Helmut Marko klaagt: "Honda moet alles uit de kast halen"

Vind je race 2 niet wat vroeg voor alles of niets? Zeler gezien kende eerste had kunnen winnen

Hmmm...Het is de vraag hoe goed de RB16 is in de regen.

Het zal waarschijnlijk een natte kwalificatie worden.
De racepace van de RB16 was al goed en door de updates waarschijnlijk nog beter. Max is iig er content over.

RODE VLAG in F3 Race. Race is gestaakt en zal niet worden hervat. Hier zal het wel bij blijven voor vandaag!

Ik heb zo'n idee dat je Japanners anders moet benaderen dan wij westerlingen onderling doen. Het is niet voor niets dat die Alonso nooit meer met een auto met Honda motor mag rijden. Verder zal er heus wel "normale" communicatie plaatsvinden tussen RBR en Honda, dit is journalistiek. Ik heb grote bewondering voor Honda, Japanners werken zo hard mogelijk.

Haha, Honda trekt zich daar niets van aan. Helmut heeft vorig seizoen zijn zin óók niet gekregen.

Welke zin? Honda was verleden jaar redelijk snel en heel betrouwbaar.

Ja mooi hè. Er zit natuurlijk wel wat in wat Helmut zegt. Er mogen nml geen motorupdates meer komen.
Je zult daarom risico’s moeten nemen om wereldkampioen te worden en gridstraffen moeten pakken waar het gunstig is.

@royalere
Volgens mij heeft Pietje het over het artikel waar jullie op reageren:
Snelheid boven betrouwbaarheid.

En dit is natuurlijk een lastige situatie, Honda moet aan hun eigen imago denken, als Honda elke 1 á 2 races een motorwissel nodig heeft dan is dat niet bepaald positief voor Honda als bedrijf.

Vorig jaar wilde Helmut ook meer power tot hun beschikking, Honda gaf de voorkeur aan de betrouwbaarheid. Marko kreeg dus niet zijn zin.

Ergens ook volledig te begrijpen vanuit Honda.
Honda gaat de boeken in als motorleverancier die de meeste motoren verbruikt heeft, RBR gaat de boeken in met een paar podiums extra.

Zelf denk ik dat de auto (buiten de motor) nog een stuk beter kan, zoals nu weer met de versnellingsbak. Het is dan ook ergens jammer dat ze vanuit Honda nooit tegenspraak via de media doen. RBR is goed in het wijzen met vingertjes, waarbij ze denk ik bij Honda aan het verkeerde adres zijn.

Ik hoop dat Marko een beetje oppast met zijn commentaar: op deze manier zijn ook de eerste barstjes tussen RB-Renault en McLaren-Honda ontstaan. Het lijkt me beter om dit binnenkamers te houden.

@Audi, ben het met je eens. Even een kanttekening.

"Het is dan ook ergens jammer dat ze vanuit Honda nooit tegenspraak via de media doen. RBR is goed in het wijzen met vingertjes, waarbij ze denk ik bij Honda aan het verkeerde adres zijn."

Tanabe heeft gisteren wél zijn mond opengedaan, gelukkig:

Tanabe's interview (korte samenvatting)
·---Max‘s DNF was nothing to do with the PU, the electronic issue was caused by a mechanical failure . (Iets van RBR dus)
·--- Alex. After running off the course and running on the gravel, the data exceeded the limit after running off the course and running on the gravel so Alex had to stop. The related electrical components are replaced. More investigation is needed.

Gelukkig staat Marko niet bekend als iemand die op de motorleverancier gaat mopperen als het niet gaat zoals hij wil. Dat scheelt weer.

Ik zie het meer als een teken van vertrouwen in Honda , wetende dat ze wel kunnen maar nog niet helemaal echt durven en die auwe die de boel n beetje op pookt .. net als vorig jaar

Het circuit staat helemaal blank, denk dat Lewis uit protest binnen blijft#staysafe

Wat ben jij een klein kind zeg, niet normaal, kan je ook normaal regeren. Kwaliteit van een reactie zegt meer als kwantiteit.
. Waarom zouden ze hem in de muur zetten en wat heeft dat met de kwali te maken. In de kwali is motorvermogen belangrijk en draaien die motoren meer vermogen.

Wel even goed lezen Mette, er staat Verstappen en albon. Ik doel natuurlijk op Albon.

Lezen.

Aha oke helde Pall, Wist ik nog niet.

@mette

Slechte nacht gehad? ;-) Je kunt de eerste alinea ook weglaten.

Lol, @Schwantz, laten we hopen dat hij niet niet op de laagte plek van het circuit gaat knielen

@schantz ;-)

Hij gaat dan in ieder geval niet met de witte band rijden!

Daarom is Roy ook zo'n droeftoeter, altijd bashen op de teamgenoten van Verstappen. Get a life.

Daarom is Hoekje ook zo'n droeftoeter, altijd bashen op Royalere.

Hoekie

Over getting a life te spreken @hoekie

Vorig jaar liep je als n gek te trollen in de chat tijdens de races en riep je dat je hoopte dat Max crashte , vervolgens vielen er mensen over je heen , inclusief het beheer die je een waarschuwing geeft en daarna weet je ineens van niks , begrijp je niet waarom en kruip je in de slachtoffer rol .

Ik heb liever een optimistische royalere dan een trollende hoekie , maar dat is mijn bescheiden mening

Doorontwikkelen van de Honda PU zit er dit jaar niet meer in. Wie zegt dit? Bron?
Van Ferrari en Renault wist ik dat wel maar van Honda nog niet.

Moet je ook wat concurrerende sites lezen Royalere. Tanabe heeft aangegeven dat ze dit seizoen niet meer met een performance update mogen komen vanwege de nieuwe regels.

Het schijnt zo te zijn dat Honda zeer conservatief aan het seizoen is begonnen omdat er maar 1 motor zonder straf gebruikt mag worden. Het verzoek van RBR is dan ook om de motor verder op te schroeven waardoor er een extra motor gebruikt moet worden. Met nu al twee nieuwe races bevestigd, en waarschijnlijk nog 3 + 2 races erbij is het waarschijnlijk dat ook Honda zich hier makkelijker in kan vinden. Ik verwacht dan ook een hogere topsnelheid tijdens deze race dan vorig weekend.

Is natuurlijk allemaal giswerk ;-)

De coronacrisis zorgde voor een lockdown in de Formule 1. Motorleveranciers en teams moesten hun werkzaamheden verplicht staken. Teams gedurende een periode van 63 dagen, motorleveranciers gedurende een periode van 56 dagen. Dit schopte de plannen van Honda in de war, legt Honda's F1 Managing Director Masashi Yamamoto uit.

"We zijn met de FIA en de andere fabrikanten overeengekomen dat we een bepaalde periode onze werkzaamheden neer zouden leggen. Dat betekende een verandering in ons ontwikkelingsschema, ten opzichte van onze planning. We hebben een nieuw plan opgesteld en ons voorbereid op de start van het F1-seizoen in juli."

Een grote verandering in het reglement kwam voort uit het feit dat motorleveranciers gedurende het seizoen geen upgrades meer mogen doorvoeren aan hun power unit. De Honda-specificatie waarmee Max Verstappen, Alexander Albon en de AlphaTauri-coureurs bij de seizoensopener van start gingen, zal het gehele jaar gehandhaafd worden.

"Door een regelwijziging heeft de FIA upgrades aan de power unit verboden tijdens het seizoen. De specificatie die in Oostenrijk gebruikt werd, moeten we het gehele jaar inzetten. We hadden oorspronkelijk een aantal updates gepland tijdens het seizoen en moesten ons plan wijzigen en deze proberen door te voeren voor de Oostenrijkse Grand Prix. Dat was een grote uitdaging", legt Yamamoto uit.

Oke duidelijk Pallmall, Wist ik nog niet.

@PallMall

Volgens mij heeft Honda langer doorgewerkt dan andere leveranciers en moeten ze een deel van de lockdown later "inhalen".

Dat is ook zo Stijg, en ik ging er zelf ook vanuit dat ze nog één update mochten doen, maar volgens het artikel dat ik hierboven geplakt heb dus blijkbaar niet.

RBR is niet uitgevallen met een PU gerelateerd probleem en ze hebben de motor vorig weekend teruggeschroefd, omdat ze nog niet wisten hoeveel races ze deze motor moeten gebruiken, heeft dus niets met geen vertrouwen te maken.

www.as-web.jp/f1/599187?all
Tanabe's interview 9korte samenvatting)
·---Max‘s DNF was nothing to do with the PU, the electronic  issue was caused by a  mechanical failure .
·--- Alex. After running off the course and running on the gravel, the data exceeded the limit after running off the course and running on the gravel so Alex had to stop. The related electrical components are replaced. More investigation is needed.

@PietjeBell,

Dit heb ik gelezen, waarom ik zeg dat het een PU gerelateerd probleem is:

"De problemen met de power units van Red Bull waren elektronisch van aard, maar werden veroorzaak door verschillende problemen. We hebben beide problemen geanalyseerd in samenspraak met het team en maatregelen genomen voor dit weekend", legt Toyoharu Tanabe van Honda uit.

Weliswaar elektronisch van aard, maar blijkbaar wel PU gerelateerd gezien hetf

sorry, ging iets fout!

. ...gezien het feit dat Honda de probemen moest oplossen.

Klopt deze informatie dan niet?

Het interview dat ik hierboven weergeef, heeft Tanabe gisteren op het circuit na VT2 gegeven vóór de camera. Dat is het enige wat ik weet.

@Pallmall, "Tanabe heeft aangegeven dat ze dit seizoen niet meer met een performance update mogen komen vanwege de nieuwe regels." Ik denk...., weet eigenlijk wel zeker dat jij het dan niet begrepen hebt. Dit is de eerste spec van de motor van Honda waarmee geraced is , dus ook Honda mag nog een nieuwe spec brengen. Hondas moet nog in lockdown maar volgens mij doen ze dat nadat ze de 2e spec hebben afgeleverd. Dat was nou net die "gouden vondst" waar ze het hier 2 weken geleden over hadden . Dat had niets met de motor te maken , maar met de slimme planning van de lockdown

Uiteraard komt Honda nog met een spec2, dat doet elk team.
Hier mogen echter alleen upgrades middels de MGU-K, CE en ES
doorgevoerd worden.

ja er mocht toch nog maar 1 keer dit jaar een upgrade komen ? zoals pietje aangaf

@maximumoverdrive.. Ja, dus Honda ook. Vorig weekend was het eerste raceweekend dus zij hebben ook nog geen upgrade gedaan

Nou lach je maar suf als je Hamilton en Bottas 21 GrandPrixs per seizoen ziet winnen. Lach maar.

@Arie54:

Dit is Red Bull Racing ten voeten uit. Een technische partner publiekelijk te kakken zetten. En dan janken dat Mercedes en Ferrari geen zaken met ze willen doen.

Stiermarken is de Nederlandse vertaling van Steiermark, net zoals wij Wenen zeggen en in Oostenrijk Wien en in het Engels Vienna.... Dus klopt gewoon wat er in het artikel staat.
Verder heet deze GP van Steiermark omdat elke GP een andere naam moet hebben. Vorige week was de GP van Oostenrijk. Zelfde als we in het verleden met bijvoorbeeld Barcelona en Valencia hebben gehad.... Eerste heette de GP van Spanje en de tweede de GP van Europa. Dit hebben we ook al meer dan eens gehad in Duitsland met Hockenheim en Nürnburgring....

Moet het even kwijt ?

Stiermarken de Nederlandse vertaling van Steiermark, lekker bezig.
Op naar de GP van Zilversteen.

www.steiermark.com/nl/stiermarken

Wat wil je nog meer joh???

Misschien even de moeite nemen om het zelf op te zoeken... Dan kun je intelligent reageren....

nl.wikipedia.org/wiki/Stiermarken_(deelstaat)

Haha.

Ik denk omdat Max de 1e race al vroeg uitviel heeft zijn motor relatief weinig km's gedraaid en dus kunnen ze daar nu van profiteren door wat vaker met vol vermogen te kunnen rijden..

Honda mag niets meer ontwikkelen aan deze motor voor dit seizoen..... Ze mogen wel ontwikkelen, maar een nieuwe spec mag niet ingezet worden....