user icon

Max Verstappen kreeg verbod van Red Bull om snelste ronde te rijden in Monaco

  • Gepubliceerd op 29 mei 2021 08:48
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull-adviseur Helmut Marko zei dat het team Max Verstappen heeft verboden om de snelste ronde te willen rijden tijdens de GP van Monaco. Net toen het momentum in het titelgevecht van 2021 sterk in het voordeel van Mercedes begon te verschuiven, sloeg Red Bull Racing in stijl terug toen Verstappen de overwinning claimde in de straten van Monte Carlo.

Zwak Mercedes

Na een solide inhaalrace kwam Sergio Perez over de finish op P4 in de andere Red Bull, terwijl Lewis Hamilton de best presterende Mercedes was op P7. Valtteri Bottas had ondertussen te maken met een uitvalbeurt nadat een wielmoer vast kwam te zitten op de as van zijn W12 in de pits. Hierdoor zag hij een tweede plaats verloren gaan.

Het was echter de grote goed-nieuws-show voor Red Bull, die de leiding van het constructeurskampioenschap overnam, terwijl Verstappen voor het eerst in zijn carrière Monaco verliet als leider in het kampioenschap voor coureurs.

Er was echter één punt dat Verstappen niet in staat was om in Monaco op te rapen, namelijk de bonus op zondag door de snelste ronde van de race neer te zetten. Die was weggelegd voor Lewis Hamilton, die zich verzekerde van het extra punt.

Verbod voor Verstappen

Naar nu blijkt had Red Bull Verstappen een verbod opgelegd om tijdens de race de snelste ronde te rijden. Helmut Marko zei dat tegen Sky Duitsland: "Hij heeft laten zien dat hij een ander niveau van volwassenheid heeft bereikt. We waarschuwen hem altijd voor de verschillende brandstof-settings die hij moet gebruiken en dat soort dingen. Hij moest zich aanpassen."

"Toen hij begon te vragen wie de snelste ronde had gereden en met welke tijd, hebben we hem onmiddellijk verboden om de snelste ronden te verbeteren, en schreeuwden tegen hem dat hij daar helemaal niet over moest nadenken!"

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.067

    Terecht, het risico moet je ook niet nemen met 25 punten in de pocket, naar binnen gaan voor nieuwe rooie banden kon niet en op zijn witte banden was het toch niet gelukt om onder de tijd van Lewis te komen.

    • + 4
    • 29 mei 2021 - 08:54
  • snailer

    Posts: 5.361

    Verstappen aan zijn Engineer: What is the fasted lap?
    Engineer: Hamilton pitted reds. Forget the fasted lap.

    Zouden iets andere woorden kunnen zijn geweest. Maar dit was de strekking van de radiocommunicatie hierover.
    Ik denk zo dat Verstappen hier niet uit heeft gehaald dat het een verbod was maar wel dat het zinloos was.

    • + 18
    • 29 mei 2021 - 09:04
    • snailer

      Posts: 5.361

      En er was al helemaal geen geschreeuw.

      • + 15
      • 29 mei 2021 - 09:06
    • Snork

      Posts: 11.249

      Het wordt zoals gewoonlijk verder opgeklopt dan dikke slagroom.

      • + 15
      • 29 mei 2021 - 10:09
    • JV

      Posts: 2.098

      71 Bonnington Get through this backmarker traffic and then there’ll be time for another fastest lap attempt, we can give you the PU mode for that.

      Hoezo we can give you the PU mode for that, je mocht toch niet meer opschroeven.

      • + 1
      • 29 mei 2021 - 10:28
    • JV

      Posts: 2.098

      uit de transscript van de race conversatie Bonnington - Hamilton

      • + 0
      • 29 mei 2021 - 10:30
    • Patrace

      Posts: 2.610

      @JV: Inderdaad een opvallende opmerking over de PU mode.
      Maar ik realiseer me dat ze wel meer vermogen mogen geven, maar ze mogen het daarna niet meer terugschroeven. Ze racen en kwalificeren immers nooit op hun volle vermogen, sinds de party-modus verboden is. Maar aan het einde van de race durven ze het kennelijk wel aan om wat meer vermogen vrij te geven dat ze dan tot het einde zo houden. Zeker in Monaco, als je achter langzamere coureurs vast zit, zoals Hamilton, kom je nauwelijks aan dat maximum vermogen dus heeft het veel minder impact op motorslijtage.

      • + 1
      • 29 mei 2021 - 10:51
    • Volgens mij mogen ze de motor alleen terugschroeven en niet andersom in de race, maar goed. Er zullen vast wel weer grijze gebieden zijn waar teams gebruik van maken.

      • + 7
      • 29 mei 2021 - 11:21
    • JV

      Posts: 2.098

      @orange arrows dat dacht ik ook ja

      • + 0
      • 29 mei 2021 - 12:18
    • JV

      Posts: 2.098

      Misschien gaat het om elektrische power, dat is niet beperkt.

      • + 2
      • 29 mei 2021 - 12:20
    • Wat JV zegt inderdaad. Ze moeten gedurende de kwalificatie en race 1 motorstand gebruiken. Ze mogen alleen het motorvermogen terugschroeven tijdens de race wanneer er een probleem is. Ze mogen het nooit omhoog draaien (ook niet terug omhoog als het probleem is verholpen). Wat wel mag is het gebruik van elektrische energie aanpassen, bijvoorbeeld om alles in één ronde te gebruiken om voor een snelste ronde te gaan (zelfde setting als dat ze in de kwalificatie gebruiken).

      Eddy.

      • + 0
      • 29 mei 2021 - 12:52
    • Kan ook een brandstofinstelling zijn.. Ik weet niet of dat ook onder motorafstellingen valt qua beperking, ik vermoed van niet.. Bij Red Bull hoor je ze ook nog steeds over motorinstellingen communiceren en Max zei ook dat hij met brandstof besparen bezig was op een gegeven moment.. Niet zo vreemd in een race zonder gele vlag..

      • + 0
      • 29 mei 2021 - 15:45
    • snailer

      Posts: 5.361

      Verstappen kreeg opdracht voor lift and coast in 3 of 4 bochten. Dat was hoe hij brandstof moest besparen en dat deed hij rondes lang. Na de start kreeg Verstappen ook nog een target laptijd van 1.16. Tijdens de tweede stint kreeg hij na lift and coast opdracht 1.17 te gaan rijden. Het was brandstof besparen alom.
      Ik vermoed dat de motorstanden vooral van doen hebben met waar extra batterij energie wordt vrijgegeven.
      Na een aanpassing kreeg hij bijvoorbeeld last van clippen. Hij moest terug naar de oude stand en vervolgens omdat het niet hielp naar een nieuwe stand.

      Wat er met Hamilton aan de hand was weet ik niet.

      • + 1
      • 29 mei 2021 - 20:51
  • F1FAN76

    Posts: 594

    Het was hem ook nooit gelukt op de harde band. Maar ik snap niet dat ze het Perez niet hebben laten proberen. Die had volgens mij wel de ruimte om een extra stop te kunnen maken.

    • + 3
    • 29 mei 2021 - 09:05
    • snailer

      Posts: 5.361

      Ik snap het eigenlijk wel. Als jeergens snel de hekken in gaat, dan wel in Monaco.
      Ten opzichte van Verstappen heeft nu Hamilton 1 punt meer gewonnen dan Verstappen via snelle rondes. Hamilton heeft er 2 en Verstappen 1.

      Voor het constructeurskampioenschap ligt het anders omdat ook Bottas 2 snelste ronde punten heeft.

      • + 2
      • 29 mei 2021 - 09:09
    • Die zou in verkeer terecht komen. Daarnaast had Norris een laatste waarschuwing track limits. Hem opjagen en in een fout dwingen was een minder groot risico met een grotere pay off.

      • + 4
      • 29 mei 2021 - 09:09
    • Norris met laatste waarschuwing was zeker iets wat meespeelde maar stel dat Perez in de rail was gegaan... dan hadden ze minimum 1 plaats verloren aan MB wat nog verder met sc. Met vers zacht rubber en gebruikt hard had Norris druk bij Max kunnen leggen. Logische beslissing om daar conservatief te zijn.... maakte de race er niet boeiender op...

      • + 2
      • 29 mei 2021 - 10:22
  • Carrinthe

    Posts: 907

    Wat een onzin, dit is helemaal niet op deze manier gebeurd. Ik heb de race bekekeb vanuit de cockpit van Max met de boordradio aan. Even uit mijn hoofd, het gesprek ging als volgt:
    Max: What is the fastest time?
    GP op rustige toon: Hamilton in front of you. He pitted for softs. Forget about fastest time this race.

    Allemaal op een gele rustige normale tion.

    • + 5
    • 29 mei 2021 - 11:00
  • Beetje onzin he, alsof hij hamilton , die op nieuwe soft een absoluut ronde record neerzette , zou kunnen verbeteren..

    • + 2
    • 29 mei 2021 - 11:17
  • Xtreme

    Posts: 46

    Als ik de naam Marko in een bericht lees weet ik eigenlijk al genoeg. Een hoop blablabla en inhoud van helemaal niks. Statler en Waldorf uit The Muppetshow......

    • + 0
    • 29 mei 2021 - 11:33
    • Marko is vaak een beetje te Xtreme...

      • + 0
      • 29 mei 2021 - 12:32
  • StevenQ

    Posts: 6.980

    Hij had geen ruimte voor een pitstop zoals bij Hamilton, het was nutteloos dat te proberen

    • + 0
    • 29 mei 2021 - 13:22
  • Dit is echt de grootst mogelijke onzin.. Ik heb toevallig de hele race gezien, ook de onboard van Max en zijn teamradio, ook de communicatie over de snelste ronde en er werd helemaal niks verboden of geschreeuwd.. Er werd inderdaad alleen tegen Max gezegd toen hij vroeg over de snelste ronde dat hij die kon vergeten omdat Hamilton net een pitstop had gemaakt en op nieuwe zachte banden stond.. Dan heeft voor de snelste ronde gaan op oude harde banden natuurlijk totaal geen zin.. Zelf een pitstop maken kon niet omdat Sainz er nog te dicht achter zat.. Daarmee was het klaar, Max snapte dat meteen, er was voor de rest helemaal geen discussie over of een verbod of geschreeuw.. Totaal onzin "nieuws" artikel dus dit..

    • + 1
    • 29 mei 2021 - 15:40
  • Numnum

    Posts: 2.655

    Heeft de schrijvende "journalist" ook een fact-check gedaan?
    Ik heb de radio wel geluisterd en er is compleet geen sprake van geschreeuw.

    • + 1
    • 29 mei 2021 - 20:18

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.267
  • Podiums 47
  • Grand Prix 125
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar