user icon
user icon

Horner: "Vergeten te makkelijk dat 2019 Albons eerste Formule 1-seizoen was"

  • Gepubliceerd op 09 dec 2019 14:20
  • comments 18
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Alexander Albon debuteerde dit jaar in Australië in de Formule 1. Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner is dat een feit dat door velen snel vergeten werd toen de Britse Thai bij het Oostenrijkse team kwam.

Albon begon zijn rookie-seizoen bij Scuderia Toro Rosso, nadat hij pas in eind november te horen kreeg dat hij Brendon Hartley vanaf 2019 zou vervangen bij het opleidingsteam van Red Bull. Na slechts twaalf races kreeg hij al promotie naar Red Bull Racing, waar hij Pierre Gasly vanwege diens tegenvallende prestaties mocht vervangen. Dat deed hij prima door in acht van de negen races in de top 6 te eindigen.

Volgens Horner heeft Albon bewezen uitstekend dingen te leren en de Formule 1 te begrijpen, nadat hij vroeg in zijn carrière al in het diepe gegooid werd. "Je vergeet snel dat het zijn eerste seizoen in de Formule 1 is. Hij wordt beter en beter in het begrijpen van de banden en de complexiteit van hoe de auto's opereren. Je ziet dat zijn snelheid op zondag steeds meer in de buurt komt."

"In Abu Dhabi was hij sneller dan Sebastian, als ik eerlijk moet zijn. We probeerden voor Sebastian te komen na zijn langzame pitstop, maar dat redden we niet. Daarna kon hij makkelijk met zijn snelheid mee. Die snelheid wordt absoluut ook beter. Hij heeft een goede winter en een goed voorseizoen nodig, en verder weet hij hoe de F1 in elkaar zit. Hij zal als een veel beter voorbereide coureur naar Melbourne gaan."

Red Bull 'hopelijk' vanaf begin 2020 competitief

Zoals de afgelopen jaren vaker het geval was, eindigde Red Bull Racing het seizoen sterker dan hoe het aan het seizoen begon. Aanvankelijk was het team duidelijk wat langzamer dan Ferrari en Mercedes, maar richting het einde van het seizoen werd die achterstand overbrugd. De amper veranderende reglementen voor 2020 geven Horner hoop op een sterke start.

"We hebben voor volgend jaar stabiele reglementen, dus in theorie zal de auto die je over drie maanden ziet een upgrade zijn van de auto die je hier ziet. Het zou erg ongebruikelijk zijn dat een team haar hele concept verlaat, en het voelt alsof we de juiste weg zijn ingeslagen. Tenzij we iets missen, zullen we volgend seizoen hopelijk vanaf het begin competitief zijn."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Nee hoor dat vergeten we niet, Niks mee te maken met dat ´eerste jaar´ gedoe. de echte snelle rijders staan er gelijk.

    Senna/Schumi/Vettel/Alonso/Hamilton/Norris/Verstappen/Leclerc, Zo maar een paar voorbeelden die gelijk de snelheid hadden. Zeg dan gewoon: ´Het is een hele snelle rijder maar iedereen die naast Max plaatsneemt is redelijk kansloos,Maar we verwachten wel meer snelheid omdat we voor de titel willen gaan komend jaar´ .

    • + 0
    • 9 dec 2019 - 14:38
    • Roy

      Posts: 2.051

      De echte snelle rijders staan er gelijk , mee eens.

      En ik ga niet beginnen over beginnenfoutjes. Want ik ken je standpunt hiervan. Maar toch denk ik wel dat ervaring een belangrijk gegeven is.

      Nl-ers zijn er ook goed in om Leclerc af te branden, terwijl dit zijn 2e seizoen F1 is. Maar dat mag dan wel he, want ja... als hij eens fouten maakt.....

      • + 1
      • 9 dec 2019 - 14:41
    • Precies, Albon presteerde net zo goed, zo niet beter dan Kvyat de laatste races dat hij voor Toro Rosso uitkwam.

      Er wordt niet zozeer vergeten dat dit Albon zijn eerste formule 1 seizoen is, maar er wordt vergeten dat naast Verstappen geen enkele coureur het makkelijk heeft.

      Sainz moest het zeker vanaf 2e helft van 2015 zwaar afleggen. Ricciardo kwam er vanaf de 2e helft 2016 ook alleen nog maar sporadish in de buurt en Gasly werd compleet de vernieling ingereden. En diezelfde Gasly presteert ineens naast Kvyat dan schijnbaar wel weer heel goed.

      Eigenlijk doen alle ex teamgenoten van Verstappen het heel goed. Alleen stonden ze ook stuk voor stuk in de schaduw van Verstappen toen ze zijn teamgenoot waren.

      • + 4
      • 9 dec 2019 - 14:46
    • Roy, foutjes horen erbij, Ik heb het over pure snelheid.

      Must,

      Helemaal mee eens, Je verwoord het perfect.

      • + 0
      • 9 dec 2019 - 14:51
    • In de schade van Max staan lijkt me niet het probleem, maar het is een rol waar je je wel in moet willen settelen.
      Belangrijker is dat je punten weg snoept bij de concurrentie en scoort als Max verzaakt (al dan niet door technisch malheur). Dat deed Ricciardo met verve, Sainz acht ik daar toe in staat en Albon komt nog te kort en Gasly en Kvyat bezwijken onder de druk.
      Type Bottas wordt erg gemist bij Red Bull, hopelijk kan Albon deze vervullen na een volledig test seizoen.

      • + 0
      • 9 dec 2019 - 14:57
    • Hulkenberg was vrij. Oke het is geen Ric maar dat leek/lijkt me de beste optie. Heel vreemd dat ze daar niet eens aan hebben gedacht.

      • + 0
      • 9 dec 2019 - 15:02
    • @Roy, dat is logisch omdat Red Bull alleen in hun eigen vijver vist. Maar eens dat het een goede tweede man zou kunnen zijn.

      • + 0
      • 9 dec 2019 - 15:03
    • snailer

      Posts: 2.917

      Albon mist nog basissnelheid. Of dat ooit komt zullen we gaan meemaken, beginnend volgend seizoen.
      Maar wat Albon wel laat zien als hij achter een auto zit is dat hij niet afwacht tot er een mogelijkheid komt. Albon zet er druk op en dwingt de tegenstander te reageren waardoor hij kan inhalen. Dat is wel iets waar hij bij mij indruk mee heeft gemaakt. Zeker ook als je bedenkt dat hij dit zelfs kan met super snelle Ferrari's. En dat vind ik best okay. Echter heb je niet veel aan die kwaliteit als je niet snel genoeg bent om op de bumper van die snelle auto's te komen. Zonder dat kan je nooit die kwaliteit gebruiken. Zijn basissnelheid. Dat is waar hij veel beter in moet worden.

      Hulkenberg daar en tegen lijkt nu wat meer basissnelheid te bezitten. Echter is Hulkenberg als Gasly. Die wachten af en hebben niet de capaciteit de tegenstander in een fout te dwingen. Hulkenberg is een slechtere keuze dan Gasly of Albon naar mijn idee.

      Ik zeg dat er eigenlijk maar twee bestaande rijders in aanmerking zouden moeten komen voor het zitje naast Max. Dat zijn Perez en Sainz. Echter zijn die twee niet beschikbaar.

      • + 0
      • 9 dec 2019 - 23:49
    • Sainz was bij Renault toch echt de mindere ten opzichte van Hulkenberg. Ik snap die Sainz hype niet zo goed. Natuurlijk heeft Sainz een goed seizoen gereden, maar zijn concurrent dit jaar bij McLaren was een rookie.

      Ik denk dat heel wat mensen de McLaren onderwaarderen omdat McLaren een aantal hele slechte jaren heeft gekend, maar op dit moment is het overtuigend het 4e beste team. En dat Sainz boven Albon en Gasly eindigt, nou ja, het verschil tussen een P6 en een P7 is ook maar 2 punten. Dus als je een half seizoen in een Red Bull met Verstappen als teamgenoot zit loop je in potentie niet heel veel punten uit op de McLaren.

      • + 0
      • 10 dec 2019 - 00:17
    • snailer

      Posts: 2.917

      Je zou dan toch eens terug moeten kijken naar vorig jaar. Vanaf het moment dat Sainz voor McLaren had getekend reed hij Hulkenberg redelijk zoek. Niet overweldigend. maar hij deed het wel. Daarbij is Sainz een betere racer. Beter in inhalen, starten en verdedigen. Zijn kwalificatiesnelheid is eigenlijk zijn enoge minpunt. 11-10 voor norris is niet echt goed natuurlijk. Echter is dat een beetje vertekend. McLaren had best betrouwbaarheidsissues met de auto en zeker ook in kwalificatie. Sainz heeft daar meer last van gehad dan Norris. Als je alle keren de autopech wegneemt dan ziet het er wel ietsje beter uit. 9-6 of 9-7 voor Sainz als ik het me allemaal goed herinner. Dit is echter nog steeds niet goed genoeg ten opzichte van een nieuweling.

      • + 1
      • 10 dec 2019 - 00:43
    • Ik denk dat we niet veel verschillen in onze mening. Waar jij Sainz misschien net wat hoger inschat dan Hulkenberg zie ik niet echt een groot verschil tussen de twee. Alles bij elkaar lijkt Renault echter de voorkeur gegeven te hebben aan Hulkenberg ten opzichte van Sainz. Al maakt Renault natuurlijk wel meer vreemde keuzes, dus zo heel veel zegt dat ook niet.

      Wat ik wel kan zeggen is dat Sainz beter lijkt om te gaan met zijn kansen. Hulkenberg heeft toch een hoop goede resultaten laten liggen, waarbij er iedere keer wel weer iets mis ging.

      Sainz is ook nog een stuk jonger en heeft nog een lange toekomst in de F1. Dus wat dat betreft snap ik een keuze voor Sainz boven Hulkenberg ook wel voor Red Bull. Ik vraag me alleen af of Sainz toch niet een beetje te veel herrie heeft geschopt bij Red Bull. Sainz is toch een stuk beter dan Kvyat, Albon en Gasly.

      • + 0
      • 10 dec 2019 - 01:22
    • Ik dus

      Posts: 797

      Ach, wat helemaal "vergeten" wordt is :
      Dat er begin van afgelopen jaar
      (volgens Verstappen zelfs al zoals hij zei )
      een zeer moeilijk wagen voor Galsy gereed stond,
      Ook wordt maar even vergeten dat RBR er zelf elk jaar aan het begin een beetje (flink) naast zit waardoor er sowieso al moeilijk gepresteerd kan worden door een nieuwkomer,
      Daarnaast wordt vergeten dat die wagen in de 2 de helft van het seizoen vrijwel elk jaar beter en sneller is...
      Vergeten dus dat dat nu net de periode is waarin Albon in stapte.
      Niet heel gek dus dat hij beter presteert dan Galsy, maar dat wordt even "vergeten".
      Maar de grootste fout (vind ik nog steeds) is dat men vergeet dat je geen enkele RBR of Toro coureur moet gaan vergelijken met de prestaties van ene Max Verstappen ... die heet niet voor niets een groot talent....

      • + 1
      • 10 dec 2019 - 03:01
  • Snork

    Posts: 6.046

    "Hij heeft een goede winter en een goed voorseizoen nodig, en verder weet hij hoe de F1 in elkaar zit. Hij zal als een veel beter voorbereide coureur naar Melbourne gaan."
    Los van een goede winter en een goed voorseizoen, heeft Albon ook een RB16 nodig waar hij zich ok in voelt. Zowel Gasly als Albon gaven aan dat ze de RB15 niet voorspelbaar vinden, waardoor ze het zoeken van de limiet lastig vinden. Dat vertaalt zich elke keer weer in die 0.3 tot 0.6 sec verschil in de kwalificatie met de tijd van Max.
    In de Toro Rosso had Gasly dat gevoel wel weer terug en reed Kvyat vervolgens redelijk zoek. Ik denk dat de RB15 een coureur van de buitencategorie vroeg om het uiterste eruit te halen, waar ik vermoed (geen feit) dat de Mercedes en Ferrari stabielere auto's zijn waar een coureur als Bottas ook snel mee voor de dag kan komen.
    Maar goed, Red Bull gaf al aan dat windgevoeligheid en temperatuurgevoeligheid van de RB15 met de RB16 tot het verleden moet behoren. Hopelijk een stabielere auto komend jaar waar Albon de limiet meer mee op durft te zoeken. De rest moet hij logischerwijs zelf doen.

    • + 2
    • 9 dec 2019 - 14:54
  • John6

    Posts: 3.347

    Hij is geen Max dat verwacht ook niemand van hem, als hij maar partij kan bieden tegen Mercedes en Ferrari als RBR over een snelle bolide zou beschikken in 2020, ik denk namelijk van niet. Ik hoop voor Albon dat ik het niet goed zie.

    • + 0
    • 9 dec 2019 - 15:26
  • Pappous

    Posts: 558

    Er waren/zijn veel coureurs die vanaf het begin al snel waren/zijn, maar dat was/is meestal nog maar incidenteel. Vrijwel allemaal waren/zijn ze pas constant snel na de nodige ervaring. Daar waar de een er vol invliegt gaat de ander wat behoudender te werk. Slechts een enkeling bereikt de absolute top, de meesten blijven er net onder hangen. Veel hangt daarbij natuurlijk af welke mogelijkheden ze krijgen en of zij wel die klik met hun materiaal krijgen waar het anderen net niet lukt. Te denken dat iedere coureur gelijk maar net of bijna net zo snel moet zijn dan zijn teammaat getuigd van kortzichtigheid en onvoldoende kennis van de sport. Absolute toppers die vrijwel overal en snel heel snel in zijn, zijn zeer zeldzaam. Alleen de tijd zal ons leren tot welk niveau Alexander of welke coureur dan ook zal stijgen.

    • + 1
    • 9 dec 2019 - 15:44
  • mediF1

    Posts: 2.662

    Niets ten nadelen van Alexander maar het gaat volgend jaar een hele klus voor hem worden om ook maar een beetje in de buurt van Verstappen te komen . Hij presteert beter als Pierre dat wel maar ook heeft hij laten zien dat hij het tempo heel moeilijk kan volgen en zijn resultaten regelmatig door wat geluk met de SC en dergelijke wat mooier is dan dat het eigenlijk is . Hij heeft ook pech gehad dat Lewis tegen hem aan reed maar onder normale omstandigheden was hij zelfs in de verste verte niet in de beurt van Lewis kunnen komen en dat geld ook voor de rest van de top 5 . De meeste schade gereden het afgelopen jaar en dat zal zeker moeten veranderen het komende jaar . Marco en Horner hebben de druk nog niet te veel op hem gelegd omdat ze momenteel niets hebben zitten in hun kweekvijver en zijn al diverse jaren vergeten om er mannetjes en vrouwtjes visjes in te zetten om zodoende nieuwe aanwas te krijgen. Het feit dat Max de afgelopen weken ook regelmatig naar voren heeft gebracht dat hij iemand nodig heeft die ook mee kan strijden en tussen de andere top 5 leden in kan gaan zitten zegt eigenlijk al genoeg. Kortom ik denk dat volgend jaar een heel zwaar jaar voor hem gaat worden en zal de druk extreem toe gaan nemen . Riciardo is zeker geen kleine jongen en die kon het tempo al niet bij houden en eerlijk gezegd schat ik die toch wel een stukje hoger in dan Alexander . Maar goed hij hoeft het tempo van Max ook niet bij te houden hij moet tussen de andere 5 in kunnen nestelen dat is zijn opdracht en daar moet hij aan voldoen . Probeert hij Verstappen bij te houden of voorbij te gaan dan zal hij voor 100% stranden in zijn opdrachten dat durf ik wel te voorspellen.

    • + 0
    • 9 dec 2019 - 17:24
    • John6

      Posts: 3.347

      Je verhaal klopt ook, en zal ook zeker uit gaan komen, het is zonde dat Riciardo weg ging, wie van de 3 er naast Max zou rijden maakt niet echt veel uit, ze zijn alle 3 niet goed genoeg.

      • + 0
      • 10 dec 2019 - 01:00
  • Pappous

    Posts: 558

    Al die voorspellingen, ja sommigen denken het zelfs zeker te weten. Ze zijn niet aan mij besteed, vindt ze zelfs onzin. Ik hou me liever bezig met de echte waarheid en die is er alleen als de werkelijke uitslagen .bekent zijn om dan heerlijk te gaan analyseren. Veel interessanter dan jezelf van alles en nog wat wijs te maken, want wees nu eens eerlijk hoe vaak komen die voorspellingen nu ui , zelden toch. En als ze al eens een keer uitkomen is meer geluk dan wijsheid.

    • + 0
    • 9 dec 2019 - 20:52

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Thailand
  • Geb. datum 23 maa 1996 (23)
  • Geb. plaats Londen, Thailand
  • Gewicht 74 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa 2019
Australië
29 - 31 maa 2019
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr 2019
China
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan
10 - 12 mei 2019
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei 2019
Monaco
7 - 9 jun 2019
Canada
21 - 23 jun 2019
Frankrijk
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië
26 - 28 jul 2019
Duitsland
2 - 4 aug 2019
Hongarije
30 - 1 sep 2019
België
6 - 8 sep 2019
Italië
20 - 22 sep 2019
Singapore
27 - 29 sep 2019
Rusland
11 - 13 okt 2019
Japan
25 - 27 okt 2019
Mexico (land)
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov 2019
Brazilië
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa 2019
Australië Albert Park
29 - 31 maa 2019
12 - 14 apr 2019
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei 2019
23 - 26 mei 2019
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2019
21 - 23 jun 2019
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul 2019
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug 2019
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep 2019
6 - 8 sep 2019
Italië Monza
20 - 22 sep 2019
27 - 29 sep 2019
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt 2019
25 - 27 okt 2019
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov 2019
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar