Pierre Gasly wint een knotsgekke Grand Prix van Italië door slechts luttele seconden voor Carlos Sainz over de eindstreep te rijden op Monza. Lance Stroll rijdt zijn Racing Point naar het podium. "Wat heb ik zojuist gedaan!?", jubelt de jonge Gasly via de teamradio nadat hij het zwart-wit geblokt als eerste passeert. Een bijzonder podium volgt: ook Sainz en Stroll.
Hartslagen gaan omhoog
De temperaturen zijn hoog, de hartslagen van de coureurs zijn dat ook zodra de lampen doven boven het rechtste stuk tijdens de start.
Slechte start voor Max Verstappen
Max Verstappen verliest plaatsen bij de start en valt terug naar plaats 8. Alexander Albon verliest ook veel plekken nadat hij in eerste chicane moet afsnijden. Hij lijkt een tikje te krijgen. Max Verstappen komt niet goed van start, ook Bottas is langzaam weg. Bottas geeft aan dat hij vermoed dat hij een lekke band heeft, maar dat lijkt nog niet het geval. Na twee ronden ligt Verstappen op de achtste plaats. De McLarens van Carlos Sainz en Lando Norris gaan bijzonder sterk van start: P2 en P3 achter Hamilton. Verstappen heeft werk te doen: bij de eerste chicane passeert hij Lance Stroll's Racing Point: De Limburger klimt naar P7.
Vettel knalt rechtdoor: Ferrari valt uit met remproblemen!
De lijdensweg van Sebastian Vettel in de Ferrari duurt vandaag niet lang. Het zal voor Italianen moeilijk zijn om te zien hoe de Ferrari op P17 wordt aangevallen door de Williams van George Russell. De Ferrari schiet rechtdoor in de eerste chicane en vernielt de schuimblokken: falende remmen? Net als Russell de Ferrari op volle vaart aanvalt, schiet het rode gevaarte rechtdoor bij de eerste bochtencombinatie. "Remleiding is ontploft" roept Vettel via de boordradio. De Duitser schiet vol door de piepschuimen blokken en rijdt beheerst terug richting pitstraat: de finish gaat hij niet halen.
Bottas worstelt
Valtteri Bottas worstelt op de zesde plaats vlak voor Verstappen. Bottas klaagt over een nerveuze auto in de bochten naar rechts. Verstappen jaagt vlak achter Bottas, maar kan hem nog niet voorbij komen tijdens de eerste vijftien rondjes. De Mercedes-motor wordt warm, de machine van Bottas moet kennelijk hard werken onder druk van Verstappen. Dat valt op te maken uit de boordradio's van Mercedes en Bottas.
Bottas: "Ik kan niet racen met deze motorafstellingen"
Sinds de onlangs vast staande motorafstellingen voor zowel kwalificatie als race, moet Mercedes de krachtbron van Bottas op een andere manier zien te doen afkoelen. "Ik kan niet met deze motor-instellingen racen", beweert Bottas. Verstappen kan met zijn Honda-motor nog niet voorbij komen aan de tweede Mercedes. Zaterdagmiddag lachten Hamilton en Bottas nog vol zelfvertrouwen om de concurrenten die hadden aangestuurd op de wijzigingen van het motorreglement. Volgens de Mercedes-coureurs zou de concurrentie het deksel nog wel op de neus krijgen, als zij nu dachten dat Mercedes zou inboeten aan kracht tijdens de race. De huidige klaagzang van Bottas over zijn motorproblemen staan in contrast met het zelfvertrouwen dat de Fin een dag eerder nog uitsprak. Lachte Bottas te vroeg?
Kevin Magnussen zal de zwart-wit geblokte vlag niet zien. "Er is iets afgebroken." Bij het opkomen van het rechte stuk parkeert hij zijn Haas-bolide op een lastig punt. Gele vlaggen worden al snel opgevolgd door een safetycar periode. Lewis Hamilton komt direct naar de pits en wisselt het harde rubber voor de medium-band. Carlos Sainz is alert: hij komt niet naar binnen gereden omdat de pitsingang gesloten is middels een rode lamp.
Krijgt Hamilton een straf?
De vraag reist of Hamilton wel binnen mocht komen voor een stop. De wedstrijdleiding duikt in de herhalingen van Hamilton en Giovinazzi, een onderzoek wordt aangekondigd. Wellicht krijgen de heren en straf. Uit slomo's blijkt dat er geen rode lamp zichtbaar was bij de ingang van de pitstraat op het moment dat beiden de pitsingang inreden.
Als Magnussen's Haas is geborgen wordt de pitstraat geopend: bijna iedereen maakt een stop. Hamilton rijdt nu achter de safetycar op de eerste plaats. De Britse zevenvoudig wereldkampioen vertraagt het veld voor de Parabolica, maar geeft daarna een dot gas. Het middenveld is krap, Charles Leclerc houdt de boel wat op, vlak achter hem dringen de beide Alfa Romeo's aan. De pikorde is flink opgeschud na de safetycarperdiode.
RODE VLAG: Charles Leclerc crasht Ferrari hard van de baan
Charles Leclerc verliest de macht over het stuur van zijn Ferrari. Het is dat er geen publiek aanwezig mag zijn vanwege de coronapandemie: toch is het een trieste dag voor de Italiiaanse Tifosi. De Ferrari vliegt vliegt met een enorme impact in de bandenstapels buiten de Parabolica. De Ferrari zwabbert na een tankslapper met een noodvaart van de racelijn richting de bandenmuur. Leclerc beweegt en kan even later wegrennen uit de grindbak. Hij zal sowieso voor een medische controle naar gezondheidscentrum; de Ferrari is afgeschreven en verdwijnt grotendeels onder de bandenstapels. Dit was een harde crash.
Hamilton en Giovinazzi krijgen tijdstraf
Tijdens de code rood komen de coureurs naar de pitstraat. Lewis Hamilton begeeft zich per step naar de wedstrijdleiding omdat hij het oneens is met zijn straf. Herhalingen tonen inmiddels dat Hamilton twee rode signalen heeft gehad voordat hij de pitstraat in kwam, al is het voor te stellen dat hij die op het nippertje niet heeft gezien. Zowel Hamilton als Giovinazzi krijgen tien strafseconden. De slagorde tijdens de code rood is: Hamilton, Stroll, Gasly, Räikkönen, Giovinazzi, Sainz, Norris, Bottas, Latifi, Ricciardo. Verstappen ligt op het moment waarop Leclerc crasht elfde.
Rollende start?
Als de coureurs en teams zich voorbereiden op de herstart, ontstaat er even wat onduidelijkheid over de herstart procedure. Kimi Raikkonen wordt verteld dat het een staande start wordt. Hoe dan ook worden de laatste 26 ronden een sprintrace waarbij niemand nog nieuwe banden hoeft te halen. Giovinazzi en Hamilton moeten na de herstart naar binnen voor hun straf: een stop-and-go van tien seconden.
Pierre Galsy aan de leiding: gaat hij winnen?
Met nog twintig ronden te gaan kan Pierre Gasly deze wedstrijd misschien wel eens gaan winnen. Mocht hem dat lukken, dan streeft hij in de WK-stand voorbij aan Charles Leclerc. Ook Kimi Raikkonen lijkt kansrijk op P2, maar hij wordt door Carlos Sainz ingehaald in de eerste chicane. Max Verstappen valt uit. Wat precies de oorzaak is nog onzeker. Nul punten in Monza voor Verstappen, terwijl hij had moeten en willen profiteren van een race waarbij beide Mercedessen niet vooraan rijden.
Gasly aan de leiding, nog tien ronden te gaan..
Met nog 10 ronden te gaan ziet de rangorde er als volgt uit: Gasly leidt, voor Sainz, Stroll, Norris, Bottas, Ricciardo, Räikkönen, Ocon, Kvyat, Perez. Latifi, Hamilton, Grosjean, Russell, Albon en Giovinazzi.
Hoewel Kimi Raikkonen het zwaar heeft, weet hij Daniel Ricciardo's McLaren nog vrij lang achter zich te houden. Uiteindelijk blijkt het oranje gevaarte in de spiegels van Räikkönen te snel voor de Alfa Romeo. Lewis Hamilton rijdt kleurloos rond op de twaalfde plaats, een puntje lijkt het maximaal haalbare voor hem vandaag. Ook Bottas kan geen potten breken: hij haalt het podium niet.
Stalen zenuwen van Gasly?
Pierre Gasly leidt, maar moet Carlos Sainz nog tien ronden van zich af weten te houden om de Grand Prix te winnen. Mocht het de AlphaTauri-coureur lukken, dan is dat een enorme stunt. De gedachten gaan dan ook terug naar de overwinning van Sebastian Vettel in 2008. De Duitser stuntte toen eveneens in een Toro Rosso door als eerste over de streep te komen tijdens de Italiaanse Grand Prix op Monza.
Sainz nadert Gasly, maar komt snelheid tekort.
Carlos Sainz komt dichter bij aan de raceleider, maar de Spaanse coureur komt nooit echt tot een aanval. Gasly's Honda-krachtbron levert veel vermogen op de rechte stukken en inhalen blijkt op Monza geen sinecure. Ondertussen is het gat tussen Gasly en Sainz 1,5 seconden. Het lukt de Spaanse coureur in de McLaren uiteindelijk niet om voorbij te komen aan de AlphaTauri van Gasly. Lance Stroll mag ook naar het podium vanwege zijn derde plaats namens Racing Point.
282

PallMall
Posts: 5.901
Hoezo is hij dan meer een morele winnaar dan Gasly?