstappen reed lang tweede maar kwam vlak achter Charles Leclerc terecht. Ze duelleerden op het scherpst van de snede en in de absolute stak Verstappen zijn rivaal voorbij en won hij de wedstrijd.

Topsnelheden

Na afloop was de opluchting groot bij Verstappens team Red Bull. Alle kopstukken waren stevig in hun nopjes met de race in Jeddah. Teamadviseur Helmut Marko sprak zich tevreden uit over de winst bij Sky Sports: "Dankzij de enorme topsnelheden waren wij in staat om de Ferrari in te halen. Het was een buitengewone manoeuvre dus Max is al dat geld wel waard."

Winnaars & verliezers

 Marko was zeer blij met de overwinning van Verstappen maar daarnaast leefde hij ook mee met Perez. De Mexicaan verloor zijn goede positie doordat hij vlak voor de safety car de pits in dook. Marko spreekt zich erover uit: "Die safety car was niet optimaal. Perez verloor daardoor zijn podium. Een safety car-fase kent altijd winnaars en verliezers. Perez had meer tire wear, daarom moesten we hem een rondje eerder naar binnen halen."

Beetle

Posts: 2.289

Max, in de beste auto, kan Leclerc amper bijhouden en met geluk verslaan. Die Leclerc is toch wel een klasse apart in een mindere auto.
Ohw wacht, dit zijn natuurlijk teksten die alleen op Max van toepassing zijn...

  • 12
  • 28 maa 2022 - 10:41

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Ik durf het wel aan: "Max verstappen is de benchmark voor dit seizoen!"

    • + 0
    • 28 maa 2022 - 10:05
    • Samen met ferrari en Leclerc. En als Lewis een goede wagen had gehad die ook. en nee russell is niet beter denk ik. 1 race maakt nog geen zomer.

      • + 0
      • 28 maa 2022 - 10:20
    • beetje te optimistisch, circuits met veel bochten is redbull geen partij voor ferrari en dat zijn er nog al wat. monaco en gaat redbull zeker verliezen van ferrari. verder kan max pas schitteren als hij in de drs zone komt van leclerc, zonder de safety car gisteren had dat niet gekund. redbull moet zoiezo in 2 van de 3 sectoren sneller zijn dan ferrari anders kan zelfs rechte stukken redbull niet helpen.

      • + 1
      • 28 maa 2022 - 10:36
    • joop

      Posts: 1.247

      dat lijkt me een beetje koffiedik.............
      off topic; De regisseur van Saoudi Arabie gaan ze hopelijk toch wel met vakantie sturen mag ik hopen..... Hij wist feilloos de verkeerde momenten te kiezen wat betreft herhalingen te laten zien....

      • + 3
      • 28 maa 2022 - 10:39
    • Beetle

      Posts: 2.289

      Max, in de beste auto, kan Leclerc amper bijhouden en met geluk verslaan. Die Leclerc is toch wel een klasse apart in een mindere auto.
      Ohw wacht, dit zijn natuurlijk teksten die alleen op Max van toepassing zijn...

      • + 12
      • 28 maa 2022 - 10:41
    • @Beetleke: lekker weekend gehad?

      • + 5
      • 28 maa 2022 - 10:55
    • SennaS

      Posts: 6.187

      bah Beetle,
      ga je mond spoelen

      • + 4
      • 28 maa 2022 - 11:03
    • Die beetle kan maar niet december verwerken.

      Ik heb een fijne race gezien waar de strategische keuze voor minder achtervleugel de winst bracht.

      En om even serieus te reageren. mercedes gaat in Monaco (en Hongarije winnen mochten de bochtenverhoudingen het zelfde blijven. Mercedes is mega in langzame bochten, maar erg slecht in hogesnelheidsbochten omdat ze een issue hebben met de downforce.

      • + 2
      • 28 maa 2022 - 11:05
    • mercedes is mega in langzamer bochten maar nog altijd niet beter dan de ferrari's in langzaamste bochten. ferrari accelereert het snelst weg in alle soorten bochten.

      • + 0
      • 28 maa 2022 - 11:26
    • In Monaco valt er niks te accelereren. En de langzaamste bochten is Mercedes het best. Dat is al zo vanaf de tests in Abu Dhabi.

      Enige dat dit nog kan veranderen is ontwikkeling van de auto's. Ik verwacht dat Red Bull, Ferrari en Mercedes met alles dichter bij elkaar komt te liggen. Maar Mercedes heeft een groot voordeel door de smalle side pods in langzame bochten. Ferrari is juist erg sterk in de snelle bochten op het moment. Daar waar downforce belangrijk is.

      Wat mij vooral een raadsel was is dat de Red Bull slecht was op geel deze race (relatief gezien), maar goed op witte banden. Of vanuit het percpectief van Ferrari dan andersom. Er zijn nog heel wat raadsels op te lossen door de teams.

      • + 0
      • 28 maa 2022 - 11:39
    • snailer hoe kom je erbij dat mercedes sneller is in langzamer bochten dan ferrari? kijk naar de sector tijden in bahrein en saudi arabi geen enkel sector is mercedes sneller dan ferrari. droom verder zal ik zeggen.

      • + 1
      • 28 maa 2022 - 11:47
    • Dat heet gps data, petertje. Wij zien meestal een sector. Maar die bestaat uit bochten en rechte stukken. De bochten kunnen dan bestaan uit combi's van langzame en snelle bochten.

      Ik heb vooral naar data gekeken van de tests, niet van de vorige race, maar wel wat gezien van deze race.
      Er sprongen twee dingen uit. Ferrari is het snelst gemiddeld in snelle bochten, hoewel geen al te groot verschil met Red Bull. Het verschil tussen de twee leek nu groter doordat Red Bull met minder downforce reed.
      Mercedes was echt de snelste in de langzame bochten.

      Nogmaals. Wat nu geldt hoeft niet meer zo te zijn in Monaco, want de teams zitten niet stil. Maar gebaseerd op de huidige data is Mercedes daar het snelst.

      Uiteraard is er ook acceleratie belangrijk. Dus Ferrari en Red Bull gaan er zeker bij zitten.
      Maar probeer even de race in geheugen te nemen die Ricciardo in Monaco won. Dat was ruim de helft van de race zonder power van de batterijen. Is dat niet 160 pk of zo? Hoe dan ook veel meer dan wat tussen de Mercedes, Honda, Renault en Ferrari motor zit.

      Ik verwacht eigenlijk Ferrari dominant in banen als Spanje, Zandvoort, Frankrijk.

      • + 1
      • 28 maa 2022 - 13:02
  • Ik had het Checo zo gegund, eigenlijk nog meer dan Verstappen na de kwalificatie. Maar dit is ook motorsport.

    • + 0
    • 28 maa 2022 - 10:24
    • Op een baan waar een SC situatie statistisch gezien groot is, is het natuurlijk vaak moeilijk als leider. Dus zeer zeker jammer voor Sergio.

      Goed om zien dat Perez beter lijkt om te kunnen met deze RB. Het zal ook nodig zijn als je ziet hoe sterk het Ferrari duo is. We zijn nog maar 2 GP's ver, maar het lijkt er op dat de 'Nr2' piloten wel eens heel cruciaal gaan zijn in de marathon dat 2022 is.

      • + 2
      • 28 maa 2022 - 11:24
    • Zo denk ik er ook over, maar heb toch een klein probleempje met Sainz en Perez bij die lijn van de uitgang pits safetycar lijn.
      Perez moest op de baan een bepaalde snelheid blijven rijden maar Sainz in de pituitgang reed stukken harder zodat hij net voor Perez over die lijn kwam.
      In mijn ogen is die regel niet helemaal eerlijk, als ze op de baan maar 60 km/u ( noem maar een getal ) en bij de uitgang pitstraat ruim 80 km/u mogen rijden is het nooit eerlijk, zou dan gelijk getrokken moeten worden met de snelheid op de baan vind ik en dan was Sainz nooit eerder bij de lijn geweest en was hij als 4e terug op de baan gekomen, mogelijk had Perez die plek niet vast kunnen houden maar dat zullen we nooit weten.
      Vond het zwaar l*llig voor Perez, van P1 zomaar naar P4 is hard.

      • + 1
      • 28 maa 2022 - 11:49
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Zonde voor Perez.
    Ik had gehoopt dat ie een winst of tweede plek kon behalen.

    • + 0
    • 28 maa 2022 - 10:24
  • Beetle

    Posts: 2.289

    Als die gele vlaggen 2 ronden voor het einde er niet waren geweest was Max "gewoon" tweede geworden

    • + 2
    • 28 maa 2022 - 10:28
    • joop

      Posts: 1.247

      inderdaad.... gewoon koffiedik.....

      • + 0
      • 28 maa 2022 - 10:37
    • Robjen

      Posts: 137

      misschien, misschien niet... we zullen het nooit weten.

      • + 0
      • 28 maa 2022 - 10:53
    • As is verbrande turf.

      • + 0
      • 28 maa 2022 - 10:56
    • Joeppp

      Posts: 7.424

      Mensen die ongelijk hebben maar wel gelijk wil hebben roepen altijd: Ja maar als het anders was gegaan had ik wel gelijk gehad. Maar het is niet anders gegaan dus het heeft ook geen zin om het er over te hebben.

      • + 4
      • 28 maa 2022 - 11:06
    • De waarheid is anders, Beetle. Zonder de vlaggen had verstappen niet in twee bochten gelift. Leclerc deed dat duidelijk niet dat liften. Dus het verschil was gewoon 6 a 7 tiende gebleven. En leclerc was er niet voorbij gekomen.

      Probeer eens te genieten van een race en niet overal Verstappen te bashen.

      Mijn conclusie is dat de twee auto's zo aan elkaar gewaagd zijn dat de rijders het hele weekend goed moeten zijn. In de race was Verstappen duidelijk de snelste deze race, maar hij vergooide het weekend door zijn kwalificatie. Normaal had het betekend dat Verstappen tweede was geworden achter Perez.
      Zowel Leclerc als Verstappen hebben virtueel een plek gewonnen door de safety car.

      De echte verliezer door de safety car is Red Bull geweest, want een 1-2 zat er gewoon in voor ze.

      • + 5
      • 28 maa 2022 - 11:11
    • amigob

      Posts: 403

      En Leclerc die de snelste ronden rijd onder geel , mag blijkbaar ook

      • + 4
      • 28 maa 2022 - 11:20
    • jd2000

      Posts: 6.663

      Ik geniet wel van jouw teksten Beetle. Fantastisch om te merken hoe het WK van Max bij jou is binnengekomen. Fijn dat het zo zeer doet.

      • + 8
      • 28 maa 2022 - 11:36
    • Zonder te willen mekken kan ik me van vorig jaar herinneren dat Verstappen zelfs straf kreeg voor een onterechte gele vlag, waarbij Verstappen ook geen geel op zijn dash had.

      Maar dat gezegd hebbend. Goed dat er geen straf is gegeven. Had ook niet uitgemaakt. Dacht dat Leclerc 5 seconde voor Sainz zat. (weet ik niet zeker.)

      • + 4
      • 28 maa 2022 - 11:42
    • En zo is het, Maar daar hoor je Marko of de media niet over.

      • + 0
      • 28 maa 2022 - 12:11
  • Het was een buitengewone manoeuvre....met de drs.

    • + 1
    • 28 maa 2022 - 10:45
    • DRS is er nu eenmaal. Wat moeten die gasten dan anders doen, hun klep houden?

      • + 1
      • 28 maa 2022 - 11:52
  • “… dus Max is al dat geld wel waard.”

    En ik maar denken dat Marko (ik mag Helmut zeggen) Max lief had als een 2e vader normaliter doet…

    • + 0
    • 28 maa 2022 - 10:57
  • Frijns

    Posts: 2.874

    Misschien moet de vriendelijke Checo wat meer met zijn vuist op tafel slaan. Wie de race leid bepaald de strategie en pitstop call. Normaal gesproken word de leidende auto niet als eerste naar binnen gehaald en de prijs was duur voor Checo gisteren. Een slechtere timing kon hij niet hebben.

    • + 0
    • 28 maa 2022 - 11:40
    • Bij RBR dachten ze dat Leclerc ging pitten, maar die call heb je zeker weer eens gemist.

      • + 6
      • 28 maa 2022 - 11:53
    • Frijns

      Posts: 2.874

      En Verstappen lag achter LeClerc...

      • + 0
      • 28 maa 2022 - 12:01
    • Red Bull doet dit wel vaker, vorig seizoen ging Max ook regelmatig van de leiding als 1e de pits in.
      Misschien hebben ze bij Red Bull zich deze keer laten foppen door Ferrari met die "dummie" pitstop en meerdere aankondigingen over de radio dat Leclerc zou pitten, maar dat is pech, vooral door de safetycar die direct na de pitstop van Perez de baan opging en dus Leclerc en Max een stop konden doen die maar de helft van de tijd verlies inhield, dat is dan weer wat geluk.

      • + 3
      • 28 maa 2022 - 12:01
    • Huh?

      Heb je wel eens van een undercut gehoord? De eerste auto wordt op 8 van de 10 banen het eerst naar binnen gehaald. Ik kan maar 1 baan bedenken waar de overcut juist werkt afhankelijk van de banden. Slijtage is daar zo laag dat een oude rode vaak sneller is dan een nieuwe gele.
      Maar normaal is de undercut een uppercut voor de tegenstander.

      • + 3
      • 28 maa 2022 - 12:04

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar