user icon

Sluiten Sauber en Renault elkaar in de armen voor 2022?

  • Gepubliceerd op 14 jan 2021 16:29
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Het Formule 1-team van Sauber gaat voor 2022 mogelijk in zee met Renault als motorenleverancier. Dat zou direct ook het einde inluiden van de samenwerking met Ferrari en de naamgeving door Alfa Romeo. Het contract tussen Sauber en Ferrari loopt na dit jaar af en de geruchten gaan dat de Zwitserse renstal overweegt om over te stappen op Renault-motoren.

Daar liggen meerdere redenen aan ten grondslag. Zo zou de intensievere samenwerking tussen Ferrari en Haas F1 Team een teken zijn dat de relatie tussen Ferrari en Sauber langzaam maar zeker verwatert. Voor Renault geldt dat ze vanaf dit jaar nog maar één team van krachtbronnen voorzien, namelijk het eigen fabrieksteam Alpine. De Franse autofabrikant heeft voldoende capaciteit om aan meer renstallen motoren te leveren en het zou zonde zijn om die niet te benutten.

Frederic Vasseur

Bovendien heeft Sauber/Alfa Romeo-teambaas Frederic Vasseur een verleden bij Renault. Hij was in 2016 teambaas van de Franse renstal en heeft nog goede contacten binnen het Franse merk. Voor Renault/Alpine biedt een eventuele samenwerking met Sauber de mogelijkheid om meer zichtbaar te zijn en meer technische data te vergaren.

Ook op gebied van coureurs staat er nogal wat te gebeuren bij Sauber. Kimi Raikkonen gaat een keer met pensioen en zonder Ferrari-steun zal ook Antonio Giovinazzi zijn stoeltje kwijtraken. In ruil voor motoren kan Renault dan een plaatsje eisen voor een van de talenten uit het opleidingsprogramma, zoals bijvoorbeeld Guanyu Zhou, Christian Lundgaard of Oscar Piastri, terwijl Vasseur zich zelf over de carrière van Theo Pourchaire ontfermt.

Stellantis

De verhalen over een mogelijke samenwerking tussen Sauber en Renault sluiten ook aan bij eerdere berichtgeving dat de aanwezigheid van Alfa Romeo in de Formule 1 de dupe wordt van de nieuwe fusie tussen Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en Groupe Peugeot SA (PSA), genaamd Stellantis. Het is immers nog maar zeer de vraag of de nieuwe directie van deze gefuseerde bedrijven de Formule 1-activiteiten van Alfa Romeo voort wil zetten.

Reacties (28)

Login om te reageren
  • McFan2

    Posts: 47

    Jammer dat de iconische naam weer verdwijnt, maar wel de beste strategie voor zowel Renault als Sauber. Renault heeft een tweede team nodig en Ferrari heeft nauwe banden met Haas, wat voor Sauber niet ideaal is. Beste oplossing is om Haas te hernoemen naar Alfa Romeo!

    • + 0
    • 14 jan 2021 - 17:09
    • mario

      Posts: 8.861

      Dat is nou net één van de punten die in de tekst wordt uitgelegd.... De fusie tussen FCA en PSA wat Stellantis gaat heten wil waarschijnlijk die F1-activiteiten van Alfa Romeo helemaal niet voortzetten..... Dus zal Haas nooit Alfa Romeo worden...

      • + 3
      • 14 jan 2021 - 17:48
    • McFan2

      Posts: 47

      @mario, dat snap ik. Enkel het verlies van zo’n mooie historische naam is gewoon zonde!

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 18:14
    • MCFan2, als het door mij zo geliefde Alfa Romeo op deze manier zoals nu vertegenwoordigd moet worden in de F1, dan beter van niet. Het is altijd al een misser geweest. Er is niks Alfa aan, behalve het geld en een paar stickers.
      Alfa kan zn geld beter steken in toerwagenracerij en alles op alles zetten om daar te domineren. Das tot nog toe (bijna, de 75 was niet echt een succes in de racerij) altijd gelukt en het heeft altijd voor verkopen gezorgd. Behalve in de jaren 50 heeft F1 Alfa nooit wat gebracht. De LMP klasse is ook verdwenen volgens mij, anders was dat nog een klasse geweest waarin Alfa Romeo zeer succesvol is geweest sinds de jaren 60. (Endurance racerij)
      Zo’n merk met zo’n historie moet succes kunnen boeken en dan verkopen ze auto’s. Ik snap niet wie ooit iets van dit F1 project verwachtte in de zin van een goede promotie van het merk en daaruit volgende verkopen. Laat ze die lelijke Giulietta en achterhaalde Mito alsjeblieft vervangen door echte auto’s met een eigen karakter. En ga er vooral mee racen! Weg uit F1, zsm!
      En ja Renault-Sauber, een prima plan

      • + 2
      • 14 jan 2021 - 22:30
    • winti

      Posts: 1.365

      Haas Talbot

      • + 1
      • 15 jan 2021 - 08:14
    • Shrek

      Posts: 517

      Ik snap iconisch niet. Voltooid verleden tijd toch?
      Kijk naar Ashton Martin's "trotse" verleden; zonder indertijd 1 punt te hebben gehaald in de F1 weer stilletjes vertrokken door de zijdeur, maar nu roemt Stroll ineens het trotse verleden van de renstal ... ;-))))
      Is iconisch misschien een hoofdstuk in een marketing boek?

      • + 0
      • 15 jan 2021 - 15:04
    • mario

      Posts: 8.861

      Iconisch verwijst vaak naar het verleden, maar kan ook naar het heden verwijzen.....
      Net zoals een levende legende... Legende verwijst ook vaak naar het verleden...

      • + 0
      • 16 jan 2021 - 08:07
  • zou wel (kunnen) verklaren waarom Schumacher (voor minstens 2 jaar)bij Haas wordt gestald en niet bij Alfa.

    • + 6
    • 14 jan 2021 - 17:12
  • Kevin

    Posts: 5.030

    Goede zet van Sauber. Die Renault-motoren zijn zo’n slechte optie nog niet. En een meer technische samenwerking zou voor Sauber ook niet verkeerd zijn.

    • + 1
    • 14 jan 2021 - 17:30
    • d@nny

      Posts: 2.670

      Inderdaad een goede zet voor Sauber ALS Renault de goede ontwikkeling doorzet. Maar door een renault junior een stoetje te bieden is het misschien een beetje om het even of ze met Ferrari of Renault in zee gaan?

      Mbt tot die junior drivers. Zhou heeft me afgelopen seizoen niet weten te overtuigen, te wisselvallig. Lundgaard eveneens niet overtuigend genoeg en Piastri en Pourchaire gaan net hun eerste jaar F2 rijden en zal dus waarschijnlijk nog te vroeg komen voor 2022. Ik heb overigens wel genoten van die twee coureurs in de F3 afgelopen jaar.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 17:44
    • Pourchaire heeft natuurlijk al een aantal races kunnen opwarmen, dit jaar. Ben benieuwd wat ie volgend jaar gaat kunnen. Piastri ben ik ook nog niet helemaal kapot van, goede rijder, maar stak er niet met kop en schouders boven uit. Met Sargeant op 3, die een jaar eerder maar 5 punten pakte, had ik wel mijn twijfels bij de kwaliteiten van dit veld.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 21:11
    • d@nny

      Posts: 2.670

      Piastri heb ik eenzwak voor omdat hij uit Australie komt. Begon ook aardig aan het F3 seizoen maar zakte gaanderweg een beetje weg.

      Pourchaire heeft natuurlijk indruk gemaakt door goede progressie te laten zien in de F3 gedurende het seizoen. In de F2 kon hij niet veel potten breken (ook moeilijk om "koud" in te stappen en even een paar races te rijden natuurlijk) maar talent heeft die jongen wel. Nog altijd maar 17 jaar dus vrij knap wat ie doet.

      Nu dat Red Bull zowel bij Carlin en HiTech hun talenten hebben rondlopen, betekend dat we vier F2 auto's in Red Bull liveries krijgen?

      • + 0
      • 18 jan 2021 - 16:14
  • vPutten

    Posts: 1.610

    Enkel maar een paar stickertjes met je naam op een auto plakken en er verder nauwelijks tot niets mee van doen te hebben geeft natuurlijk totaal geen uitstraling. Wat ik er van begrepen heb is de samenwerking met Ferrari ook niet wat het zou kunnen zijn. Begrijpelijk natuurlijk een merk wat zelf helemaal de weg kwijt was heeft de komende jaren de handen meer dan vol aan zich zelf.
    Renault is best wel een goede en betrouwbare partner als je tenminste niet je eigen tekortkomingen op hen af gaat reageren.

    • + 3
    • 14 jan 2021 - 17:51
    • Dan is Renault voor jou dus geen goed partner.

      • + 1
      • 14 jan 2021 - 19:06
    • Precies, meer dan een sticker van een prachtig logo is het niet. Het doet nul komma niks voor Alfa, behalve pijn in de portemonnee.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 22:33
    • Renault staat er inderdaad om bekend als enige leveranciers volledige technische openheid van zaken te geven aan haar technische partners.

      Ik vind de historische en geografische link tussen Ferrari en Sauber mooi en zou het jammer vinden als die verdwijnt, aan de andere kant zijn ze vaker uit elkaar gegaan. En idd, buiten wat stickers - ik vind de livery, op dat veel te grote logo na, overigens heel mooi- is er weinig Alfa Romeo aan.

      • + 2
      • 15 jan 2021 - 05:25
    • mario

      Posts: 8.861

      Zwitserland - Italië of Zwitserland - Frankrijk.... maakt niet zoveel uit qua geografie 😉

      • + 0
      • 15 jan 2021 - 08:07
    • vPutten

      Posts: 1.610

      “Dan is Renault voor jou dus geen goed partner”

      Zelfs wanneer ik ook in het zelfde zure gezever zoals jij tot in lengte van dagen zou blijven hangen zou dat nog niet zo zijn. Simpel omdat jou opmerking totaal onrealistisch is en dus als kinderlijk ongepast inhoudsloos zuur gezever terzijde geschoven kan worden.

      • + 2
      • 15 jan 2021 - 15:24
  • LimboF1

    Posts: 5.019

    Dit is dan denk ik ook de reden dat Mick Schumacher bij Haas terecht kwam. Ik vond het toen al vreemd dat Mick Schumacher niet naar AR ging, want Raikonnen zou toch een betere mentor zijn.

    • + 0
    • 14 jan 2021 - 18:02
    • Ik weet het natuurlijk niet zeker, maar ik geloof niet dat Kimi nog meerijdt om als mentor, wat dat ook voor moge stellen, dan wel babysitter voor het Ferrari-weeshuis te fungeren.

      • + 3
      • 15 jan 2021 - 05:21
    • mario

      Posts: 8.861

      LOL @ Ferrari-weeshuis 😂

      • + 0
      • 15 jan 2021 - 08:08
  • Is dit dan ook het laatste jaar voor Kimi?

    • + 0
    • 14 jan 2021 - 18:51
    • Lijkt me wel. Hij zakt steeds verder af. Als Iceman-fan vind ik het lastig om daar naar te kijken. Misschien kan hij zijn tijd beter gaan besteden aan de opleiding van mini-Kimi, dan kan die over een jaar of 12 in de nadagen van Max in de Formule 1 komen en is het cirkeltje rond.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 19:08
    • Dat is al een tijdje de jaarlijkse vraag bij hem hé - er zit nog best wat snelheid in Kimi en met mogelijk een andere jonge gast naast hem is ervaring altijd een plus. Renault zal die ook wel betalen. Dus wie weet, als hij nog gemotiveerd is waarom niet

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 21:44
    • Ferrari betaalt Kimi zijn salaris had ik vernomen. Miljoentje of 6 volgens mij.
      Mocht Sauber naar Renault gaan zouden ze Kimi moeten houden maar denk niet dat dat gaat gebeuren.
      Change my mind want Kimi mag blijven!

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 22:22
  • Heel wat veranderingen bij beide teams en in positieve zin, zeker als die nauw gaan samenwerken. Alpine/Renault kan best wel een extra klantenteam gebruiken.

    De nieuwe Suziki man weet als geen ander hoe het is om het maximale uit een budget te halen. Het lijkt me een sterke stap in de goede richting - time will tell....

    • + 0
    • 14 jan 2021 - 21:48
  • Abiteboul weg bij Renault, dat geeft ruim baan aan Vasseur. Die twee lagen elkaar niet; Frederic is een echte racer en Cyril een echte ... die eigenlijk nooit veel bereikt heeft.

    • + 0
    • 14 jan 2021 - 23:03
  • Sauber - Dacia of Dacia - Sauber


    Wat een stunt

    • + 0
    • 15 jan 2021 - 10:17

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Vrije training 3

    20:00 - 21:00

    Race

    21:00 - 23:00

  • Vrije training 2

    22:00 - 23:00

    Kwalificatie

    23:00 - 00:00

    Snelste ronde

    21:00 - 23:00

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    21:00 - 23:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    22:00 - 23:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    23:00 - 00:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    21:00 - 23:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Alfa Romeo Racing
  • Punten 845
  • Podiums 49
  • Grand Prix 241
  • Land FI
  • Geb. datum 17 okt 1979 (42)
  • Geb. plaats Espoo, FI
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar