user icon

SERIE Formule gênant: Amerikaanse Grand Prix 2005

  • Gepubliceerd op 31 aug 2021 11:30
  • comments 15
  • Door: Bob Plaizier

GPToday brengt u deze week elke dag een nieuw uniek verhaal in deze serie 'Formule gênant'.

U dacht dat de Belgische Grand Prix een gênante vertoning was? Dat klopt volledig. Maar in de geschiedenis van de Formule 1 is het helaas niet de eerste keer dat de sport zo voor paal stond. Denk bijvoorbeeld aan de Amerikaanse Grand Prix van 2005.

In 2005 zag de Formule 1-wereld er ietsje anders uit. Michael Schumacher was de regerend wereldkampioen maar had een lastig jaar. Fernando Alonso was de smaakmaker en de Amerikaanse Grand Prix werd nog verreden op de iconische Indianapolis Motor Speedway. Voor de Formule 1 werd niet de hele oval gebruikt maar wel een van de kombochten. Toendertijd waren er ook twee bandenleveranciers in de vorm van Michelin en Bridgestone.

Slechts 3 teams reden met de Bridgestones wat betekende dat het overgrote deel van het veld op Michelins reed. Tijdens de trainingen waren er een paar harde klappers in de kombocht. Zo crashte Ralf Schumacher keihard in de bocht. Alle crashes hadden iets gemeen, de gecrashte auto’s reden allemaal op Michelins en de oorzaak van de crashes lag waarschijnlijk bij de banden. En dit was een probleem, dit betekende dus dan de Michelins mogelijk gevaarlijk waren in de beruchte bocht. Michelin vloog nog nieuwe banden in maar die hadden hetzelfde probleem.

Oplossing?

Alleen de teams van Jordan, Minardi en Ferrari hadden geen angst voor bandenproblemen in de bocht dit waren namelijk de Bridgestone-teams. Maar het was natuurlijk een groot probleem want de overgrote meerderheid van de coureurs liep mogelijk gevaar. Er moest snel een oplossing komen,  alle grote heren van de sport gingen in conclaaf met elkaar. De teambazen en ook bijvoorbeeld Bernie Ecclestone vergaderden uren. Er waren allerlei mogelijke oplossingen. Zo was er een plan om de Michelin-coureurs langzamer door de bocht te laten rijden, de Michelin-coureurs om de tien ronden een pitstop te laten of om een chicane te plaatsen.

De 'race'

Uiteindelijk vielen alle mogelijke plannen in het water. Alle vergaderingen vielen in het water en het was tot vlak voor de start voor de buitenwacht onduidelijk wat er ging gebeuren. Voor de start van de race stonden alle coureurs gewoon op de grid alsof er niks aan de hand was. Martin Brundle probeerde in zijn gridwalk voor de Britse TV iets los te peuteren bij de heren coureurs en Ecclestone maar het bleef onduidelijk. De opwarmingsronde ging ‘gewoon’ van start maar eenmaal aangekomen bij de pitstraat verdwenen alle Michelin-auto’s in de pitbox. Alleen de Ferrari’s van Schumacher en Barrichello, de Minardi’s van Albers en Friesacher en de Jordans van Monteiro en Karthikeyan stonden aan de start. Het was een gênante vertoning en de Amerikaanse fans snapte niks van de situatie. Ook Minardi-teambaas Paul Stoddart was pislink want op deze manier kon hij het team van Jordan nooit meer inhalen in het constructeurskampioenschap. Schumacher won de schaamteloze vertoning voor zijn teamgenoot Barrichello. Jordan-coureur Tiago Monteiro werd derde en was eigenlijk de enige die echt blij was.  

 

Reacties (15)

Login om te reageren
  • The United States of Spa.

    • + 1
    • 31 aug 2021 - 11:42
    • ralph2102

      Posts: 770

      Spa blauw en rood met wat sterretjes.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 11:57
  • Leuke column / rubriek Bob!
    En Spa 2021 vond ik echt in de buurt komen van USA 2005... maar USA 2005 was echt erg, en een messteek in de rug van de fans. En ik weet niet meer of het 2002 of 2004 was, maar het geduld van de fans was al op de proef gesteld door de nep-finish van Ferrari in 2004. Het zogenaamd net doen alsof het close is tussen Schumacher en Barrichello, wat niets meer racen had te maken. Het publiek was niet gek natuurlijk.

    • + 0
    • 31 aug 2021 - 11:45
    • A1-ring 2002 bedoel je? Toen Rubens net voor de finish inhield om Michael te laten winnen.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 12:06
    • Nee die bedoel ik niet, ik bedoel echt USA, wat denk ik 2004 was. Schumacher en Barrichello wilden toen een foto finish nadoen.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 12:11
    • d07

      Posts: 1.040

      Dat was USA 2002, datzelfde jaar dus nog. Toen probeerderen ze zij-aan-zij over de finish te gaan.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 13:10
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.914

      Ahh USA 2002. De GP dat Schumacher probeerde het record te breken van kleinste marge tussen P1 en P2. Helaas voor hem leverde dat niet hem maar Rubens op als winnaar. Het excuus voor het foutje lag echter al klaar, het werd naar het publiek toe verkocht als kadootje voor Rubens na de blamage op de A1 Ring eerder dat jaar. Wat der Michael alleen niet doorhad was dat Amerikanen niet gecharmeerd zijn van dergelijke kadootje. Daarmee degradeerde hij de GP van de USA tot niet bijzonder en een goedkoop weggevertje. Dat kon het ego van de gemiddelde patriottistische Amerikaan niet echt goed handelen.

      Al met al 2 pijnlijke episodes uit verder een vermakelijk seizoen.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 13:17
    • 2002 inderdaad. Schumi gaf toen A1-ring kado terug aan Barichello.
      Genant was het wel inderdaad. Zeg ik/geef ik toe, ook al ben ik een grote Schumi-fan.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 13:28
    • Dus toch 2002.. dan zat ik ernaast inderdaad. Het moest één van die mega dominante jaren zijn. In ieder geval waren de fans er in Amerika (terecht) niet blij mee.

      Oostenrijk 2002 was natuurlijk ook beschamend. Ik bedoel.... come onnnn... alsof Schumacher ooit die titel nog zou verliezen.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 13:32
    • Damon
      Per saldo qua punten maakt het zeker niet uit aangezien hij US aan Barichello gaf.
      Dus hoe dan ook zou hij die titel (heel vroeg) pakken.
      In 2004 had je weinig zogenaamde 'teamgenoot diensten', ook al was Schumacher niet meer op zijn top als je hem met hem uit 1993-1999 mee vergelijkt(maar nog steeds goed genoeg om de beste te zijn).

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 13:59
    • In mijn ogen was het debacle van Spa 2021 veruit de grootste wanvertoning in F1 ooit. Dat gedoe tussen Schumacher en Barrichello speelde zich af binnen de context van één team. Het was geen race tussen hen beiden, maar er was wel een race. De mening van Amerikanen en hun heldenadoratie kon mij gestolen worden.

      • + 1
      • 31 aug 2021 - 22:30
  • Leuke herinnering die race inderdaad achteraf.

    Paul Stoddart vroeg nog aan NL zender tijdens interview of hij mocht vloeken en ging los(live) nadat het mocht.. zonder censoring he.
    De naam Friesacher.. zit ik ook niet elke dag aan te denken.

    • + 0
    • 31 aug 2021 - 13:30
    • MWHT

      Posts: 499

      Stoddard vond ik wel een geweldige vent, Er zat bij hem geen klep op, flapte er alles uit...hoe hij ooit Eddie Jordan volledig afserveerde bij de persconferentie.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 14:03
    • MWHT
      Inderdaad. Leuke karakter! Arme Eddie...

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 14:10
  • In Amerika was het een onderdeel van de wagen dat faalde. Dat concurrenten met beter materiaal zonder medelijden (maar ook zonder gevoel voor solidariteit, ik besef het) de GP toch aanvatte, komt nog niet aan de enkels van het Spa-debacle. Dáár heeft men een parade achter de safetycar gebombardeerd tot een officiële race. ONBEGRIJPELIJK!

    • + 0
    • 31 aug 2021 - 22:36

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar