user icon

Carlos Sainz: "Niemand durft meer kritiek te leveren op de Halo na dit incident"

  • Gepubliceerd op 01 dec 2020 11:32
  • comments 22
  • Door: Brick van Boxtel

McLaren doet goede zaken in het kampioenschap. Het team wist met twee bolides punten te scoren in de race van Bahrein. De kwalificatie van het team uit Woking was slecht, maar met een vierde en vijfde plek in de race mag het team blij zijn.

Het doet hiermee goede zaken op de derde plek in het kampioenschap voor de teams, vooral omdat de concurrent Racing Point geen punten wist te pakken na twee uitvalbeurten. Carlos Sainz was blij met zijn race, maar spreekt zich eerst uit over de crash van Haas-coureur Romain Grosjean. "Allereerst is het belangrijkste dat Grosjean in orde is. Het was een enorme opluchting om hem uit de auto te zien springen na zo'n eng ongeluk. Ik denk dat dit de moeilijkste herinnering is aan hoe gevaarlijk motorsport is", zo vertelt hij tegen Sky Sports.

"Ondanks de ongelooflijke veiligheidsmaatregelen die we tegenwoordig hebben, spelen we elk weekend nog steeds met ons leven. Dit moet worden gerespecteerd. Aan de positieve kant onderstreept wat er vandaag is gebeurd het geweldige werk van de Formule 1 en de FIA, in samenwerking met de teams, om de auto's elk jaar veiliger te maken. Ik denk dat niemand het aandurft om de Halo te bekritiseren, bijvoorbeeld na wat we vanavond hebben gezien. Ten slotte wil ik het werk van de marshals en onze pitcrews benadrukken. Ze rijden misschien niet met de auto, maar ze zijn evenzeer blootgesteld aan grote risico's en ze zijn essentieel om ons allemaal te beschermen."

De race

De Spanjaard blikt nog kort terug op de race. "Van mijn kant weer een goede comeback van P15 naar P5! Het lukte me om een erg sterke eerste stint te rijden met de Soft-band, waarbij ik veel mensen inhaalde. De tweede stint op de Medium was ook erg sterk, en we waren in staat om beide Renaults te passeren met een goed tempo. Het was een geweldige race en we zijn erin geslaagd om een groot aantal punten te scoren voor het team, wat cruciaal is voor het kampioenschap."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • 17 puntjes, nog 2 races, let's do this!

    • + 1
    • 1 dec 2020 - 11:39
    • d@nny

      Posts: 2.670

      Gun het McLaren van Harte om derde te worden. Mooie comeback na die moeilijke jaren. Betrap mezelf er ook op dat ik mcLaren een team vindt dat makkelijker te "liken" is itt een aantal jaar terug. Toen kon ik dat zooitje uit Woking niet uitstaan en "gunde" ik hun de slechte resultaten.

      Wat de Halo betreft, nog steeds een onwijs lelijk ding en astetisch zal het (voor mij) nooit beter worden. Ben echter wel ontzettend blij vor GRO dat ie op de auto zat zeg. Het mooiste (los van alle practische zaken) zou ik nog steeds een echte fighter jet canopy vinden. Ja dan zitten ze volledig overdekt maar zou het persoonlijk mooier vinden dan zo'n teenslipper op de auto.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 11:58
    • Bedoel je met een aantal jaar geleden vanaf 15 september 2017?

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 12:16
    • d@nny

      Posts: 2.670

      Nee, hoezo die datum?

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 13:43
  • Ik heb dat ding verketterd van hier tot gunter, maar ben nu vurig voorstander van de halo (al blijft het wel een foeilelijk ding).

    • + 2
    • 1 dec 2020 - 11:40
    • No pun intended?

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 11:41
    • Snork

      Posts: 12.679

      Het blijft lelijk, maar veiligheid gaat boven alles. En het went, zo'n teenslipper op de auto. Ik denk dat Stroll er overigens ook blij mee was, je zag die Racing Point op de halo leunen.
      Alles beter dan die oerlelijke neuzen waarmee de F1 reed in in 2012 (die knik in de neus) en de miereneterneuzen van 2014 (die druppel voor op de neus). Man man, dat was pas lelijk.

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 12:08
    • Nu nog organisatoren die niet van die gammele messcherpe hekjes naast de baan plaatsen, i.p.v. een fatsoenlijke bandenstapel, dan hoeven er ook geen wagens meer met 200 km/u frontaal in vuurballen uiteen te spatten.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 12:12
    • Same here Schwantz34 !

      Het is nog steeds een lelijk ding, maar het heeft nu stilaan zijn levensredend nut wel bewezen. Ongelooflijk wat voor klap het kan opvangen, dat is wel duidelijk gebleken afgelopen zondag. Toch wel hoedje af voor de FIA dat, ondanks de enorme kritiek (van fans én sommige piloten) hier onverzetbaar voor zorgde. Als ze iets goed doen mag dat ook gezegd worden.

      Hetzelfde geldt voor de verbeterde race-overalls die merkelijk beter bestand zijn tegen vuur.

      Velen noemden het een mirakel dat Romain het overleefde. Dat hij een engelbewaarder heeft uit de duizend. Ik zie het eerder als een mirakel van het menselijke potentieel dat op technologisch vlak toch bijzonder mooie dingen realiseerden.

      Mij ga je in ieder geval de HALO niet meer horen afbreken.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 12:33
    • voor wat mij betreft,
      ik vind het nog steeds een lelijk ding, mooi zal ik de wagens met zo'n Halo nooit meer vinden...
      Maar aan de andere kant, zwaar gewonden/doden is helemaal verschrikkelijk,
      dus: dan maar die teenslipper, niks aan te doen.
      Vurig voorstander ben ik niet, zie het als een noodzakelijk kwaad

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 12:57
    • Ja natuurlijk heeft de Halo een leven gered maar het blijft afzichtelijk en ik voorspel al jaren dat we uiteindelijk naar een gesloten cockpit gaan want dat is uiteraard NOG veiliger. De aeroscreen zoals in de Indycar zal de eerstvolgende stap wel zijn.
      Toch ben ik blij dat we nog 70 jaar F1 hebben gehad zonder Halo. Je moet er toch niet aan denken om al die iconische F1 auto's uit het verleden met een Halo erop te hebben? 😅. En buiten dat: als je F1 te gevaarlijk vind, niemand dwingt je om erin te rijden en de meesten krijgen vorstelijk betaald qua risicogeld.

      Wielrennen en motorsport is imo een stuk gevaarlijker dan hedendaagse F1. Kans op letsel is vele malen hoger. Zoals vele kenners op tv altijd al zeggen: F1 is al een heel veilige sport, we moeten niet alles proberen dicht te metselen met regeltjes die de sport afbreuk kan doen. Ik vind derhalve dat we niet gelijk in paniek moeten raken als er een keer een ongeluk gebeurd. Is ook wel een beetje de tijdsgeest van nu: elk slachtoffer is er 1 teveel dus dan maar draconische veiligheidsmaatregelen en een kilometer asfalt uitloopstrook.
      Pas als we coureurs gaan vervangen door robots dan pas vallen er geen slachtoffers meer onder de rijders. Tot die tijd gewoon beseffen dat er altijd bloed aan de muur kan spatten als is de kans nog zo klein, zelfs met Halo.

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 14:58
    • Ik vraag me toch af of zo'n aeroscreen 'm geholpen had bij dit accident..

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 17:30
    • Snork

      Posts: 12.679

      Weet je, het is hetzelfde als een lekker wijf met een BH. Die dingen zijn vaak wel nodig, maar ik zie ze liever zonder.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 20:22
  • Tuurlijk carlos hebben wij respect ,en tuurlijk is het een gevaarlijke sport carlos ,GODVERDomme mag het voor al die miljoenen ? en weer zen

    • + 0
    • 1 dec 2020 - 11:57
    • Ff een lekker potje pompen doet wonderen.

      • + 2
      • 1 dec 2020 - 12:06
    • Snork

      Posts: 12.679

      Goeie bijdrage Fietspomp!

      • + 2
      • 1 dec 2020 - 12:10
    • Wat is je punt @Fietspomp? Je lijkt me nogal geëmotioneerd en graag begrijp ik je.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 12:24
    • d07

      Posts: 1.100

      Ik wist niet dat je salaris inherent was aan het gevaar van je beroep, dat is nieuw voor mij. Ik ga direct hier om salarisverhoging vragen, aangezien ik dagelijks de levensgevaarlijke ringweg A10 over moet. Maar voor al die miljoenen wil ik het wel doen.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 12:28
    • Joeppp

      Posts: 4.709

      Ik snap de relatie nooit zo goed tussen een zware crash en een hoog salaris. Volgens mij is het salaris ook geen gevarengeld maar een afspiegeling van de opbrengsten. Natuurlijk is de F1 gevaarlijk en weten de coureurs dat maar het is niet zo dat ze door een hoog salaris zomaar blootgesteld moeten worden aan allerlei te voorkomen gevaren.

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 12:33
    • JM_K

      Posts: 968

      @ Fietspomp.. Het is zeker een gevaarlijke sport.. maar volgens mij hebben de verdiensten daar niet direct mee te maken.

      De marktwaarde, daar gaat het om....Formule 1 is ook een dure sport, Topdarters halen ook een bedrag met 6 nullen binnen..... topschakers hebben ook niet te klagen... en zo kunnen we nog wel even doorgaan.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 14:47
  • Ik vind de halo niet om aan te zien, maar dessalnietemin heeft de HALO zich meerdere keren bewezen, het was alleen de vraag : wat als er een brand is ?? Dat hebben we zondag dus gezien en beleeft, de HALO is met vlag en wimpel geslaagd , hulde aan de FIA en de ontwerpers van de HALO , verder zou het mooi zijn dat ze het dsign vanaf 2022 wat aanpassen , (wat agressiever ) zoals ze dat met de wagens ook gaan doen, maar , dat is natuurlijk echt bijzaak....

    • + 0
    • 1 dec 2020 - 12:36
  • Fortynine

    Posts: 71

    Tja, pre-halo had ik het met hem eens geweest dat ze elke week met hun levens speelden, maar als je ziet hoe Grosjean dit overleeft denk ik dat dat een stuk minder het geval is tegenwoordig.........
    Estetisch is de halo lelijk, maar ook voor mij heeft ie z'n nut bewezen. Ik was er van overtuigd dat Grosjean het niet kon navertellen, gelukkig zat ik ernaast.............

    • + 0
    • 1 dec 2020 - 13:41

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 489
  • Podiums 7
  • Grand Prix 246
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (27)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar