user icon
user icon

Mercedes legt tactiek Grand Prix van Rusland uit: "Er zijn een aantal dingen fout gegaan"

  • Gepubliceerd op 29 sep 2020 16:45
  • comments 12
  • Door: Brick van Boxtel

Mercedes kende een minder weekend in Sotsji, ondanks de overwinning en derde plek op het circuit. Het team had de beste kansen op het circuit in Rusland. Het circuit heeft namelijk veel rechte stukken en snelle bochten, hier staat Mercedes bekend om snel te zijn. Het probleem begon in de kwalificatie, toen Max Verstappen van Red Bull Racing de twee Zilverpijlen wist te splitten. Lewis Hamilton begon vanaf pole position en Valtteri Bottas vanaf P3.

Iets voor de start van de Grand Prix in Rusland gebeurde er iets vreemds. Lewis Hamilton wilde een proefstart maken, maar deed dit buiten de aangegeven vakken voor de proefstarts. Toen de race van start ging, stond hij nog steeds under investigation. Lewis Hamilton was goed weg bij de start, evenals zijn teamgenoot Valtteri Bottas die meteen de Red Bull Racing-coureur met nummer 33 wist in te halen. De Mercedes-coureur sloeg direct een gat met Verstappen, die het tempo moeilijk bij kon houden.

Hamilton kreeg zijn straf te horen; twee keer een vijf seconden tijdstraf, met twee straf licentiepunten. (Deze werden later ingetrokken) Hamilton nam de tijdstraf tijdens zijn pitstop en viel terug achter Verstappen. Hij kon het tempo van de 22-jarige Limburger niet bijhouden. Zo kon zijn teamgenoot makkelijk eerste worden en kwam de Brit als derde over de eindstreep. De trackside-engineer Andrew Shovlin, tevens de hoofd engineer, deed zijn verhaal over de Grand Prix van Rusland. "Valtteri deed het vandaag uitstekend en het was erg leuk om hem weer op de bovenste trede van het podium te zien. Hij had over het algemeen een goed weekend en reed een sterke race. Super om dat met een overwinning af te sluiten."

Lewis Hamilton kende lastig weekend

Shovlin vertelt ook over het lastige weekend van Lewis Hamilton, die tevens wel zijn eerste plaats in het kampioenschap weet te behouden. "Lewis had een moeilijker weekend. De problemen begonnen zaterdag al toen zijn eerste tijd in Q2 werd verwijderd en de sessie kreeg een rode vlag toen hij aan het einde was van zijn tweede Q2-run. Het betekende uiteindelijk dat hij zich moest kwalificeren op de zachte band die hem op het verkeerde been zette voor de race. De uitdaging met die compound is dat ze een redelijk constant gripniveau behouden totdat je bij de onderlaag van de band komt."

Het team zag dat de band niet meer in orde was om nog veel ronden door te racen en besloot hierom Lewis Hamilton naar binnen te halen, daardoor viel hij een heel stuk terug. "Toen we een pitstop maakten met Lewis was er heel weinig rubber op de linker achterband en hoewel hij misschien nog een paar rondjes had kunnen rijden, loop je het risico plotseling de grip te verliezen, waardoor andere mensen in je 'pit window' terecht kunnen komen. Lewis diende zijn tijdstraf in toen hij pitte en daarna ging het erom het maximale resultaat te behalen. Het was een moeilijke dag voor Lewis, maar hij kwam toch weg met redelijke punten en bekleedt nog steeds een leidinggevende positie in het kampioenschap."

Grand Prix van Duitsland als toekomst

Niet dit weekend, maar het weekend daarna komt het Formule 1-circus weer in actie op het circuit van Nürnberg. Het team van Mercedes kijkt daar nu al naar uit: "We kijken er nu naar uit om over twee weken terug te gaan naar de Nürburgring; er zijn een aantal dingen fout gegaan dit weekend in Sochi en we zullen proberen ze recht te zetten tijdens de Eifel GP."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • verst

    Posts: 2

    Soms zit het mee, soms zit het tegen. Dat geldt gelukkig voor iedereen........

    • + 0
    • 29 sep 2020 - 16:50
  • Hebben Netflix en FIA iets onder elkaar geregeld? (grapje!)

    • + 0
    • 29 sep 2020 - 17:18
  • jd2000

    Posts: 4.185

    Men moet bij Mercedes niet zo raar doen. Rare uitspraak van Wolff over tegenslag van Hamilton in z'n leven. Zeiken over die straf, suggereren dat er meer achter zou zitten. Vindt het ook een belediging naar Bottas toe. Toeschouwers nemen hem niet serieus, maar zijn eigen team ook niet. De hele teneur is dat Hamilton heeft verloren en niet dat Bottas heeft gewonnen. Bottas had beter het f.. woord naar Mercedes kunnen gebruiken ipv zijn zogenaamde criticasters. Je bent pas een waardig kampioen als je ook kan verliezen. Stop met dat gehuil en doe niet zo dramatisch.

    • + 5
    • 29 sep 2020 - 18:04
  • wat een onzin van dat pitwindow; Hamilton reed 1:39.5 in zn laatste ronde voor de stop, de mensen waar hij tussen zou komen reden in de 1:42. Met een paar rondjes extra was de kans veel en veel groter dat je nog een paar auto's extra achter je had gehouden dan dat er vanachteren weer mensen in je pitwindow zouden komen. Nu kwam hij bv achter Vettel terecht, met een rondje extra had ie er waarschijnlijk voor gezeten.

    • + 0
    • 29 sep 2020 - 18:09
    • of een lekke band. waren wel de zachtste compounds

      • + 1
      • 29 sep 2020 - 19:44
    • Mercedes heeft hem waarschijnlijk binnengehaald met het oog op een mogelijke SC. Als die er kwam, had Hamilton veel meer tijd verloren.

      • + 0
      • 29 sep 2020 - 20:52
    • Dat is inderdaad complete onzin. Het lijkt er meer op dat Mercedes hier niet wou dat Hamilton in de weg zou komen te zitten van Bottas. Bottas moest een gat maken ten opzichte van Verstappen zodat Verstappen geen undercut kon doen.

      Gewoon een typische Mercedes actie weer. In plaats van de coureurs hun beste race te laten rijden regiseren ze alles vanaf de pitmuur. Het is 1 grote poppenkast.

      Hamilton ging 2 ronden eerder de pits in dan Gasly en Ocon en zelfs 4 ronden eerder dan Perez. Op zijn minst had Hamilton in ieder geval nog wel 2 ronden extra kunnen doen op de zachte band.

      Voor de einduitslag zou het waarschijnlijk niks hebben uitgemaakt. Hamilton was dan na zijn pitstop niet achter Vettel gekomen, maar het inhalen van Vettel kostte Hamilton geen tijd.

      • + 0
      • 30 sep 2020 - 01:56
    • "Mercedes heeft hem waarschijnlijk binnengehaald met het oog op een mogelijke SC. Als die er kwam, had Hamilton veel meer tijd verloren.""

      Nee, want als je onder een safety car de pitstop maakt verlies je juist veel minder. Ik weet alleen niet helemaal zeker of je ook een tijdstraf mag inlossen tijdens een safety car, maar volgens mij kan dat wel. Ik meen me te herinneren dat Perez dat ooit heeft gedaan. In dat geval zou Hamilton helemaal goed zijn weggekomen met een safety car.

      Het zou echt een uitzonderlijke situatie moeten zijn dat er een safety car de baan op komt en de pitstraat wordt gesloten. Als je daar je strategie op gaat afstemmen dan kan je beter iets anders gaan doen.

      • + 0
      • 30 sep 2020 - 02:04
    • Wat natuurlijk wel zo is, is dat als er een safety car was gekomen en Hamilton had zijn pitstop gemaakt inclusief time penalty dan had Bottas niet de pits in gekund in dezelfde ronde. Dus wellicht dat die overweging wel meegespeeld heeft bij Mercedes.

      • + 0
      • 30 sep 2020 - 02:09
    • nr 76

      Posts: 682

      Als je het originele stuk in het Engels leest, zegt de betreffende engineer dat de banden nog 1 of hooguit 2 ronden mee had gekund, en dat bij deze band de rondetijden niet achteruit gaan maar compleet instorten als je op het canvas komt. De linker achterband was bijna zover.

      • + 2
      • 30 sep 2020 - 07:45
    • Volgens mij mag je geen tijdstraf nemen tijdens een SC. Alleszins geen drive through of stop & go.

      Los daarvan, als Hamilton inderdaad net voorbij de pitstraat is en dan moet binnenkomen bij een SC, ligt hij zo goed als laatste.

      • + 0
      • 30 sep 2020 - 14:51
  • Een aantal is, niet een aantal zijn.

    • + 0
    • 30 sep 2020 - 11:48

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

    Race

    13:10 - 15:10

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    13:10 - 15:10

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    13:10 - 15:10

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    13:10 - 15:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.278
  • Podiums 48
  • Grand Prix 114
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar