user icon

Exclusief: Ferrari test nieuwe V6 turbo motor op Fiorano

  • Gepubliceerd op 30 nov 2013 13:59
  • comments 45
  • Door: Danny Sosef
Ferrari heeft haar nieuwe V6 turbo motor voor de Formule 1 afgelopen week getest op Fiorano. Bronnen melden aan onze redactie dat de onderstaande video afgelopen woensdag gemaakt is, 27 november in Italie.

Voor Ferrari is dit de enige en legale manier om haar motor te kunnen testen voor de officiële wintertests zullen beginnen. De motor was ingebouwd bij een nieuwe productiewagen van de Italianen, genaamd LaFerrari.

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Hey dat is wel een slimme manier om toch te kunnen testen!
    Klinkt eigenlijk nog niet verkeerd die motor trouwens, ik kan er wel aan wennen.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 14:33
  • Ik vind het geluid van die motor eigenlijk reuze meevallen.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 14:35
    • Het valt mij ook niet tegen!

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 15:04
    • Dimensie

      Posts: 616

      Zeker als je dit geluid vergelijkt met wat we eerder hebben gehoord van Honda.
      Die grote luchthapper bovenop doet wel vermoeden dat dit geen fia gt wagen is.

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 16:54
    • Klinkt aardig bruut als je het mij vraagt.

      Zeuren dat dit geluid geen reden meer is om naar een F1 race te gaan? Laat me niet lachen.

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 17:13
    • Dimensie

      Posts: 616

      Die discussie is elke keer geweest van v12 naar v10 en naar v8.
      F1 zal het beste klinken.
      Probleem is alleen dat een turbo in het uitlaatsysteem altijd een beetje als een demper werkt.
      Maar als ik deze Ferrari vergelijk met die andere stofzuigers die we al gehoord hebben:):)

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 17:23
    • Vooral de klappen , als die op trekt en afremt. Lekker geluid niks mis mee,kan alleen maar beter worden.

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 17:44
    • Dimensie

      Posts: 616

      Zo klinkt hij volgens Mercedes en die hebben*kuch* 100 pk meer.
      http://youtu.be/ebpkJXJ7CFo

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 17:45
  • Laag in de toeren net een GT .... en verschrikkelijk.

    Hoog in de toeren begint het al meer als een Formule auto te klinken ... op zich niet zo\'n gek geluid, doet me ergens denken aan een Ferrari V12, maar dan met veel minder hoge toeren, maar wel dat mooie typische bijgeluid. Hoog in de toeren klinkt de motor eigenlijk best wel mooi.

    Maar ik vraag me af of dit wel de motor van 2014 is... het schakelen klinkt meer als het schakelen dat voorkomt in GT auto\'s, .... maar dat kan ook zijn omdat de motor verbonden is met de LaFerrari versnellingsbak, en niet aan de 2014 F1 versnellingsbak...

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 14:35
    • Dat is teveel moeite om er in te bouwen lijkt me, gezien de hele transmissie verbonden is aan de monocoque.

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 14:39
    • Het is ook nog heel bedaard ben benieuwd hoe de naloop van de turbo gaat klinken als je op niveau van een F1 auto terug schakelt....

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 14:44
    • @ Plukjee92 : Lijkt me ook een hoop moeite, anderzijds ... met deze extra moeite zouden ze wel een mooie voorsprong op kunnen bouwen in de ontwikkeling ten opzichte van andere leveranciers.

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 15:03
    • @ Remedy81 : Inderdaad. En ook het uitlaatsysteem gaat invloed hebben op het geluid ... Ik denk niet dat ze op deze auto het F1 uitlaatsysteem hebben gezet...

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 15:06
    • Overigens, dit kan ook best het geluid zijn van de standaard motor van de LaFerrari...
      ik zei net al dat de motor zo\'n V12 bijgeluid had. De standaard motor van de LaFerrari is een 6.3 liter V12, incl. KERS. Dat dat V12 bijgeluid klinkt, zal in dat geval dan wel kunnen kloppen...

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 15:12
    • @SENNADASILVA: Ik verwacht niet dat dit de orignele motor is..., ik hoor echt een turbo en de LaFerrari heeft volgens mij een atmosferische V12....

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 15:19
    • Alhoewel als je op Youtube gaat speuren dan hoor je bij de LaFerrari er toch meer een lage brom doorheen klinken, en hoor je ook geen turbo gefluit....

      Het doet je twijfelen... maar wellicht is dit inderdaad het nieuwe geluid van de 2014 motors. In hoge toeren gewoon een mooi geluid, in lage toeren klinkt het schrikbarend veel als een GT auto.

      Of het geluid op kan tegen de V10 en V12, of zelfs maar de V8 .... Nee, toch niet.
      Alhoewel als ik het geluid van de moderne V8 naast de hoge toeren van deze motor hoor.... vindt ik het bijgeluid van deze V6 Turbo wel weer mooier ....

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 15:22
    • Duidelijk een turbo motor (je hoort het afblazen bij gas los ook) en zeker geen V12 geluid welke in de LaFerrari ligt, dat geluid is bijna identiek aan de F12 Berlinetta.

      www.youtube.com/watch?v=sexVIMTPsIM

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 17:07
  • Klinkt bovenverwachting lekker... Het janken is er nog wel maar dan sterk verslapt. Er is wel een rauw geluid voor teruggekomen wat ook imposant overkomt.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 14:37
  • Dimensie

    Posts: 616

    Ik las het gister al elders daar waren dezelfde geruchten over mercedes die dat zou doen op silverstone in een 2011 auto

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 15:27
    • Dimensie

      Posts: 616

      Hmm eerste siverstone film die ik kan vinden lijkt niet op een turbo.

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 15:32
  • Dat klinkt toch wel als een turbo, als ik me niet vergis zou dat de eerste turbo, sinds de F40 zijn die Ferrari in een productiewagen hangt.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 15:27
  • Kevin

    Posts: 4.955

    Verschrikkelijk dit :(

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 15:29
    • Winnen van een V8, V10 of V12 doet het inderdaad niet, maar de bijgeluiden en de rauwheid van het geluid is wel lekker,... in lage toeren verschrikkelijk, in hoge toeren (aan het eind van het filmpje) toch wel erg lekker.

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 15:43
    • Grote kans verdwijnt dit ook weer met de f1 uitlaat systemen

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 16:06
    • @PLUKJEE92: Waar haal je het verhaal van het F1 uitlaat systeem vandaan? Een uitlaat van een F1 auto is niet meer dan een hoop bochten om het tot nu toe per 4 cilinders bij elkaar te krijgen en dan te lijden naar de plek waar je er wat aan hebt (en binnen de regels). De nieuwe V6 krijgt 1 uitlaat onder de achtervleugel in het midden dat wordt dus niets anders dan een hoop pijpen het geluid zal niet veel veranderen met wat hij nu maakt....

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 16:15
    • Kevin

      Posts: 4.955

      Je hoort die motor niet eens meer janken. Voor mij is het duidelijk, ik ga niet meer naar het circuit toe.

      • + 0
      • 30 nov 2013 - 17:03
  • hmmm, zodra wat hoger in de toeren zoals op het einde van het filmpje begint er toch een geluid te komen wat heel misschien wel eens op enige tevredenheid bij Jean kan rekenen, let wet, het is nog zeer prematuur, het kan altijd nog omslaan in zeiken op de nieuwe motoren ;)

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 16:23
  • louc_

    Posts: 2.285

    In een F1 gaat dit geluid heel anders klinken en hebben we heimwee naar de V8 om niet te spreken van V10 en van V12 kunnen we nog enkel dromen.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 16:49
  • Concalves

    Posts: 505

    Weet iemand ook hoeveel KM Ferrari heeft getest met een motor ?. Mercedes-Benz had met een engine unit 5820 KM getest.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 16:52
  • @remedy

    Ik kan niet onder je reageren dus dan maar zo.

    Joh, dat was me bekend, maar dat wil niet zeggen dat de een niet anders klinkt als de ander! , als je die f1 motoren ziet hebben ze altijd van die kronkelende uitlaten die je zo extreem in een straat auto nooit tegen zult komen.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 17:32
  • Godius

    Posts: 658

    Dat turbogefluit is echt irritant, vooral als je niet goed tegen hoge tonen kan.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 18:05
  • Angelo

    Posts: 87

    Ik kan uren naar die turbo luisteren. Ik kan niet wachten om ze over de Radillon te horen knallen. In hoge toeren zullen ze echt wel janken. Het big block era is voorbij, turbo/ERS is de toekomst.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 18:34
  • Het geluid is wat mij betreft voor 2014 voorlopig van ondergeschikt belang;
    Snelheid en betrouwbaarheid daar moet op worden gescoord !!
    De rest is bijzaak.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 19:33
  • James

    Posts: 1.652

    Als er iets op Fiorano beweegt dan staat het op Youtube! Dit is zonder twijfel een turbo motor.

    • + 0
    • 30 nov 2013 - 22:21
  • peet

    Posts: 210

    Ik vind het 3 keer niks .

    • + 0
    • 1 dec 2013 - 07:20
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Waarom \"exclusief\"? Dit nieuws staat ook op andere sites hoor, eerder zelfs al.

    • + 0
    • 1 dec 2013 - 10:36
    • StevenQ

      Posts: 7.040

      om interessant te doen.

      of ze weten gewoon niet wat exclusief betekend.

      een video van YouTube die al op tig andere sites staat is in ieder geval niet \"exclusief\"

      • + 0
      • 1 dec 2013 - 11:59
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Het valt me bij andere sites ook op dat het woord zo vaak misbruikt wordt. \"Een exclusief interview met...\", en dan blijkt het weer een artiest op promotietournee te zijn die 15 bijna exact dezelfde interviews per dag doet.

      • + 0
      • 1 dec 2013 - 17:36
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Ja, het wordt hier helaas wel vaker te pas en te onpas gebruikt. Het is niet alsof een medewerker van F1Today deze video zelf heeft gemaakt en het vervolgens hier heeft geüpload ofzo. Het is gewoon een openbare video op youtube, die ook al eerder door andere sites is opgepikt. Exclusief? Verre van.

      • + 0
      • 1 dec 2013 - 18:47
    • Niet zo negatief, jongens !!

      • + 0
      • 1 dec 2013 - 18:48
    • Kennie

      Posts: 2.572

      Kan me niet voorstellen dat het op andere sites ook al eerder stond, ik was er gisteren redelijk snel bij, bij dit nieuwsbericht en de teller bij het filmpje stond toen op ongeveer 5.000.

      Maar ik ben wel eens dat het geen eigen gemaakte content is en exclusief een beetje overdreven is.

      • + 0
      • 1 dec 2013 - 19:01
    • StevenQ

      Posts: 7.040

      op 29 november stond er al een link naar een site waar dat filmpje stond op het forum van ten-tenths

      • + 0
      • 1 dec 2013 - 20:41
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      @Kennie
      Het tijdstip doet er niet eens zo veel toe, exclusief betekent dat het alleen hier komt te staan.

      Maar maakt verder niet uit hoor, viel me gewoon op dat het woord zo vaak te pas en te onpas wordt gebruikt op internet.

      • + 0
      • 1 dec 2013 - 23:45
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Er is nog een punt bij deze test-auto... Op deze manier kan Ferrari ten allen tijden de F1 motor testen.
    Gewoon officieel de LaFerrari als productie auto aanbieden met deze motor, en testen maar...
    Zeker in een seizoen dat er nog wat aan de motor mag worden ontwikkeld, zul je waarschijnlijk deze auto regelmatig in actie kunnen zien.
    En als ze dat door willen trekken, kunnen ze ook nog een duurdere versie maken met een F1 versnellingsbak, stuur, etc.... Aangezien de versnellingsbak normaal gesproken niet op de monococque zit, maar op de motor die aan de monococque hangt zou dat nog niet eens heel lastig mogen zijn.

    • + 0
    • 2 dec 2013 - 07:13
    • StevenQ

      Posts: 7.040

      dat hoeft niet eens

      de motor in een andere auto testen mag gewoon(er staat nergens dat het niet mag)

      • + 0
      • 2 dec 2013 - 07:22

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar