user icon
user icon

Red Bull Racing moet inkrimpen vanwege budgetlimiet

  • Gepubliceerd op 04 jun 2020 16:31
  • comments 55
  • Door: Rob Veenstra

Al jaren werd erover gesproken maar nu is het eindelijk zover. Vanaf 2021 zal er een budgetlimiet komen in de Formule 1. De bedoeling is dat ieder Formule 1-team zich aan het budget moet houden om het F1-team te laten draaien, waarbij het hoofddoel is om de startgrid dichter bij elkaar te krijgen zodat er meer concurrentie ontstaat.

De salarissen van de coureurs vallen hierbuiten, maar op andere vlakken blijkt er nu toch bespaard te moeten worden. Dat laat Helmut Marko weten, die spreekt over het inkrimpen van het team.

De Oostenrijker vertelde: "We zullen in 2021 het team moeten inkrimpen vanwege het budget van 145 miljoen euro waarmee ieder team moet werken. Er zullen dus personeelsleden zijn waarvan het contract niet wordt verlengd en als het echt nodig is zullen we ook personeel moeten ontslaan. Ik verwacht dat dit ook bij de andere topteams het geval is aangezien deze teams het meeste personeel in dienst hebben."

Reacties (55)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 8.490

    Potdomme, dat is balen voor Marko. Na al die jaren trouwe dienst.

    • + 0
    • 4 jun 2020 - 16:40
    • Zal wel een gouden oog meekrijgen als dank.

      • + 6
      • 4 jun 2020 - 17:01
    • Mette

      Posts: 500

      Marko word niet betaald door RBR maar door RB en is alleen adviseur voor beide teams en talentscout al zou je dat soms niet denken.
      Ik ben bang dat je daar nog lang niet van af bent.

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 07:54
  • Gewoon Max ontslaan...:p

    • + 1
    • 4 jun 2020 - 16:41
    • Het begint met een L en eindigt op ezen

      • + 2
      • 4 jun 2020 - 18:38
    • VES

      Posts: 1.031

      Laan uit en weg wezen ????

      • + 11
      • 4 jun 2020 - 20:00
    • Leen kocht een racefiets voor zijn oom. Na een paar weken kwam de oom (laten we heb Rupert noemen) erachter dat het achterwiel niet juist is gespannen. Dus Oom Rupert neemt contact op met Leen en vraagt of er een winkel is waar hij dit kan aangeven.
      Leen geeft de informatie aan Rupert en mailt hem een kopie van de kassabon. na een korte discussie over de prijs belt Rupert de winkel en de winkelier geeft aan dat Rupert gewoon mag langskomen en de winkelier het netjes in orde gaat maken.
      Rupert gaat later op de dag naar de winkel en laat zijn fiets achter.
      Als Rupert zijn fiets later ophaalt is de winkel dicht. Maar op een bordje staat "werkplaats wel open om de hoek". Om de hoek van de winkel zijn 2 deuren. Rupert klopt op een deur en een jongeman doen open.. "is dit de werkplaats?" vraagt rupert. "nee" zegt de jongeman, "je moet daar wezen"
      ?

      • + 1
      • 5 jun 2020 - 15:13
  • walteij

    Posts: 1.228

    Toch zie ik nog wel mogelijkheden. De teams hebben toch een budget limiet? Red Bull Technologies toch niet? Net zoals Mercedes AMG Formula 1 een budget limiet heeft, maar Mercedes AMG niet?

    En ja, Horner wil misschien geen WK boekhouden simultaan met het WDC en WCC F1 laten lopen, maar er zullen genoeg pogingen door vele teams worden gedaan om te kijken hoe ze ontwikkelingen van het team buiten het teambudget kunnen laten plaatsvinden. De limiet wordt altijd opgezocht, dus ook als het om het budgetplafond zal gaan.

    • + 2
    • 4 jun 2020 - 16:42
    • RBH2019

      Posts: 2.375

      Nee zo werkt het niet. Daar komen regels voor en die zijn goed te controleren door onafhankelijke accountants.

      • + 1
      • 4 jun 2020 - 18:35
    • Joeppp

      Posts: 3.134

      Ik denk dat het wel zo gaat worden. Er zal geschoven gaan worden met personeel, kosten en bedrijven om het boekhoudkundig kloppend te maken. Net zoals met de technische regels zullen steeds de mazen in de regels gezocht gaan worden, daar heb je ook weer accountants voor en die worden dan weer gecontroleerd door andere accountants. Van dit hele budgetplafond gaat niemand veel wijzer behalve de accountants die facturen kunnen sturen.

      • + 1
      • 4 jun 2020 - 18:59
    • Ipv zelf een versnellingsbak te maken koop je die (van je eigen technologiebedrijf) incl service personeel voor een laag bedrag. De werkelijke kosten hoeven dan niet bekend gemaakt te worden

      • + 2
      • 4 jun 2020 - 19:00
    • Volgens mij staat er voor de ontwikkeling van diverse onderdelen een minimum bedrag waar je dus sowieso niet onder kan gaan zitten. Maar ik ben het met jullie eens dat er veel niet te controleren valt.

      • + 0
      • 4 jun 2020 - 20:11
    • ringo

      Posts: 3.233

      Maar alle top teams hebben ziezo voor de Corona en zal verder dit 2020 volop investeren in de infrastructuur voor 2021 ook al moeten ze inkrimpen die infrastructuur zal dan wel de doorslag geven iedergeval de teams zoals wiliams zal eerste paarjaar van die budget plafond niet kunnen profiteren, en tot hoever heeft mclaren geinvesteerd voor 2021 van 145miljoen is maar de begin alleen een nieuwe wind tunnel zal niet helpen..

      • + 0
      • 4 jun 2020 - 20:27
    • Sorry, ik kan er geen touw aan vast knopen

      • + 2
      • 4 jun 2020 - 23:30
    • Klopt, Ferrari deed dit bijvoorbeeld al met de hybride motor.

      De motor hadden ze ontwikkeld, alleen fysiek testen op een circuit mocht niet.

      Dus heeft Ferrari destijds een straatwegen gepakt en daar gedeeltes van de motor in geplaatst en op die manier wat tests gedaan.

      Hier de bron:

      www.gptoday.net/nl(...)bo-motor-op-fiorano

      • + 1
      • 5 jun 2020 - 06:50
    • Mette

      Posts: 500

      Daar zal vast over nagedacht hebben. En denk je dat een ander bedrijf met verlies een onderdeel gaat verkopen. Ook binnen bedrijven heb je geldstromen die verantwoord moeten worden. En als het naar buiten komt en bekend word dat Redbull Technologies ruim onder de kostprijs onderdelen aan het maken is kan RBR gestraft worden. Dus dat zal allemaal wel mee vallen. De grenzen zullen vast opgezocht worden. maar zo simpel omzeilen. nee

      • + 1
      • 5 jun 2020 - 07:59
  • onetimer

    Posts: 534

    Ontslaan ze allemaal. Huur ze bij Red Bull Racing in als ZZP'er voor 1 cent per uur. Daarnaast "werken" ze ook bij een andere bedrijf van Red Bull voor hun huidige salaris.

    • + 0
    • 4 jun 2020 - 17:20
    • RBH2019

      Posts: 2.375

      Nee dat soort constructies worden natuurlijk verboden... Ze zijn niet achterlijk.

      • + 0
      • 4 jun 2020 - 18:36
  • Aangezien ze dit geld toch beschikbaar hebben, valt er niet wat anders voor ze te vinden zoals Ferrari ook doet? Een andere klasse waarin RBR actief kan worden?

    • + 1
    • 4 jun 2020 - 17:48
    • Reno

      Posts: 1.572

      Indycar?
      Blikjes met suikers/cafeïne zijn populair in de VS.
      Is maar een idee en men kan weer met/tegen Ferrari racen.

      • + 0
      • 4 jun 2020 - 18:12
    • Een derde F1 team maken

      • + 2
      • 4 jun 2020 - 18:40
    • PKracing

      Posts: 740

      En de Honda’s motor hebben ze al

      • + 1
      • 4 jun 2020 - 18:57
    • ringo

      Posts: 3.233

      Of een team op starten in Super Formula of een nieuw team F2 zijn ze denk wel ziezo geholpen en dan hopelijjk kunnen ze talenten stallen :) dus niet meer sponsoren maar zelf meedoen

      • + 0
      • 4 jun 2020 - 20:24
    • Dit is waarom Red Bull niet naar Indycar of Superformula zou gaan: Red Bull wil overal alleen aanwezig zijn bij het beste. De beste zijn in een klasse, dat zelf niet het beste is in autosport... heeft geen toevoeging. Ik zie ze eerder mankracht in KTM stoppen zodat hun Oostenrijkse Motorsportpartner hun reclame ook daar overal op de bovenste trede komt te staan. Of ze bedenken weer een nieuwe sport zoals redbull crashed ice of redbull airfighters

      • + 0
      • 4 jun 2020 - 22:19
    • Mette

      Posts: 500

      Mischien een drankje uitvinden dat wel te drinken is?

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 08:00
    • Woestijn racen? Formule E? Endurance? En ik zat ook te denken aan een derde F1-team, maar aangezien er er al twee hebben....

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 12:17
    • @ Tylahunter: Je praat complete onzin. Het gaat RB helemaal niet om aanwezig te zijn bij het beste. Het gaat RB alleen maar om goed geld verdienen. En als ze daar een kans voor zien in de Indycar stappen ze meteen in.
      RB is geen idealist maar een commercieel bedrijf, gespitst op winst.

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 13:30
    • @Cherokee De eerste zin die bij een Red Bull verkooptraining wordt gegeven is: We zijn begonnen met de allerbeste surfer te sponsoren, waarom? Wij bij Red Bull gaan alleen voor het beste! Indycar is geen wereldplatform. Als Indycar een bestemming had kunnen zijn zaten ze daar al lang, maar Indycar is simpelweg niet goed genoeg.

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 14:12
  • PKracing

    Posts: 740

    Waarom gaat RB ook niet in de FE rijden met hun engineering tak of Indycar met Honda.
    En dan kan je met de tijd switchen tussen de teams. Zolang je het boekhoudkundig inzichtelijk houd.

    • + 0
    • 4 jun 2020 - 18:56
    • Reno

      Posts: 1.572

      FE zal niet worden zolang onze fossiel Marko mede aan het roer is.
      Maar zou het toejuichen.
      Evenals Indy met Honda, niet slecht.
      Gezien men ook daar hybride gaat introduceren.
      Niet dat het een race-milieu gaat verbeteren, maar de Honda/RBR combi zou kunnen werken.

      • + 1
      • 4 jun 2020 - 19:00
    • " ..... onze fossiel Marko."

      "Onze fossiel Marko" heeft er anders wel voor gezorgd dat het F1 seizoen in Oostenrijk van start kan gaan, door net zo lang door te gaan met water bij de wijn doen, totdat de Oostenrijkse regering akkoord is gegaan.

      • + 5
      • 4 jun 2020 - 19:51
    • Zo is 't @Pietje B. 😉

      • + 3
      • 4 jun 2020 - 20:09
    • Reno

      Posts: 1.572

      We hebben het hier over wat te doen aan de mogelijke ontslagen bij RBR en de opties die er liggen.
      Marko staat bekend geen FE fan te zijn.

      Echter zonder de medewerking van de overheid van Oostenrijk en derhalve met de hulp van een "groene!!!" milieu minister, had ook Marko het niet voor elkaar gekregen. Even los van de commerciële voordelen voor beide partijen.

      • + 0
      • 4 jun 2020 - 20:20
    • @Reno,
      en ik heb het hier over dat jij Helmut Marko "onze fossiel" noemt.
      Marko heeft enorm veel tijd en energie gestopt in het regelen van alle paperassen die er nodig waren om op de Red Bull Ring te mogen racen in een periode waarin alle sporten nog verboden waren en niemand verder het initiatief had genomen om iets te ondernemen. Pas nadat hij was begonnen om alles te regelen, kwamen er enkele circuitbeheerders met een aanbieding om ook deze zomer hun circuit beschikbaar te stellen.
      Maar blijf vooral neerbuigend doen naar Marko toe.
      Ik ben hem iig zeer dankbaar en ik denk wel meer F1 fans.

      • + 2
      • 4 jun 2020 - 21:42
    • Snork

      Posts: 8.490

      Zeker weten Pietje.

      • + 2
      • 4 jun 2020 - 21:47
    • Ach, Reno plaatse een paar dagen geleden nog dat de ouderen in Zweden er zo goed vanaf waren gekomen. (Oude MSN emoticon met hamer op een hoofd)

      • + 2
      • 4 jun 2020 - 23:34
    • Reno, aangezien je alleen het NOS nieuws leest;

      nos.nl/artikel/233(...)n-moeten-nemen.html

      • + 2
      • 4 jun 2020 - 23:39
    • Reno

      Posts: 1.572

      @Pietje, zal je het nog even voor je in perspectief zitten. Het is niet aan Helmut te danken dat er een GP in Oostenrijk nu wordt gereden. Zonder de maatregelen van de Oostenrijkse overheid vooraf was het ook daar nog niet gebeurd.
      Fossiel heeft betrekking op zijn voorliefde voor ICE en minder voor FE.
      @Pallmal, de oversterfte cijfers, maatgevend voor de meer overledenen door Corona, is in Zweden nagenoeg niet meer dan in NL.
      De RIVM geeft alleen als officiële cijfer die overleden én Corona positief zijn op IC’s. Zweden meldt alle Corona overledenen, dus ook die in verzorgingshuizen.
      Zou NL dat ook doen is het getal voor NL duidelijk hoger.
      Op lange termijn zullen we het zien wie “gelijk” heeft.🖕
      Ik prefereer het Zweden model.
      Gewoon doorleven en de dood accepteren als onderdeel van het leven.
      Er sterven jaarlijks meer aan kanker.
      Op dat gebied heb ik mijn portie al wel gehad.

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 03:14
    • @Reno, ik zal je het nog even voor je in perspectief zetten.
      De regering had niet alle lichten op groen gezet als er geen dringend verzoek was gedaan om de GP's daar te organiseren! Oostenrijk is zeer voorzichtig met het toestaan van sportevenementen, omdat het daar goed gaat met het virus beleid en ze geen terugslag willen hebben.
      Als Helmut Marko het initiatief niet had genomen om de races daar te houden, was er voor de regering geen enkele aanleiding geweest om er überhaubt maar over na te denken, laat staan ergens een groen licht voor te geven.
      De regering ging pas na meerdere aanpassingen van de voorzorgsmaatregelen die Helmut voorstelde akkoord. Het is nl meerdere keren afgekeurd!
      Dus ja, we hebben het aan Helmut te danken.
      Geef toch gewoon toe dat je hem de eer niet gunt, omdat hij niet vóór elektrisch rijden is, zoals de meerderheid in de F1, waardoor jij hem een fossiel noemt.
      Hoe mogen we jou dan gaan noemen, iemand die compleet geobsedeerd is door elektrisch rijden? Heb hier menig betoog van jou hierover gelezen, over and over again. Heb jij hier dan ook een denigrerende bijnaam? Nee, want zo kinderachtig zijn wij hier niet.

      • + 1
      • 5 jun 2020 - 08:51
    • @Reno, "Fossiel heeft betrekking op zijn voorliefde voor ICE en minder voor FE"
      Zijn we hier dan niet allemaal fossiel? Ich bin ein Fossil

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 09:22
    • Reno

      Posts: 1.572

      @Pietje
      "Heb hier menig betoog van jou hierover gelezen, over and over again. Heb jij hier dan ook een denigrerende bijnaam? Nee, want zo kinderachtig zijn wij hier niet."

      Pffff, kan het niet op 1 hand tellen hoe vaak met het kunstoog van HM is gespot.
      Ik geloof zelf hierboven nog ergens.
      Over een handicap spotten zul je mij niet horen.
      Wel over iemand zijn (fossiele) mening, die zich Dr. mag noemen en geacht een soort van intelligentie te hebben. En die zich in achterhaalde clichés wentelt om de F1 even schoon te veronderstellen als de FE.
      Verder mag je me noemen wat je wilt, zelfs geobsedeerd.
      Ik denk eerder dat het realisme is en open voor vernieuwing en niet blijven hangen in wat eigenlijk out of date lijkt te gaan worden.

      En het doorgaan van de GP van Oostenrijk is niet solitair aan HM te danken.
      Hij had de Formule 1 organisatie en de FIA hiervoor (financieel) hard nodig.
      En de GROENE minister van Sport etc. Herr Kogler niet te vergeten die hier op het forum al werd afgeschilderd als zijnde een mogelijke obstakel gezien zijn politieke voorkeur.

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 20:25
  • Ja die bandenwisselaars van Max en de personal trainer en de dopingspecialist en de kok, krijgen gewoon allemaal een contract van de limonadefabriek van Red Bull ipv RB Racing. En alles blijft bij het oude.

    • + 0
    • 4 jun 2020 - 21:27
  • ringo

    Posts: 3.233

    alle grote teams hebben zoiezo veel geld voorzien die naar de infrastructuur voor budgetlimiet.waarschijnelijk teams als haas en williams hebben dat niet kunnen doen. dus wie nu die budgetlimiet slag kan maken zal de volgende dominante worden.

    • + 0
    • 4 jun 2020 - 22:14
  • Randyloft

    Posts: 17

    Ik denk dat er plots een hoop "partner-bedrijfjes" ontstaan, gespecialiseerd in specifieke onderdelen, al dan niet hardop uitgesproken.

    • + 0
    • 4 jun 2020 - 23:07
    • Edgar

      Posts: 1.367

      Al die bedrijfjes moeten ook betaald worden, vanuit het budget, dus wat schiet je ermee op

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 07:52
  • Jepsie

    Posts: 5

    Wel opvallend dat er wordt nagedacht over snijden in het personeelsbestand terwijl het salaris van de topverdiener niet zo heel lang geleden ruim verdubbeld is.
    Zou mooi zijn als de salarissen aan de top op termijn ook wat gaan meebewegen met de budgetverlaging

    • + 0
    • 4 jun 2020 - 23:53
    • De top 6 verdieners vallen buiten de budget cap dus dat zal niet gebeuren

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 00:28
    • ringo

      Posts: 3.233

      ja was beter geweest budgetcap max 250miljoen inc. coureurs salaris. vind een beetje krom eerlijk gezegd... in de toekomst heb een een cap van 100miljoen en Ferrari trekt max aan voor 60miljoen perjaar... beetje overdreven.. de precies mechanisme is net als de regelmentering nogal ingewikkeld denk. welke je moet toevoegen of niet. zelfde geld krijg je straks net als amerika gesponsorde content.. zoals : De heiniken stuur, bavaria wielophanging :)

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 00:41
    • Mette

      Posts: 500

      Waarom 60 Mil als salaris. Je kan als team ook gewoon een redelijk normaal basis salaris geven en daar bovenop een gedeelte van merchandise en vrijheid om wat sponsoren in te brengen. Komt dat salaris wel goed.

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 08:13
  • Ik zie wel wat personeel naar Alpha Tauri verhuizen, kunnen ze daar wat meer dingen testen.

    • + 0
    • 5 jun 2020 - 00:29
    • Mette

      Posts: 500

      Weet niet of er veel animo is om naar Italie te verhuizen.

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 12:00
  • Ff checken waar de krimpkousen in de aanbieding zijn, dan kan er een bull van kopen!

    • + 0
    • 5 jun 2020 - 04:36
    • je

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 05:03
    • Mette

      Posts: 500

      Zo te zien was het gezellig en laat geworden. Drinken en reageren is trouwens niet altijd een goede combi

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 08:15
    • Echt wel!

      • + 0
      • 5 jun 2020 - 12:40

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 27 apr 1943 (77)
  • Geb. plaats Graz, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar