Marko over nieuwe motor: "Begin december maken we de beslissing"

  • Gepubliceerd op 27 nov 2020 14:34
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Helmut Marko heeft een nieuwe deadline gesteld terwijl Red Bull zijn motorplannen voor 2022 maakt. Het team en zuster-outfit AlphaTauri verliezen de fabriekssteun van Honda na volgend seizoen, maar Marko werkt aan een plan om de intellectuele eigendomsrechten en de operaties van de motor in 2021 van het Japanse merk over te nemen.

Om dat te laten gebeuren dringt Red Bull erop aan dat de motorontwikkeling begin 2022 wordt bevroren, maar tot nu toe zijn Ferrari en Renault het daar niet mee eens.

Onlangs zei de Oostenrijkse topfunctionaris Marko dat Red Bull zijn plannen voor 2022 tegen eind november moet kennen, en na de Grand Prix van Turkije vloog hij naar Japan voor besprekingen met de top managers van Honda. Nu heeft hij tegen Osterreich gezegd: "Er is nog geen beslissing genomen, maar begin december zullen we weten in welke richting we gaan."

Marko houdt vol dat het Honda-plan nog steeds berust op het feit dat de FIA de motoren voor 2022 bevriest. "Als we met Honda blijven samenwerken, zou het alleen werken als de motoren na 2021 bevroren zijn. Dat zou betekenen dat we alleen een serviceklus hebben."

Je kan alvast met een gerust hart al je spaargeld op Mercedes inzetten volgend jaar, die winnen gewoon lachend de titel (helaas).

  • 3
  • 27 nov 2020 - 15:12

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Tja, iK denk dat het ook vooral aan volgend jaar gaat liggen. Als die nieuwe motor van Ferrari ineens als de trein gaat dan zie ik het wel gebeuren die bevriezing. Maar dat moet dan echt een schot in de roos zijn.

    Mercedes wacht het allemaal wel even af. Die kunnen nog beter maar zijn met bevriezing ook wel tevreden omdat ze al de beste motor hebben.

    Renault zit er een beetje tussenin. Die hebben nu een betere motor dan Ferrari en misschien zelfs Honda maar dat kan volgend jaar ineens weer anders zijn.

    Dan Hond/RB: Ik vind het maar link het spelletje wat ze spelen. rb wilt een bevriezing, Maar mocht je volgend jaar weer niet aanhaken dan ben je de sjaak.

    A; met al lachen die zilverpijltjes zich kapot. Die gaan er zeker niet op achteruit.

    • + 0
    • 27 nov 2020 - 14:49
    • Je kan alvast met een gerust hart al je spaargeld op Mercedes inzetten volgend jaar, die winnen gewoon lachend de titel (helaas).

      • + 3
      • 27 nov 2020 - 15:12
    • tja lijkt me aardige geldverspeling. Die staan op 1.10 denk ik.

      Totdat onda en Max ineens alles opengooien volgend jaar. Dat gokje lijkt me logischer.

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 15:24
    • @Royalere

      Goh, er komt een keer niet alleen maar totale nonsens uit je pen. Ik ben met je eens dat Ferrari nu instemt, hoorwaarschijnlijk komt doordat men er kennelijk gelooft dat de nieuwe motor competitief is. Daarbij is een engine-freeze nooit geheel in beton gegoten, dus als het écht tegenvalt, kan er altijd nog wel een mouw aan worden gepast.

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 15:58
    • Overigens is 10% een keurig rendement. Dat krijg je niet bij de ABN AMRO, hoor!

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 15:58
    • Ze gokken er volledig op dat de 2021 PU van Honda prima zal zijn in vergelijking met de concurrentie.
      Ik vind t ook tricky en een beetje dom zelfs. Men weet nog helemaal niet waar de rest mee komt.
      Ik zou toch een klanten PU overwegen als je een eigen PU wil maar die niet zelf kan ontwikkelen.
      Uitstel kan betekenen dat men druk bezig is om te kijken hoe men toch zou kunnen doorontwikkelen op de Honda basis. Renault en Ferrari staan echt niet te springen om bevriezing, die willen graag de mogelijkheid hebben om in geval van een groot verschil met MB toch door te kunnen ontwikkelen en gelijk hebben ze.

      • + 1
      • 27 nov 2020 - 17:14
  • Inmiddels is Ferrari wel akkoord trouwens. En zal Renault ook wel akkoord gaan. Boel tegoedbonnetjes die Marko uit moet schrijven....😁

    • + 1
    • 27 nov 2020 - 15:05
    • Zag jouw bericht niet, was nog druk aan het typen. :-)

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 15:08
  • ".....maar Marko werkt aan een plan om de intellectuele eigendomsrechten en de operaties van de motor in 2021 van het Japanse merk over te nemen." Dit is niet correct. RB wil de IP niet overnemen en Honda wil dat niet verkopen.

    Ondertussen heeft Ferrari officieel ingestemd met een engine freeze per begin 2022, mits de nieuwe motorformule naar voren gehaald wordt.
    Ook komt vanuit Japan het bericht dat Honda RB alle tijd geeft om een beslissing te nemen en ze willen helpen waar ze kunnen.

    • + 1
    • 27 nov 2020 - 15:07
    • Ja dat geloof ik best dat die japanners willen blijven ondersteunen daar waar ze kunnen , het zal er ook een stukje aan gelegen zijn hoe de nieuwe motor volgend jaar het gaat doen .. dan zie ik het zomaar gebeuren dat Honda er nog een jaar eraan vastplakt op de achtergrond .

      Bij Brawn Gp werd destijds het gros van de rekeningen ook door Honda keurig betaald .

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 15:24
    • Bulldog

      Posts: 710

      @pietje waar kan Honda dan nog meer helpen. Want als Honda de intellectuele eigendom niet wilt verkopen heeft rb denk ik weinig aan de Honda motor in de toekomst met het oog op dan in het jaar 2025/2026 een samenwerking met een andere fabrikant.

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 16:34
    • @Bulldog, het is de bedoeling dat Honda alleen de motoren gaat produceren en RB voor het onderhoud gaat zorgen met behulp van gekwalificeerd Honda personeel. Het is niet de bedoeling om de motor door te ontwikkelen. Dáár zouden ze de IP rechten voor nodig hebben, maar dat hoeft dus niet. Wat er in 2025 gaat gebeuren zien we dan wel weer.

      • + 1
      • 27 nov 2020 - 17:31
    • Bulldog

      Posts: 710

      @pietje zie nu pas je reactie, tnx. Maar dan is op deze manier toch voor een toekomstige nieuwe fabrikant niet te betalen om dan in te gaan stappen. En tuurlijk snap ik Honda. Maar dan snap ik ff een evt nieuw merk wat ik kan stappen als de kosten omlaag gaan.

      • + 0
      • 28 nov 2020 - 09:11
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Als het ze al lukt om een deal met Honda te sluiten zullen ze toch ook ergens al die technici vandaan moeten halen. Zonder technici met ervaring van die motor beginnen ze weinig denk ik. Ik vraag me af of Japanners zin hebben om voor RBR te werken terwijl er wellicht totaal geen terugkom-garantie voor ze is bij Honda.

    • + 0
    • 27 nov 2020 - 15:11
    • Als er een ontwikkeling freeze is zal het vooral een gedeelte van het Honda personeel wat op de achtergrond mee zal draaien en gedetacheerd zal worden om het Red Bull personeel in te werken , het is de bedoeling van Honda om al dat personeel wat nu in de F1 actief is elders in de Honda organisatie in te zetten .

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 15:28
  • LimboF1

    Posts: 6.159

    Het bevriezen van de motor is iets wat ik als een zeer slecht iets voor de F1 zie.
    Er zijn nu al tekenen dat men aan de huidige motorformule wil vasthouden, dus als Ferrari, Renault en Honda niet blijven door ontwikkelen gaat het zo zijn dat Mercedes de titels blijft binnenhalen.
    Ze hebben een grote achterstand en Mercedes vind ieder jaar nog iets extra's, dus ze moeten de motoren niet bevriezen.
    Ik denk ook dat Renault een goed alternatief is, Vandaag was Sainz goed bezig.

    • + 1
    • 27 nov 2020 - 15:15
    • Ach, bij de vorige motorclausules mochten er ook "betrouwbaarheidsupdates" gedaan worden waardoor bepaalde leveranciers plots een pak sneller waren.

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 20:03
  • Oke we horen het dus tussen kerst en nieuwjaar.

    • + 0
    • 27 nov 2020 - 15:22
    • dan ben ik volop vuurwerk aan het afsteken,
      hou me op de hoogte als je wil..
      bvd!

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 15:37
    • Zal wel Sinterklaas worden, ik heb m'n schoen alvast gezet voor het geval ze hem mee willen nemen.

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 16:32
    • Trouwens Pete,
      Tough Tony Spilotro ?

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 16:59
    • @mr.Monza

      Volgens was onze Pete afgelopen week in Napels te vinden ;-)

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 17:39
    • Snork

      Posts: 18.785

      Clemenza ziet er anders uit sinds hij een Ron Jeremy behandeling heeft gehad.

      • + 0
      • 27 nov 2020 - 17:48
    • @RogerZzz,
      Ja ze hebben Diego's komst naar Napoli tenslotte bekostigd, dan moet er ook een passend afscheid georganiseerd worden.

      • + 1
      • 27 nov 2020 - 19:35
    • @mr.Monza

      Een groot deel van Diego's honorarium zal wel weer zijn teruggevloeid naar de Camorra. Het schijnt dat de goede man er nogal een wild leven op na hield! ;-)

      • + 1
      • 27 nov 2020 - 23:56
    • ,@RogerZzz,
      Niet alleen in Napoli, ook tijdens zijn 2 jaar bij Barça vloeide de drank en de coke rijkelijk.
      De verhalen gaan dat Diego hooguit 1 x per week trainde bij Napoli en dan nog moest de training naar de late namiddag verzet worden,
      Maar zondag trok hij zijn schoenen aan, het azuurblauwe shirt en ging tot de dood voor zijn geliefde Napoli.

      Diego en Napoli is een lovestory, hij heeft meer gedaan voor de stad dan de regering ooit zal doen wb achterstandswijken en armoede.
      En als klap op de vuurpijl schenkt hij de stad twee landstitels, bevochten tegen de onmeetbare arrogantie van het rijke, aristocratische en industriële noorden, Milan, Inter en bovenal Juventus .

      Het is voor een buitenstaander moeilijk te begrijpen wat Maradona voor Napoli heeft en nog steeds betekent.
      Resta In Pace Diego.

      • + 0
      • 28 nov 2020 - 09:14
    • @Mr.Monza, yes,
      na eerder Pesci/Nicky Santoro te hebben gehad koos ik maar ns voor de echte mobster die als basis diende voor die rol

      • + 1
      • 28 nov 2020 - 09:19
    • @Pete,
      Nice touch.

      • + 0
      • 28 nov 2020 - 09:58
  • In de trant van " begin december zullen we weten" RBR kennende, kan dat ook 2021 december zijn ;)

    • + 0
    • 27 nov 2020 - 21:12

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (80)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar