user icon
user icon

BREAKING: Honda stapt uit de F1 en verlaat Red Bull

  • Gepubliceerd op 02 okt 2020 10:09
  • comments 326
  • Door: Rob Veenstra

Honda en Red Bull Racing hebben bekend gemaakt dat de Japanse fabrikant de Formule 1 gaat verlaten. Na 2021 zullen Red Bull Racing en AlphaTauri op zoek moeten naar een nieuwe motorleverancier. Er werd al langer gespeculeerd over de toekomst van Honda in de F1, maar algemeen werd niet aangenomen dat het de sport zou verlaten.

Er werd zelfs gespeculeerd dat Honda mogelijk AlphaTauri zou willen overnemen, maar niets van dat alles blijkt nu waar te zijn. Bij Red Bull Racing is men diep teleurgesteld, aangezien het op zoek moet naar een nieuwe motorleverancier.

Teambaas Christian Horner zegt in het persbericht: "Als team begrijpen we hoe moeilijk het voor Honda is geweest om tot de beslissing te komen om aan het einde van het seizoen 2021een ​​stap terug te doen uit de Formule 1. De verschuivende focus binnen de auto-industrie heeft geleid tot het besluit van Honda om hun middelen opnieuw in te zetten en we begrijpen en respecteren de redenering hierachter. Hun beslissing stelt ons als team voor de hand liggende uitdagingen, maar we zijn hier eerder geweest en met onze diepgaande kracht zijn we goed voorbereid en uitgerust om effectief te reageren, zoals we in het verleden hebben bewezen."
 
"Hoewel we teleurgesteld zijn dat we onze samenwerking met Honda niet voortzetten, zijn we enorm trots op ons gezamenlijke succes, met vijf overwinningen en 15 podiumplaatsen voor beide teams die eigendom zijn van Red Bull, en we danken iedereen bij Honda voor hun buitengewone inspanningen en toewijding."
 
"Onze gezamenlijke focus voor de rest van de seizoenen 2020 en 2021 blijft ongewijzigd: vechten voor overwinningen en uitdaging voor het kampioenschap. Als ondertekenaar van de nieuwste Concorde-overeenkomst van de Formule 1 blijft Red Bull Racing zich op de lange termijn inzetten voor de sport en we kijken ernaar uit om een ​​nieuw tijdperk van innovatie, ontwikkeling en succes in te gaan. Als groep zullen we nu de tijd nemen om verder te evalueren en de meest concurrerende power unit-oplossing voor 2022 en daarna te vinden."

Reacties (326)

Login om te reageren
  • nutstree

    Posts: 217

    Wat?!?!?

    • + 3
    • 2 okt 2020 - 10:10
    • Wtf... dat was het eerste dat ik dacht... dit legt een bom onder de formule 1 vrees ik. En waarheen gaat Max nu? Ik neem aan dat hij nu vrij is om te gaan waar hij wil. Hopelijk komt de VW groep met een merk (Porsche? Audi? Bugatti?) naar de Formule 1....

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:22
    • Dat is klote maar geeft ook weer kansen

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:24
    • @Rogier,
      Met een volledig nieuw project kan Verstappen een titel komende 10 jaar uit zijn hoofd zetten, kan hij wellicht wél een nieuw record vestigen: de oudste F1 kampioen ooit

      • + 23
      • 2 okt 2020 - 10:24
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Wat betekent dit voor 2021? Honda gaat echt niet voor de volle 100% dat jaar in. Die gaan geen miljoenen euro's stuksmijten als ze het jaar erna F1 gaan verlaten.
      Zeker vanaf de helft van het seizoen 2021 hoef je niets meer te verwachten.
      Max zijn clausule zal wel in werking treden, maar waar kan hij naar toe?
      Ham wil hem niet bij Merc, dan maar naar McLaren (droom-combinatie voor mij persoonlijk), team dat duidelijk in de lift zit en de Merc achterin krijgt.

      • + 3
      • 2 okt 2020 - 10:26
    • masf1

      Posts: 7.046

      En Norris dan?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:28
    • Stitch

      Posts: 5.079

      Nu kan Max per direct naar Mercedes toch?

      • + 8
      • 2 okt 2020 - 10:29
    • Snork

      Posts: 9.194

      Deze zag ik niet aankomen. Echt een zware teleurstelling voor RBR. Alleen bij Renault kunnen ze aankloppen.
      Max, run run run!

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:31
    • Het schijnt dat er een team is uit Frankrijk die vanaf volgend jaar geen klantenteams meer heeft. Wellicht zijn die wel bereid om motoren te leveren.

      • + 6
      • 2 okt 2020 - 10:33
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Norris naar Mercedes, is hem gegund en altijd beter dan Bottas.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:33
    • Fok fok fok fok fok fok fok wat ben ik boos.

      Not again... Hondaaaaaa waarom?? 1999 2008 2020 aaahhhh.

      • + 6
      • 2 okt 2020 - 10:33
    • Snork

      Posts: 9.194

      Ik ga alle sushi restaurants boycotten, geen sushi meer. Kunnen ze het krijgen ook.

      • + 8
      • 2 okt 2020 - 10:35
    • NicoS

      Posts: 11.894

      @WC Max,
      Je mag volgend seizoen Gedurende het seizoen slechts de motor op betrouwbaarheid verbeteren. De eerste motor die volgend seizoen wordt ingezet bepaald de performance voor het hele seizoen.
      Dat was dit seizoen ook al zo.
      Volgend jaar kunnen ze dus nog 1 performance upgrade inzetten, daarna alleen nog betrouwbaarheid issues aanpakken.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:36
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Volgens de regels heb je gelijk Nico, maar Honda heeft deze beslissing niet vandaag pas genomen, dat speelt intern als een tijdje.
      Men was afgelopen periode al bezig met de ontwikkeling voor 2021. Als je dan weet dat de stekker er toch wordt uitgetrokken, ben je niet meer 100% committed.
      Dit werkt gewoon door naar volgend jaar en net zoals het laatste jaar met Renault, op t laatst waren er gewoon geen onderdelen meer beschikbaar.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:43
    • NicoS

      Posts: 11.894

      Geen idee @WC Max, kan ook zijn dat ze nog een keer alles uit de kast trekken, en de F1 met opgeheven hoofd willen verlaten.
      Er staat meer te gebeuren de komende tijd, en de verandering in de autoindustrie zal nog voor flinke veranderingen zorgen in de F1. Bij Mercedes is er ook van alles gaande.
      Komend seizoen zal Mercedes nog gewoon de titels opeisen, en hebben ze alle records in handen.....wat is de motivatie dan nog om door te gaan? Er gaat nog meer gebeuren, let maar op....

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 11:02
    • meister

      Posts: 2.489

      Niet verbaasd.
      Het gaat slecht in de wereld autoverkopen gekelderd en herstel niet in zicht komt daar de grootspraak van Redbull bij en het is logisch dat ze de stekker eruit trekken.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 11:07
    • jarka

      Posts: 1.404

      wc max Hamilton heeft nog niet getekend en ik denk dat Mercedes niet echt blij is met zijn motivatie de laatste maanden racen was een bijzaak als Hamilton in beeld kwam.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:23
    • Als dit waar is dan mag de FIA dit ook zichzelf aanrekenen. Ze laten na de sport voor meer dan 10 teams te faciliteren... en kijk nu dit. Straks heb je d'r nog maar 8.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:47
    • StevenQ

      Posts: 6.698

      @Rogier

      Je vergeet het mooiste merk in combinatie met Red Bull

      Red Bull-Lamborghini zou toch marketingtechnisch voor beide bedrijven een droom zijn?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:47
    • Rutger

      Posts: 155

      @Stich Mercedes heeft Max niet nodig, iedere coureur kan toch WDC worden in die Mercedes ? Dus waarom Max halen dan ? 😂😂 zet dat uit je hoofd chef.

      @Jarka Dat is iets wat jij hoopt chef.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:48
    • Phantom01

      Posts: 443

      Bizar, zou me niks verbazen als RBR next is, waar moeten ze heen op hangende pootjes trug naar Renault?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:52
    • Dit is een zwarte dag voor de F1.
      Niet zozeer vanwege de potentiële WK mogelijkheden voor Verstappen maar omdat RBR momenteel het enige team is dat in de buurt is gebleven van Mercedes.
      Een mooi moment voor Lewis om bij te tekenen tot 2023 om hiermee nog 2 titels binnen te harken voordat ook MB zich uit de F1 terugtrekt als fabrieksteam.

      En hoelang blijft Renault in de F1? Die blijft niet eeuwig motoren leveren aan de "net niet" teams waar ze zelf ook toe behoren.
      Ik zie het ineens weer somber in.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 12:02
    • Ik heb het al vaker voorspeld, deze V6 hybrid wordt de doodsteek voor de F1 als klasse. Deze PU configuratie die schokkend duur is kost je nu de kop. RBR gaat stoppen als men geen beschikking krijgt over een Mercedes PU. Daar gaat je F1 klasse met een dominant Mercedes en de rest volgt op meer dan een seconde. Dat gaat vanzelf kapot. Ik denk dus dat de FIA meteen moet ingrijpen en per 2022 de PU configuratie moet veranderen terug in een V8 met Kers systeem. Doen ze dat niet is het einde verhaal.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 12:15
    • Naar mijn gevoel gaat dit veel en grote consequenties hebben... Lewis en Mercedes hebben nog geen contract en Mercedes beseft dat Max nu opeens beschikbaar komt. Zit dadelijk Lewis zonder stoeltje!

      Ik zie een paar opties:
      1. VW groep stapt eindelijk in met bijvoorbeeld Audi
      2. Honda geeft hun PU bedrijf een nieuwe naam (zoals Mecachrome voor Renault is) en blijft toch motoren leveren als onafhankelijk bedrijf
      3. Ze moeten samenwerken met één van de 3 huidige PU leveranciers en dat betekend een terugkeer naar Renault of een samenwerking met Ferrari

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 14:10
    • Heel zwak van Honda. Wegloop mentaliteit. Waar is toch die Banzai cultuur gebleven???

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 14:31
    • jarka

      Posts: 1.404

      @rutger je hebt helemaal gelijk dat is wishfull thinking van mijn zijde en ook totaal niet onderbouwd, bovendien niet zozeer omdat zij Max broodnodig hebben echter meer vanuit het standpunt dat ze Hamilton nu ook minder nodig hebben aangezien deze het toch druk heeft met andere zaken.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 15:11
    • DJJeffHax

      Posts: 618

      Zou Marko 'NEIN' hebben gezegd tegen Honda toen ze over een zitje voor Yuki Tsunoda begonnen te praten, en heeft Honda daarom misschien de stekker eruit getrokken?

      Ik kan best begrijpen dat ze de stekker eruit willen trekken als de PU niet verder ontwikkeld mag worden. Ze zitten op hun limiet met de huidige PU. Dus eigenlijk heeft de FIA hier voor gezorgd dat Honda ermee stopt.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 16:29
    • Zou mooi zijn als RB zelf een motor (door)ontwikkeld......zijn ze van niemand afhankelijk, een motor met de naam “Bull“, zou vet zijn. .......

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 08:31
    • tlbuis

      Posts: 174

      Renault gaat nu in zijn handjes wrijven. Top prijs voor een redelijke motor. Zo slecht is die Renault niet meer.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 17:53
  • Dale U

    Posts: 989

    Ik zeg nepnieuws, een Russische hack.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:11
    • Ja de site van Honda gehackt ;)

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:11
    • kortvdl

      Posts: 1.021

      Haha ja ze hebben de officiële Honda site gehackt omdat Tsunoda volgend jaar bij AT gaat rijden naast Gasly

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:14
    • walteij

      Posts: 1.379

      Nou, zowel Honda, Red Bull, Alpha Tauri en F1 zelf hebben er nieuwsartikelen over en zijn op Twitter elkaar al handjes aan het schudden ' dankjewel', 'fijn met je gewerkt te hebben', 'laten we de komende anderhalf jaar nog even flink de schouders er onder zetten' enzovoorts.
      Helaas weinig nepnieuws.

      Maar het zet je wel te denken. Als Red Bull en Alpha Tauri namelijk geen motoren kunnen kopen bij Mercedes of Ferrari, zal Renault verplicht worden om motoren aan ze te leveren. We weten allemaal hoe goed dat is afgelopen de vorige keer.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:15
    • Het is bekend gemaakt op een officiële persconferentie, dus er is niets gehackt

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:15
    • @walteij

      Volgens mij moet er geloot worden als men er niet er niet uit zou komen met Renault , dit zet me wel aan het denken dat Renault al aankondigde dat men met een ander team in gesprek was mbt motoren .

      Ook zei Abiteboul recent in een interview iets in de trend dat men de samenwerking eigenlijk niet had hoeven stukgaan .
      Ik kan me dus niet aan de indruk ontrekken dat er al iets gaande is .

      • + 3
      • 2 okt 2020 - 10:22
    • walteij

      Posts: 1.379

      @Maximum

      Van de F1 website zelf over het vertrek van Honda:
      The decision will leave Formula 1 with three power unit suppliers – Mercedes, Ferrari and Renault. Under the current rules, Renault would be obliged to supply Red Bull and AlphaTauri with engines as they currently have the fewest customers, unless the teams can convince Mercedes or Ferrari to provide a supply.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:23
    • Snork

      Posts: 9.194

      Gehackt? Het is vandaag vrijdag. Woensdag is gehackt-dag.

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 10:36
    • @walteij

      Dat bedoelde ik ook dus te zeggen dat Renault de eerste verplichte optie is

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:40
    • gridiron

      Posts: 152

      Als Renault zou weigeren om motoren te leveren, wat kan de FIA eigenlijk doen. Ze kunnen toch moeilijk een bende inbrekers inhuren om die motoren uit de Renault fabriek te stelen.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:12
    • feuniks

      Posts: 70

      @Gridiron: Renault kan niet weigeren. Renault heeft op dit moment geen andere teams en volgens de regels van F1 (waar Renault Motoren voor heeft getekend) zijn ze dan verplicht om te leveren. Als ze dat niet doen, dan kan dat een flink financieel staartje (lees hoge boetes) opleveren. Maar ik denk dat Red Bull Mercedes motoren wil en het zo gaat spelen dat ze eruit stappen zonder die motoren. Dan zijn er nog maar acht teams en dat is veel te weinig om een GP te organiseren. De contracten met circuits en media spreken namelijk van een minimum van 10 teams.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 13:10
    • Mrduplex

      Posts: 527

      En dan veranderen ze gewoon de reglementen en doen 3 auto's per team.teams komen teams gaan ,alleen Ferrari blijft bestaan🤪

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:35
    • Ik schreef het vorig week al: met hangende pootjes terug naar Renault.....,alwaar ze nooit weg hadden moeten gaan.
      Maar zoals al velen schreven; de F1 moet snel weer terug naar de basis van het racen , anders is het echt gedaan over een paar jaar.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 19:13
  • Ik ga een strandstoel pakken. Dit kan een leuke thread worden

    • + 2
    • 2 okt 2020 - 10:13
    • NicoS

      Posts: 11.894

      Ja het speculeren kan los.....
      Jammer dat het gebeurd, weer een aderlating voor de F1 in het algemeen. Benieuwd hoe het zich zal ontwikkelen...

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:15
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Gooi dan ook een paar kuub zand in je woonkamer en een paar dames in bikini (niet meer dan 3, anders komt Rutte persoonlijk controleren.....)

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:28
    • Snarf058

      Posts: 204

      @WC MAX als die dames zusjes zijn zit je wel goed geloof ik.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:47
    • walteij

      Posts: 1.379

      @Snarf
      Een drieling die openstaat voor wat experimentjes? Dan weet ik zeker dat ik geen anderhalve meter afstand ga houden.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:50
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Klinkt zeer aantrekkelijk zoals jij het zegt Snarf

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:33
  • CBR600F

    Posts: 476

    Nou ben benieuwd wie de leverancier gaat worden. Als het F1 team van Mercedes wordt overgenomen door Ineos zie ik het bezwaar vanuit Mercedes om motoren te leveren wel wegvallen. En anders zal je toch een bedrijf als Cosworth moeten bellen. Naar Renault kan je niet meer terug, dat zou gezichtsverlies betekenen voor RBR. En Ferrari heeft laten zien dat zij nog een hoop werk te doen hebben.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:13
    • Dan zou Cosworth de f1 divisie van Honda moeten overnemen met jouw stelling , want een motor met deze formule bouw je niet even zomaar , daar is jarenlange expertise voor nodig .

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:16
    • CBR600F

      Posts: 476

      M@x,

      De motorformule zou toch veranderen in 2022? Althans, ik heb begrepen dat ze het makkelijker wilde maken om een motor te bouwen. Of verandert de motor niet?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:18
    • walteij

      Posts: 1.379

      @CBR
      De motorformule veranderd pas in 2025. Het zijn nu de aerodynamica regels die enorm gewijzigd worden. De teams konden het niet eens worden over een nieuwe motorformule.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:22
    • Kubica

      Posts: 3.840

      Terugkeer van de Hart motoren? Heeft Verstappen ervaring mee ;) ..

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:25
    • @kubica,
      Briatore heeft nog wat oude supertec motoren in z'n schuur liggen, heeft Verstappen ook ervaring mee

      • + 3
      • 2 okt 2020 - 10:43
    • d@nny

      Posts: 2.307

      Honda blijft gewoon in de F1 onder de naam Mugen, net als in de jaren 90. Red Bull Mugen, klinkt lekker. :-)

      (ps volledig verzinsel)

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:47
    • BRM

      Posts: 597

      Deze motoren zijn zo bizar gecompliceerd dat dat nooit rendabel is om te ontwikkelen voor een kleine onderneming als Cosworth of Ilmor.

      Misschien dat het ontwerp van de Honda overgenomen kan worden en Red Bull hem in eigen beheer verder kan ontwikkelen, maar dat gaat alleen werken als de FIA er voor zorgt dat de motor ontwikkeling echt wordt bevroren en de performance op een kunstmatige manier gelijk wordt getrokken. Of je daar nu vrolijk van wordt..

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:50
    • Joeppp

      Posts: 3.463

      Of ze plakken er weer Tag Heuer op.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:55
    • @Kubica, helaas leeft de beste man niet meer, maar jemig die dingen die ploften iedere race zowat wel haha!

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:18
    • @senninha. Zelfs Senna zelf werd er gek van in z'n tijd bij toleman. Toen kon men dat nog oplossen doordat de turbo het probleem was,. Zetten ze er een truck turbo van holset op.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:06
    • Rimmer

      Posts: 7.904

      RBR heeft weinig keus.
      Formeel wordt Renault gedwongen om te leveren.
      Noch Renault noch RBR zal dat willen.
      Het beste is om nu keihard te spelen. Zet Liberty en de FIA onder druk en eis een Mercedesmotor en anders dreigen met vertrek.
      De F1 kan een vertrek van deze twee teams eigenlijk niet aan.
      Het personeel kan tijdelijk naar een nieuw FE project of een WEC project of gewoon elders binnen RB tech aan de slag.
      Ik zou het keihard spelen en alles of niets. Mercedes motor erin en serieus doorgaan of kappen.

      • + 5
      • 2 okt 2020 - 12:17
    • @Rimmer,
      Een 'huwelijk' tussen constructeur en motorleverancier waarbij beide partijen niet voor de volle 100% toegewijd zijn tot elkaar, ik verwacht daar weinig van.
      Ik zet zelfs al m'n vraagtekens bij het partnership met McLaren.
      Wolff blijft aan bij Mercedes, én zit met geld in AM? Zou me niets verbazen als dat resulteert in een kleine voorkeursbehandeling. Zij het software matig een voordeeltje van Mercedes of noem het maar op, vrij eenvoudig en lastig traceerbaar..
      En Renault, tja dat ging niet fraai uit elkaar, maar ook zij zitten niet stil, en i.t.t. Mercedes heeft Renault wel een 'geschiedenis' dat ze hun klanten materiaal leveren minsten gelijkwaardig aan dat van henzelf.
      Wordt een heel moeilijk verhaal voor RBR.
      Een nieuwe fabrikant de f1 in dat wordt een proces van vele jaren, dus dat is geen optie voor hen

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 13:11
  • Dus Red Bull Racing moet in 2022 gaan rijden met een krachtbron van Mercedes, Ferrari of... Renault. Of stapt er in dit tijdperk nog een motorleverancier in de F1.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:14
    • CBR600F

      Posts: 476

      Het idee van het nieuwe reglement was volgens mij om het makkelijker te maken om de motor te bouwen. Het kan dus wel dat er een nieuwe partij in stapt.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:15
    • NicoS

      Posts: 11.894

      Pas vanaf 2025 een nieuwe motor formule, dus tot die tijd verwacht ik geen nieuwe leverancier.

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 10:17
    • CBR600F

      Posts: 476

      @NicoS, dan verwacht ik dat het Mercedes gaat worden, mits de overname vanuit Ineos door gaat.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:19
    • Tuurlijk komt er geen nieuwe motorleverancier meer, de PU verandert nauwelijks in 2022 dus een “nieuwe” kan nooit op niveau van merc. Fer of renault komen .. (Zie Honda met al zn kennis en geld)

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:19
    • 1FaRMaK

      Posts: 224

      Of RBR stopt zelf ook.....

      • + 3
      • 2 okt 2020 - 10:22
    • Of een mecachrome scenario? Gewoon wel nog Honda motoren maar onder een andere naam?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:34
    • Snork

      Posts: 9.194

      Honda laat een fabriek achter in de UK. Wellicht dat die fabriek en al het intelectueel eigendom door een andere partij overgenomen wordt.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:37
    • Wie weet. Dan is het wachten op het persbericht dat RB vanaf 2022 met eigen motoren gaat rijden.
      Kunnen ze in elk geval niet meer ruziën met hun leverancier ;)

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:42
    • Tijd voor RedBull om Mario Illien te bellen en die Honda fabriek over te nemen.

      #Bullpower 💪

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 10:43
    • walteij

      Posts: 1.379

      Porsche heeft toch een motor geproduceerd en getest die voldoet aan de eisen voor 2021, maar hebben uiteindelijk besloten om niet in te stappen.
      Misschien dat RBR de VAG groep zo gek kan krijgen om die motoren aan ze te leveren.
      VAG tegen Mercedes.....

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:09
    • @walteij VW CEO Herbert Diess heeft in augustus geschreven op zijn linkedin dat Formule E super saai is en dat er voor bepaalde soorten vervoor 100% sustainable fuel nodig is. En dat F1 voor die ontwikkeling uitermate geschikt voor is. F1 wil in 2023? over naar 100% sustainable fuel en dat vind hij dus heel erg interessant.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:34
    • Met Dominicale als oud Lamborghini man aan het roer, is een VAG motor helemaal zo gek nog niet

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:47
    • walteij

      Posts: 1.379

      Dan verkopen we de teams toch gewoon aan VAG.
      Maken we van Alpha Tauri gewoon Cupra F1 en wordt Red Bull Racing Porsche F1.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:54
    • gridiron

      Posts: 152

      En dan heeft die sowieso vermoedelijk al een inhaalrace voor de boeg, je mag er zeker van zijn dat de andere al bezig zijn met het nieuw concept.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:15
    • Honda heeft geen fabriek in UK, vooral kantoren.
      Fabriek staat in Sakura en daar vindt alle productie voor alle takken van autosport plaats. Niet alleen F1 .

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 14:50
  • Ron Kanon

    Posts: 215

    Als dit waar is dan zie ik RBR er ook mee stoppen. Helaas. Einde F1.

    • + 7
    • 2 okt 2020 - 10:14
    • Die hebben al getekend om tot 2025 in de sport te blijven. Dus dat zie ik niet snel gebeuren, als dat al mogelijk zou zijn. Al zal alles ook wel weer zijn afkoopsom hebben.

      • + 3
      • 2 okt 2020 - 10:20
    • 't is ook wel mooi geweest zo hé..................

      waar gaan we het dan over hebben? ik zeg porno, en ik denk dat @Ouw het daarmee eens is

      • + 6
      • 2 okt 2020 - 10:20
    • Joeppp

      Posts: 3.463

      Precies Clemenza, zoals het einde van de Trumanshow, gewoon even doorzappen.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:26
    • kortvdl

      Posts: 1.021

      @RazorBlades, in de nieuwe agreement staat dat de mogelijkheid bestaat om elk jaar te kunnen stoppen.
      Ik citeer onze vriend even:
      Marko blij met flexibiliteit Concorde Agreement: “Je kunt jaarlijks opzeggen”

      • + 5
      • 2 okt 2020 - 10:28
    • Snork

      Posts: 9.194

      Na dit nieuws is er maar een troost: een lekker wijf met nietjes in haar buik (voor de oude garde, die weten wat ik bedoel).

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 10:38
    • je hebt ook nog zoiets als alcohol @snork

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:45
    • d@nny

      Posts: 2.307

      @Snork, misschien dat ik piercings daarom zo geil vindt?

      Het is jaren geleden in mijn onder bewustzijn geplaatst!

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:50
    • Gamert

      Posts: 606

      Psst. F1 draait niet om RBR alleen. Maar ik me voorstellen dat als je Max fan bent dat je daar anders over denkt

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:29
    • Ron Kanon

      Posts: 215

      Klopt. Maar hoe zie jij F1 levensvatbaar zijn met 8 teams?!

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 11:40
    • walteij

      Posts: 1.379

      Ik las op een andere website (iets met grand prix update) dat Marko aangeeft toch wel te blijven in de F1 nu dat bekend is dat Honda vertrekt na volgend jaar.

      Dus de soep wordt niet zo heet gegeten als deze eerder werd opgediend.

      Wat natuurlijk wel goed onthouden moet worden, is dat de Red Bull teams nu dus niet alleen een nieuwe auto moeten ontwerpen, maar daarbij dus ook rekening moeten gaan houden met een (nog onbekende) nieuwe motor die in die auto moet komen te zitten.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:56
    • Yep, volledig eens met Clemenza, porno is dan ook spannender dan F1.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 13:05
    • Er is 50 jaar F1 zonder RBR geweest, dus dat zal wel meevallen.
      Uiteraard een grote speler die wegvalt en een aderlating

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 19:52
    • En zoja,
      Peurneuw!
      Nietjes, de hele santenkraam.
      Gelardeerd met grote hoeveelheden drank en drugs!

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 19:55
  • Natuurlijk kan Max Verstappen in 2021 met Red Bull-Honda nog wereldkampioen F1 worden, maar mij bekruipt toch het gevoel dat je Japanners de handdoek in de ring gooien terwijl het net begint te lopen

    • + 4
    • 2 okt 2020 - 10:14
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Die plegen hier even de spreekwoordelijke Harakiri

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:31
    • Ron Kanon

      Posts: 215

      Ik denk dat het budget van Honda gauw terug gedraaid wordt. Dat WK kan RBR wel vergeten.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:39
    • Ik begrijp Honda niet in combi met f1... dit is al het 3de dure project dat even d plee in word gespoeld zonder het echte potentieel te zien... die auto in de jaren 90... brawn gp en nu dit... er is meer dan 1 miljard betaald voor dit project en dan gewoon stoppen nog voor de motorformule ten einde is begrijp ik gewoon niet. In dit stadium is het lang niet zo duur als de opstartjaren

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:53
    • History repeating ... in 2022 REDBULL WC met een omgetatte honda motor

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:22
    • vorig jaar liep het beter dan dit jaar

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:27
  • mordor

    Posts: 1.112

    Dat wordt een kaalslag in F1

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 10:14
    • De kaalslag op m'n kop raakt ook in een stroomversnelling van zulke berichten.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:49
  • Joeppp

    Posts: 3.463

    Neemt RedBull Mercedes over?

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:15
  • Volgende kop RB stapt uit F1 eind 21

    • + 3
    • 2 okt 2020 - 10:15
    • JH56

      Posts: 114

      Goed mogelijk. F1 2022 met 8 teams....

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:21
    • terwijl Horner een paar uur terug nog over 2022 sprak , dat zal ws niet

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:25
    • Mette

      Posts: 530

      Staat in het artikel dat ze doorgaan. Dus nee, dat gaat niet gebeuren en ze hebben getekend.
      En denk je dat een bedrijf zoals RBR en AT opeens de deuren dicht doen. Dat RB als sponsor stopt , mischien.
      Maar RBR en AT zijn bedrijven, die gaan gewoon door. Deden ze voordat ze RB en AT deden ook al. RB heeft RBR niet opgericht, maar gekocht en uitgebreid

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:35
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Als Dieter zegt: genoeg met deze onzin (jaren geprobeerd met Renault en nu weer met Honda), dan is het over en uit en gaan de teams de verkoop in.

      Marktplaats:
      F1 team te koop:
      Rijders: Potentieel wereldkampioen en achterhoede coureur
      Management: Waarheidsvoorspeller (het tegenovergestelde gebeurt, als je dat weet zit je altijd goed)
      Pitcrew: de beste/snelste van de wereld
      Ontwerper: Doet F1 er ff bij, ontwerpt liever hypercars en bootjes.
      Auto: Mooie kleursamenstelling (mat blauw met geel/rode accenten), lastig te besturen en last but not least, geen motor.
      Doe een aannemelijk bod en dit alles is van u.

      • + 19
      • 2 okt 2020 - 10:52
    • RB (de frisdranken fabrikant) (Matechitz) kan er wel degelijk uitstappen eind 21... Ook contractueel ... RBR kan uiteraard onder een andere naam voortgezet worden, leuk prive project voor Horner misschien....

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:56
    • Maximo

      Posts: 6.395

      WC MAX

      +10 LOL

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:06
    • jarka

      Posts: 1.404

      denk dat men 2022 niet haalt tenzij er een echt goed bod komt met motoren. men kan wel hebben getekend echter wat is er duurder een team runnen / betalen zonder enig perspectief of de boete als die er al is betalen.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:19
    • Trelas

      Posts: 674

      Of overgekocht door Brawn GP die vervolgens het volgende seizoen wint?

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:32
    • Rimmer

      Posts: 7.904

      Hallo,

      Wat is uiterste prijs?

      Groet Hakan

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 12:13
    • Gutentag Herr rimmer

      500 Million euro

      Schöne Grüße
      Helmut

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:56
    • daar maak je een type foutje rimmer

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 15:10
    • moet zijn uiterst prijs

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 15:11
  • TimofTom

    Posts: 44

    Dit heeft Red Bull ook gewoon eigenhandig verpest. Met hun priepraat zouden ze al 4 keer kampioen zijn geweest. Abiteboul zet uw mannen in de fabriek maar vast aan het werk voor wat extra motoren!

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:15
    • BRM

      Posts: 597

      Hoezo verpest? Die Renault uit de beginjaren van het hybride tijdperk is één van de slechtste F1 motoren ooit. Alle kritiek was terecht.

      Dat Red Bull mooie praatjes heeft is wel zeker waar..

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 10:53
    • beetje flauw om RBR hier de schuld van te geven. Ze zijn met Honda altijd netjes omgegaan en er zijn in de wereld tal van dingen gaande die toch waarschijnlijk iets meer invloed hebben gehad. Dit is gewoon heel jammer voor de F1 als geheel en toch zie ik nu wel weer mensen in hun vuistje lachen omdat RBR het grootste slachtoffer is. Voor Max kan het nog wel eens gunstig uitpakken, die kan nu gaan en staan waar ie wil en die gaat echt niet tegen gehouden worden door een (dan) 37-jarige Hamilton.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 11:34
    • Buurman

      Posts: 1.335

      Dat valt relatief best mee, @BRM. Ricciardo wist toch 3 races te winnen met die motor achterin in 2014. De Renault was niet goed, maar lang zo slecht niet als de Honda in 2015.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:40
    • Toen had RB wel nog echt een heel goede auto Buurman. Met alle regelgeving die daarna is gekomen mbt simpelere aërodynamica en wielophanging is dat voordeel inmiddels ook wel weg.

      • + 3
      • 2 okt 2020 - 11:42
    • Buurman

      Posts: 1.335

      @PallMall, tuurlijk was de wagen dat jaar goed. En Renault was de slechtste van de klas. Ook Ferrari was slecht. Het was vooral Mercedes die zo belachelijk goed was. Daarom zeg ik ook dat het relatief wel mee viel en zeker niet 1 van de slechtste motoren ooit.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:49
    • Één van de slechtste is inderdaad wat sterk aangezet.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:56
    • StevenQ

      Posts: 6.698

      @TimofTom

      ik heb nieuws voor je: Red BUll IS ook 4 keer kampioen geweest

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 12:53
    • Volgens mij hebben ze dit jaar toch wel wat kritiek geuit richting de motor?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:29
  • Geloof dat marko heeft gezegd dat als het honda project niet zou werken red bull de stekker uit hun formule 1 project zou trekken

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:17
    • CBR600F

      Posts: 476

      Klopt, zoiets heeft hij geroepen. Maar Marko roept wel vaker dingen. We moeten het afwachten.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 10:20
  • Wowwwwww die zag ik (nog) niet aankomen

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:17
    • Mm, als Max Verstappen vorige week nog roept , ‘ik hoop dat Honda in de F1 blijft’ dan speelde er al iets ....

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 10:22
    • k heb het idee dat Max dit al langer zag aankomen. Hij was de afgelopen races erg gefrustreerd over de kleinste dingen (reed ondanks dat nog wel de sterren van de hemel).

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:36
  • slechte zaak voor RBR en de F1 in het algemeen!
    Honda wederom (!) exit, tot over een jaar of 7/8
    RBR -> Renault, andere smaken zijn er niet

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:18
    • RB zal met het huidige management niet naar Renault gaan. En vanaf 2022 kunnen ze kostenloos uit de F1 stappen dus dat zal wel gebeuren als niemand het team overneemt.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:20
    • Cicero

      Posts: 785

      Je zou wel gek zijn ooit nog voor Honda te kiezen in de f1. Het is gebleken de minst betrouwbare partner te zijn die je maar kan bedenken.
      Ach laatste keer dat ze de f1 verlieten werd het team eens meteen kampioen. Hoop doet leven.
      Maar hoop is ook uitstel van teleurstelling.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:47
    • d@nny

      Posts: 2.307

      @Cicero, het moment dat het Honda nieuws mij bereikt ben ik op Sky F1 naar een gesprek met Brawn en Button aan het kijken over Brawn GP. Hoe toepasselijk!

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:52
    • @cicero. Hond stopte ermee, Brawn kocht het en hing er een Mercedes motor in. En de dubbele diffuser. Mercedes in een RBR gaat niet gebeuren uiteraard

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:33
  • Zo dat is dan einde Red Bull, Team staat vanaf vandaag ook in de verkoop. Misschien iets voor Ineos?

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:18
  • John6

    Posts: 4.665

    Misschien verkopen ze het ook wel aan een rijke Rus, zou mij ook nog niet verbazen, we horen het wel hoe het gaat verlopen.

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 10:18
    • JH56

      Posts: 114

      Mazepin onderhandelt met Haas...

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:22
    • JH56

      Posts: 114

      op het moment... Maar wie weet wat de toekomst bereidt?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:23
    • Kubica

      Posts: 3.840

      Onderhandelingen kan je makkelijker stoppen dan een contract ...

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:08
  • Damn! Dat zag ik niet aankomen. Hiermee komt F1 als geheel in de problemen.

    • + 2
    • 2 okt 2020 - 10:22
    • Hoezo? Er zijn nog steeds 3 motorenbouwers actief. Voor 2015 was het toch ook geen probleem dat Honda niet mee deed.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:42
    • Misschien heb je gelijk. Ik hoop het. Maar destijds zat men er ook bepaald mee in de piepzak dat er maar 3 waren. De opluchting was groot toen Honda toetrad.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:45
    • Meer is altijd beter maar 3 is niet het einde vd wereld

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 13:03
  • Kubica

    Posts: 3.840

    Bammm !!!

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:24
  • Dat betekend ook gelijk dat Max een beroep kan doen op de exit clausule van geen fabrieks motor hebben

    • + 4
    • 2 okt 2020 - 10:25
    • Dat schiet lekker op, waar moet dat jong heen dan?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:54
  • Ik denk dat Jos al bij Toto aan de lijn hangt

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:26
  • Joeppp

    Posts: 3.463

    De enige die nu staat te juichen is Kvyat.

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 10:27
  • Krijg nou de kl......!

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:27
  • Dit zal heel veel in werking kunnen zetten. Of dat positief of negatief is moet blijken, maar jeeeezus zeg, wat n enorm nieuws!!!

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:28
  • Dan gaat Max waarschijnlijk naar Mercedes in 2022.

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 10:28
    • Lewis die het bericht nu leest zal plots wel gaan aandringen op dat nieuwe contract denk ik.

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 10:42
    • Lewis die gaat stoppen denk ik. Meer valt er voor hem ook niet te winnen na 2021.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 15:16
  • Niks anders dan een merc in dat hok anders exit > redbull

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 10:29
  • Het verbaasd mij totaal niet door verschillende uitlatingen van zowel Honda als max recentelijk in de pers.
    Max zei onlangs nog dat hij hoopt dat ze aanblijven en Honda zelf gaf aan dat ze nog erg ver verwijderd zijn van Mercedes.
    Gaat moeilijk verhaal worden voor zowel RB/AT als ook voor Max want die kan nu direct weg bij RB maar er zijn geen competitieve zitjes meer voor 2021.

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 10:29
    • Max heeft nu een dermate status bereikt dat als hij vrijkomt dat hij te interessant is voor de andere teams om te laten lopen als hij vrijkomt. Bottas krijgt niet zomaar iedere keer maar n jaartje verlening .

      Daarmee wil ik niet meteen suggereren dat Max wel even naar Mercedes zal gaan , maar er zal op de achtergrond ongetwijfeld een heleboel meer politiek gaande zijn .

      • + 3
      • 2 okt 2020 - 10:37
    • Vidres

      Posts: 160

      Hamilton heeft nog niet getekend en Max in een Mercedes zou PR-technisch heel veel opleveren.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 10:44
    • Wat me trouwens in Rusland ook opviel was de aanwezigheid van zowel Jos als Raymond (1e keer dit seizoen) dus wellicht wisten zij toen al meer.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 10:50
  • Towel986

    Posts: 412

    Waarom begint Honda de laatste decennia 3 keer aan een groots F1-project om er na een paar jaar weer uit te stappen?

    Als iets niet lukt, dan maar harakiri?

    Zonde.

    • + 4
    • 2 okt 2020 - 10:32
  • John6

    Posts: 4.665

    Red Bull moet nu al laten weten een Mercedes motor erin, of exit van 2 teams, dan maar afwachten wat het gaat worden.

    • + 2
    • 2 okt 2020 - 10:32
  • Laat papa Stroll met Aston Martin heel die motorenafdeling van Honda maar overkopen voor een prikkie.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:33
    • d@nny

      Posts: 2.307

      Lol, dan kan je zo langzamerhand de F1 wel veranderen in S1 met de invloed die Stroll dan heeft.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:54
    • Misschien komt de naam Mugen wel weer terug.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:04
    • walteij

      Posts: 1.379

      Papa Stroll samen met Toto die de motorenafdeling van Honda opkoopt...

      Kan Toto toch nog de nieuwe Bernie worden.
      Teambaas bij Mercedes, aandeelhouder bij AM, motorleverancier voor AT/RBR en de helft van de teams op de grid in zijn broekzak.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:59
  • Tsja, dat krijg je ervan als Je als FiA het speelveld niet gelijk krijgt, Ferrari heeft een tik op de vingers gehad en kan niet meer aanhaken, Mercedes loopt vanaf het begin lichtjaren voor en er is te weinig mogelijk binnen de regels om ze bij te hslen.

    Honda heeft met RedBull weten te winnen, er veel geld tegenaan gegooid, maar ze blijven achterlopen.

    Nu Mercedes nog uit de F1.

    Er zijn geen andere fabrikanten die in willen stappen, je komt niet op het niveau van de Mercedes

    • + 4
    • 2 okt 2020 - 10:33
  • Kenney

    Posts: 2.201

    Wat als dit een reactie is op het feit dat Perez naar Red Bull gaat, Albon gedegradeerd wordt naar Alpha Tauri en Tsunoda dus geen zitje krijgt?

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:34
    • Joeppp

      Posts: 3.463

      Nee joh.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:38
    • zeker niet Kenney, RBR gaat Honda niet laten lopen omwille van een toch al tegenvallende Albon, er spelen hele andere zaken, wereldwijde crisis vanwege corona lijkt mij aannemelijke oorzaak

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:41
    • Kenney

      Posts: 2.201

      Ik zie het niet meteen als de reden, maar misschien als de druppel. Red Bull die Honda vertelt dat ze Tsunoda niet nemen en dat dit de balans doet overhellen naar uit de F1 stappen voor Honda. Wilde speculatie, ik weet het, waarschijnlijk hebben jullie gelijk.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:57
  • Oehlala, dit is niet zo best :(

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 10:34
  • D72

    Posts: 49

    Tsunoda kan nu wel fluiten naar een eventueel zitje...

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:35
    • d@nny

      Posts: 2.307

      Dat zou wel een consequence kunnen zijn, jammer, leuke coureur.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:55
    • Mwah, ik denk wel dat hij los van zijn Honda-banden een zitje bij AlphaTauri kan verdeienen. Hij zit immers al in het Junior Team en doet het ook gewoon goed. Die heeft Honda niet per se nodig.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:14
  • f(1)orum

    Posts: 472

    Niet echt een totale verrassing wat mij betreft. Honda heeft sowieso een nogal wispelturige band met de F1 in het verleden, waarbij bijna altijd de (te) hoge investeringen een prominente rol hebben gespeeld bij het verlaten van de F1.

    • + 4
    • 2 okt 2020 - 10:35
    • Towel986

      Posts: 412

      Ben ik met je eens, maar ze leren er ook niet echt van.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 10:37
    • f(1)orum

      Posts: 472

      @Towel986: Mee eens. Al die honderden miljoenen voor een handjevol overwinningen met een motorconcept dat op zijn laatste benen loopt.....

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:40
  • Nu is max zijn exitclasule dus geactiveerd. Queen hamilton heeft nog niks getekend mooi max er in voor de helft van het geld

    • + 2
    • 2 okt 2020 - 10:38
    • Vidres

      Posts: 160

      Niet helemaal. Hamilton krijgt 40 miljoen en Max 30 (volgens de geruchten). Maar PR-technisch kan het veel waard zijn om Max erin te zetten.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:45
    • Kan zomaar de verkeerde plek zijn als Mercedes het team verkoopt

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:53
    • d@nny

      Posts: 2.307

      @Vidres, als Mercedes aanklopt bij Max en zegt "je krijgt 20 miljoen Max" denk je dan dat Max nee zegt?

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 10:56
    • DonKarst

      Posts: 153

      Mogelijk, maar wat zou nu de juiste plek zijn? McLaren? Renault? Het is echt niet te voorspellen, anders dan dat 2021 sowieso nog wel Mercedes era zal zijn...

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:00
    • Vidres

      Posts: 160

      D@nny, dat is vers twee. De vraag is ga je 10 miljoen per jaar inleveren de komende 3 jaar of wil je zo graag WDC worden dat je 30 miljoen ertegen stuk wilt gooien?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:08
    • Motor blijft gewoon de beste tot 2025, en terug naar renault is als teruggaan naar je ex is toch als gaan douchen en daarna weer dezelfde onderbroek aantrekken.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:08
  • Denken in oplossingen, niet in problemen :)

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 10:40
  • Bijzonder jammer.

    Het zal nu aan de FIA en LM zijn om dringend werk te maken van een nieuwe motorfabrikant voor de nabije toekomst. Maar dat wordt een serieuze uitdaging.

    Doeme, geen goed nieuws!

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:40
    • masf1

      Posts: 7.046

      Niemand stapt nog in.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:41
    • Mette

      Posts: 530

      Waarom zou de FIA/LM een motorfabrikant voor RBR moeten zorgen. Ze zullen of met hangende pootjes naar Renault terug moeten or naar Ferrari. MB zal het niet worden. Teveel teams al met een MB motor. Die doen er echt geen 2 meer bij. Zou ook slecht zijn voor de competitie als half het veld met 1 motor rijd.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:54
    • Niemand gaat nog instappen inderdaad. Het doel van de huidige formule was om het relevanter te maken voor straatauto's en daarmee dus meer constructeurs en motorleveranciers te trekken. Je kan wel stellen dat dit jammerlijk mislukt is.

      Ja Honda kwam erbij, maar ze werpen nu de handdoek in de ring omdat het ze niet lukt het niveau van Mercedes te benaderen. Ze erkennen gewoon hun verlies, want als ze zouden domineren dan was dit waarschijnlijk anders gelopen. Alhoewel corona e.d. natuurlijk niet helpt op het moment.

      We mogen hopen op de verkoop van hun F1-project aan een andere partij die onder een andere naam doorgaat, maar dat is onwaarschijnlijk.

      Dit zou voor de FIA toch ook een wake-up call moeten zijn met betrekking tot deze formule. Niemand is er blij mee; fans vinden het k*t, ze zijn extreem duur en complex en er komen geen nieuwe constructeurs op af (want geld en complexiteit). Probleem is; als ze hier helemaal vanaf stappen dan raken ze Mercedes kwijt. Wat een chaos joh.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:57
    • @Eddy,
      Mercedes gaan ze op termijn toch wel kwijtraken, Honda nu dus ook, Ferrari zal trouw blijven..
      Verder zie ik geen fabrikanten toetreden laat staan een lange termijn commitment aangaan.
      Tijd om in te zetten op onafhankelijke bouwers, en daarvoor teruggrijpen op de eenvoudige en goedkopere motoren van voorheen. Vinden de meeste fans nog mooier ook. F1 moet de autofabrikanten loslaten, ze treden toe in tijden van voorspoed maar keren de f1 de rug toe in tijden van crisis, in de periodes ertussen drijven ze de kosten tot ongekende hoogte op.

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 11:13
    • Helemaal mee eens Pete. Het moet echt weer terug naar vroeger.

      God wat is het lekker om oud(er) te zijn. Those were the days and we were there!

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:45
    • winti

      Posts: 1.338

      Ach vroeger reed het hele veld met Ford Cosworth V8 motoren + Ferrari met V12. Kan nu ook met Merc. Doen ze iets terug voor de F1 die ze gedomineerd hebben en kan alles hetzelfde blijven. RBR en AT met Merc. Williams met Renault. Gelijker speelveld. Merc stopt ook met team, Renault wordt al Alpine. Anders Honda Mugen. Ze zijn al zo ver en de motoren worden iets simpeler.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 00:52
  • Ik ga ff een potje janken.
    Tot morgen.

    • + 4
    • 2 okt 2020 - 10:41
    • Ff een zak bitterballen achterover klappen vandaag, en dan morgen weer fris en kotsend uit de veren.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 12:59
  • Dit is trouwens heel slecht nieuws voor Tsunoda. Die kan zijn f1 debuut wel vergeten. Goed nieuws trouwens voor Perez of Kvyat.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:45
    • d@nny

      Posts: 2.307

      Waarom voor Kvyat? Die neemt toch geen geld mee of wel?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:57
    • jarka

      Posts: 1.404

      Tsunoda in ieder geval niet meer

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:14
    • Honda is er volgend jaar nog bij dus ik zie niet in waarom ze Tsunoda niet alsnog die kans zouden geven?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:40
  • BRM

    Posts: 597

    En dit is exact waarom de F1 al heel lang geleden deze motor formule vaarwel had moeten zeggen. Er is geen fabrikant die aan Red Bull wilt leveren omdat ze een concurrent zijn en met deze over gecompliceerde motoren kan een Cosworth of Ilmor achtig bedrijf ook nooit iets competitiefs bouwen.

    Terug naar de atmosferische V8/V10/V12 is de enige oplossing voor de lange termijn, deze sport is al meer dan 20 jaar niet meer relevant voor de auto industrie en zal volledig afhankelijk worden van liefhebbers in plaats van autofabrikanten. Daarom moet er weer een motor komen die ook succesvol door een paar Engelsen in een oude schuur gebouwd kan worden en niet alleen door 500 ingenieurs in Stuttgart.

    Hopelijk voor Red Bull komt er iets of stapt er toch nog een andere fabrikant in. Mijn gedroomde regelwijzigingen zie ik helaas niet snel gebeuren. Renault is geen optie en Ferrari en Mercedes zullen niet willen verwacht ik.

    Verstappen zal in 2022 wel voor Mercedes rijden verwacht ik.

    • + 11
    • 2 okt 2020 - 10:46
    • spot on, niks aan toe te voegen. De fabrikanten gaan niet toetreden want f1 is allang niet meer relevant qua technologie, ze moeten juist teruggrijpen op oude motoren, ontwikkel deze door en ook de brandstoffen valt nog veel te winnen.
      F1 is show! Het is geen laboratorium meer, door deze motorformule gaat het ten onder

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:50
    • John6

      Posts: 4.665

      Ik denk niet dat Max 2022 gaat beginnen met een Renault motor in de RBR, ze moeten gewoon een Mercedes motor eisen.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:50
    • Towel986

      Posts: 412

      Ik heb nog een theorie:
      Mercedes wordt na 2021 Ineos en beperkt zich tot het leveren van moteren aan F1-teams. Vanaf dat moment is de weg vrij om Mercedes-motoren te leveren aan RBR.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:51
    • jarka

      Posts: 1.404

      john6 ik denk dat Max zowiezo niet meer gaat beginnen aan 2021 bij RB volgens mij heeft een meneer H nog niet getekend en deze heeft de laatste tijd zijn werkgever niet echt blij gemaakt met acties naast de baan

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:54
    • f(1)orum

      Posts: 472

      @BRM: mee eens v.w.b. motorformule. F1 heeft jaren zitten slapen op dat gebied. Introductie van FE heeft ze de pas afgesneden op dat vlak. Hybride technologie is een goede, interim oplossing, maar niet voor de lange termijn. De F1 staat als Koningsklasse te boek als neusje van de zalm qua technologie en budgetten. Misschien moeten ze daar vanaf stappen en deze klasse anders gaan positioneren.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:56
    • Towel986

      Posts: 412

      Overigens helemaal mee eens dat ze moeten teruggrijpen naar relatief eenvoudige spectaculaire moteren. Op Bio ethanol om met de tijd mee te gaan.

      De paardensport is ook groots terwijl paarden al lang niet meer relevant zijn. Dat zelfe moet kunnen voor de F1. Er is meer dan genoeg innovatie te behalen voor engineers buiten de powerunit om!

      • + 3
      • 2 okt 2020 - 10:56
    • John6

      Posts: 4.665

      jarka

      Op dit moment is alles mogelijk, we wachten maar af wat voor meer nieuws nog tot ons gaat komen.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 10:57
    • jarka

      Posts: 1.404

      @john6 mee eens dit gaat veel verder kan einde van 2 teams zijn en dus eigenlijk einde f1

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:12
    • "....succesvol door een paar Engelsen in een oude schuur gebouwd kan worden en niet alleen door 500 ingenieurs in Stuttgart"

      Ook al ga je terug naar een simpele motorformule, die 500 ingenieurs winnen het altijd van een kleine onafhankelijke bouwer. Cossworth was ook niet succesvol in de laatste jaren van de V8.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:14
    • StevenQ

      Posts: 6.698

      Terug naar de V8,V10 en V12 op de lange termijn?

      op de lange termijn gaat de F1 over op elektrisch volgens mij omdat de hele industrie die kant op gaat.

      Verder had Cosworth in 2014 een motor klaar maar wilde niemand die motor

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:15
    • Stiggy

      Posts: 26

      @BRM en @f(1)orum, helemaal mee eens. De F1 als heilige graal van technologie heeft geen zin meer. Reguliere auto's zitten tegenwoordig bomvol met technologie die geen plek heeft in autosport en zijn veel verder en op weg naar autonoom rijden. Zelfs nu "oude" zaken als ABS wil je niet op een raceauto omdat het daar om de coureur moet draaien.

      Ik zou F1 liever zien als een sport met brute machines die gewone stervelingen niet kunnen bedienen en die ontzag oproepen. Een grote, luide motor, geen enkele rijhulp en van mij mag zelfs een handbak met koppeling terugkeren zodat de mindere goden weer eens een motor op kunnen blazen met een foutje.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:19
    • f(1)orum

      Posts: 472

      @Stiggy: Those were the days :-)

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 11:37
    • Mr.Rofl

      Posts: 414

      Helemaal eens met je reacties.
      Honda zal binnenkort aankondigen dat ze gaan uitkomen in de Formula E.

      In 2015 riep ik hier ook al iets over. Toen waren RB, TR en Mclaren al op zoek naar een goede motor partner. McLaren was onsuccesvol met Honda. Terwijl RB en TR op een vechtscheiding met Renault aanstuurde.
      Beide teams hadden toen wat miljoenen (zeg 20 per team) per jaar moeten gebruiken om een Ilmor, Hart of Cosworth bedrijf (of allemaal) te betalen om een goede race motor te bouwen. Volgens mij kost een klanten motor 20 miljoen per jaar.
      Toen werd er gereageerd: Een motor bouwen kost jaren. Maar nu dus 5 jaar verder, zouden ze wss een redelijk goede motor hebben gehad en niet het gezeur dat ze weer zonder motor zitten.
      Just saying. Ik heb het geld niet liggen en ben ook geen teambaas.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:58
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      StevenQ. Dat is nu net het punt. De F1 moet losgekoppeld worden van "de industrie".
      De fabrikanten zijn te veel bezig met het groene imago, iets dat wat mij betreft niets met F1 te maken heeft (hoeft te hebben), daar hebben ze genoeg andere klassen voor (FE als voorbeeld).
      Kijk naar de overkant van de plas, daar knallen ze in de Indy nog steeds met relatief simpele motoren op hoge snelheid over de circuits. Trekt iemand zich daar iets aan van al dat milieugeneuzel? Nope. Hard gaan, hard geluid, niks geen 500 man nodig om alleen dat ding al te starten.

      De fabrikanten hebben te veel macht gekregen en hebben F1 ge-/misbruikt voor hun groen imago en de F1 in de wurggreep gehouden met die ultra complexe motorformule, waar zelfs de fan (de meeste dan) totaal geen klik mee had.
      Zoals P. Clemenza en BRM zeggen, terug naar de simpele atmosferische motoren zodat ook andere, onafhankelijke bouwers weer de kans krijgen.

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 12:15
    • @WCMax,
      Groen imago, dat zal dan Mercedes zijn geweest, groen imago staat niet erg hoog op het verlanglijstje van Ferrari kan ik je vertellen ;)
      Zelfs Indy en Nascar gaan in 2022 full hybrid, daar heeft het virus ook al toegeslagen.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 14:37
    • Mercedes bijvoorbeeld zou het niet kunnen verkopen en rechtvaardigen als de F1 weer old school V12 zou gaan gebruiken, Ferrari zou daar geen moment over twijfelen.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 14:42
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      begin steeds meer van Ferrari te houden......... en dat wil wat zeggen ;)

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 14:54
  • Red Bull krijgt gewoon weer een Renault achterin.

    • + 3
    • 2 okt 2020 - 10:48
    • jarka

      Posts: 1.404

      denk het niet De grote baas heeft eerder al aangegeven er dan mee te stoppen Honda was laatste kans

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 10:51
  • jarka

    Posts: 1.404

    @wc max Hamilton heeft nog niet getekend daar schijnt ook een en ander te spelen. Dus wie weet

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 10:49
  • DBGates

    Posts: 2.394

    Maken ze toch weer de fout door op het verkeerde moment uit te stappen

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 11:00
    • jarka

      Posts: 1.404

      zo vader zo zoon nooit meer Honda

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:08
    • Stiggy

      Posts: 26

      Ja daar lijkt Honda inderdaad ook kampioen is. Jarenlang aanmodderen en net als het wat wordt stoppen.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:12
  • Daventry

    Posts: 4

    RB & Max krijgen hier ook wel beetje wat ze verdienen vind ik ... als het goed gaat is het de auto, vanaf dat het wat minder gaat / iets minder gaat altijd direct lopen te zeiken op Honda

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 11:01
    • jarka

      Posts: 1.404

      Sorry maar dit is flauwekul men heeft Honda nooit aangevallen en bij de eerste overwinning met de Honda wees Max specifiek op het Honda logo

      • + 11
      • 2 okt 2020 - 11:10
    • StevenQ

      Posts: 6.698

      Dan hoor jij kennelijk dingen die de rest van de wereld niet hoort Daventry

      • + 8
      • 2 okt 2020 - 11:12
  • maxiking

    Posts: 178

    Breaking: Mercedes trekt zich als team terug en wordt hoofdleverancier van Red-Bull

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 11:02
    • Breaking: Maxiking werd wakker met een tent

      • + 6
      • 2 okt 2020 - 11:16
  • delongi

    Posts: 167

    Mag ik iedereen er aan herinneren dat Lewis en Mercedes nog geen nieuw contract met elkaar hebben afgesloten. Of het Lewis doet nu heel snel water bij de wijn om te voorkomen dat hij zijn stoeltje verliest of Mercedes kan de kans grijpen om te vernieuwen.

    • + 3
    • 2 okt 2020 - 11:03
    • Ik snap dat ze bij Mercedes niet willen dat Hamilton het record van hun landgenoot gaat overnemen, dit is de kans waarop ze gewacht hebben ;)

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:42
  • Lauda4ever

    Posts: 57

    Niks BREAKING NEWS; 15 augustus heb ik al aangegeven dat dit het resultaat zou zijn van de engine-mode regels. Honda weet nu waar ze aan toe zijn; Mercedes achterhalen kost nog een miljard, en dat is het gewoon niet waard.
    Next stop: Renault.

    • + 3
    • 2 okt 2020 - 11:04
    • CBR600F

      Posts: 476

      Wel breaking news, jouw vermoedens zijn iets anders dan de officiële mededeling vanuit Honda.

      • + 5
      • 2 okt 2020 - 11:15
  • terazino

    Posts: 593

    Oef, die zag ik niet aankomen. En, nu? Merc geen optie, Renault rommel, Ferrari ook. Of is dit voor RB het moment om helemaal de stekker eruit te trekken en af te taaien. Voor Max mooit balen, volgend jaar met een ongemotiveerde motorbouwer en wat dan?

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 11:07
  • Aquarius72

    Posts: 67

    Misschien kan Stefano Domenicali Lamborgini als bruidsschat meenemen de F1 in als hij volgend jaar het stokje van snorremans Carey overneemt.

    Meteen het probleem van Red Bull opgelost en er hoeft niet veel te veranderen aan de logo's ;)

    Red Bull - Lamborghini

    Ik zeg doen!!!

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 11:08
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Op welke motor gaan ze dat stickertje van Lamborgini dan plakken?

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 12:19
    • StevenQ

      Posts: 6.698

      Als Honda er toch mee stopt kunnen ze dat misschien overnemen.

      verder zit er genoeg kennis binnen het VAG concern met zowel Audi als Porsche die met een hybride auto in het WEC reden

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 13:09
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Sluit die techniek van de WEC nauw aan op die van de F1?
      Heb het idee (niet op basis van kennis) dat de F1 motoren toch van een totaal andere wereld zijn dan die van de WEC, veel gecompliceerder.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 14:58
  • Kan Max nu direct weg bij RBR? In dat geval mag Lewis met al zijn BLM- en politieke fratsen zich opmaken voor een sabatical, want dan zie ik Verstappen volgend jaar al naast Bottas instappen.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 11:08
  • Stiggy

    Posts: 26

    Tja, dit is wat autofabrikanten doen... Voor een autofabrikant is F1 een marketing ding, niet iets waar hun bestaan om draait. Als het management van het overkoepelende concern de toegevoegde waarde niet ziet stoppen ze, dat hebben we al zo vaak gezien.

    Daarom zie ik veel liever kleine, private teams in de F1. Ja, dat is voor de leek misschien even minder aansprekend dan namen als BMW, Mercedes, Honda etc., maar dat soort concerns maken een sport uiteindelijk altijd kapot. F1 is nu zover dat het bestaan van de hele serie in gevaar komt omdat de grote concerns zoveel geld hadden dat reglementen te complex geworden zijn voor bedrijven als Ilmor of Cosworth om mee te doen.

    • + 2
    • 2 okt 2020 - 11:11
  • Dat wordt een zure. Braaksel inslikken voor RB om terug te gaan naar Renault. En Renault zal RB als een teefje gaan behandelen gezien de uitspraken van Mad Max en RB.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 11:17
  • vPutten

    Posts: 1.243

    Het grote speculeren kan nu volledig los gaan hier, de een zal het ongetwijfeld weer vele malen beter weten dan de ander, de grote stoelendans is al begonnen. De echte kenners zijn nu aan het woord. Vele motor fabrikanten die nu wel even in zullen stappen zijn inmiddels al langs gekomen.
    En toch geloof ik er wel in dat Red Bull in 2022 wereldkampioen gaat worden, of dat dan met Max zal zijn durf ik niet te voorspellen, wie weet misschien wel met Albon. Waarom ik daar in geloof? Welnu Honda is al eens eerder, zij het dan op een heel andere manier, uit de Fi gestapt en werd het jaar erop als Brawn F1 promt wereld kampioen. Wie weet gaat de geschiedenis zich herhalen. Allemaal pure en uit de duim gezogen onzin natuurlijk, maar je weet maar nooit.
    Zoals ik al zei, het grote speculeren kan nu volledig los gaan hier. Ik ga er maar eens goed voor zitten en laat me lekker verrassen met wat er zoal niet aan absolute kennis voorbij zal komen.

    • + 2
    • 2 okt 2020 - 11:18
    • Zal ik dan maar aftrappen?

      De boodschap van Honda richting F1 1 is duidelijk (hoe duidelijk wil je het hebben).

      De motorformule is beschamend, niet controleerbaar en al weer achterhaald met als kers op de taart dat een team uit Duitsland niet meer in te halen is.
      De motorformulewijzigingen uitstellen was dan ook eigenlijk de slechtste beslissing van afgelopen jaar en mogelijk de doodsteek F1.

      Voor zover we weten blijft Honda gewoon actief in Indycar wat nog wel gewoon relevant is voor een merk die aan M0T0R$P0RT wil doen. F1 is alleen nog maar een decadent reclame circus.

      • + 8
      • 2 okt 2020 - 11:33
    • Totaal niet te vergelijken met 2009. Men was toen zowel chassis bouwer als motorleverancier.

      • + 4
      • 2 okt 2020 - 11:37
    • vPutten

      Posts: 1.243

      Precies Billgates307. De gehele F1 is met deze generatie motoren, het gierend uit de hand laten lopen van de budgetten en de enorme stroperigheid in het invoeren van nieuwe en goede regelgeving, min of meer hun eigen doodvonnis aan het tekenen.

      Misschien toch eens wat begrijpender gaan lezen beste BrRacing, juist daarom schreef ik dan ook;
      “Welnu Honda is al eens eerder, zij het dan op een heel andere manier, uit de Fi gestapt en werd het jaar erop als Brawn F1 promt wereld kampioen. Wie weet gaat de geschiedenis zich herhalen. Allemaal pure en uit de duim gezogen onzin natuurlijk, maar je weet maar nooit.”

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:16
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Van absolute kennis is bij jou ook geen sprake VPutten, ook jij speculeert en maar wat op los. Waarom dan elke keer zo denigrerend over de andere forumleden?

      • + 14
      • 2 okt 2020 - 12:21
    • @vPutten

      Je post is erg onsamenhangend en je bent voortdurend bezig met andere mensen hier in plaats van inhoudelijk te reageren .
      En dan anderen gaan verwijten dat ze niet begrijpend kunnen lezen terwijl je zelf een eind in de lucht loopt te fantaseren ?

      • + 12
      • 2 okt 2020 - 12:45
    • vPutten

      Posts: 1.243

      Daar heb je weer van ongelooflijke jankende op de man spelende droeftoeters die zich schijnbaar nogal aangesproken voelen niet goed lezen en zaken weer eens uit hun context haalt. Ik ben absoluut niet denigrerend over de andere forumleden, maar geef enkel kritiek op een enkeling die naar mijn persoonlijke mening de realiteit soms geweld aan doet. En het zijn dan ook die enkelingen die daar niet tegen schijnen te kunnen en dan vooral ongenuanceerd op de man spelend gaan lopen janken. Met de veruit overgrote meerderheid heb ik geen enkele moeite, het tegendeel zelfs, waarom zou ik ook, geen enkele reden toe . Maar ach, met die paar jankende droeftoeters heb ik eigenlijk ook geen moeite, ik heb in feite alleen maar met ze te doen. Het zal je maar gebeuren dat je door kortzichtigheid je eigen leven loopt te verchagrijnen en dat zelf niet eens door hebt. Ik heb het al eens vaker gezegd je aan iets irriteren/ergeren is een keuze die je zelf maakt en ook zelf op zal moeten (willen) lossen. Het ga jullie goed.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:10
    • ben het wel eens met de initiële post van @vPutten en de reactie van @Billgates...
      slowly but surely vergaat het schip der F1 sinds de invoering van de hybride formule.
      Ik ben al zo lang die-hard f1 fan, en dat was de slechtste wijziging die ik me kan heugen.
      De fabrikanten eisen voor een periode de macht op en laten de F1 andermaal achter als een uitgewoonde slet, als ook Renault het voor gezien houdt dan lijkt het een kopie van 2009 toen de wereldwijde recessie zijn intrede deed..
      Daarvan zou de f1 geleerd moeten hebben, helaas wordt het circus geleid door mensen die hun zakken vullen ipv in het belang vd sport te denken, Ecclestone was er ook zo een.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 13:21
    • vPutten

      Posts: 1.243

      Precies P. Clemenza, wat dat betreft kan er een voorbeeld worden genomen aan de Amerikaanse series waar de zaken veel beter in de hand worden gehouden.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:26
    • @ vPutten: Brawn werd in 2009 promp wereldkampioen, da's waar. Maar check even welk merk motoren er bij Brawn achterin hingen. Hint: daar stond beslist geen Japanse naam op...

      • + 5
      • 2 okt 2020 - 14:03
    • vPutten

      Posts: 1.243

      Beste Stingray 68, heel scherp opgemerkt, maar ik denk niet dat je mijn comment echt goed gelezen hebt.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 14:46
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      In een adem mensen uitmaken voor jankende droeftoeters en dan beweren dat je niet denigrerend doet...........
      Tsjah

      • + 13
      • 2 okt 2020 - 14:50
    • vPutten

      Posts: 1.243

      Hahaha, je voelt je nog steeds aangesproken hè WC MAX, hahaha, nou, graag gedaan hoor. Ach ja, zo kan je er ook een draai aangeven natuurlijk. Toegeven je weet het weer schitterend uit de context te halen, maar daar hebben jij en nog een paar van die jankers natuurlijk een reputatie hoog te houden.
      Jankers, ja dat is het juiste woord, dat dekt de gehele lading ik denk dat als jullie weer eens wat te janken hebben ik enkel met het woord janker(s) kan volstaan. Hoe leuk is dat.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 15:28
  • harmtim88

    Posts: 116

    Het wordt "gewoon" een Renault motor met Nissan embleem. 😂😂

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 11:20
  • Race-Pace

    Posts: 287

    Mag Verstappen nu met onmiddellijke ingang (lees volgens seizoen) vertrekken of pas als men niet meer de beschikking heeft over de fabrieksmotor per 2022?

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 11:23
    • Max mag altijd vertrekken wanneer die wil.

      Kan zijn dat ze hem aan zijn contract houden maar elk contract is af te kopen.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 11:35
  • Zat er al wel een beetje aan te komen.
    Wegwezen daar voor Verstappen

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 11:27
  • John6

    Posts: 4.665

    ik denk dat Chase Carey al wist dat dit eraan zat te komen, en wie weet wat er voor nieuws nog over Mercedes gaat komen. Ik geloof niet zo in toevallig heden, ik denk dat er nog veel nieuws in een korte tijd zal volgen.

    • + 2
    • 2 okt 2020 - 11:28
  • StevenQ

    Posts: 6.698

    Zelf het Honda motoren programma overnemen met Red Bull engineering misschien?

    • + 3
    • 2 okt 2020 - 11:29
    • Zou een optie kunnen zijn.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:48
    • jarka

      Posts: 1.404

      denk niet dat dit interessant is met de afgesproken budgetcap kijk wat RB dit jaar heeft uitgegeven en wat Honda al heeft uitgegeven ga je nu alles zelf doen dan moet je veel meer werk gaan doen met veel minder mensen.

      • + 0
      • 4 okt 2020 - 11:13
  • Zou wel die vlieg willen zijn in de kamer met Horner en Abiteboul...

    of op Netflix graag dan kunnen we er allemaal van genieten!

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 11:32
  • Ciitaat Helmut Marko: If Honda fails, Red Bull will leave F1.

    Dat word dus minimaal 1 team minder een een motorfrabrikant in 2022.

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 11:42
    • RB heeft de commitment gemaakt door te willen gaan . . .

      Eerste in de rij is Renault . . . Wat wordt dat een mooie Netflix reeks :)

      "The decision will leave Formula 1 with three power unit suppliers – Mercedes, Ferrari and Renault. Under the current rules, Renault would be obliged to supply Red Bull and AlphaTauri with engines as they currently have the fewest customers, unless the teams can convince Mercedes or Ferrari to provide a supply."

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 11:45
    • jarka

      Posts: 1.404

      mr Flexible zegt niks overmacht motor leverancier stopt het team kan onmogelijk met de afgesproken budgetcap een representieve auto neer zetten als deze nu weer moet worden aangepast aan de Renault motor

      • + 0
      • 4 okt 2020 - 11:16
    • Volgens Hprner beslissen ze eind dit jaar. De nieuwe wagen zonder Honda is pas vanaf 2022 met de volledig nieuwe aero regels. Door corona heeft men daar nu zelfs meer tijd voor gekregen dus qua timing is dat niet zo een probleem.

      • + 0
      • 4 okt 2020 - 13:50
  • neor2

    Posts: 1.520

    Wat een nieuws.

    De opties voor Red Bull zijn beperkt; een nieuwe fabrikant gaat echt niet instappen. Honda is met één jaar vertraging begonnen aan de huidige motorenformule en heeft jarenlang gezwommen voordat ze een fatsoenlijk niveau wisten te bereiken. Geen enkele fabrikant denkt er ook maar over na om met 6 jaar achterstand te beginnen aan deze motorenformule.

    Dan blijven over Ferrari, Mercedes en Renault. Volgens de regels kan de FIA een fabrikant dwingen om motoren te leveren, aangezien Renault straks geen klanten meer heeft zal het die motor dan worden mocht het zo ver komen.

    Ik denk echter dat de F1 zich eens flink achter de oren moet krabben; Renault trekt zich ook al half terug met het hernoemen naar Alpine en de geruchten gaan dat Mercedes het team ook in de verkoop heeft staan. Er is een grote crisis gaande in de wereld, de grootste klap voor de economie moet nog komen en in economisch moeilijke tijden hebben zich al eens eerder massaal fabrikanten afgemeld voor de F1.

    Spannende tijden. Het enige wat we nu kunnen doen is hopen dat Mercedes het team echt verkoopt. Natuurlijk is Mercedes een prachtig team wat het ontzettend goed doet, maar Red Bull gaat een stap achteruit doen met een nieuwe motor. Als Mercedes eigenaar blijft staat niets ze in de weg om ook de komende 5 jaar dominant te zijn.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 11:55
  • Edgar

    Posts: 1.409

    En dan vinden mensen het raar en oneerlijk dat een team als bv Ferrari extra geld krijgt voor het zolang aanwezig zijn en hun commitment in de F1, nou hierom dus....

    • + 8
    • 2 okt 2020 - 11:56
    • In good times and bad.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 12:15
    • CTRA

      Posts: 3.516

      Ja, dat is raar en oneerlijk.
      Als de F1 zijn geld eerlijk zou verdelen stopte er misschien minder motorleveranciers en/of teams.
      Gaat niet om een paar kruimels die Ferrari zomaar krijgt.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 12:23
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      In dat perspectief moet ik je dan wel gelijk geven!

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 12:23
    • Edgar

      Posts: 1.409

      Ferrari doet dan ook niet pas even mee he, pas vanaf het begin maar, hoe vaak is een Honda gestopt? bijna net zo vaak als dat ze gewonnen hebben.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:34
    • En daarom vind ik Ferrari bij far het mooiste team in de F1

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 15:07
  • onetimer

    Posts: 591

    BREAKING: Mateschitz heeft schoon genoeg van dat geneuzel over motoren en koopt Daimler AG op.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 12:01
  • RBH2019

    Posts: 2.594

    Honda doet het een stuk beter dan Renault qua resultaten en ook qua Ferrari dit seizoen. De top is dan wel bereikt gezien hoe sterk Mercedes is. Dus simpelweg een kwestie van stoppen op je hoogtepunt.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 12:04
    • waylon

      Posts: 2.244

      Dat is meestal de bedoeling in het leven:)

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:49
  • Wat een nieuws vandaag:D

    Eerst Trump die corona in zijn lijf heeft en kort daarna, Honda verlaat de F1

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 12:09
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      Hoe kan iemand iets hebben waarvan hij zegt dat het niet bestaat.........? ;)

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 12:24
    • @WC MAX
      Smurfen bestaan ook niet. Hoe kan er dan ijs van gemaakt worden?

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 13:42
    • WC MAX

      Posts: 2.395

      LOL Kriebel +10

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 14:51
  • Honda:#wijdoennietmeermee.

    • + 3
    • 2 okt 2020 - 12:30
    • #Ikbeninstaatomeenvleermuisindepanteflikkeren

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 13:10
  • Wow..die zag ik niet aankomen. Silly season is nog niet silly genoeg.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 12:31
  • gridiron

    Posts: 152

    Je mag zeker zijn dat RBR hiervan al een tijdje op de hoogte is en al op zoek is naar een alternatief.
    Ofwel heb ik er in het verleden veel gemist maar het valt mij op dat dat de laatste paar weken over een zekere Max redelijk zijn toegenomen.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 12:40
  • Arie54

    Posts: 3.354

    Tja, zat er dik in. Honda's CEO had al een tijdje geen trek meer, en de honderden miljoenen dollars betaalden zich ook niet terug.
    Nu snap ik Horner's "Onze grote kans op een wereldtitel komt in 2022" uitspraak ook beter. Alleen, wíe wordt de motorleverancier? Mercedes en Ferrari hebben geen zin en de verhouding met Renault is grondig verziekt.

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 12:42
  • Hypothese:
    Renault koopt rbr

    RBR -> Renault F1 met rbr sponsoring
    Renault -> Alpine
    AT -> AT of iets uit het Renault merk

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 12:55
    • StevenQ

      Posts: 6.698

      Renault wil niet teveel budget in de F1 stoppen en jij denkt dat ze even 3 teams gaan runnen?

      behalve dat Renault zelf al problemen zat heeft(7,3 miljard verlies in het eerste half jaar van 2020)

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:12
    • Nee, maar Ferrari runt ook met ferrari, haas en alpha geen 3 teams

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:28
    • StevenQ

      Posts: 6.698

      Ferrari runt alleen Ferrari, Haas en Alfa zijn klantenteams

      verder had Ferrari geen 7.3 miljard verlies in de 1e 6 maanden van dit jaar

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:49
    • dat is toch ook wat ik zeg?

      Renault Sport heeft overigens geen 7.3 miljard verlies geleden en het F1 team heeft zelfs winst geboekt.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 15:08
    • StevenQ

      Posts: 6.698

      Je begrijpt dat Renault F1 onderdeel i van de Renault group die WEL 7,3 miljard verlies hadden in de eerste 6 maanden van 2020

      en jij had het over het overnemen van Red Bull, wat Renault dus zeker niet gaat doen als ze 7,3 miljard verlies hebben in een half jaar

      en Renault Sport/F1 had in 2018 zeker wel 7.4 miljoen pond verlies

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 15:56
  • Manual

    Posts: 42

    Hallo Toto, hier mit Jos..

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 13:18
    • Towel986

      Posts: 412

      Ja ... ganz blöd ... diese verdammten Japaner!

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 13:31
    • www.gptoday.net/nl(...)ercedes-liggen-stil

      toeval?

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 14:45
    • @Kriebelkous: nee, vermoedelijk geen toeval. Zal ik eens een gewaagd scenario neerpennen?

      Max rijdt in 2021 voor Mercedes GP naast Bottas. En Lewis gaat zich gedwongen een jaartje pro deo inzetten voor de BLM-beweging.

      Gasly gaat naar Red Bull en krijgt Perez naast zich. (Haas wordt immers door Mazepin gekocht, dus Perez mag erg blij zijn met deze opening).

      En bij Alpha Tauri stapt dan die Japanner toch in en keert Albon terug.

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 19:20
  • Snif.....snif..... Brul ende huil.

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 13:24
  • Max volgt Honda en RBR niet meer op social media...

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 13:39
    • ja zag er een bericht elders van voorbijkomen. ze suggereren zelfs dat Max mogelijk op een 'verkeerd knopje' heeft gedrukt..
      No way, die was even zwaar over de piss, inmiddels volgt hij RBR dan weer wel, maar dat was zeker even voer voor de nodige discussies

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 14:02
    • Heerlijk, zo'n tussentijds silly season.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 15:08
  • Eigenlijk ben ik wel trots op de keuze van Honda.
    Om dit circus te verlaten toont ook ballen.
    En laten we eerlijk zijn;
    Wat heeft F1 de laatste jaren nog met racen te maken.

    Tegenwoordig is het een politiek platform, kan een fabrikant met ongelimiteerd budget de boel jaren lang domineren, kopen miljardairs gehele teams op om hun kroost rondjes te laten rijden en vallen namen als Williams ten prooi van investeerders die naderhand blijken er alleen maar voor het geld de boel leeg komen roven.

    De echte F1 fan blijft beduusd achter met lege handen. Althans, daar lijkt het nu wel op.
    (hopende hier achter m'n toetsenbord dat deze move van Honda een kentering teweeg brengt die in de geschiedenisboeken blijft staan als het belangrijkste F1-jaar ooit)

    • + 2
    • 2 okt 2020 - 13:49
    • @Bill,
      Toont wel ballen? Ik zou ze eerder onbetrouwbaar noemen.
      Dit is de 4e keer dat ze de F1 verlaten.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 14:05
    • Honda toont hun bitterballen!

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 14:07
    • @Monza,
      Ik zou eerder F1 onbetrouwbaar noemen dan een Honda

      En het komen en gaan van fabrikanten is je niet vreemd toch?
      Alleen Ferrari is een vast gegeven.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 14:14
    • @Bill,
      Nee dat is niet vreemd, maar Honda maakt er ondertussen wel een gewoonte van om om wat voor reden dan ook weer te vertrekken, 3 maal was de reden, volgens Honda, een financiële en nu besteden ze hun geld liever aan andere ontwikkelingen dan de F1.
      Een sterk klantenteam als Red Bull is gebaat bij continuïteit, samenwerking voor de lange termijn, alleen dan kun je een sterk pakket ontwikkelen.
      Het moet voor Horner en Co. een nachtmerrie zijn dat Honda wederom zegt bedankt en tot ziens, Red Bull met lege handen achterlatend.

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 14:26
    • @ Mr Monza

      Ja precies dat , Max had zichzelf ook ergens aan vastgelegd en ongetwijfeld veel beloftes hebben gekregen .
      En Honda heeft heel veel gezaaid de laatste jaren maar is weer weg voordat t daadwerkelijk weer kan gaan oogsten , of er moet volgend jaar een hele grote konijn uit de hoed komen met de nieuwe motor.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 16:29
    • Je hebt gelijk hoor MrM. Ben het nog allemaal een beetje aan het verwerken....

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 16:50
    • Keep the faith, komt wel goed.
      Geloof me, als Ferrari fan ben ik ervaringsdeskundige ;)

      • + 2
      • 2 okt 2020 - 18:42
    • NFS1

      Posts: 268

      Met een ding zijn ze niet gestopt, en dat is met stoppen ...... :(

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 20:15
  • Zo, m'n tranen zijn gedroogd, dus ik heb maar wat porno opgezet en wat blote tieten gezien, beetje troost zoeken zeg maar.

    • + 6
    • 2 okt 2020 - 14:11
    • Dan komt er toch nog wat in beweging. ;-)

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 21:39
  • sailor

    Posts: 10.152

    We zien wel waar het schip str

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 15:11
  • Ohja, dan laat Tsunoda ook maar zitten...

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 15:40
  • phoenikx

    Posts: 106

    Wat???? Nu al April Fool jokes????

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 16:10
  • Horseshoe17

    Posts: 1

    Stopt Honda dan ook met indycar?

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 16:42
    • Vast niet, daar hebben ze gewoon een heerlijk simpele en goedkope motorformule. (2,2 liter met een twin turbo) zonder ingewikkelde en veuls te dure ERS shit erop zoals het heurt!

      • + 1
      • 2 okt 2020 - 16:58
  • PWNieuw

    Posts: 564

    Heb het al vaker gezegd en het is nu wachten op dat RBR ook bekend maakt uit F1 te stappen.

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 17:00
    • Dan heb je er al vaker naast gezeten...

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 21:39
  • zorba

    Posts: 1.418

    Wie zegt dat mercedes er ook niet de brui aan geeft? Ik ben er nog steeds niet uit hoe ze het aan boord gaan leggen dat een motor leverancier maar 2 klantenteams mag hebben neffen hun eigen team ,volgend jaar zijn er drie die met een merc motor rijden dus? En aangezien Ham nog niet getekend heeft zit er daar ook iets niet snor ,hij wil zwart op wit dat merc niet verkocht wordt en dat toto blijft.Dus afwachten daar ook als die stoppen is dit het einde van de F1

    • + 0
    • 2 okt 2020 - 18:17
    • Klus

      Posts: 989

      Ik geloof niet dat Mercedes stopt als motor bouwer. Wel als F1 team.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 21:10
    • Nee hoor, dat is niet het einde van de F1, maar wel het einde van een tijdperk en de start van een ander tijdperk.

      • + 0
      • 2 okt 2020 - 21:41
  • sailor

    Posts: 10.152

    Honda gooit wel heel snel de handdoek in de ring , wat verwacht je nu binnen 3 jaar te bereiken , wk? volgens Helmut wel ja , maar die tikt niet helemaal zuiver.
    Mercedes heeft ook vele jaren nodig gehad om te bereiken waar ze nu staan.

    • + 1
    • 2 okt 2020 - 21:56
  • Numnum

    Posts: 2.141

    Met hangende pootjes terug naar Renault zou voor mij geen optie zijn.
    Daar ben ik veel te trots en koppig voor.

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 09:59
  • h3x6g0n

    Posts: 346

    Het is jammer, maar ook begrijpelijk. De v6 hybride technologie is ingehaald door EV technologie en fabrikanten kunnen het niet meer verantwoorden om zoveel geld uit te geven, zonder dat de ontwikkelingen toegepast kunnen worden op de productie auto's waardoor de kosten gespreid kunnen worden. De FE biedt deze mogelijkheid wel en zal alleen maar groter en groter worden. De enige redding voor de F1 lijkt het extreem drukken van de kosten door verregaande versimpeling van de auto's en motoren, zodat het racen alleen uit het marketing budget van fabrikanten kan worden gefinancierd. Maar dan wordt de F1 wel een andere sport.

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 13:19

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar