user icon
user icon

Monteur Haas boos op Todt: "Moeten wij blij zijn dat we onze kinderen niet zien?"

  • Gepubliceerd op 27 jan 2020 11:51
  • comments 26
  • Door: Bjorn Smit

Een monteur van Haas F1 heeft hard uitgehaald naar Jean Todt. De aanleiding daarvoor is het commentaar dat de FIA-president gaf over de groeiende kalender van de Formule 1, die op termijn uit liefst 25 races moet bestaan.

De groei van de kalender van de Formule 1 heeft zich in de afgelopen jaren doorgezet. In 2019 stond er een recordaantal van 21 races op het programma, in 2020 groeit dat aantal zelfs naar 22. Op termijn wil commerciële rechtenhouder Liberty Media echter dat een F1-seizoen op termijn zelfs uit 25 races bestaat.

Afgelopen week liet Todt weten dat hij achter dat voornemen staat. Ook vindt hij dat de mensen die werkzaam zijn in de Formule 1, van coureurs tot journalisten en monteurs, 'bevoorrecht' zijn en dat ze daar eigenlijk niet over moeten klagen. "Als je een familie hebt die van je houdt, dan begrijpen ze het. En je doet het ook niet heel je leven", vertelde de FIA-president.

Robert Dob, een monteur van Haas F1, vindt dat de opmerkingen van Todt nergens op slaan. Tegenover de Russische editie van Motorsport.com verklaart hij het volgende: "Volgens hem moeten we er blij mee zijn dat we onze kinderen niet zien." Volgens Dob is Todt de realiteit uit het oog verloren, mede doordat hij als president van de FIA niet bij ieder raceweekend aanwezig is en ook niet dezelfde dagen draait als bijvoorbeeld de monteurs.

"Dit slaat helemaal nergens op. Dit is de mening van een persoon die pas op een vrijdag naar het raceweekend komt, om vervolgens op zondag alweer te vertrekken", verklaart Dob. "Hij spendeert niet zoveel tijd op het circuit als dat wij doen. Velen van ons doen dit al jarenlang, en het vinden van een andere baan is helemaal niet makkelijk."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 1.750

    Groot gelijk! even los dat het natuurlijk de ultieme jongensdroom is om betrokken te zijn denk ik dat je prive leven (voor zover je die al hebt) gereduceerd wordt tot zo goed als nul. een gezin is dan wel erg moeilijk om te onderhouden, die BoBo heeft makkelijk praten met een prive Jet van circus naar circus en alleen de 3 dagen ! een monteur heeft die luxe positie niet!

    Dhr Todt moet zich ook eens realiseren dat hij van dergelijke mensen afhankelijk is!

    • + 5
    • 27 jan 2020 - 11:58
    • Rimmer

      Posts: 6.954

      Todt zit lekker de races in het Zwitserse kasteel van Michael te kijken.
      Wat hem betreft kunnen we nog wel meer races bij.
      En dat gewone volk? Dat moet niet zo zeuren. Dan hadden ze ook maar net als hem als een Heer geboren moeten worden.

      • + 1
      • 27 jan 2020 - 13:42
  • De verdiensten zullen ongetwijfeld heel goed zijn, maar de tijd met je kind haal je nooit meer in. Kan me hier wel redelijk in vinden.

    Sowieso moet de sport gaan uitkijken voor een bepaalde overkill aan Grands Prix.

    • + 2
    • 27 jan 2020 - 12:01
    • Joeppp

      Posts: 2.259

      Kwam dit ergens tegen:
      Het salaris van een monteur ligt tussen de € 35.000 en € 70.000 per jaar.
      In het algemeen genomen arriveren de monteurs op woensdagmiddag op het circuit om de auto's en de materialen klaar te maken. Donderdag is voor het doen van controles op de systemen voordat het weekeinde met de eerste vrije training officieel begint.

      Vanaf dat moment werken de monteurs voluit van zonsopkomst tot zonsondergang. Als ze geluk hebben, hebben ze vier tot vijf uur slaap per nacht. Voordat de regel dat de monteurs zes uur per nacht niet op het circuit mochten zijn, die werd ingevoerd in 2011, was het nog erger.

      Handkammer: "Een vrijdag was normaal gesproken een werkdag van 21 of 22 uur. We deden dat ook op de zaterdag, vroeger. Dat kwam wel hard binnen. Je bent echt 22 uur per dag bezig. Soms heb je 20 minuten pauze, als je geluk hebt. Soms heb je nog werk van de nacht ervoor. Dan sla je het ontbijt maar over en met een beetje mazzel heb je met de lunch een boterham. Dan kon het zo zijn dat je met de avond ook nog 20 minuten rust kreeg."

      "Elke monteur heeft pijn aan zijn voeten. Het maakt niet uit hoe goed je trainers zijn. Mensen zijn niet ontworpen om 22 uur per dag op hun voeten te staan. Het is slopend", aldus Handkammer.

      En ook tussen de races door is er weinig tijd om te ontspannen: "Als er twee weken tussen een race zitten, strippen we de auto op zondag, na de race. Op maandag gaan we naar huis. Dinsdag ben je dan vrij en op woensdag word je in de fabriek verwacht. Hopelijk heb je dan op vrijdag de auto klaar en het weekeinde vrij. Dan gaan we op woensdag met het vliegtuig naar de volgende race", aldus Handkammer.

      Hij gaat verder: "Maar als er maar één week tussen twee races zit, is het zwaarder. Je haalt de auto na de race uit elkaar, pakt 50.000 kilo aan goederen in en gaat op maandag naar de volgende race, waar je meteen weer aan het werk kunt."

      • + 4
      • 27 jan 2020 - 12:13
    • ringo

      Posts: 2.726

      op papier is de race weekends inkorten utopisch en de top van de sport is dat uit oog verloren de realiteit als ook de budget plafond past er niet in, het maakt juist duurdeR.

      • + 0
      • 27 jan 2020 - 12:56
    • De verdiensten zijn zeker niet heel goed. Ik denk dat je bij een dealer meer verdienen kan, er van uitgaande dat deze mensen goed zijn.

      • + 0
      • 27 jan 2020 - 19:24
  • mordor

    Posts: 943

    Het is geen sociale werkplaats. Als je het niet (meer) kan bolwerken, moet je conclusies trekken. Neemt niet weg dat Todt beter zou moeten weten.

    • + 0
    • 27 jan 2020 - 12:11
    • Maximo

      Posts: 5.951

      Het is duidelijk dat jij geen idee hebt wat het met zich mee brengt om het F1 circus over de wereld te verplaatsen.

      Er is geen enkele sport waarbij zo ontzetten veel logistiek wordt verplaatst als bij de F1 en waar steed weer alle facilietietn en techniek moeten worden opgebouwd.

      Het is geen voetballen waarbij ze in vaste stadions spelen waar nauwelijks iets facilitait hoeft te worden ingericht.

      • + 3
      • 27 jan 2020 - 12:16
    • Een vrouw en kind moet je jezelf niet aandoen in dit beroep, en ja ik spreek uit ervaring. Kun je dat niet aan ga dan lekker bij Volkwagen aan de lopende band staan.

      • + 0
      • 27 jan 2020 - 16:04
  • RBRFIRST

    Posts: 514

    Meneer Todt gaat er prat op dat hij ook veel uren maakt. Maar hij vergeet voor het gemak dat hij zelf kan bepalen hoe hij zijn uren indeelt. Monteurs hebben qua dat zelf totaal geen zeggenschap daarover.

    • + 3
    • 27 jan 2020 - 12:12
    • ringo

      Posts: 2.726

      kwestie van tijd heb je nog minder teams ook al vanwege deze rede, hogere druk budget plafond straks heb je 5 teams met 3 wagens zelfs dat zal het neit redden afbraak zal er komen op bepaalde punt. alleen al om meer geld te scheppen ondertussen verliezen ze van realiteit en stoppen zoveel mogelijk achter decoder waar straks iedereen alleen samenvattingen kan kijken.. dan kijk ik liever toch F-e dar gebeurd nog eens wat :)

      • + 0
      • 27 jan 2020 - 12:59
  • John6

    Posts: 3.444

    Is meer een baan voor als je vrijgezel bent, lijkt mij leuk beroep elke keer ergens anders heen, veel reizen, hard werken ja dat was ook wel bekend voordat ze eraan begonnen.

    • + 0
    • 27 jan 2020 - 12:19
  • Als F1 veiligheid als topprioriteit heeft, dan kan je niet kiezen voor zo'n volle agenda. Veiligheid is ook rekening houden met de menselijke maat. Ik vind het een enorme blunder als bij discussies over de F1 kalender het thema veiligheid wordt vergeten.

    • + 2
    • 27 jan 2020 - 12:42
  • Todt moet beter weten dan zulke uitspraken te doen. Hij is hun leider. Deze uitspraken getuigen niet van 'achter je mensen staan'. En zal voor iedereen die er werkt voelen als een dolk in de rug. Een bepaalde positie in een organisatie getuigt nog niet van gevoel voor mensen en management. Dat blijkt maar weer eens.

    • + 3
    • 27 jan 2020 - 12:47
  • Ik vind de uitspraak ook best vreemd. Hij is zelf jarenlang teambaas bij Ferrari geweest, dan zou je denken dat enig inlevingsvermogen niet vreemd zou moeten zijn. Maar schijnbaar is dat inlevingsvermogen weg sinds hij geen teambaas meer is...

    • + 3
    • 27 jan 2020 - 12:56
  • Neem dan geen kinderen.
    Alsof we mensen tekort komen op de wereld.
    Grootste probleem is juist overbevolking.

    • + 2
    • 27 jan 2020 - 13:00
    • precies, exact, goed punt!

      • + 2
      • 27 jan 2020 - 13:19
    • Van deze opmerking in combinatie met jouw avatar krijg ik een unheimisch gevoel.

      • + 3
      • 27 jan 2020 - 14:07
    • Ooit noemde 'ze' dat Endlösung...

      • + 0
      • 27 jan 2020 - 16:08
    • *noemden

      • + 0
      • 27 jan 2020 - 16:12
    • nein mein kleiner @Wachtwoord , @Deutsches Sternchen hat nur gesagt keine kinder zu nehmen,
      er hat nichts über systematischen Völkermord gesagt,
      das ist etwas ganz anderes!

      • + 1
      • 27 jan 2020 - 16:14
    • Du hast recht, sehr geehrter Herr Kleemenza! Trotzdem soll es EIN Endlösung sein. Dauert etwas länger, aber immer noch.

      • + 0
      • 27 jan 2020 - 16:21
  • Mojito

    Posts: 4.740

    Todt zal daarvan denken: "Gewoon geen kinderen fokken en je hebt het probleem niet".

    Maar ja...

    • + 1
    • 27 jan 2020 - 15:16
  • Zo kan ik nog wel 10 andere beroepen opnoemen waarbij je zelfs langer van huis bent... Het is heel simpel, of het bevalt je en je klaagt niet, of het bevalt je niet maar klaag dan ook niet. Staan honderden monteurs klaar om het stokje over te nemen zodat jij van 9 tot 6 bij de Renault dealer aan de gang kan.

    Ik moet bv nog de eerste militair tegenkomen die dit zou zeggen na een uitzending van 6 maanden.... Er zijn meer bazen als kerken dus dat slap geouwehoer van het is lastig om een andere baan te vinden is grote BS.


    "Dit slaat helemaal nergens op. Dit is de mening van een persoon die pas op een vrijdag naar het raceweekend komt, om vervolgens op zondag alweer te vertrekken", verklaart Dob. "

    Weet je wat ik vroeger te horen kreeg? Had je maar moeten studeren voor een vak.

    • + 0
    • 27 jan 2020 - 18:29
  • tazz

    Posts: 108

    Waarom kunnen ze niet gewoon een aantal extra monteurs in dienst nemen? betaal je coureurs dan ietsje minder.
    Als ze een aantal extra mensen in dienst hebben dan kunnen ze bijvoorbeeld elkaar afwisselen, en ipv 22 raceweekends hoeven ze dan bijvoorbeeld maar 15 raceweekends per jaar te doen

    • + 1
    • 27 jan 2020 - 18:53
  • Toter Wolf

    Posts: 14

    Doekje kon wel een broer van die andere mafkees Trump zijn !!!!!

    • + 0
    • 28 jan 2020 - 10:06

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 25 feb 1946 (74)
  • Geb. plaats Pierrefort, France, FR
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 48.426 reacties op Haas
  • star 15 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar