user icon

Marko waarschuwt Kvyat: "Presteert niet zoals wij verwachten"

  • Gepubliceerd op 21 aug 2020 16:55
  • comments 68
  • Door: Rob Veenstra

Bij Red Bull is er momenteel veel gaande. Het team werkt zich een slag in de rondte om de strijd met Mercedes aan te gaan en de stoeltjes bij AlphaTauri voor 2021 zijn fel begeerd. Onder andere Honda-protegé Tsunoda heeft wel oren naar één van de stoeltjes.

Daarnaast zou Sebastian Vettel het liefst naar Red Bull Racing verhuizen, maar daar is geen plek, tenzij Alex Albon wordt ontslagen of terug wordt gezet naar AlphaTauri. Dan zou Gasly of Kvyat daar weg moeten en de kans dat de Fransman weg moet lijkt vrij klein.

Yuki Tsunoda wil naar AlphaTauri

Helmut Marko heeft namelijk aangegeven dat hij momenteel niet tevreden is met de prestaties van Daniil Kvyat bij AlphaTauri. Zijn opmerkingen komen voort uit speculatie dat het tweede Red Bull-team de 26-jarige Rus zou kunnen vervangen door de aan Honda gekoppelde Formule 2-rookie Yuki Tsunoda.

AlphaTauri-teambaas Franz Tost zei hierover vorige week: "Ik verwacht wel dat hij vroeg of laat achter het stuur van de AlphaTauri zal zitten."

Marko zet Kvyat onder druk

Met Pierre Gasly in topvorm, is het geen geheim dat de AlphaTauri-stoel van Daniil Kvyat het meest in gevaar is. In gesprek met de Salzburger Nachrichten zegt Marko: "Ja, Daniil presteert niet zoals we hadden verwacht, maar we zitten nog niet op de helft van het seizoen."

Marko ontkende dat Red Bull van plan is Kvyat voor het einde van het seizoen te verdrijven. "Yuki Tsunoda in de Formule 2 en Liam Lawson in de Formule 3 bevinden zich momenteel op posities die hen kwalificeren voor een superlicentie. Maar we denken er niet aan om Kvyat in te vervangen."

Bescherming en waarschuwing voor Albon

Een andere coureur die meer onder druk staat is Red Bull Racing-coureur Alex Albon, omdat hij absoluut niet man tippen aan de snelheid van Max Verstappen.

Voorlopig beschermt Red Bull hem, maar de vraag is voor hoe lang. Vorig jaar werd Pierre Gasly op een rondje gereden door Max Verstappen en moest daarna vertrekken. Dat gebeurde afgelopen weekend in Barcelona ook met Albon.

Marko zegt echter dat het niet aan Albon lag: "Zijn prestatie in Barcelona, ​​inclusief de strategie, was de schuld van zijn race engineer. Alex zijn prestatie zag er daarom niet goed uit, maar het was niet zijn schuld. Het was zijn slechtste race, maar zolang hij vooruitgang boekt, is zijn positie niet in gevaar."

Reacties (68)

Login om te reageren
  • Ik weet zeker dat hij het niet slechter zou doen dan die overschatte/Geliefde Albon. Hij eindigde zelfs wel eens voor Ricciardo. Zonder pech heeft al 3 jaar geen teammaat van Max meer gewonnen.

    Ga eerst eens kritisch naar die Albon kijken. Want die kan je wel eens de 2e plaats gaan kosten. tja en dan die andere: Gasly. Leuke rijder maar zet er druk op en zijn broek zit vol.

    • + 1
    • 21 aug 2020 - 17:13
    • Albon was in zijn eerste 12 races al beter dan Kvyat. Ik weet dus ook vrij zeker dat Albon nu Kvyat op een hoopje rijdt precies zoals Gasly doet.

      Kvyat heeft in 2015 een half jaar goed gepresteerd. Maar alles daarna was echt bedroevend slecht. 7 punten wist Kvyat in de Toro Rosso bij elkaar te sprokkelen in 2016 en 2017 terwijl Sainz er 90 binnenhaalde.

      Ik heb geen idee waarom Marko nu zegt dat Kvyat niet presteert als verwacht. Dit is toch precies wat we van Kvyat inmiddels gewend zijn?

      • + 5
      • 21 aug 2020 - 22:32
  • Tja, de afgelopen race in Barcelona was Albon wel zeer duidelijk het proefkonijntje... Nou vind ik z'n prestaties veel te min, maar in de laatste race hebben ze hem echt wel een beetje genaaid.

    • + 3
    • 21 aug 2020 - 17:13
    • Het blijft geen feest. Het gaat al mis in de kwalificatie, hij kan zich niet eens als 4e plaatsen, Wat toch wel moet als je Mercedes een beetje onder druk wilt zetten. Nee die heeft zijn kansen wel gehad.

      NEXT.

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 17:14
    • Helmut Marko heeft in het bovenstaande interview gezegd dat het door de achterwiel ophanging kwam dat de banden zo hard achteruit gingen en dat daar voor Spa de nodige maatregelen voor worden getroffen. Eventjes afwachten dus.

      • + 6
      • 21 aug 2020 - 17:21
    • "Tja, de afgelopen race in Barcelona was Albon wel zeer duidelijk het proefkonijntje"

      Vertel jij maar hoe de strategie bij Albon had moeten zijn want op de zachte band was Stroll sneller, was Perez sneller, was Sainz sneller, was Norris sneller en was Leclerc sneller dan Albon. De zachte band was er al bij Albon na 10 ronden aan en Albon had maar 1 setje medium beschikbaar voor de race.

      En op welke manier is Albon een proefkonijn geweest? Net alsof ze na 3 vrije trainingen de hele strategie van Verstappen overhoop gaan gooien aan de hand van 3,5 rondje dat Albon op de harde band rijdt tijdens de race. Compleet flauwekul natuurlijk.

      "maar in de laatste race hebben ze hem echt wel een beetje genaaid."

      Iedereen die roept dat Albon zijn strategie zo slecht was, moet maar eerst eens met een alternatief komen. Albon finishte mogelijk hoger dan je aan de hand van zijn pace op de zachte en op de medium band zou verwachten. Dus nee hier is helemaal niemand genaaid.

      • + 5
      • 21 aug 2020 - 19:04
    • @Mustfeed:

      Lol, er hangt een reactie van mij in het beruchte fi lt er waarin verwijs naar ons gesprek van afgelopen week! :-)

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 19:09
    • Mustfeed,
      1 ding lijkt me iig duidelijk. De harde band was het slechtste wat je een coureur kon bieden dit weekend.
      Ongeacht verdere ontwikkelingen in deze GP.
      Ben met je eens (iedereen denk ik) dat Albon achter blijft op Ver maar dat is eigenlijk niet de discussie.
      Puur op ervaring kan Albon nog geen race rijden. Als ik iemand moet aanwijzen betreft zijn resultaat wijs ik toch naar de leiding van RB. Er valt op dat vlak nog een hoop te winnen. De weg daar naar toe is niet ver weg. Maar dat heeft tijd nodig.

      • + 2
      • 21 aug 2020 - 19:54
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      al voor die pitstop kon hij al niet in de buurt blijven bij de Racing Points terwijl Max ervan weg reed, dat lag echt niet alleen aan de strategie

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 20:15
    • Ik dus

      Posts: 950

      @ Mustfeed : Marko zegt echter dat het niet aan Albon lag: "Zijn prestatie in Barcelona, ​​inclusief de strategie, was de schuld van zijn race engineer. Alex zijn prestatie zag er daarom niet goed uit, maar het was niet zijn schuld.

      En jij zelf zegt :
      Iedereen die roept dat Albon zijn strategie zo slecht was, moet maar eerst eens met een alternatief komen.

      Dus marko heeft het ook fout , zijn strategie / race engineer heeft puik werk geleverd ??

      • + 2
      • 21 aug 2020 - 20:39
    • @RogerZzz
      Het filter is nogal hardnekkig soms ;)

      @Billgates
      "1 ding lijkt me iig duidelijk. De harde band was het slechtste wat je een coureur kon bieden dit weekend."

      Dat kan je niet zomaar vooronderstellen. Dat moet je eerst aantonen.

      Albon kon in ieder geval een aantal ronden rijden op de harde band zonder dat zijn rondetijden dramatisch werden. De harde band leek dus voor Albon in dit geval een heel stuk beter dan de zachte band.

      Als Albon niet op de harde band had gereden dan was een 2 stopper zelfs lastig geworden. In ieder geval had Albon nog een 2e lange stint op de zachte band moeten doen. Een band waar de rest uit de top 10 een stuk beter op ging dan Albon.

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 20:42
    • @Ik dus,
      Ja Marko heeft het ook fout.

      Ik kan je wel zeggen dat ik een stuk objectiever hierin ben dan Marko of Horner ;). Maar je hoeft niks van mij aan te nemen. Het enige wat ik je kan aanraden is om eerst naar te data te kijken en daarna pas te beslissen wie er geloofwaardig is.

      • + 2
      • 21 aug 2020 - 20:47
    • @Billgates
      "1 ding lijkt me iig duidelijk. De harde band was het slechtste wat je een coureur kon bieden dit weekend."

      Dat kan je niet zomaar vooronderstellen. Dat moet je eerst aantonen.

      Dat hoef ik niet aan te tonen @Mustfeed want dat was al algemeen bekend na de VT’s van vrijdag. Kan je makkelijk opzoeken. Menig coureur sprak zich negatief uit over de harde band. Albon is ook de enige coureur geweest die deze band gebruikt heeft in de race. Dat zegt genoeg dunkt me.

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 21:02
    • Pffff
      Ik hang weer in het fil-ter.....

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 21:13
    • " Dat zegt genoeg dunkt me."

      Nee, dat zegt dus niet genoeg. Bij lange na niet. Als alles afhangt van wat er tijdens de trainingen gebeurde dan is er volgens die logica helemaal geen reden voor Red Bull om Albon op de harde band te zetten. En dus ook niet als proefkonijn. Bij voorbaat heb jij namelijk al uitgesloten dat het ook maar heeft kunnen werken.

      De zachte band ging er bij Albon in de race veel sneller aan dan verwacht. Dat is ook precies de reden waarom Albon naar de harde band moest. Je moet dus wel degelijk kijken naar wat er in de race gebeurt en als je dat nou eerst eens bekijkt dan zie je dat het heel logisch is dat Albon naar de harde band ging.

      • + 2
      • 21 aug 2020 - 21:21
    • “ Bij voorbaat heb jij namelijk al uitgesloten dat het ook maar heeft kunnen werken.”
      Volgens mijn hadden alle teams dat al uitgezocht. Ergo, er werd niet op deze band gereden.
      De harde band had wel gebruikt kunnen worden om defensieve redenen. Een goede start met een 1stopper was plausibel imo met een harde band. Maar gevangen in het middenveld......

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 21:49
    • Ik denk dat @Mustfeed gelijk heeft. Albon was allang de regie over zijn race kwijt en het besluit om hem op hard te zetten was bittere noodzaak. Hij ging veel te snel door zijn banden heen en zou nooit het einde van de race halen met enkel soft en medium.

      Misschien hoopte Red Bull -tegen beter weten in- dat de harde band zich zowel snel als duurzaam zou tonen waardoor het scenario van een éénstopper voor Albon weer op tafel zou komen te liggen.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 21:55
    • "Volgens mijn hadden alle teams dat al uitgezocht. Ergo, er werd niet op deze band gereden."

      Dat heb je dus mis, want er werd wel op de harde band gereden. Dus of Red Bull had het niet uitgezocht volgens jou of misschien verliep de stint op de zachte band niet volgens plan.

      Ik begrijp gewoon niet waarom je de race negeert. Nogmaals, kijk naar de rondetijden van Albon op de zachte band. In ronde 16 liep Sainz al 6 tiende in op Albon.

      Dit is echt geen hogere wiskunde. Op de zachte band was Albon minder snel dan de concurrentie en Albon had maar 1 set van de medium beschikbaar. Ga jij dan Albon nog 1 of mogelijk 2 stints op de zachte band zetten.

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 21:59
    • Vergelijk dat eens met Vettel die 40? Ronden op de soft.
      Dat was volgens jouw toch ook een uitstekende call van het team?
      Alles gaat om positie in Barcelona. Indien je geen bandenvoordeel hebt kom je nergens aan voorbij. Ergo de harde band was überhaupt nadelig maar vooral in verkeer.

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 22:08
    • Vettel reed 36 ronden op de zachte band. Maar het is inderdaad een goed idee om het met Vettel te vergelijken. Albon was in ronde 16 al een seconde langzamer dan in ronde 8. Vettel reed 19 ronden in zijn stint zijn persoonlijk snelste rondetijd.

      Wat Vettel op de zachte band kon was onmogelijk voor Albon.

      "Alles gaat om positie in Barcelona. Indien je geen bandenvoordeel hebt kom je nergens aan voorbij. Ergo de harde band was überhaupt nadelig maar vooral in verkeer."

      Non sequitur. Als inhalen moeilijk blijkt kan je beter een harde band hebben. Daar kan je namelijk veel meer mee aanvallen. Daarom zie je ook vaak dat coureurs die wat verder achteraan staan juist voor een hardere compound kiezen bij de start.

      En ik blijf het gewoon vragen. Wat was jouw strategie geweest om Albon voor Vettel en / of Sainz te krijgen aan het eind van de race?

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 22:22
    • @Bill:

      Dit lijkt echt op het gesprek dat ik eerder met @Mustfeed voerde. :-P

      Vettel in zijn Ferrari reed 36 ronden op soft en met de wijsheid van achteraf kunnen we stellen dat hij daarmee liet aan de andere teams heeft laten zien wat er theoretisch mogelijk was geweest.

      Nu naar de praktijk. En het gaat in deze praktijk niet om Vettel in de Ferrari, maar om Albon in de Red Bull. En deze Albon was a) niet vooruit te branden op de zachte band en b) werd na een onindrukwekkend aantal ronden op de zachte band in de openingsfase de pits ingedreven omdat zijn banden het einde van hun levensduur hadden bereikt.

      Albon in de Red Bull was niet in staat om dat kunstje van Vettel in de Ferrari te flikken.

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 22:23
    • Oké
      Strategie had moeten zijn;
      Zachte band, niet pushen achter de roze Mercedessen(Albon reed de banden aan gort), overcut proberen, da naar medium en laatste stint naar soft indien nodig.
      Albon had dan iig meer in vrije lucht kunnen racen.

      • + 2
      • 21 aug 2020 - 22:37
    • Huh? De coureur die het het moeilijkst had op zijn banden had wel even een overcut kunnen doen op een coureur die het misschien wel het makkelijkst had op zijn banden. Nu reken je Albon een snelheid toe die compleet afwijkt van de werkelijkheid. Perez reed vanaf ronde 10 al weg bij Albon en reed 12 ronden langer door op zijn banden dan Albon.

      In je fantasie kan je iedere strategie wel laten slagen.

      Wat jij voorstelt is eigenlijk nagenoeg een kopie van Vettel zijn strategie. Vettel eindigde 1 plek voor Albon, maar wel 12 seconden achter Sainz. Had Vettel echter nog een 2e stop gedaan dan was hij ver buiten de punten gefinisht.

      Als je er van uit gaat dat Albon in de Red Bull exact hetzelfde had kunnen doen met zijn banden als Vettel dan was Albon inderdaad 1 plek voor Vettel gefinisht. Dat is echter wel heel erg opportunistisch als je ziet dat Vettel een heel stuk minder last had van bandenslijtage. Albon gaf zelf ook direct na afloop van de race aan dat een lange stint zoals Vettel deed onmogelijk was omdat zijn banden er na 7 ronden al aan waren. Albon is het dus niet met jouw strategie eens.

      Het is dus veel waarschijnlijker dat met jouw strategie Albon ver buiten de punten zou zijn gefinisht. Misschien nog net voor Ocon op P12.

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 23:44
  • "In gesprek met de Salzburger Nachrichten zegt Marko: "Ja, Daniil presteert niet zoals we hadden verwacht. We zitten nog niet eens op de helft van het seizoen."

    Hij heeft gezegd: "Ja, Daniil presteert niet zoals we hadden verwacht.", MAAR we zitten nog niet eens op de helft van het seizoen."

    Met andere woorden ..... er kan nog van alles gebeuren.
    Hij waarschuwt Kvyat helemaal niet.

    • + 14
    • 21 aug 2020 - 17:17
    • Het lijkt hier een beetje geepeebl0g te worden hier. (Weeceeblog)
      Dingen verdraaien, verkeerd vertalen, enz, enz.
      Puur voor de kl1ks. Begin me al lichtelijk te irriteren ?

      • + 6
      • 21 aug 2020 - 19:31
    • @Bill:

      Ik lees het niet eens meer. Dat artikel over dat Hamilton-filmpje van die schrijver die bij Powned vandaan komt (en die reacties vrijelijk aanpast/verwijdert) was het absolute dieptepunt.

      Ik haal mijn nieuws bij RF en AS en kom hier om te reageren/guren.

      • + 3
      • 21 aug 2020 - 19:57
    • Mee eens RogerZzz,
      Heb het de laatste tijd Te druk om alles te volgen en pak daarom regelmatig newsnow F1 om andere kanalen te volgen. Daar zit ook rotzooi tussen maar krijg je wel een realistischer beeld van wat er werkelijk gaande is. RF vind ik persoonlijk de beste site tegenwoordig maar daar zitten een hoop ex-AS reporters heb ik begrepen.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 21:11
    • Correctie;
      RF = The -R@ce . c 0 m
      Zucht.... ook zo fijn... dat fil—ter

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 23:03
  • Kvyat is niet echt sterk op de zaterdag. Maar op de zondag is hij meestal iets sterker dan Gasly. Het is alleen lastig om in te halen in dit competitief veld in het middenveld. Ik denk dat Kvyat ongeveer op hetzelfde niveau als Albon presteerde momenteel, misschien zelfs beter. Vergeet niet dat Kvyat vorig jaar sterker was dan Albon in de Toro Rosso.

    Gasly is momenteel de beste van de drie. Hij zat in de kwalificatie er ook dichter op Max dan Albon nu doet. Albon had vorig jaar alleen het geluk dat de Red Bull het tweede half jaar een stuk conpetitiever was.

    Red Bull heeft gewoon iemand nodig van het caliber Riccardo, Bottas of Perez om het de Mercedessen met twee auto's lastig te kunnen maken.

    • + 3
    • 21 aug 2020 - 17:18
    • Gasly is in grote vorm, die jongen heeft behoorlijk snelheid. Jammer dat hij de druk van rb niet kan dragen

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 19:47
    • “ Vergeet niet dat Kvyat vorig jaar sterker was dan Albon in de Toro Rosso. ”
      Is dat zo?
      “ Hij zat in de kwalificatie er ook dichter op Max dan Albon nu doet”
      “ Red Bull heeft gewoon iemand nodig van het caliber Riccardo, Bottas of Perez”
      Streep die laatste 2 maar door.
      Maar in de races zie Albon er dichter op.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 21:23
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      Er dichter op?

      een ronde achter is nog steeds niet in de buurt en ook de races ervoor zat hij niet in de buurtt

      • + 1
      • 22 aug 2020 - 08:22
    • snailer

      Posts: 4.444

      Ik snap die hele discussie niet rond de prestaties van Albon endie andere 2. Excuses zijn er niet. Albon wordt wel erg de hand boven het hoofd gehouden hier op het forum.
      Eerst is het wennen in de F1, dan in de RB. Vergelijk dat wennen even met Leclerc en Verstappen naast een toprijder. die stappen in en rijden direct in de buurt . Of Norris die gewoon gelijkwaardig was aan Sainz in kwalificatie. In sommige races ook,
      Tweede was Verstappen krijgt betere spullen. Nou dat zou hooguit voor 1 of voor 2 races gelden. Overigens heeft verstappen afgelopen race in de oude motor gereden. Dus het is aantoonbaar anders. Id dus geen excuus.
      Drie was dat de auto ontworpen is op Max. Dit is echt de grootste apekool dieik heb gehoord. Je hoort echt alle twee de rijders klagen over de zelfde dingen van de auto.
      Tot slot zouAlbon de witte banden hebben uitgeprobeerd voor eventueel Verstappen. Ja right. Ik vind het niet eens een discussie waard. Natuurlijk kijkt men naar de andere rijder ivm strategie. Dat gebeurt andersom ook.
      Albon is een matige F1 rijder en niet eens een goede middenmoter. Gasly is aantoonbaar beter dan Albon. Kijk even naar de verschillen in kwalificatie in vergelijking met Verstappen. Deed Gasly duidelijk beter. Enige plusje voor Albon is dat hij lekker kan vechten op de baan. Dat kan Gasly niet. Die is nu gewoon goed omdat hij vaak de vrije lucht opzoekt. Gasly is vooral goed in vrije lucht en foutloos zijn rondjes aftikken. Onder druk faalt hij tot nu altijd. Ook bij druk op de baan.

      En Kvyatt is gewoon veel te zwak voor F1. Jammer maar waar. Vind hem vooral grappig.

      Weg met die 3. Andere rijders er in en gaan.

      • + 1
      • 22 aug 2020 - 09:15
  • Politik

    Posts: 6.501

    Ooit was Kvyat goed genoeg voor RB en nu blijkbaar niet eens goed genoeg meer voor AT. Het geeft aan hoe rommelig en onsamenhangend Marko met zijn 'talenten' omgaat.
    Totaal geen lijn en consistentie in aan te brengen.
    RB heeft elk jaar een paar maanden nodig om zijn auto goed af te stellen en het pakket werkend te krijgen. Gemiddelde coureurs als Kvyat, Gasly en Albon zijn daar duidelijk de dupe van. Of is het toeval dat Kvyat en Gasly al voor dat de helft van het seizoen er was, ontslagen werden en dat Albon ook al weer na slechts 6 races dit seizoen ter discussie staat?

    Want tweede helft 2019 leek Albon het aardig te doen, of had hij gewoon geluk dat de RB15 inmiddels goed werkte, waar Gasly nog met een moeilijk afstelbare auto worstelde?

    • + 1
    • 21 aug 2020 - 17:19
    • ´RB heeft elk jaar een paar maanden nodig om zijn auto goed af te stellen en het pakket werkend te krijgen.´

      dit is de grootste misvatting. Mercedes heeft gewoon al 7 jaar een voorsprong en kunnen veel eerder aan de nieuwe wagen beginnen. Logisch dat RB dan wat inloopt. Mercedes wordt toch wel met 2 vingertjes in de neus WK. Je bent een koning in RB af...ken. Maar mist de feiten.


      Newsflash: Heel de paddock loopt al 7 jaar achter de feiten aan. Behalve Mercedes.

      • + 5
      • 21 aug 2020 - 17:24
    • Heeft denk ik meer met ontwikkeling te maken. Ferrari is juist meestal (op dit jaar misch na dan) sterk aan het begin van het seixoen en slechter aan het einde. Bij Red Bull is dat precies omgedraaid.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 17:31
    • Joeppp

      Posts: 4.110

      Dat kan toch Politik dat een coureur niet de ontwikkeling door maakt die je zou verwachten. Ik kan er nog wel een paar opnoemen: Grosjean, Magnussen, Perez ( mclaren avontuur geflopt), Kovalainen in mindere mate ook Ocon.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 18:00
    • Politik

      Posts: 6.501

      @Roy,

      Volgens mij is iedereen het er wel over eens, dat de RB16 al weer een stuk beter presteert, dan in bijvoorbeeld Hongarije.
      Heeft weinig te maken met dat Mercedes niet doorontwikkelt en dat daarom RB in kan lopen.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 18:08
    • @Politik

      Komt ook door Kvyat zelf. In vergelijking met Gasly doet ie het gewoon slecht.

      • + 0
      • 24 aug 2020 - 10:56
  • Dale U

    Posts: 1.014

    Gewoon weer een dalende lijn, qua prestaties, je ziet wat Gasly uit de AT haalt. Tijd voor afscheid.

    • + 0
    • 21 aug 2020 - 17:33
    • Gasly laat duidelijk zien dat er niet meer in die Kfiat zit.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 19:22
  • Albon wordt om zijn oren gereden maar toch niet hetzelfde als Gasly behandeld. Niet eerlijk!

    • + 1
    • 21 aug 2020 - 17:39
    • De F1 is nou eenmaal niet eerlijk.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 18:55
    • In zijn RBR periode haalde GAS voornamelijk auto's in die in de pitstraat stonden. Een van de weinige auto's die hij achter zich hield was zijn teammaat die hem op een ronde ging zetten én in strijd was om een podiumplek. Inderdaad..... geen verschil met ALB ;)

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 19:22
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      Albon is Thais, net zoals de uitvinder en nog steeds aandeelhouder van Red Bull

      dat zal er best mee te maken hebben

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 20:36
  • sailor

    Posts: 10.268

    Albon , Kvyat , Gasly , ik vind het allemaal niks, die gasten moeten ook niet oneindig veel kansen krijgen en steeds switchen heeft ook geen zin , het zijn gewoon geen toppers , nu niet en over 10 jaar ook niet

    • + 1
    • 21 aug 2020 - 17:52
    • @sailor:

      Voor Gasly lijkt de stap naar Red Bull te vroeg te zijn gekomen. Daarbij heeft RBR zeker niet voor Gasly gedaan wat ze nu allemaal voor Albon doen. Dat kan heel goed geen kwade opzet zijn, maar gewoon een stukje voortschrijdend inzicht.

      Ik hoop dat Gasly een beetje rond gaat kijken en elders aan de bak komt. Want wat je zegt: het gepingpong met coureurs schiet niet op, maar die jongen is zeker F1-waardig!

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 18:01
    • Joeppp

      Posts: 4.110

      Als Alonso echt te oud is kan hij prima met Ocon bij Renault rijden. Ik zie hem ook niet meer terugkeren bij Redbull.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 18:04
    • @Joeppp:

      Of als Ocon ondermaats blijft presteren... ;-)

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 18:11
    • Maximaal 2 jaar in de ALPHA TAURI moet het streven zijn , ‘doorstromen’ zal niet altijd meevallen als de RB 2 toppers heeft ,,maar nu zit het hele gedoe,,, met het oorspronkelijke idee van een hoofdteam en opleidingsteam,, op slot door gebrek aan nieuw talent .

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 11:20
    • snailer

      Posts: 4.444

      Ik ben het volledig eens met sailor. Gasly is alleen maar goed in vrije lucht zonder druk van achteren. Nagenoeg alle duels verliest hij indien er een rijder in de spiegels rijdt. Albon is vooral een goede vechter op de baan maar wel onder een veel te lage snelheid. Kvyatt hoeven we het verder niet over te hebben denk ik.

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 12:54
  • MaxRaw

    Posts: 168

    De geruchten dat er in 2022 een Russisch team zijn toetrede maakt zijn nog steeds groeiende.
    Ik voorzie dan ook dat Kvyat volgend jaar geen stoeltje meer heeft bij AT.
    Albon voor 1 jaar terug naar AT en Hulkenberg volgend jaar naast Max?
    Of misschien wel een grote rijderswissel in het nog resterende seizoen?
    Wat hebben ze tenslotte te verliezen, de verschillen zijn te groot.

    Dat Marko iedere keer de druk bij de rijders neerlegt komt het vertrouwen ook niet ten goede, zeker niet als de Auto niet is wat ze verwacht hadden.

    • + 0
    • 21 aug 2020 - 18:57
  • Kvyat moet meer gasly geven!

    • + 1
    • 21 aug 2020 - 19:41
    • En "camera" trainingen ;)

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 16:54
  • Numnum

    Posts: 2.442

    Kvyat waarschuwt Red Bull. "Auto presteert zwaar onder niveau".

    • + 2
    • 21 aug 2020 - 20:28
  • Arie54

    Posts: 3.644

    @Royalere en andere 'kenners': Wie moet er dan in de plaats van Albon komen?

    • + 0
    • 21 aug 2020 - 21:25
    • Felix da Costa,

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 21:26
    • Misschien kunnen ze good old Arie indycar zetten?

      • + 1
      • 21 aug 2020 - 21:59
    • snailer

      Posts: 4.444

      in de plaats van Albon, Galy en Kvyatt. Volgend jaar Vettel Hulkenberg en die japanse F2 rijder. Of Perez, Hulkenberg en die Japanner. Wie er naast verstappen komt.... Ben niet meer zo overtuigd van Vettel eigenlijk.

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 15:10
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Tsunoda moet alleen wel de benodigde Super Licentie punten weten te sprokkelen. Voor komend jaar moet hij minimaal 26 punten weten te scoren, hij heeft nu 12 punten uit 2018 (1e in F4) en 2 punten uit 2019 (9e in F3). Tsunoda zal dus minimaal 4e moeten worden in het F2 kampioenschap (30 punten), 5e levert immers slechts 20 punten op. Een coureur heeft 40 punten nodig voor een Super Licentie.

    Dat wordt nog een zware dobber voor Yuki.

    • + 0
    • 21 aug 2020 - 23:33
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      Hij staat nu 4e, dus zo'n zware dobber hoeft dat niet te zijn

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 23:52
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Het verschil tussen de nummer 4 en 10 is slechts 19 punten, dat is dus niet zomaar even binnen.

      • + 0
      • 21 aug 2020 - 23:56
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      en de nr 3 staat maar 5 punten voo, de nr 2 maar 21 punten, het staat gewoon erg close

      • + 0
      • 22 aug 2020 - 08:24
  • pixel

    Posts: 608

    Zodra één van de Russische F2-coureurs klaar is voor het grote werk dan is het exit Kvyat. Mark my words. Die gast zit er alleen maar om het vlaggetje achter zijn naam.

    In 2018 mocht Sirotkin het een jaartje proberen.

    • + 1
    • 22 aug 2020 - 10:54
  • Ik roep het al jaren dat Kvyat vervangen moet worden, imo mocht hij alleen maar blijven omdat Rusland anders geen F1 coureur had gehad. Nu na wederom een teleurstellend seizoen moet de maat vol zijn, gooi er desnoods een Japanner in idd. Of die Schwartzmann? Schijnt een snelle rus te zijn.

    • + 0
    • 22 aug 2020 - 11:32
  • roybona

    Posts: 80

    Haha .. en Albon presteert uitstekend toch Marko ?? ?

    • + 1
    • 22 aug 2020 - 12:20
  • gabini

    Posts: 796

    Albon, Gasly,Kvyat, ze hebben het alle 3 niet en horen gewoon niet in de F1 thuis!
    Leuke rijders maar kunnen niet met de beste meten.

    • + 0
    • 22 aug 2020 - 17:12
  • zorba

    Posts: 1.470

    De grootste welweter van de F1 heeft terug zijn mond opengedaan,dat hij eerst de str... opkuist in zijn eigen renstal en Franz Tost zelf laat oordelen wat hij van zijn rijders vind.Of is dit een methode om de blik van de pers te verleggen van albon naar Kyat. Albon bakt er echt niets van vind ik persoonlijk ,zou toch al is de redbull moeilijk te besturen veel dichter bij max zijn tijden moeten rijden toch binnen de 0,4 tienden

    • + 0
    • 23 aug 2020 - 12:52

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.180
  • Podiums 43
  • Grand Prix 120
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar