user icon
user icon

'Honda kan geen veto uitspreken tegen eventuele komst Alonso naar Red Bull'

  • Gepubliceerd op 30 dec 2019 14:35
  • comments 32
  • By: Bjorn Smit

Als Red Bull Racing de kans wil benutten om Fernando Alonso terug te halen naar de Formule 1, dan kan motorleverancier Honda daar niets tegen doen. Dat stelt de Spaanse krant AS.

Alonso werd gedurende 2019 een aantal keren gelinkt aan een terugkeer in de Formule 1. De tweevoudig Formule 1-kampioen werd ondermeer in verband gebracht met het tweede stoeltje bij Red Bull Racing, waar hij genoemd werd als vervanger van de tegenvallende Pierre Gasly. Uiteindelijk besloot Red Bull, tegen de vurige wens van Liberty Media in, om Alexander Albon over te hevelen.

Een eventuele komst van Alonso naar Red Bull zou pikant geweest zijn gezien de geschiedenis die hij motorleverancier Honda heeft. De motorleverancier vertelde aan AS echter dat zij niets in te brengen hebben op dat vlak. "De keuze van de coureurs ligt bij Red Bull. Honda heeft daar niets mee te maken en mag ook geen veto uitspreken", staat in de Spaanse sportkrant.

'Marko kon klassering Gasly achter Sainz niet hebben'

Gasly moest vanwege tegenvallende resultaten in de eerste seizoenshelft het veld ruimen bij Red Bull Racing. Althans, dat is de alom aangenomen reden. De Fransman scoorde slechts een derde van de punten van teamgenoot Verstappen en moest na de zomer van plek ruilen met Albon. AS komt echter met een andere lezing. "De reden dat hij naar Toro Rosso werd teruggezet, is omdat Marko het niet kon hebben dat hij achter Carlos Sainz eindigde."

"In Hongarije was de Spanjaard sneller dan Gasly in de Red Bull. De Oostenrijkse renstal gaf in 2018 Gasly de voorkeur boven Sainz. Binnen het team heerst dan ook teleurstelling dat er uiteindelijk niet voor Carlos werd. Een andere reden voor het vertrek van Sainz was het feit dat ze hem niet naast Max Verstappen wilden zetten bij Red Bull Racing."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 3.458

    Duidelijk dat het bij de Spaanse pers ook F1 komkommertijd is.

    • + 2
    • 30 dec 2019 - 15:22
    • jarka

      Posts: 1.207

      weer typisch zo een bericht wat nergens over gaat Alonso is uitgerangeerd voor sommige moeilijk te accepteren, maar zijn tijd is echt voorbij er is geen topteam dat hem gaat terug halen er zijn voldoende jonge toptalenten op de markt.

      • + 1
      • 30 dec 2019 - 15:28
    • Morgen in de Spaanse krant: Zidane kan geen veto uitspreken tegen eventuele rentree Rafael v.d. Vaart bij Real Madrid.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 16:03
    • @thijsobdeijn, erhmm.... Wie tegen wat bij waar?
      Geen idee waar je het over hebt.
      Je weet dat dit een F1 forum is?

      • + 2
      • 30 dec 2019 - 16:37
    • DBGates

      Posts: 2.279

      hoezo is Alonso uit gerangeerd?? ik denk dat hij nog steeds 1 van de snelste van het veld zal zijn

      • + 1
      • 30 dec 2019 - 18:14
    • Marko zelf heeft al laten weten eerder dit jaar dat Alonso een No go is vanwege honda , en nu zal Marca t ineens omdraaien?

      • + 1
      • 30 dec 2019 - 19:55
    • jarka

      Posts: 1.207

      @dbgates een van de snelste maar duur en een reputatie met veel noten op de zang ,dus waarom zul je dan Alonso nemen als er even snelle mensen zijn die je veel goedkoper kunt binnen halen.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 21:15
    • DBGates

      Posts: 2.279

      dat snap ik jarka maar nog steeds een van de snelste

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 22:20
    • ThisGuy

      Posts: 312

      @jarka Dus er zijn genoeg even snelle mensen als Alonso?
      Ik kan er maar twee bedenken en dat zijn Hamilton en Verstappen.
      Leclerc acht ik (nog) niet zo snel.

      • + 1
      • 31 dec 2019 - 10:55
    • Maximo

      Posts: 6.130

      Jd2000

      Ik lees de Spaanse sportkranten waaronder AS dagelijks en het is daar altijd komkommertijd.

      De reden waarom Alonso niet meer gepruimd werd bij de topteams en Carlos bij RB is dat deze kranten iedere dag iets spectaculairs willen schrijven en daarbij ontzettend veel rommel opschrijven om maar polemiek te creëren en daarmee de Spaanse sporters in een voor Spaanse lezers goed daglicht te zetten.

      • + 0
      • 31 dec 2019 - 15:39
    • jarka

      Posts: 1.207

      @this guy ja er zijn zat alternatieven gemakshalve vergeet je dat hij al richting de 40 is, in een coureur van 40 jaar investeer je niet meer bovendien is het nog maar de vraag of hij nu nog wel zo snel is ten opzichte van de nieuwe talenten.

      • + 0
      • 1 jan 2020 - 11:26
  • Snork

    Posts: 7.305

    Alonso naast Max, denk niet dat je dit als F1 team moet
    willen.

    • + 1
    • 30 dec 2019 - 15:25
    • Waarom niet? Max is (nu) wel sneller hoor. En Alonso kan dan mooi rellen met de 2e rijders van Mercedes en Ferrari. Voor het con kamioenschap zou dit nog niet eens een slecht plan zijn.

      • + 2
      • 30 dec 2019 - 16:09
    • Alonso met Max bij Red Bull........mooier kan niet.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 17:31
    • Oké, dan Max eruit en Alonso er in. Hebben ze tenminste een bewezen kampioen in de auto zitten.


      ;)

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 18:30
    • jarka

      Posts: 1.207

      @royalere ego daarom dus niet verwachten dat Alonso zonder slag of stoot een rol als 2e rijder accepteert is wishfull thinking. Maar allerminst realistisch.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 21:19
    • @ROYALARE: Ook al zou Max sneller zijn, heb je met Alonso altijd turbulenties in je organisatie. Dat is altijd ten nadele van iedereen. De organisatie functioneert niet optimaal, de ontwikkeling van de auto verloopt niet top, beiden teams achter de coureurs werken niet goed met elkaar, etc. etc. Dit buiten het gegeven dat Alonso sowieso een zwakke ontwikkelaar is ("now we can fight", die auto eindigde vorig jaar soms achter de Williams').

      Marc Priestley heeft dat ook aangegeven in zijn boek, hoe binnen McLaren echt twee teams ontstonden die elkaar als concurrent begonnen te zien. Dus niet de coureurs, maar echt de directe collega's waarbij het soms erg negatief werd. Net geen voorhoofden tegen elkaar zegmaar.

      • + 1
      • 1 jan 2020 - 16:27
  • ringo

    Posts: 2.986

    Ook al zou honda geen veto hebben. Dan zal honda nog een advies geven. Als honda het niet wilt dan doet redbull het ook niet, mocht rb alonso willen hebben. Maar realiteit is, alonso is te duur en veel eisend

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 15:29
  • Edward M

    Posts: 906

    Dat dacht hij in de USA ook daar moest mcl met chevi motoren rijden Japan gaat echt niet toestaan dat hij ooit nog met Honda rijdt

    • + 1
    • 30 dec 2019 - 15:30
  • Kijkt men niet voordat er een artikel gepost wordt?
    Wat is dit nu voor een zin:
    "Binnen het team heerst dan ook teleurstelling dat er uiteindelijk niet voor Carlos werd."
    ?

    • + 4
    • 30 dec 2019 - 15:47
  • John6

    Posts: 3.896

    Vettel kan er wel terug komen, waarom zouden ze Alonso nemen, herrie met Honda en ellende met het personeel, die komt er echt niet in. En Carlos ook niet.

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 15:54
  • StevenQ

    Posts: 6.135

    Die Spaanse kranten weten van geen ophouden, misschien zo eens proberen dan:

    Nadie quiere a Alonso en su equipo !!

    • + 1
    • 30 dec 2019 - 16:16
  • Geinig dat mensen zeggen: Alonso wordt door zijn uitspraken nooit meer door Honda toegelaten. Maar Max door Ferrari of Renault wel? Want hem hebben ze nodig?! Al zou Alonso nodig zijn (wat ik niet geloof) dan zou Honda hem echt wel laten rijden. Ze hadden een ruk motor. En als Alonso iedereen ervan zou overtuigen dat hij top is, dan zou hij ook echt voor Honda rijden.

    • + 1
    • 30 dec 2019 - 17:14
  • Spaanse krant die wanhopig probeert met artikelen Alonso te koppelen aan de F1.

    Wat de spaanse krant nu doet is precies wat Sainz senior het mee verklote voor Carlos junior bij RedBull

    • + 9
    • 30 dec 2019 - 17:19
    • Dat verhaal rondom Carlos Sainz Sr. is iets dat je je ook kan afvragen. Ik heb het iig alleen uit de Nederlandse pers gehoord. Internationaal eigenlijk niet (maar ik kan het mis hebben). Dat het iig reden zou zijn om Sainz Jr. niet meer te nemen lijkt me een sterk. Red Bull sponsort Sr. namelijk al jaren in zijn Dakar-ondernemingen. En is met hem meegestapt naar verschillende merken. Voor dit jaar nog altijd samen bij Mini.

      • + 0
      • 1 jan 2020 - 18:27
  • Zielig krantje.......probeert weer allerhande vuurtjes op te stoken en ze weten er niks van ook.
    De reden dat Honda niks tegen Alonso inbrengt komt gewoon omdat ze daar te beleefd voor zijn......in tegenstelling tot de pers.

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 17:30
    • StevenQ

      Posts: 6.135

      Marko heeft ook al gezegd dat Honda het niet wil, en ook al hebben ze dan geen veto: Red Bull wil Honda te vriend houden dus Alonso naar Red Bull Honda gaat echt nooit gebeuren.

      • + 0
      • 30 dec 2019 - 18:44
  • Honda hoeft helemaal geen veto te hebben. Die pompen bakken met geld in de samenwerking met RBR, dus als die nee zeggen, is het gewoon nee. Vervang AS maar door BS.

    • + 0
    • 30 dec 2019 - 19:50
    • Dit lijkt me inderdaad de meest redelijke aanname.

      • + 0
      • 1 jan 2020 - 16:28
  • Hagueian

    Posts: 999

    Wat zit het ze toch dwars daar dat beide Spanjaarden geen topstoeltje bij Red Bull hebben gekregen. Zowel AS als Alonso en Kamp Sainz hebben dat toch echt helemaal aan zichzelf te danken.

    • + 1
    • 31 dec 2019 - 14:49
    • In all fairness, in Nederland wordt ook alles ter faveure van Verstappen uitgelegd.

      Ook de vreemd ingegeven verhalen over de Sainz-familie als stoorzender wordt zonder slag of stoot aangenomen door velen nadat het verteld is bij Ziggo. Dit zou de reden zijn dat Sainz niet bij RBR zit nu. Ondertussen wordt papa-Sainz al jaren door RB gesponsord bij verschillende Dakar teams.

      • + 0
      • 1 jan 2020 - 16:30
    • Ik weet zeker dat papa sainz niet meer word gesponsord

      • + 0
      • 1 jan 2020 - 17:28

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Date of b. 30 sep 1997 (22)
  • Place of b. Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar