user icon
user icon

Nico Hülkenberg houdt contacten warm voor F1-comeback

  • Gepubliceerd op 06 mei 2020 11:49
  • comments 23
  • By: Rob Veenstra

Nico Hülkenberg had gehoopt dat er gedurende het Formule 1-seizoen 2020 nog een opening voor hem zou ontstaan om terug te keren. Door de uitbraak van het coronavirus ligt het racen echter stil en dan gaan de teams ook geen rijders aan de kant zetten. Hülkenberg heeft zijn plannen voor een comeback in de koningsklasse van de autosport dan ook op de lange baan moeten schuiven.

Hij omschrijft zijn bestemming voor 2021 zelf als TBC; to be confirmed, wordt vervolgd. Hülkenberg maakte van 2010 tot en met 2019 onderdeel uit van de Formule 1-grid. De Duitser kwam uit voor Williams, Force India, Sauber en Renault. Aan CNN laat hij weten graag terug te keren in de koningsklasse van de autosport, al ziet hij een rol als veldvulling ook weer niet zitten.

Hülkenberg: "Ik ben er klaar voor, een comeback in de Formule 1 is nog steeds mijn doel. Op dit moment is het lastig in te schatten hoe het ervoor staat. Er spelen veel factoren een rol en door de crisis is alles nu sowieso anders. We houden de contacten warm met de mensen in de paddock. Als er een kans komt, dan grijp ik die met beide handen aan."

"Een mooie mogelijkheid die me opwindt en interessant lijkt, laat ik zeker niet liggen. Het enige dat ik wil is een redelijke auto waarmee ik competitief kan zijn. Ik ga niet zeggen dat ik om podiumplekken en overwinningen mee wil strijden, dat is niet realistisch. Maar in ieder geval iets waar je mee kunt werken, een wagen waarmee je voor de top tien kunt gaan."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • XaoRalas

    Posts: 305

    Ik heb weinig met Hulkenberg. Heeft lang zijn kansen gehad, ook in goede auto's en uiteindelijk niet gepresteerd wat je van een coureur wil zien, te vaak fouten op cruciale momenten. Prijst zichzelf kennelijk ook aanzienlijk hoger dan wat hij in de markt waard is, getuige de conclusie van Steiner die aangaf dat het Gwen eens zin had om met Hulkenberg te gaan praten.

    Hulkenberg is typisch een coureur die we nu al hebben gezien en weinig meer te beiden heeft.. Liever een nieuweling dan, uit de juniorklassen of bijvoorbeeld de Indycar.

    • + 0
    • 6 mei 2020 - 11:52
    • Ik denk dat De Hulk iets gedaan of gezegd heeft waardoor hij zijn kansen bij Haas heeft verbruid. Volgens mij was hij toch echt zo goed als rond daar toen plots tot ieders verrassing (zelfs tot die van de betrokken coureurs) Romain en Kevin opeens toch mochten blijven. Volgens mij was Romain zelfs al bijna rond met een nieuw zitje buiten de F1... Kortom wat heeft Nico gezegd of gedaan om het zo te vern**ken daar?

      Ik zie hem overigens ook nog wel eens terugkomen en instappen bij Alfa Romeo Sauber.

      • + 0
      • 6 mei 2020 - 14:44
    • XaoRalas

      Posts: 305

      Ik heb gehoord dat Grosjean een flinke verlaging qua salaris geaccepteerd heeft. Weer niet of het waar is. Maar dat zou evt een reden kunnen zijn? Maar dat communiceert weer niet met het verhaal van Steiner die aangaf dat de eisen van Hulkenberg zo hoog liggen dat een gesprek niet eens zin had.

      Wat jij zegt zou misschien een reden kunnen zijn, aangezien op Reddit wel verhalen rondgaan over zijn gebrek aan technisch inzicht en dat het lastig met hem samenwerken is mede doordat hij iets te comfortabel was in zijn rol bij Renault waar hij zonder druk gewoon kon meedoen en alsnog een miljoenen salaris verdiende en lekker het jetsetleventje in Monaco kon leven. Zijn kritiek op het team zou dan niet verder komen dan 'maak een goede auto voor mij'.

      Hulk is een arrogant kwalletje volgens de originele zin van het woord volgens deze verhalen. Of het waar is?? Ik hoor het iig van verschillende hoeken en als ze blijven spelen hebben ze meestal een kern van waarheid. Dat jetset-verhaal heb ik Joe Saward iig al eens horen vertellen. Maar iemand die het goede van het leven neemt hoeft niet ook perse een lul te zijn.

      Inhoudelijk vond ik Hulkenberg iig vrij zwak in interviews. Mensen noemen hem vaak sympathiek, maar dat gerelativeer en het niet serieus doen kwam op mij vooral over als iemand die er weinig om geeft, en dat komt weer overeen met de verhalen dat hij gemakszuchtig zou zijn.

      Grosjean heeft bij Haas overigens wel de waardering wegens zijn ontwikkelvermogen en sociale talenten. Hij was ook degene die terug naar de eerste auto moest vorig jaar om zo goed als het kon nog uit te vogelen wat met de nieuwe ontwikkelingen nog gedaan kon worden icm de oude basis. Verder hebben we hem in goede auto's natuurlijk wel zien scoren en de keren dat hij voor een podium kon gaan wist hij het te verzilveren.. Hulkenberg heeft dit altijd verpest, 3x een zeker podium en 5 andere keren dat het evt. mogelijk was.

      • + 0
      • 6 mei 2020 - 17:26
    • Snork

      Posts: 7.242

      Ik denk dat het missen van een zitje bij Haas niks met Hulk te maken heeft, maar alles met situatie bij Haas. Steiner had een groot probleem met de auto. Zijn prioriteit is de auto op orde krijgen, waarbij hij zelf gezegd heeft dat Grosjean en Magnussen de historie van de auto kennen en aanvoelen welke aanpassingen verbeteringen of verslechteringen zijn. Die kennis heeft hij nu nodig om de auto allereerst beter te krijgen, daarna pas is het tijd om naar andere coureurs te kijken.
      Daarnaast blijkt Grosjean een coureur te zijn die heldere feedback weet te geven over de auto en goede bijdrages levert op technisch vlak.

      • + 1
      • 6 mei 2020 - 21:54
    • XaoRalas

      Posts: 305

      Maar als ze dit jaar met een nieuwe auto rijden is dat verleden toch niet relevant?

      • + 0
      • 7 mei 2020 - 15:22
  • Aan de ene kant gun ik het hem enorm, super sympathieke gast. Daarnaast is hij ook gewoon echt snel.

    Aan de andere kant.... hij had gewoon 1 of meerdere podiumplekken moeten hebben. Als je bedenkt dat het Sergio Perez wel is gelukt om 5 podiumplekken te pakken met Force India / Racing Point en Hülkenberg helemaal niet in zijn Force India + Renault tijd... dan is dat gewoon niet goed.
    De keren dat het erin zat vergooide Hülkenberg het zelf. In Baku crashte hij zelf 1 of 2x terwijl er een chaotische race bezig was (ik herinner me sowieso die race waar Stroll zelfs het podium haalde) maar ook Duitsland vorig jaar was een 100% kans voor open goal voor Hülkenberg.

    De druk lijkt gewoon te groot te worden zodra de top 3 mogelijk is, en kansen raken een keer op.

    • + 3
    • 6 mei 2020 - 11:55
    • Helemaal eens.
      Maar hoe mooi zou het zijn als hij terugkomt en een podium pakt. Ik zou dat graag zien.
      Ik zie het echter niet gebeuren. Gunfactor: hoog. Killer als het erom gaat: net niet.

      • + 0
      • 6 mei 2020 - 12:39
    • Leonhart

      Posts: 265

      Beter had het niet verwoord kunnen worden. Druk wordt te groot, of hij wordt op dat moment te gretig, we weten niet wat er dan omgaat in zn hoofd. Feit blijft dat hij het vaak/altijd zelf vergooid op de momenten dat hij zichzelf een groot plezier kan doen helaas, want je gunt het hem inderdaad ontzettend.

      • + 0
      • 6 mei 2020 - 12:41
    • snailer

      Posts: 3.277

      Eens met wat je schrijft Damon.
      In verband met het omgaan van stress heb ik wel eens zitten denken dat hij in een top auto wel geschikt is volledig tweede rijder te zijn. Je zou bij hem dan alle druk weghalen. Kwalificeren kan hij redelijk. Volgens mij was hij toch een paar keer sneller dan Ricciardo. Hij lijkt me ook snel genoeg om in de mix te komen met de andere rijders.
      Dat is water afgelopen seizoen duidelijk aan ontbrak. Gasly kon het niet en welbeschouwd onder normale condities kon Albon het ook niet. Duidelijk meer race craft dan Gasly. Hulkenberg schat ik van in dat hij wel op race snelheid snel genoeg is.

      Maar goed. De top teams willen meer dan een echte tweede rijder. Die willen iemand die kan winnen indien de eerste rijder weg valt. Bottas kan dat. Vettel of Leclerc ook. (Ik sluit Vettel nog steeds niet uit)
      Ik heb het idee van Hulkenberg van me af gezet. Die kan het zeer waarschijnlijk niet

      • + 0
      • 6 mei 2020 - 13:14
    • Niet helemaal eens voor wat betreft de druk. Nico heeft in alle klassen tot F1 de titels gepakt. In F1 nooit bij het juiste team gezeten. In chaos races was hij vaak onderdeel van de chaos. Ik zou hem graag bij een topteam willen zien. Hij zou het zeker goed gaan doen.

      • + 2
      • 6 mei 2020 - 13:23
    • @Senninha,
      Dat is gewoon niet waar. In die chaotische races was hij het vaak zelf die de auto in de muur parkeerde.... hij werd door niemand aangeraakt of eraf gebeukt en de auto zelf mankeerde ook niets. Het waren praktisch allemaal eigen stuurfouten.

      Bij een topteam zou het inderdaad anders zijn. Dan zou dat eerste podium relatief snel vallen, en dan is meteen die podiumdruk weg. Maar dan krijg je misschien weer extra druk wanneer een eventuele overwinning op het spel staat. Ik snap heel goed dat topteams Hulkenberg geen kans geven. Want hoe saai iemand als Bottas bijvoorbeeld ook is, hij wint wel regelmatig als Lewis even niet kan winnen.

      Hülkenberg heeft het zelf te vaak verpest. Je kan die races gewoon opzoeken en terugkijken. Hij maakte de fouten helemaal zelf... zonder dat er iets of iemand in de buurt was.

      • + 1
      • 6 mei 2020 - 17:00
    • @Damon, volgens mij zei ik dat ook over de chaos, dat hij daar zelf ook onderdeel van was. Maar zonder zijn uitvallen werd het wellicht weer minder een chaosrace.

      • + 1
      • 6 mei 2020 - 22:26
    • Ga me aansluiten bij wat Senninha zegt, niemand kon deze kerel echt wegzetten niet Ricciardo, nog Sainz of Perez .. dan ben je zeker F1 waardig!

      Iedereen is blijkbaar vergeten dat hij in 2018 een sterk seizoen had, ik wil wel nog eens zien wat Ocon kan doen voor Renault.

      • + 2
      • 7 mei 2020 - 04:16
    • @Senninha,
      Dat is nu net het punt... rustig blijven als de chaos uitbreekt en niet zelf een fout maken.

      @Canson,
      Ik zeg ook nergens dat ik Hülkenberg een F1 onwaardige piloot vindt. Als je mijn post leest zie je daar staan "Daarnaast is hij ook gewoon echt snel". Toevallig overheen gelezen?

      Qua snelheid was hij ook gewoon beter dan Perez en Sainz.. en misschien gelijkwaardig t.o.v. Ricciardo. Maar met alleen snelheid kom je er niet in de F1, dat is wel duidelijk lijkt me. Je moet onder druk ook wel kansen kunnen pakken, en dat kan Hülkenberg niet terwijl iemand als Perez dat veel beter kan.

      En geloof me, ik zie 10x liever Hülkenberg in de F1 dan een Grosjean of Magnussen. Ik denk dat Hülkenberg beide heren compleet aan gort rijdt.

      • + 0
      • 7 mei 2020 - 10:06
    • Tsja kun je hem Duitsland echt kwalijk nemen? Hamilton, Leclerc, Sainz, Bottas... ze gingen allemaal in de fout. 1x een stukje van je lijn af en het was gebeurd. Dat was heel erg zuur en ja, als hij hem op de baan had gehouden dan had hij misschien wel het podium gehaald.
      De races in Baku zijn al net zo onvoorspelbaar geweest. Nee het was niet slim om de auto in de muur in de muur te zetten, maar aan de andere kant als Nico dat niet had gedaan, was de race dan zo verder verlopen als dat het nu is gegaan? Misschien wel niet en was het podium dan alsnog niet haalbaar geweest.

      • + 0
      • 8 mei 2020 - 10:27
  • jd2000

    Posts: 3.439

    Hele aardige vent. Helaas iemand van 13 in een dozijn. Hopelijk komt hij niet meer in aanmerking voor een zitje.

    • + 0
    • 6 mei 2020 - 11:58
    • mee eens, opperde het al eerder, zet Hulk op de bank bij Ziggo, zijn Nederlands is goed en hij kan het niveau van dat programma wat opkrikken, kunnen ze clown tom coronanel thuis laten

      • + 1
      • 6 mei 2020 - 14:00
    • AUDI_F1

      Posts: 1.549

      Hulkenberg is zeker geen 13 in een dozijn. Heeft alles gewonnen voor zijn f1 tijd. En bij Ziggo op de bank? Dan zullen we eerst tot juli moeten wachten.

      • + 1
      • 6 mei 2020 - 17:18
    • Clemenza: Coronel doet zo omdat hij voor deze rol aangenomen is. Luister anders eens zijn aflevering van de Paddockpraat podcast terug van Formule1(punt)nl of wat delen van zijn commentaar tijdens de 24 uur van Le Mans. Hij kan best normaal doen.
      Ziggo heeft echter vaste rollen voor hun coureurs. Dat betekent dus ook dat Doornbos ons gaat vertellen hoe Suzuka werkt, ondanks dat hij er maar drie weekenden geweest is, waar van twee als racecoureur en Coronel daar iets van 35 keer geracet heeft.
      En ondanks dat Kamphues veel meer weet van de geschiedenis en de actualiteit ook beter bijhoudt, is Doornbos de 'expert' en gaat hij ons dingen vertellen waarvoor hij waarschijnlijk door de redactie gecoached is.

      Het idee voor Hulkenberg op de bank is met alle respect, lachwekkend. Alsof hij met zijn miljoenen wel effe vanuit Monaco naar Hilversum afdaalt om in een of ander kutprogramma te gaan zitten dat gemaakt wordt voor Max-fans waarvan het gros weinig van F1 weet.

      • + 0
      • 6 mei 2020 - 18:47
    • "een of ander kutprogramma te gaan zitten dat gemaakt wordt voor Max-fans waarvan het gros weinig van F1 weet."
      ghehe, ja daar zeg je zo wat...
      Zou ook niet weten waarom de Hulk dat zou doen, bij deze dus m'n plan afgeschoten..

      • + 0
      • 7 mei 2020 - 10:44
  • Wees welkom Nico

    • + 0
    • 6 mei 2020 - 17:02
  • Toter Wolf

    Posts: 42

    Junge kom bald wieder......

    • + 0
    • 7 mei 2020 - 09:10
    • Een onvergetelijke schlager uit 1963 van Freddy Quinn.
      Kan de tekst nog dromen, werd thuis de hele dag gedraaid. :-((

      • + 0
      • 7 mei 2020 - 09:23

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Points 279
  • Podiums 0
  • Grand Prix 102
  • Land Duitsland
  • Date of b. 19 aug 1987 (32)
  • Place of b. Emmerich am Rhein, Duitsland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar