34
De pitstops zijn vaak een hoogtepunt van elk Formule 1-weekend. Als je even met je ogen knippert heb je vaak al een stop gemist. Maar de tijd van hypersnelle stops is voorbij, de FIA wil alle teams voorzien van hetzelfde pitstopmateriaal.
De teams in de Formule 1 zijn altijd opzoek naar gloednieuwe innovaties om tijdswinst te pakken. En dan zoeken ze niet alleen naar foefjes aan de auto maar ook aan alles er omheen, dus ook het pitstopmateriaal. De oplossingen van de teams kosten veel geld en dit zorgt voor een groter verschil tussen de teams. Liberty Media ziet dit alleen wat minder zitten en wil dat het veld dichterbij elkander komt.
Daarom is de FIA van plan om vanaf 2022 alle teams te voorzien van hetzelfde materiaal bij de pitstops. Red Bull is kampioen in snelle stops en was dan ook tegen dit plannetje. Ze hebben hier volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com een onverwachte medestander gevonden: Mercedes. Samen willen ze dus ten strijde trekken tegen de plannen rondom de gestandaardiseerde materialen voor volgend seizoen.
Vanaf de aankomende Grand Prix in België gelden er al nieuwe regels bij de pitstops. De coureurs worden dan weer op een menselijke manier weggestuurd na hun stop, niet meer automatisch dus. Dit zou veiliger zijn al kan een mens natuurlijk net zo goed een foutje maken. De nieuwe regels die vanaf de Belgische Grand Prix geldig zijn schrijven een minimum tijd voor om bepaalde taken uit te voeren. Het zou monteurs de tijd gunnen om te controleren of een bepaalde taak goed is verricht. Eén en ander zou de veiligheid moeten verhogen, zo voerde de FIA als belangrijkste argument aan.
Naar verwachting verliest Red Bull Racing hiermee hun voordeel. Het team staat bekend om hun snelle pitstops. Hun geautomatiseerde handeingen en perfecties kunnen zij dan niet meer uitvoeren, waarmee het team zich dus niet meeer zal kunnen onderscheiden. In België zal blijken welk effect dit precies heeft op de stops.
Helmut Marko kijkt Mercedes-figuren met argusogen aan: "Nu is onze pitstop-installatie weer illegaal"">Lees ook: Helmut Marko kijkt Mercedes-figuren met argusogen aan: "Nu is onze pitstop-installatie weer illegaal" Lees ook: Nieuwe richtlijnen voor pitstops uitgesteld tot na de zomer
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Vind het echt doodzonde dat de FIA aan het pitstop format gaat sleutelen. Zoals het nu is namelijk "asap" hoort gewoon bij de sport, en maken de stops juist super spectaculair om naar te kijken.
Mercedes was één van de aanjagers van de regelwijzingen omtrent de pitstops en nu draaien ze 180 graden om? Zal dat iets te maken hebben met dat ze het wellicht nu ook beter onder controle hebben doordat bepaalde teams inzicht hebben moeten geven over hoe ze het doen?
Het gerucht gaat dat er ook een snelheidslimiet gaat komen op de baan.
@JPfx: niet helemaal. Mercedes heeft het veiligheid argument bij de FIA onder de aandacht geschoven en, net als bij flex achtervleugels, komt die FIA direct in actie. (Dat doen ze opvallend genoeg niet als anderen vraagtekens zetten bij flex voorvleugels, maar goed…🤔) De maatregelen die nu miv Spa gelden geven nog steeds de snelste teams hun voordeel, er wordt alleen wat marge bijgeteld voor menselijk reageren. Het is dus zeker niet zo dat alle teams nu bijvoorbeeld 4 seconden doen over een stop. RBR zal naar verwachting nog steeds het snelste zijn. Alleen wat ze in 2022 van plan zijn is standaardisering, een woord wat in Formule 1 naar mijn mening (muv banden en reglement) niet thuishoort. Want dan krijg je dus dat iedereen dezelfde tijd op de mat legt en worden goed getrainde teams gestraft. RBR en Mercedes dus, die zijn over algemeen de snelsten. En als anderen voordeel wordt afgepakt staat Mercedes te gniffelen, maar als ze zelf het deksel op de neus krijgen doordat ze iets aangezwengeld hebben wat ze niet goed doordacht hebben is Leiden in last… Kortom; misschien hadden ze in hun ijver RBR af te remmen niet met een kul argument ‘veiligheid’ naar de FIA moeten stappen. Ik kan me niet heugen wanneer er een stop bij RBR fout is gegaan namelijk…🤨
Dat er iets aan zat te komen is niet zo verwonderlijk, die snelle pitstops begonnen de grens van gevaarlijk al heel dicht te benaderen.
Dan kun je kun je beter maar voor dat er echt ongelukken gaan gebeuren de zaak wat aan gaan passen en mogelijk veiliger maken.
Natuurlijk moet eerst iedereen al dan niet met verstand van zaken er zijn plasje over doen en zijn mening over geven.
Wanneer dat eenmaal is ingevoerd weet men na een tijdje niet beter en is men al dat gezever erover al weer vergeten.
"die snelle pitstops begonnen de grens van gevaarlijk al heel dicht te benaderen"
Waar baseer je dat precies op @Joker? Op alle losgelopen wielen de laatste tijd? 😂Typisch een gevalletje aanname van iemand zonder verstand van zaken.
"Dat er iets aan zat te komen is niet zo verwonderlijk, die snelle pitstops begonnen de grens van gevaarlijk al heel dicht te benaderen".
Newsflash: In de F1 rijden is nu eenmaal gevaarlijk, mensenkinders wat een zever.
Ik kaats nog wel eens en dan kan ik natuurlijk de bal terug verwachten, totaal niets mis mee, kan ik tegen., is zelfs de bedoeling.
Dat die terugkaatsers wel kunnen lezen zien we maar het echt begrijpend lezen daar hebben ze nogal eens moeite mee en juist dat maakt het zo grappig.
Simpelweg de keuze van mijn nickname en avatar wordt door hen al niet begrepen.
Bij het enkel zien ervan zitten sommigen schijnbaar al zo hoog in de boom dat de ijle lucht aldaar hun denkvermogen beinvloed.
Maar geloof het of niet ondankt jullie simpelheid hou ik van jullie, of misschien wel juist daarom.
ik zou de piloten ook verplichten uit te stappen om hun benen even te strekken ,want zo lang in een auto zitten en doorheen gerammeld worden is ook niet goed , dus FIA ik zou dit ook eens overwegen ..
Piloten?
De meesten hebben niet eens een vliegbrevet... ;)
"De nieuwe regels die vanaf de Belgische Grand Prix geldig zijn schrijven een minimum tijd voor om bepaalde taken uit te voeren." Dit is alweer achterhaald, de regel met minimale tijden wordt helemaal niet ingevoerd.
Het enige dat er voor RBR verandert is dat nadat de 4 Wheelguns alle 4 op groen staan (het wiel zit vast) dat het rode licht boven de auto handmatig op groen moet worden gezet ipv automatisch. dat zou een vertraging van iets van een 0.18 seconde kunnen betekenen. Maar ik had begrepen dat Max toch nooit naar dat licht kijkt, die geeft gas zodra de jackman de auto van de krik laat vallen.
Mercedes heeft 'm door!
Om een pitstop goed uit te voeren moet het team werken als een machine. Timing is essentieel.
Er is 1 team dat dit het beste beheerst en dat is met afstand Red Bull.
De nieuwe regels bouwen een vertraging in. De teams worden gestraft als ze iets te snel hun handelingen vrijgeven. Timing is dan dus nog belangrijker dan voorheen.
Teams die hun timing op orde hebben zijn dus juist in het voordeel door deze nieuwe regels, en teams die dat niet hebben zullen nog meer tijd kwijt raken omdat ze niet durven te vertrouwen op hun precisie in het timen van de vertraging.
Met andere woorden; Mercedes ziet nu dat de nieuwe regels hen meer gaan treffen dan Red Bull.
En Red Bull zou wellicht verstandiger zijn om de nieuwe regels te ondersteunen - hoewel ik het gevoel heb dat de FIA ze vooral dwars wil zitten, dus dan moeten ze het tegendeel laten horen van wat ze echt willen.
Waarom kunnen die coureurs niet zelf hun banden wisselen?
Ze blijven maar met hun duurbetaalde bips in hun autootje zitten en laten altijd anderen het zware werk doen...
@Larry, eindelijk iemand die ons werk op waarde weet te schatten!
Zitten we lekker met z’n allen de race te kijken, komt er zo’n gozer voorgereden….altijd maar jagen, want meneer heeft zo’n haast!
Klant is koning, dus helpen we hem zo snel mogelijk weer op weg, maar een keer een bedankje zou wel fijn zijn, maar nee hoor….zodra we klaar zijn, zijn ze met gierende banden vertrokken
@Pitcrew. Zou mooi zijn als een coureur voordat ie weer vertrekt een krat koud bier voor de jongens uit zijn cockpit haalt.
Ik kan me voorstellen dat DHL er ook niet echt blij mee is, getuige de enorme borden in de pitlane, met daarop ook de recordtijd vermeld.
Ze sponsoren een event waarvan ze weten dat het record nooit verbroken zal worden, en dat is marketing technisch natuurlijk net even minder interressant
Terug tanken, einde discussie, LM ook tevreden, meer spektakel immers.
Bijtanken heeft wmb geen enkele meerwaarde, laat ze het maar lekker op de baan uitvechten met echte inhaalacties. Hopenlijk kan dat volgend seizoen ook met de nieuwe auto's, en dan het liefst nog zonder geklapper van die irritante brievenbus.
Ik ben absoluut vóór actie 'on track'. Maar ik ben ook een fan van strategie, toch wel een meerwaarde voor mij...
Herinvoering van bijtanken met jerrycans en trechters, plus roken tijdens het werk weer toestaan.
Heb je ook actie in de pits...
Iemand een vuurtje?
Standaardisatie van de stops lijkt me in strijd met het concept van de F1. Er is een teamcompetitie. En de pitstop is een onderscheidend element.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.338 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
601.621 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Adenauer Forst
Posts: 1.094
"die snelle pitstops begonnen de grens van gevaarlijk al heel dicht te benaderen"
Waar baseer je dat precies op @Joker? Op alle losgelopen wielen de laatste tijd? 😂Typisch een gevalletje aanname van iemand zonder verstand van zaken.