user icon
user icon

Brundle: "Als Red Bull geen fabrieksmotor regelt gaat Verstappen om zich heen kijken"

  • Gepubliceerd op 05 okt 2020 16:06
  • comments 61
  • Door: Rob Veenstra

Honda's vertrek uit de Formule 1 bezorgt niet alleen kopzorgen bij Red Bull, maar ook bij Max Verstappen. De Nederlander heeft diverse clausules in zijn contract staan die het mogelijk maken om tussentijds te vertrekken. Zo moet de Nederlander ieder jaar minimaal in de top 3 eindigen, maar moet Red Bull Racing elk jaar zorgen voor een fabrieksmotor.

Moet Verstappen bij Red Bull Racing blijven, en wat zijn de mogelijkheden? Sky Sports-analisten Martin Brundle en Ted Kravitz hebben hier wel een aantal ideeën over. Verstappen staat tot 2023 onder contract bij Red Bull, maar door de clausules in zijn contract zal ook de 23-jarige Nederlander rondkijken en nadenken over wat te doen. Brundle zegt hierover: "Dit zal ongetwijfeld invloed hebben op de vrijheid van Max Verstappen om vroeg of laat zal hij rond gaan kijken. Als er geen fabrieksmotor is dan zal hij niet bij Red Bull willen blijven."

Ted Kravitz voegt daaraan toe: "Wie kan behalve Verstappen weten of Honda's vertrek hem minder zin geeft om bij Red Bull te blijven. Het vertrek van Honda zal echter niet helpen."

"Verstappen is pas 23, hij heeft nog genoeg tijd in de F1, maar het zal hem zorgen baren. Als Verstappen Red Bull wil verlaten, wat zijn dan zijn opties? Mercedes? Dat is op dit moment lastig, omdat Bottas ook volgend seizoen voor Mercedes rijdt en verwacht wordt dat ook Hamilton zijn contract zal verlengen."

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Dan is het dus of Ferrari of Mercedes. Ferrari is geen verbetering dus blijft Mercedes over en dan zal Hamilton daar moeten vertrekken. Zou kunnen want met Verstappen hebben ze ook een winnaar. Het zal dus aan Hamilton liggen. Die zal dan water in de wijn moeten doen want Mercedes zal Verstappen in de onderhandelingen vast wel noemen.

    Ik neem aan dat Renault, hoewel je identieke motoren krijgt, niet als fabrieksmotor gezien wordt.

    • + 2
    • 5 okt 2020 - 16:10
    • Ferrari is NOG geen verbetering. Maar als RB de stekker eruit trekt dan zou dat mijn eerste optie zijn. Die van Max is ongetwijfeld Mercedes. Maar zolang Hamilton daar zit kan je hoog of laag springen maar dan kom je er niet in. Een andere optie zou Mclaren kunnen zijn. Het gouden duo terug. Maar het lijkt me niet dat ze Norris er even uitwerken.

      Bij RB blijven lijkt me het slimst. Even 2022 afwachten en daarna is hij vrij om te gaan of hij kan zijn contract verlengen.

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 16:16
    • Het schijnt dat Toto en Jos de laatste dagen al urenlang aan de telefoon hebben gezeten...

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 16:35
    • McLaren_GP1

      Posts: 2

      ROYALFERE, het zou sterk zijn als McLaren Norris, waar ze geïnvesteerd hebben, uit het team zouden werken. Die jongen staat momenteel in zijn 2de seizoen 4de in het WK. McLaren heeft met hem een contract tot minstens 2022 en willen ook in de toekomst met hem een gooi doen naar het WK.

      Max moet beginnen onderhandelen met Mercedes, anders wordt het de komende jaren niets als Red Bull geen degelijke motor vindt.

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 17:20
    • Volgens mij heeft Bottas geen langdurig contract en Hamilton stopt mss wel.
      Volgend jaar is dit nog helemaal niet aan de orde meer iets voor 2022.

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 17:21
    • pacoramon

      Posts: 559

      hoezo is ferari geen verbetering? Behoor je echt tot die mensen die denken dat Ferari nooit terug gaan komen? Die gooien alles op 2022 en dan zijn ze gewoon weer helemaal terug

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 17:26
    • amx151

      Posts: 239

      Ferrari zit niet op Max te wachten .

      • + 2
      • 5 okt 2020 - 17:27
    • Een fabrieksmotor betekend toch dat er alleen RBR teams met die motoren rijden. Ferarri, Mercedes, Renault zijn dus geen fabrieksmotoren want ze hebben fabriekteams.

      • + 1
      • 5 okt 2020 - 18:32
    • Bottas heeft dan wel een contract bij Mercedes, maar dat is een éénjarig contract.
      Gezien het feit dat Honda volgend jaar nog "gewoon" een verbeterde motor voor Verstappen levert zal dit circus volgend jaar pas echt gaan werken, nu nog niet.

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 18:49
    • Effe kijken hoe McLaren het volgend jaar doet met een Mercedes motor.

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 18:53
    • Ik zit niet te wachten op Max in een Mercedes die wedstrijd na wedstrijd wint. Ik heb liever dat hij Mercedes verslaat met een Renault-, of Ferrari motor.

      • + 3
      • 5 okt 2020 - 19:09
    • De Pleaggeest,
      Dat zou de mooiste situatie zijn ja, alleen hoe lang moeten we daar op wachten, voordat de boel minstens gelijkwaardig is zodat we strijd kunnen zien

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 07:54
    • gridiron

      Posts: 150

      Het zou wel ironisch zijn dat ze na hun beschuldigingen aan Ferrari nu zelf met hun motoren gaan rijden.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 12:38
    • Ferrari kun je geheel doorstrepen. Die leveren geen motor en Max hoeven ze ook niet.
      Mercedes levert ook geen motor en heeft nu geen plaats voor Max.
      Renault wil wel met ze praten zodra hun lachbui voorbij is.
      Bovendien praat je in alledrie gevallen over een klantenmotor en dat willen ze nu net niet.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 17:51
  • Tja en dan zul je men horen zeggen dat andere teams niet geinteresseerd zullen zijn in de diensten van Max.

    Feit is wel dat hij een van de snelste is , misschien wel de allersnelste , en als topteam wil je de snelste coureur in je auto hebben zitten .

    • + 1
    • 5 okt 2020 - 16:14
    • Vade

      Posts: 516

      Max vindt altijd een topteam.

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 17:21
    • Dat kan nog wel eens tegenvallen. Hij is een toprijder, dat wel, maar je moet hem ook nodig hebben. En wie heeft dat momenteel? Alle topstoeltjes zijn ingevuld, behalve dat van Lewis dan, maar die gaat ook echt niet weg.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 17:53
  • oale

    Posts: 515

    Wat doet Mercedes als Verstappen zegt: "Ik die het voor de breidt van de vraagprijs van Hamilton".

    • + 2
    • 5 okt 2020 - 16:28
    • oale

      Posts: 515

      Klote autocorrect 😬. Ik wilde schrijven.... : " Ik doe het voor de helft van de vraagprijs van Hamilton".

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 16:30
    • Tja...kwestie van pro's en contra's op een rij zetten. Hamilton en Mercedes is natuurlijk wel oud nieuws. Als ze extra publiciteit willen, pakken ze Max. Maar de Britse markt is natuurlijk wel stukken groter.

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 16:34
    • @Verstoppen, Lewis geniet ongetwijfeld nog ene grote populariteit, maar (ook in GB) zal toch onderhand een gevoel van verzadiging optreden onder het publiek, een duo Max/Lewis doet het overal goed, welke markt dan ook. De enige die hier een streep door kan/zal zetten is Hamilton, want het gaat never nooit gebeuren natuurlijk

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 16:38
    • Is Lewis nou daadwerkelijk zo marketing aantrekkelijk?
      er zijn fans van Lewis maar ik hoor toch ook heel veel tegengas. In de vorm van zeurpiet, BLM en gezeur als hij niet op 1 rijdt....

      • + 1
      • 5 okt 2020 - 18:34
    • Ehm zeurpiet is misschien niet de juiste woordkeus😂😂

      • + 2
      • 5 okt 2020 - 18:34
    • Stitch

      Posts: 5.075

      @Dutchiceman: wat dacht je van Jankerd? ;-)

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 20:34
    • Rutger

      Posts: 153

      P. Clemenza Laat Max eerst maar eens een sterke teammaat verslaat voordat mensen zoals jij constant Hamilton en Verstappen in één rijtje willen zetten, ik wordt er daar zo moe van. Max had serieus de grootste moeite met Ricciardo (en Sainz) totdat Helmut Marko openlijk zei dat hij Max als jongste kampioen wilde en dat is de rede dat Ricciardo vertrok en Max voorgetrokken werd. Red Bull kon Sainz ook tekenen inplaats daarvan kozen ze voor een onervaren Albon die op dat moment zes maanden F1 ervaring had. Je begrijpt dat Red Bull dit doet om de hype om Max groter te maken dan dat get werkelijk is toch ?

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 05:28
    • @Rutger,
      Iedere coureur, ook Lewis, heeft moeite met Ricciardo in eenzelfde wagen, zo ook met Sainz, dat zijn gewoon hele goede coureurs en een niveau hoger dan Bottas.
      Ik kan de verhoudingen naar mijn mening aardig objectief bekijken daar ik geen Lewis en/of Max fan ben, en na al die jaren F1 kijken en beoordelen van rijders kom ik tot de conclusie dat van de huidige rijders Hamilton en Verstappen iets extra's hebben ten opzichte van de rest.
      Dat jij een ander beeld hebt/ziet, prima, dat is voor jouw rekening.
      Ik denk dat die 2 in 1 team een zegen voor de sport is

      • + 2
      • 6 okt 2020 - 07:47
    • Rutger

      Posts: 153

      P. Clemenza Hoe kom je erbij dat Lewis het moeilijk zou hebben tegen Ricciardo ? Waar basseer je dat op ?

      Laat Max zich eerst maar eens tegen een zeer sterke teamgenoot bewijzen voordat je Max in het rijtje met Lewis zet want ik geloof het niet zo dat Max iets extra's heeft en al helemaal niet wanneer je coureurs racet die amper F1 ervaring hebben en niet eens dezelfde auto als Max.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 11:30
  • Edgar

    Posts: 1.409

    Als, als , als....zullen we tegen die tijd weer eens kijken? Ieder zichzelf belangrijk vindend persoon moet zijn plasje er over plegen, hij word nu al de Mercedes in gepraat, wellicht is Mercedes tegen die tijd wel niet het team too beat...

    • + 0
    • 5 okt 2020 - 16:30
    • nee, maar dat weten we pas in maart 2022 en hij zal voor die tijd toch echt een knoop moeten doorhakken.

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 16:58
  • 2021 heeft redbull gewoon nog een fabrieksmotor, dus het duurt nog wel een jaartje voordat er een beroep gedaan kan worden op die clausule. Tenzij redbull eerder al een keuze maakt voor een niet fabrieksmotor uiteraard.

    • + 0
    • 5 okt 2020 - 16:40
    • NicoS

      Posts: 11.892

      Volgens Marko moet eind dit jaar duidelijk zijn wat het gaat worden, paar maandjes wachten dus....

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 17:21
    • Ik zou ook nog even wachten tot ze weten welke nieuwe motor Honda heeft gebouwd! Als ze de zelfde stap maken als Mercedes dan zou ik hem in 2022 rebranden

      • + 1
      • 5 okt 2020 - 20:03
    • gridiron

      Posts: 150

      Had Honda bij hun overstap naar RB niet gezegt dat zij geen fabrieksteam waren. Maar een partnerteam.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 12:43
  • Waarom niet naar Renault gaan, dat team gaat steeds beter. En daar kan hij nog best wel eens voor een verassing zorgen met Alonso.

    • + 0
    • 5 okt 2020 - 16:41
    • amx151

      Posts: 239

      Abiteboul zal nogal lachen .
      Gaat nooit gebeuren .

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 17:30
  • Ik zie Porsche wel een motor leveren. Ze hebben er al mee getest een paar jaar terug dus ze beginnen niet op 0. Porsche heeft ook aangeven interesse in F1 te hebben en ze kunnen zonder toestemming van VAG de keuze maken.

    • + 0
    • 5 okt 2020 - 17:26
    • MLTG

      Posts: 163

      En die maken in een jaar opeens een competitieve motor. Lijkt me niet. Daar is meer tijd voor nodig. Iedere motorleverancier die nu nog instapt is zal een flinke achterstand hebben . En nee Honda gaat niet alle ins en outs by Porsche achterlaten over hun motor.

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 19:07
  • Snork

    Posts: 9.151

    RBR koopt de inboedel en het personeel van Honda, plaatst dit onder een andere naam zoals ze dat deden met Renault die Tag Heuer gedoopt werd. Honda wil die fabriek in de UK met personeel erbij wel verkopen, wat moeten ze er anders mee nu ze zeggen 100% op nul-CO2 te mikken.

    • + 3
    • 5 okt 2020 - 17:31
    • NicoS

      Posts: 11.892

      Of Honda en RBR dat willen, dat valt nog te bezien, het is wel een optie om niet afhankelijk te worden van een fabrikant. Als Honda hieraan wil meewerken, zou dit misschien wel de beste optie kunnen zijn.
      Er loopt ook nog ene Andy Couwell rond die vrij is, misschien voor hem een leuke uitdaging om het Honda project voort te zetten.
      We gaan het wel zien wat RBR uit de hoge hoed tovert, gaat dit plan (als het al een plan kan worden) niet lukken, dan is het terug naar Renault, of stoppen.

      • + 1
      • 5 okt 2020 - 17:59
    • Dat kost wel zon smak extra geld voor Red Bull , ik weet niet of dat kostentechnisch wel te verantwoorden is om een complete motorenfabriek open te houden met personeel en alle lasten die erbij horen .

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 18:41
    • NicoS

      Posts: 11.892

      Nu investeren ze ongeveer 350 miljoen per seizoen, door de budgedcap gaat dat bedrag flink minder worden, en daarnaast hoeft je geen motor te kopen bij een fabrikant. Personeel hebben ze over, omdat ze moeten inkrimpen qua personeel......... Het zal een rekensommetje gaan worden of dit interessant is of niet.
      Ze hebben zelf al een testbank staan, het zal zeker iets zijn om te onderzoeken of het haalbaar is, maar dat zal voornamelijk afhangen hoe Honda daar in mee wil gaan.

      • + 1
      • 5 okt 2020 - 19:03
    • Ik zou samen met Porsche de Honda motor doorontwikkelen mits de nieuwe motor van 2021 aan de verwachtingen voldoet.
      Door de budgetcap hebben we wel wat geld over.

      • + 1
      • 5 okt 2020 - 20:08
    • Skimi

      Posts: 433

      Stast me bij dat rbr net voor de overstap of tijdens de overstap naar honda ook een rare aankoop op gebied van motoren fabricage hebben gedaan, een grote machine oid. Iets waarvan iedereen iig zei wat moeten hun ermee als ze gern motoren maken? Koppel het nieuws dat dit intern mss al iets langer bekend is icm het vertrek van andy cowell bij mercedes. Voeg daar het saus van mario illien aan toe en je hebt een motor die door de bevriezingen prima tot 2026 kan dienen en mss laten nog, met de nieuwe regels, gebadged of verhuisd kan worden

      • + 0
      • 5 okt 2020 - 22:47
    • gridiron

      Posts: 150

      Als RB zelf hun eigen motoren ontwikkelt en produceerd vallen zij toch ook onder de budget cap aangezien ze door het team worden gemaakt en niet door een externe afdeling. Zowel Honda/Mercedes/Ferrari bouwen werken ook voor externe partijen wat je in het geval van Red Bull niet kan zeggen.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 12:47
  • Arie54

    Posts: 3.341

    Ik heb nieuws voor Brundle, hij kijkt al lang om zich heen hoor. Maar als Mercedes hem niet wil, en Ferrari zit vol, wáárheen dan?

    • + 1
    • 5 okt 2020 - 18:28
    • NicoS

      Posts: 11.892

      Volgens mij heeft Max getekend tot en met 2023, dus hoezo kijkt Max allang om zich heen?
      Daarnaast heeft Max meermaals te kennen gegeven dat hij zich prima thuis voelt bij RBR , en net team volledig vertrouwd. In 2022 begint ieder team weer vanaf nul, dus niemand kan met zekerheid zeggen waar je moet zitten.
      Max zal gewoon afwachten wat er de komende tijd gebeuren gaat, en er gaat nog het nodige gebeuren, daar ziet het wel naar uit.

      • + 4
      • 5 okt 2020 - 18:40
    • Supa

      Posts: 1.749

      Max lijkt me geen kant op te kunnen gaan, want ik zie Lewis nog wel aantal jaren doorgaan. Al is het voor de centen. En motorisch gaat het pas in 2026 veranderen.

      • + 1
      • 5 okt 2020 - 20:42
    • Arie54

      Posts: 3.341

      @NicoS: Iedere coureur kijkt om zich heen als het niet loopt, Max dus ook.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 09:00
  • Tommieeee

    Posts: 767

    Ik lees in een aantal reacties dat Verstappen maar Ferrari moet omdat ze het daar ooit wel weer voor elkaar gaan krijgen...

    Los van dat ik niet denk dat Ferrari op Verstappen zit te wachten moet hij daar mijns inziens helemaal niet willen rijden. Er is altijd wat met Ferrari. Hoe vaak ik daar al niet heb gehoord “volgend jaar gaat het gebeuren”... Voorlopig hebben ze als je het enigszins lucky kampioenschap van 2007 even niet meetelt (door de hommeles bij McLaren tussen Alonso en Hamilton) al sinds de gloriejaren van Schumacher niet meer de absoluut snelste wagen van het veld. En over vorig jaar, toen ze na de zomerstop het snelst leken zullen we het maar helemaal niet hebben... Nee, dan kan Verstappen net zo goed bij Red Bull blijven. Zelfs zonder fabrieksmotor. Ferrari is structureel geen verbetering ten opzichte van Red Bull.

    • + 2
    • 5 okt 2020 - 20:40
    • MLTG

      Posts: 163

      Gelukkig doet RBR daaar niet aan. Hij merkt het verschil niet eens.Hoevaak heeft Marko wel niet geroepen dit jaar gaat het gebeuren. beste voorbereiding etc. Dus wat dat betreft zal max geen verschil merken

      • + 1
      • 5 okt 2020 - 21:18
    • @Tommieee,
      Wat Verstappen wel of niet moet doen, geen idee...
      Maar voor wat betreft Red Bull, de gloriejaren met Vettel was ook een compleet ander tijdperk, sinds de hybride motoren hun intrede deden heeft Mercedes het stokje overgepakt en is er voorlopig geen aanleiding om te denken dat hun zegereeks spoedig tot een einde komt..
      Het is de tijd van fabrieksteams en Red Bull is, hoewel een rijk en groot team, een klantenteam.
      Met de nieuwe reglementen op komst zie ik het wel gebeuren dat bijvoorbeeld Renault grote stappen zet, en inderdaad ook Ferrari er weer bij zit

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 08:10
    • Arie54

      Posts: 3.341

      Van mij hoeft Max ook liever niet naar Ferrari. Ferrari is mijn favoriete team en met Max heb ik helemaal niks, dus nee, niet doen.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 10:00
    • @Arie54: Als Ferrari jouw favo team is hou je je ook wel wat meer met hun bezig en dat weet je ook hoe Ferrari er in staat: never ever. Ferrari vergeet en vergeeft niet.
      En daar komt bij dat er geen praktische reden whatsoever is, zij hebben Leclerc.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 18:07
  • StevenQ

    Posts: 6.696

    Ik lees elders dit:

    "Honda open to facilitating Red Bull engine project post-2021", uitspraak van Masashi Yamamoto

    • + 1
    • 5 okt 2020 - 23:21
    • StevenQ

      Posts: 6.696

      "Honda’s Formula 1 project leader is willing to discuss Red Bull keeping its engines after its 2021 F1 exit so the team can develop them itself or with a new partner. "

      • + 2
      • 5 okt 2020 - 23:25
    • Supa

      Posts: 1.749

      Masashi Yamamoto vertelde in een gesprek met .....: “Honda is bereid om op elke manier met ze te spreken als ze ons nodig hebben. Niet alleen als het om de krachtbron gaat, maar ook over andere dingen. Als we steun aan het programma van AlphaTauri of Red Bull kunnen leveren na 2021, dan zijn we bereid om samen te werken.”

      “Als Honda hebben we zo veel moois van de teams gekregen, dat we dat op een of andere manier terug willen geven op een fijne manier voor de toekomst.” Hoe ver dat precies gaat is niet duidelijk, want daarover zegt Yamamoto dat hij daarvoor met Japan moet spreken, wat hij graag namens Red Bull Racing en AlphaTauri zou willen doen.

      “Persoonlijk zou ik wat zij doen zoveel mogelijk willen ondersteunen. We willen hen steunen op elke manier die we kunnen om ze te helpen voor de toekomst”, aldus Yamamoto

      • + 1
      • 6 okt 2020 - 01:31
    • gridiron

      Posts: 150

      Is de persoonlijke mening van Yamamoto en niet die van Honda.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 12:48
    • StevenQ

      Posts: 6.696

      en jij denkt dat hij dit had gezegd zonder enig overleg met de directie?

      dan ken jij Japanners erg slecht

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 21:29
  • John6

    Posts: 4.648

    Max zal afwachten hoe het in 2021 gaat, en of Red Bull doorgaat waar Honda straks mee stopt, andere optie is Renault, ik denk dat ze dat niet meer doen. Ze hebben nog even de tijd.

    • + 0
    • 6 okt 2020 - 06:35
  • gridiron

    Posts: 150

    Waarom zou MB voor Max gaan, het bijna volledige F1 veld is in staat om met een MB kampioen te worden voor minder geld.

    • + 0
    • 6 okt 2020 - 12:37
    • Ik geloof niet dat Lewis het voor minder doet ;).........maar aan de andere kant brengt hij marketingtechnisch zo veel in het laatje voor Mercedes dat hij netto misschien toch wel goedkoper is dan Max.

      • + 0
      • 6 okt 2020 - 18:10

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
26 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
26 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar