Helmut Marko: "Max Verstappen drong aan om ongelooflijk plan uit te voeren"

Als Max dus niet zelf had nagedacht en beslissingen neemt dan hadden die clowns hem gewoon op soft laten kwalificeren en was hij gewoon ander Lewis derde geworden.
Bij RBR gebeurt nu wat Toto voor zichzelf al een tijdje vreest;
Van uitstekend afglijden naar goed.
Zoiets overkomt iedereen en de enige manier om dat te voorkomen of liever gezegd te vertragen is door altijd weer scherp te zijn en altijd te blijven verbeteren en kritisch te blijven.
Dat is RBR niet meer. Horner is in slaap gesukkeld en Marko kan zelf niet meer bedenken dat starten op de medium de absolute inzet moest zijn. Dankzij de scherpte en vechtlust van Max bereiken ze nog resultaten anders stonden ze nu achter Renault.
Ondanks het mooie resultaat van zondag ziet het er daar nog steeds niet goed uit als ik dit soort domme opmerkingen van Marko lees.
Het is tijd dat er in het hogere kader wisselingen gaan plaatsvinden. Alleen zo kan RBR weer terug naar de top.

Ik vraag me af of men bij RB niet te veel bezig is om de auto makkelijker hanteerbaar te maken in plaats van de pure snelheid mede omdat Albon de laatste 2 races wat dichter bij stond en nu na de door Max aangegeven aanpassingen weer op een giga achterstand in de kwalificatie.

@Rimmer

Er zitten naast degene op de pitmuur die de tacktiek bepaald nog 100 man op de fabriek , dat is niet alleen aan Horner en Marko

´Als Max dus niet zelf had nagedacht en beslissingen neemt dan hadden die clowns hem gewoon op soft laten kwalificeren en was hij gewoon ander Lewis derde geworden.´

Niet mee eens. hij had bij de start dan Bottas voor kunnen blijven en zelfs een grote kans op de winst gemaakt.

Ik vind het een beetje kort door de bocht. Verstappen kwalificeerde zich op de medium band in Q2 net binnen de top 10 en werd daarbij ook geholpen door de rode vlag.

Het is makkelijk beoordelen achteraf of een keuze goed of slecht heeft uitgepakt. Maar op het moment dat je de beslissing moet maken moet je het doen met de informatie die je dan hebt.

Na de vrije trainingen zag het er in ieder geval niet uit dat Red Bull sneller was dan een hoop andere teams in het middenveld. Ik begrijp heel goed dat het team dan initieel kiest voor de zachte band in Q2. Verstappen kon waarschijnlijk beter inschatten waar hij misschien zelf nog wat tijd had laten liggen. En waarschijnlijk is Verstappen meer bereid om een risico te nemen dan de hoofdstrateeg bij Red Bull. Ook dat is begrijpelijk.

Dat Red Bull in slaap is gesukkeld heb ik nog nergens aan kunnen zien. Ze presteren nog steeds op heel hoog niveau. De pitstops gaan goed en ook de strategie in de race bij zowel Verstappen als bij Albon werd perfect uitgevoerd.

En ja Mercedes heeft een sterker pakket, maar dat is ook omdat Mercedes te machtig is geworden in de F1. Zo ongeveer alle technische wijzigingen in de F1 van de afgelopen 7 jaar zijn in het voordeel van Mercedes geweest. Het is dan best lastig om daar tegen te concurreren.

Ja, wie had gedacht dat het een voordeel zou zijn om op medium te starten? Het is ook niet alsof ze dit ieder weekend doen, natuurlijk..

Op elke band was hij 3de geworden en door de 10sec van Lewis 2de en meer niet helaas maar dat kon iedereen wel bedenken dat er zonder pech niet meer in zat dan plek 3.

in dat uurtje kun je ook gelijk ff de goudvis in bad doen.

Masf1, niet helemaal mee eens, ik denk dat Hamilton met de misser in Q2 zijn kans op een overwinning al misliep en zou moeten vechten voor P2. Dior zijn straf kwam het gevecht tussen de snellere Mercedes en de Red Bull op 12 ronden jongere banden er niet.

In dat uurtje ga ik de koelkast vullen met bier,die goudvis is oud en wijs genoeg die wast zichzelf maar.

NR76

Zonder die straf hadden ze waarschijnlijk langer door gereden op de rode band,en een andere strategie gekozen.

Er zit echt nog meer achter, Max had namelijk Lewis getipt om ergens af te snijden waar geen tracklimits waren, daar trapte hij natuurlijk in en vervolgens had Max met Vettel afgesproken dat hij een crash zou maken zodat Lewis zijn Mediums moest inwisselen voor Softs waardoor hij een nog groter voordeel zou hebben. En dus zodoende P2 in de pocket wist te slepen......

Massf1, ja dat zullen we nooit te weten komen. Er zat overigens niet zoveel leven meer in die softs begreep ik.
Je hebt wel een flinke koelkast trouwens, ala je er een uur voor nodig hebt om deze te vullen ;)

Hij had ook met Bottas afgesproken om bijna op dezelfde plek op het circuit te rijden en hem te laten passeren....

Mercedes had exact hetzelfde plan, getuige de medium band waar Bottas op startte. Lewis op de rode band was noodgedwongen door de uitdagingen in Q2.
Dus zo bijzonder is die keuze voor medium niet geweest. Wel de keuze om in Q3 te wachten op Bottas voor een tow. Die vond ik slim.

@Snork,

"Dus zo bijzonder is die keuze voor medium niet geweest. "

Dat vond ik dus wél. Het zag er vrijdag nl slecht uit met de balans van de RB16 en daar moest nog heel veel aan veranderd worden, als dat al kon, voor vrijdag.

Een paar andere teams hadden de boel beter voor elkaar en de kans was enorm groot dat die Max op de rode band zouden verslaan, helemaal als Max op geel zou starten in Q2.
Max had op vrijdag echter al zoveel vertrouwen in de wijzigingen voor zaterdag dat de wagen een stuk beter zou zijn en hij het op de gele band wou proberen.
Niemand had verwacht dat hij op die gele band zo'n goede tijd zou kunnen rijden, aangezien de vrijdag wagen sh*t was.
Alleen Max had dat vertrouwen, dus ja, ik vond dat een bijzonder moedig besluit en het heeft gelukkig heel goed uitgepakt.

@Pietje Bell, echt moedig was het ook weer niet echt. Want einde Q2 was hij aan het stampen op rood en hield op instructie van zijn team bij opkomen rechte stuk in omdat ze zagen dat hij met de tijd op medium naar Q3 doorging. Ze waren dus niet zeker, anders hadden ze hem in Q2 niet meer op rood naar buiten gestuurd.
Allemaal geen kritiek, gewoon goed aangepakt door Max en het team.

en had dhr Kalf nog nieuws ?

Slipstream krijg je toch als je een bepaald soort onderbroek draagt en een scheet laat waar per ongeluk een lepeltje jus meekomt?

Welke incidenten tijdens de kwalificatie hebben ervoor gezorgd dat Bottas langzamer was dan Verstappen dan precies?

@RBH ach Bottas gaf Verstappen een aardige slipstream... had 'ie niet hoeven doen.
Verder natuurlijk dat Hamilton in paniek op de softs naar Q3 moest, wat zijn hele race strategie verpestte (los van zijn penalty was dat hoe dan ook wel een dingetje geworden ).
Verstappen's timing in Q3 was perfect. Dat zal het team ook aangestuurd hebben.

Het leek net alsof Max 2 extra wielen onder die Bull had.

maar die gaf Bottas hem expres, omdat hij als 3e wilde starten.


Kappa

Had jij vrijdag verwacht dat Max op geel de Q3 kon halen, als je bedenkt hoe slecht die wagen op vrijdag was? Hij zei dit nl al op vrijdag avond hè.

Ik denk dat ze vrijdagavond meerdere opties bestudere

n Pietje, en na de zaterdag training nog eens 'n keer evalueren (?).
Ik denk dat ze daarna gaan bepalen hoe snel de auto is en van daaruit de strategie gaan doorvoeren.

Die tow was mooi, het geluk dat Bottas een fout maakte in zijn laatste poging.
Anders was Verstappen simpelweg 3de geweest in Q3

Zonder Max zou RBR zwaar in de put zitten.

Hahaha, krijgt meneer schwantz34 in een ander lijntje even wat tegengas dan kun je er natuurlijk op wachten dat hij zijn kinderachtige gewauwel elders voortzet. Hoe voorspelbaar maar tegelijkertijd ook zielig is dit.

Ik ben benieuwd wat de stuwarts vinden hiervan, misschien hadden die ook nog wat in de melk te brokkelen.

Of Max is 2e geworden door de misser van Lewis in de kwalificatie in Q2.
Het echte antwoord zullen we nooit te weten komen...

Dat ze daar nog niet op gekomen zijn......bel ze ff met dit briljant idee.....;)