user icon
user icon

'Ook benzinesysteem Red Bull Racing in beslag genomen door FIA'

  • Gepubliceerd op 21 nov 2019 12:49
  • comments 114
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Er beginnen langzaam meer details naar buiten te druppelen over het onderzoek dat de FIA aan het doen is naar de benzinesystemen in de Formule 1. Naast het systeem van Ferrari zou ook die van Red Bull Racing in beslag zijn genomen.

Auto, Motor und Sport meldde woensdag dat de FIA bezig is met een uitgebreid onderzoek naar de benzinetoevoersystemen in de verschillende Formule 1-bolides. In Brazilië zou de internationale autosportbond daarvoor bij drie teams delen van de benzinesystemen in beslag hebben genomen: bij Ferrari, een van de klantenteams van Ferrari en van een team met een andere motorleverancier.

Ferrari en Alfa Romeo worden onderzocht

Er gaan nog altijd geruchten dat Ferrari de zaken bedonderd heeft voordat de FIA een aantal technical directives uitvaardigde over de motor en de brandstoftoevoer en mogelijk ook daarna. Daar waar de bond in eerste instantie wachtte op een protest van een van de concurrenten van Ferrari, heeft men nu toch besloten om het heft in eigen hand te nemen en de brandstofsystemen van meerdere teams te onderzoeken.

De verdenkingen van vals spelen zijn er vooral bij Ferrari en dus heeft de FIA besloten om een deel van het systeem van de brandstoftoevoer van de Scuderia in beslag te nemen. Omdat de klantenteams dat voordeel van Ferrari qua topsnelheid niet zo sterk lijken te hebben, is ook het brandstofsysteem van een van de klantenteams ingenomen. Volgens La Gazzetta dello Sport gaat het hierbij om Alfa Romeo.

Ook onderzoek naar Red Bull

Daarnaast wil de FIA ook een vergelijking maken tussen Ferrari en een team dat geen Ferrari-motor gebruikt. De Italiaanse sportkrant stelt dat hierbij de keuze is gevallen op Red Bull Racing. Volgens La Gazzetta dello Sport is de reden daarachter dat de Honda-motor in Brazilië bijzonder sterk presteerde, met Max Verstappen als overwinnaar en Pierre Gasly die tweede wist te worden na een sprint richting start-finish tegen Lewis Hamilton.

Er lijkt echter ook een andere factor mee te spelen bij het besluit van de FIA om het brandstofsysteem van Red Bull in beslag te nemen. Het was namelijk het Oostenrijkse team dat navraag deed bij de bond over de plaatsing van de bekabeling en de mogelijkheid dat dit de fuel flow meter kon beïnvloeden. Mogelijk heeft de FIA dit argument ingezet om te kijken of Red Bull die truc toch niet is gaan gebruiken.

Reacties (114)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 5.291

    Dat zou een mooie grap zijn, Ferrari verdacht maken en vervolgens zelf het trucje toepassen...

    Ben benieuwd waar dit toe gaat leiden.

    • + 5
    • 21 nov 2019 - 12:52
    • snailer

      Posts: 2.949

      Mercedes, Ferrari en Red Bull geschrapt uit de uitslag. Dan wordt McLaren verdiend (****kuch****) WCC. Wie WDC wordt kan ik niet goed overzien. Waarschijnlijk Sainz.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 12:56
    • Tot helemaal niks vermoed ik.

      • + 4
      • 21 nov 2019 - 13:00
    • Politik

      Posts: 5.291

      Snap nu ook waarom Max in Mexico geen snelheid minderde tijdens die gele vlag situatie in Q3.

      Die kabel stond natuurlijk volop onder spanning :)

      • + 5
      • 21 nov 2019 - 13:03
    • snailer

      Posts: 2.949

      Magnusson (2x), Norris (3x), Ricciardo (4x), Perez (3x), Sainz (6x), Kvyatt, en Gasly zijn dan de race winnaars.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:12
    • snailer

      Posts: 2.949

      Maar goed. Als dit gaat gebeuren, dan ga ik subiet FE kijken en neem ik direct terug wat ik daar over heb gezegd.

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 13:17
    • @Politik Je screennaam zegt het al...dit is hoe politiek werkt. Ferrari is z'n (extra power) voordeel kwijt. Om de aandacht af te leiden, buig de narrative richting een ander team. Politics 101...

      • + 5
      • 21 nov 2019 - 13:17
    • Crossfan

      Posts: 152

      @snailer.

      Misschien kun je even uitleggen wat je met WCC en WDC bedoelt.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:18
    • mario

      Posts: 5.517

      World Constructor Championship en World Driver Championship

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:26
    • snailer

      Posts: 2.949

      WCC= World Constructors Championship (of iets dergelijks)
      WDC= World Drivers Championship (of iets dergelijks)

      Ik word vast gecorrigeerd als ik het net mis heb.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:26
    • Maximo

      Posts: 5.922

      Dit van Red Bull was ghisteren al bekend....... oud nieuws dus.

      Wat wel nieuw is, is dat er n.a.a.v de in beslag genomen benzinesystemen een nieuw "directive" is uitgeschreven.

      Er wordt een 2e EXTRA fuelflow controle device verplicht!!!

      BLIJKBAAR WERD ER DUS TOCH DOOR IEMAND GESJOEMELD!!!!!!

      • + 4
      • 21 nov 2019 - 13:31
    • Wat ik dan niet begrijp: Nu onderzoeken ze alleen Honda en Ferrari. Had dan ook gewoon Mercedes en Renault gelijk meegenomen en onderzocht.

      • + 10
      • 21 nov 2019 - 13:46
    • Ja, dat zou jij wel mooi vinden hè @politik. Blegh

      • + 5
      • 21 nov 2019 - 13:59
    • Joeppp

      Posts: 2.211

      Volgens mij ( dat haal ik tenminste uit het bericht) hebben ze alleen Honda erbij gepakt om vergelijkingsmateriaal te hebben tov de Ferrari. Anders hebben ze geen idee waar en hoe ze moeten zoeken.

      • + 3
      • 21 nov 2019 - 14:02
    • Politik

      Posts: 5.291

      @Neppatsrev,

      Hoe ik over het over de grens van de regels heen gaan denk, verandert bij mij echt niet als het ineens om Honda gaat.

      Het hoort bij de sport. Teams die daarin slagen zijn het slimste.

      Ik heb de afgelopen weken Ferrari verdedigd en dat zal ik, mocht het zo zijn, ook bij Honda doen, ook al kan jij je dat niet voorstellen.

      Waar ik wel reuze benieuwd naar ben is naar de mening van RB fans die massaal Ferrari veroordeeld en verketterd hebben

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 14:27
    • snailer

      Posts: 2.949

      Ik ben geen fan van Red Bull. Ooit was ik wel fan van een team. Maar dat was ik in de jaren 70. Toen was ik fan van Lotus. Maar langzaam maar zeker verschoof dat naar bepaalde type rijders. Senna, Gilles Villeneuve, Montoya. En nu Verstappen.

      Hopelijk telt dat ook. Ik ben het volledig met je eens, @Politik.

      Het is allemaal de pot vertelt de ketel dat hij groen ziet. Ik vind dat het nu klaar is, maar dat de FIA vanaf nu wel de teams aan die nieuwe regels moet houden.

      Als positieve bijzaak hebben we ook nog eens 3 teams die behoorlijk gelijkwaardig. Niet alleen Max en Hamilton waren gelijkwaardig. Ook Vettel kon zeker aan het begin van een stint goed bijblijven.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 14:35
    • @Politik; nou, je vraagt al voordat er ook maar iets bekend is naar de mening van RBR fans. Beetje apart, maar vooruit, je kunt 'm krijgen; als RBR net als Ferrari de boel heeft besodemieterd dan moet de FIA zowel RBR als Ferrari diskwalificeren voor heel 2019 en uit de WCC en WDC schrappen. Ook de overwinnaars bokalen die na de zomerstop door één van beide teams zijn moeten worden ingeleverd, net als eventuele 2e en 3e plekken.

      Is dat een beetje de reactie die je kennelijk niet had verwacht?

      Overigens denk ik niet dat RBR de boel (op dit gebied) heeft belazerd, dat zou Honda echt niet toelaten, dan moeten er daar een paar harikiri plegen straks. Voorlopig hou ik het er op dat de spullen van RBR zijn geconfisqueerd om te voorkomen dat Ferrari weer moord en brand gaat schreeuwen en om tegelijk te voorkomen dat iedereen dan over Ferrari denkt 'waar rook is, is vuur'....
      Alleen, en da's weer typisch FIA, ze doen het weer half om ook niet het Renault en Mercedes systeem mee te nemen in hun 'onderzoek'.
      Ja, tussen ' ' omdat ik vermoed dat dit alleen maar bedoelt is om met een officiële reactie te kunnen komen dat er niks aan de hand is. Tenslotte wil de FIA niet dat Ferrari haar vetorecht (grootste fout van alle teambazen ooit) gaat inzetten om alles voor 2021 af te schieten.
      En dat mensen dat beeld hebben bij onderzoeken van de FIA ligt toch echt aan de FIA zelf.

      • + 4
      • 21 nov 2019 - 14:52
    • Maximo

      Posts: 5.922

      @Beemerdude

      Er is dus al WEL iets bekend, alleen hier op de website nog niet verschenen.

      De FIA heeft n.a.v. de controle van de in beslag genomen benzinesystemen gisteren (woensdag) een nieuwe directive verstuurd waarbij er een 2e fuelflow controle apparaat bij iedere motor zal worden geplaatst.

      We zullen nooit van de FIA horen of en wat er gevonden is, maar er gaat dus wel een extra controle apparaat ingezet worden.

      Beetje zoals 5 jaar geleden bij Mercedes die als eerste olie verbrandde tijdens de kwali en daar ook nooit formeel voor gepakt zijn, maar wat wel extra sensoren tot gevolg had. En daarvoor weer Red Bull dat een flexibele vleugel had die bij de normale tests niet ver genoeg doorboog en er dus een extra test kwam.

      Meest bonte vond ik nog in 2007 Ferrari die een bodem had die met veren vast zat en door de zuigende lucht bij hoge snelheid naar beneden werd gezogen waardoor ze een hele hoge bochten snelheid had. Dat was wat mij betreft echtvolstrekt oplichting van de boel, maar ook die kwamen weg met een nieuwe test waarbij er meer gewicht aan de bodemplaat werd gehangen.

      Het prbleem bij de F1 is dat anders dan bij "echte sporten" de sportbond zelf het contolerend orgaan is. Een beetje alsof de UCI de dopingcontroles uit zou voeren en straffen uitdelen in plaats van het onafhankelijke WADA. In dat geval zou Lance Armstrong NOOIT zijn gepakt want die was dikke maatjes met de Nederlandse voorzitter van de UCI destijds.

      Het zou goed zijn voor de F1 als er een onafhankelijke organisatie de wagens gaat beoordelen en indien er ilegale zaken worden ontdekt met terugwerkende kracht straffen worden uitgedeeld. Dat schrikt ten minste af en voorkomt ook dat er een zweem van belangenverstrengeling heerst waarbij er velen zijn die het opmerkelijk vinden dat de FIA ondanks de vele bedenkingen richting Ferrari zo passief is in het controleren van hun motoren. Als een onafhankelijke organisatie dat zou doen dan is dat voorbij...... al denk ik persoonlijk dat de FIA en Ferrari daar nooit mee in zullen stemmen.

      Dus het bijft zoals o.a. Senna en Alonso meermaals hebben gezegd, de F1 is eigenlijk geen echte sport, het is meer politiek en geld dat de doorslag geeft!!!

      En toch blijf ik kijken :)

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 15:10
    • @Maximo; hmm, ik denk eerder dat die extra fuel flow meter/sensor bedoelt is om een continue meting te doen, of een meting op een andere plek in het systeem.
      Iets wat kennelijk die ene fuel flow meter niet kan.

      Dat F1 niks met sport te maken heeft was natuurlijk al jaren bekend hé? Bij mij wel tenminste. Enige wat er sport aan is, is dat die gasten die achter het stuur zitten in absolute topconditie moeten zijn.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 15:50
    • @Joeppp: Dat las ik elders ook, maar de FIA heeft natuurlijk geen onderdelen van RBR of Honda nodig om vast te stellen of een onderdeel van Ferrari legaal is.

      De FIA heeft zelf de specs van de onderdelen vastgesteld en kan dat gewoon zelf toetsen.

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 15:57
    • Dale U

      Posts: 835

      Die actie heeft de FIA snel genomen en de keuze is op RB gevallen. Het heeft na de zomerstop toch iets (!!!!!) langer geduurd, wat betreft Ferrarigate en toen moest MB het onderzoek doen!!!!!!!

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 16:43
    • snailer.... prachtig lijstje! je stijgt in mijn waardering..
      en de Lotus.., mooiste livery ooit.. (JPS).
      mag ik aan je lijstje nog een zekere verstappen toevoegen (pa) en voor wat mij betreft Kimi (zeker in zijn beginjaren..)

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 16:47
    • Edward M

      Posts: 859

      Misschien moeten ze eens kijken naar de leeftijd van de motoren rb rijdt met de jongste motoren en merc en Seb met de oudste dan lijkt mij ook wel iets uitmaken in de pk’s.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 16:54
    • mediF1

      Posts: 2.675

      Politik ben jij advocaat dan , dat je eerst Ferrari moest verdedigen en nu RedBull.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 17:27
    • mediF1

      Posts: 2.675

      Marco: Morgenvroeg 06:30 Belt de FIA met de mededeling jullie willen zeker weten hoe ons brandstof systeem werkt zodat jullie dat aan Ferrari kunnen geven en verbreekt de verbinding want zoiets doet hij nl ook bij zijn rijders.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 18:03
    • Het was Mercedes die het onderzoek heeft gedaan en toen hebben ze die blaaskaak van een Helmut als marionet gebruikt om het naar buiten te brengen. En nu gaat de FIA RB ook onderzoeken. Haha wat een farce. Het was weer een vanouds waardeloos seizoen. Met Mercedes die weer aan alle kanten is gematst en 2 andere sukkels die weer op geruime afstand op naar 2020 gaan. En door....

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 18:38
  • Mikeen

    Posts: 71

    Nou, dat wordt weer smullen met de suggestieve artikelen en reacties de komende dagen.

    • + 1
    • 21 nov 2019 - 12:54
    • Snork

      Posts: 6.337

      Post van Maximo hierboven van 13:31u is daar een voorbeeld van. Niet als artikel maar als reactie. Alles is nu nog speculatief.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 13:39
    • Er is maar 1 ding wat ik me afvraag, de motoren van Ferrari, Red Bull - Honda en Alfa Romeo ( Ferrari klanten motor ) zijn in beslag genomen voor onderzoeken.
      Waarom niet de Mercedes en Renault motor ook nakijken ?? en dan specifiek de Mercedes eigen team motor, die is toch ook één van de grote ?

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 18:49
  • En de zeep gaat verder..

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 12:55
  • z0mer

    Posts: 2.001

    ReD BuLl Is ScHuLdIG!@!!!

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 12:57
    • Altijd....

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:28
    • ja, klinkt aannemelijk, ik ga hierin mee..

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:29
    • snailer

      Posts: 2.949

      Volgens mij zijn er 2 teams geweest die zijn gediskwalificeerd door fuel flow overtredingen.... Magnusson en ik dacht Gasly in een vrije training toen hij nog voor Red Bull reed.

      Bij voorbaat schuldig dus.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:36
    • Snork

      Posts: 6.337

      Red Bull is in ieder geval schuldig aan het maken van idioot zoete drankjes die de hele suikerhuishouding in je lijf over de emmer halen.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 13:40
    • @Snailer,
      Ricciardo in 2014 tijdens zijn thuisrace, de FIA fuel flow meter gaf aan dat RB meer brandstof verbruikte dan toegestaan.
      RB had hem tijdens het weekend al eens gewisseld maar gaf aan dat de nieuwe ook stoorde.
      De FIA vond hier geen bewijs voor en diskwalificeerde Ricciardo.

      • + 4
      • 21 nov 2019 - 13:57
    • F312

      Posts: 719

      @ Snailer, RBR verdedigde toen met het argument dat er niet werkelijk te veel werd gebruikt maar dat de sensor de mist in ging door te veel resonanties in de auto. Aangezien dit ook de manier is hoe de flowmeter werkt klinkt het plausibel. FIA pareerde dit met de stelling dat het niet uit maakt als de meter zegt te veel is het te veel ongeacht of het meetresultaat juist is.

      Waarschijnlijk is toen ook het idee gekomen bij een aantal merken om de resultaten van de sensor te beïnvloeden waardoor ze meer kunnen gebruiken.

      • + 3
      • 21 nov 2019 - 14:04
    • snailer

      Posts: 2.949

      Dat is toch wel erg interessant, F312. Dank je voor de info.

      Zelf had ik laatst zitten denk dat Ferrari er perongeluk achter kwam toen Leclerc pech kreeg en zijn eerste plek verspeelde.

      Twee races erna was hij plots en onverklaarbaar sneller dan Vettel. Het zou me niet hebben verbaasd indien men juist met de fuel flow meter is gaan experimenteren in de auto van Leclerc. Na de zomerstop was plots Vettel ook weer snel. men gooide het op een aero update, echter was Leclerc niet sneller. Vettel wel. Hoe dan ook vind ik het allemaal minder belangrijk.

      Alle teams spelen wel eens bewust of onbewust vals. Ik hou daar wel van. Wij smullen er al races lang van. En daarbij moet je toch niet denken er aan dat er een team uit de uitslagen wordt geschrapt. Het is ook een spannend einde geweest door al dat gesjoemel.
      Alle teams wassen hun handen altijd in onschuld.

      En o ja. van mij was het een grapje. Net als van zOmer.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 14:14
    • Rvb1979

      Posts: 271

      Renault laatst ook nog gediskwalificeerd wegens te veel fuelflow ging om heel klein beetje en was riciardo alweer haha ligt aan hem zelf denk ik

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 18:10
  • d07

    Posts: 648

    ''Het was namelijk het Oostenrijkse team dat navraag deed bij de bond over de plaatsing van de bekabeling en de mogelijkheid dat dit de fuel flow meter kon beïnvloeden. Mogelijk heeft de FIA dit argument ingezet om te kijken of Red Bull die truc toch niet is gaan gebruiken''.

    Zou toch wat zijn als ze nu Red-Bull pakken op dat trucje..

    • + 1
    • 21 nov 2019 - 12:57
    • masf1

      Posts: 5.904

      Heb je Gasly ze laatste meters voor de finish gezien,die Honda werd overladen met benzine,dat zelfs een Mercedes er niet meer aan te pas kwam.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:01
    • Red Bull heeft niets met de Honda te doen, die mogen er alleen maar naar kijken, hoe mooi dat ie glimt that's it.. Ik geloof er niets van dat Honda de kluit belazerd, jij wel @d07?

      • + 4
      • 21 nov 2019 - 13:10
    • Snork

      Posts: 6.337

      Gasly had de batterij opgeladen voordat hij het rechte stuk opreed. Hamilton niet. Dat verklaart het verschil.

      • + 3
      • 21 nov 2019 - 13:41
    • snailer

      Posts: 2.949

      Snork, je zal gelijk hebben. Maar mij klinkt dat niet logisch eigenlijk. De hele ronde zat Hamilton direct achter Gasly. Hij had nieuwere banden, dus waar in vredesnaam zou hij zijn batterijen hebben moeten gebruiken waar Gasly dat niet deed?
      Het kan natuurlijk dat de batterijen droog raakten door de inhaalpoging op Albon, maar dat zou betekenen dat men meer dan een ronde nodig heeft om ze op te laden. Na de aanrijding had Hamilton ruim 1,5 ronde om Gasly in te halen.

      Maar dat de batterijen leeg waren toen Max er voor het eerst langs vloog mpoge duidelijk zijn.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 14:55
  • Ik meldde dit al in een van mijn vorige reacties

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 13:00
    • hier heb je een sticker!

      • + 9
      • 21 nov 2019 - 13:07
    • En een lollie. 😜

      • + 6
      • 21 nov 2019 - 13:11
    • Van mij een welgemeende aai over je bol.

      • + 3
      • 21 nov 2019 - 13:13
    • Ik vind de officiële GP Today oorkonde meer dan verdiend!

      • + 3
      • 21 nov 2019 - 13:19
    • Arie54

      Posts: 2.493

      Grote jongen!

      • + 3
      • 21 nov 2019 - 13:37
    • Snork

      Posts: 6.337

      Reaguurder van de dag, tataaaa.

      • + 3
      • 21 nov 2019 - 13:42
    • En van mij 'n veer, maar je moet hem er wel zelf insteken.

      • + 7
      • 21 nov 2019 - 14:49
    • 🧠

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 15:05
    • dat is natuurlijk geen soort van service @Ouw-sjagerijn,
      hup de rubberen handschoenen aan en netjes afleveren daar waar de veer moet zijn!

      • + 4
      • 21 nov 2019 - 15:48
    • Ik vindt het 'n beetje vies Clemenza, vandaar.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 17:52
    • @Clemenza,
      Amigo, je laat de laatste tijd wel erg veel van je fantasieën en fetishes doorschemeren in je comments ;)

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 18:47
    • sorry, het zal niet weer gebeuren heren, zeker niet vlak voor etenstijd...

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 19:51
    • Bedankt heren ... jullie zijn liev

      • + 1
      • 22 nov 2019 - 14:54
  • Oftewel...

    Mercedes/Red Bull tegen FIA: "Ferrari loopt te kloten met de PU, controleer het aub."
    FIA: "Nee, eerst een protest indienen."

    Ferrari tegen FIA: "Red Bull/Honda was snel vandaag, controleer het aub."
    FIA: "Ok, doen we meteen."

    • + 15
    • 21 nov 2019 - 13:02
    • marcio

      Posts: 2.200

      Zucht....!!!!

      • + 5
      • 21 nov 2019 - 13:14
    • sneuneus

      • + 5
      • 21 nov 2019 - 13:19
    • Snork

      Posts: 6.337

      Ah, weer zo'n FIArrari aanhanger....

      • + 3
      • 21 nov 2019 - 13:42
    • @Frontwinger,
      Jullie zijn te happig jongens om Ferrari in de hoek te zetten.
      Wie weet heeft Red Bull tegen de FIA gezegd, " hier heb je die van ons, leg die er maar eens naast, dan snap je wat we bedoelen"

      Moet ik als Ferrari Tifoso je nu gaan vertellen hoe je achter je team moet blijven staan?

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 14:02
    • Zalig toch.

      Ik ga mijn manier van jullie antwoorden te lezen omgooien.

      Tussen de lijnen door lees ik: Ferrari is nu eenmaal h meest succesvolle team, het enige team dat er quasi elke F1 race bij was. Het team dat het meest aanspreekt bij fans, piloten, techniekers en designers. Ergo; ook het team dat meeste wind vangt. Waar media maar al te graag op inhakt als het fout loopt, dezelfde media dat maar al te graag...euhm inhakt...als het goed gaat. Het meest protest uitlokt, vaak de meeste haatreacties dient te incasseren. Het team dat altijd wordt gelinked aan het onderonsje met de regulator (FIA) en het team dat dus, wat ook is, steeds het meest geliefd én gehaat zal worden.

      Long story short: de hoogtse boom van altijd de meeste wind.

      Fine be me...


      ps:
      ALLE teams spelen politieke spelletjes, tasten grenzen af en proberen regels om te buigen of hun interpretatie op die manier te keren dat deze niet anders dan geaccepteerd kan worden. Misschien vond Ferrari het uit, en hebben er velen het er moeilijk mee - net zoals strategische spelletjes uit het verleden, of teamorders - maar als je niet inziet of erkent dat alle teams dat gedrag maar al te graag zelf toepassen ben je niet alleen naief, maar ben je niet meer dan een fanboyistische F1 fan.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 14:03
    • Punten gaan naar Roy, die zei dat, zie ik nu, al eerder.
      +++++ alsjeblieft.

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 14:04
    • snailer

      Posts: 2.949

      Quote: "Fine be me"

      Ik voel niet de wens om jou te zijn. Dat vind ik niet fijn.

      Overigens checkte ik even welk team het meest succesvol is vanaf 2000. Maar dat was inderdaad Ferrari. Je hebt gelijk! in WCC meer dan Mercedes.

      Ik ben het overigens eens met je ps. Volledig.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 14:23
    • Snork

      Posts: 6.337

      Mr. Monza, ik ben overigens zeker niet de man die het woord FIArrari wil gebruiken. Ik ben er heilig van overtuigt dat alle teams de grenzen opzoeken, ik geniet daar van. En juist dat Ferrari iets slim zou hebben gevonden, vind ik getuigen van engineering-craft pur sang. Let it happen! Dat is de F1, daar moet je van houden. En daarom hou ik van Ferrari, maar ook van alle andere teams die alles doen om via innovatieve slimmigheden weer een tiende of meer te pakken.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 14:33
    • @snailer: Just be yourself, the rest is taken anyway :)

      "Fine by me" dus.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 18:42
  • Mosschien hebben ze zelf wel gezegd: Neem onze motor maar. Dan kunnen jullie het vergelijken.

    • + 1
    • 21 nov 2019 - 13:20
    • Weet je wat wel pijnlijk zou zijn? dat ze nu bij RB wel wat vinden en bij ferrari niks omdat die het al hebben verwijdert. En Mercedes blijft weer lekker buiten schot.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:28
    • Ja vast.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 13:29
    • Gaat natuurlijk ook niet gebeuren, Ze gaan gewoon helemaal niks vinden.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:36
    • Snork

      Posts: 6.337

      Als RBR-Honda nu blijken vals te spelen, verdienen ze een enorme schop onder hun edele delen. Maar ik denk dat het niet het geval zal zijn. Ook verwacht ik niet dat de FIA iets gaat vinden bij de in beslag genomen fuel flow systemen.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:46
    • Het zou wel gelijk betekenen dat Verstappen hier niks van wist. Je gaat natuurlijk niet eerst iemand van valsspelen betichten om vervolgend zelf een wagen in te stappen die het ook/wel doet. dan zou ik mijn boeltje pakken. Maar goed zoals je zelf al zegt ze gaan gewoon niks vinden, En als ze toch wat vinden dan stoppen ze dat wel weer onder het tapijt en komen er weer nieuwe regeltjes.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:56
    • Snork

      Posts: 6.337

      Onder het tapijt? Noemen ze dat niet vloermatten? Of zitten die niet bij Max in de RB15. Die speciale editie, de racing line met Red Bull biesje erom?

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 14:34
    • We zullen de komende dagen braaf moeten afwachten roy

      • + 0
      • 22 nov 2019 - 09:39
  • Zal wel ironies zijn als ze bij Max in de auto een verboden slangetje vinden..:p

    • + 1
    • 21 nov 2019 - 13:28
    • Arie54

      Posts: 2.493

      Dan ga ik helemaal stuk, kun je mij afvoeren...

      • + 5
      • 21 nov 2019 - 13:38
    • Droopy

      Posts: 613

      @Arie54: een afvoerslang zeg maar

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 13:50
    • Snork

      Posts: 6.337

      Arie54, de ambulance is al onderweg naar je.

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 14:35
  • meister

    Posts: 2.201

    Nu maar hopen dat Marko in Japan zijn handtekening heeft gezet.
    Stel dat dan ziet ik Honda niet blijven.

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 13:50
  • Droopy

    Posts: 613

    Maar Mercedes laten ze met rust. Dan zou het wel zo mooi zijn om ook die motor in beslag te nemen. Dan hebben ze helemaal goed vergelijkingsmateriaal

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 13:50
    • Kan nog.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:54
    • Renault ook gelijk. ik vind het maar vreemd. Onderzoek ze dan allemaal.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:58
    • Snork

      Posts: 6.337

      Ja, eens. Dan ook gewoon alle 4 motormerken checken. Misschien is de Renault nog wat langzamer zonder het foefje.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 14:36
    • Zucht

      Posts: 435

      Mercedes heeft dit met de FIA bekokstoofd. Daarom waren die Mercedessen niet vooruit te branden in Brazilie

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 18:17
  • zorba

    Posts: 872

    En de max zijn supporters maar mercedes met een beschuldigde aanwijzen voor olie verbruik ,nu komt de aap uit de mouw dat redbull ook onder de verdachte renstallen zit en mercedes niet!

    • + 4
    • 21 nov 2019 - 14:08
    • Maak je dat uit dit bericht op? Knap!

      • + 6
      • 21 nov 2019 - 14:24
    • Snork

      Posts: 6.337

      Bijzondere conclusie. Wat voor punt heb je vroeger op school behaald voor begrijpend lezen of tekstverklaren?? ;-)

      • + 6
      • 21 nov 2019 - 14:37
    • Arie54

      Posts: 2.493

      @Snork: Dat vak is al jaaaren geleden afgeschaft.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 14:42
    • yep! De paard trekt het kar...

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 14:55
  • Het slap gel*l hier is weer eens van een ongezien niveau.......

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 14:09
    • En daar ga jij verandering in brengen?

      • + 6
      • 21 nov 2019 - 14:53
    • Nee ouwe zo ambitieus ben ik niet....maar wat me stoort is het totaal zinloze gespeculeer. Wacht gewoon de uitslag af.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 17:37
    • Ach, vandaag speculatie, morgen de waarheid, en we zijn weer twee dagen onder de pannen....

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 20:16
  • LimboF1

    Posts: 4.076

    Ik snap dat ze een vergelijking tussen Ferrari en het klantteam willen kunnen maken. Maar ze kunnen natuurlijk beiden verschillende legale benzine systemen hebben.
    Dat RBR dan ook gecontroleerd wordt en Mercedes niet vind ik dan weer erg raar.
    Terwijl ik juist Mercedes ook wel verdenk van zaken die niet legaal zijn, als in olie verbranden of andere vloeistoffen, dat zou die vreemd dampende uitlaat verklaren. Wat overigens alleen bij Mercedes is te zien.

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 14:10
    • Fanboy1

      Posts: 1.844

      Dat dampen van mer heeft vaak met oververhitting te maken omdat ze kosten wat kost fer en honda bij willen blijven

      • + 0
      • 23 nov 2019 - 23:00
  • flyineddy

    Posts: 128

    Ik lees hier nu al een paar dagen dat de brandstofsystemen van verschillende teams in beslag genomen zijn, maar ik zie alleen media als bronnen, niks officieels.
    Tenzij er een officiële bron (FIA, één van de betrokken teams) het nieuws bevestigd houd ik nog even een slag om de arm.

    Ik vind het momenteel nog iets teveel speculaas.

    Eddy.

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 14:24
    • Precies en deze roddel komt van de Gazetta, de Italiaanse Televaag.

      • + 4
      • 21 nov 2019 - 15:08
  • De ironie..

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 14:30
  • Ja, waar komt opeens die zeventiende winst bij Red Bull vandaan in de afgelopen 3 races?
    Ik hoor het Sainz al komende race zeggen na zijn opeenvolgende podium plek tegen Jack: "Ja, dat krijg je ervan als je stopt met valsspelen:D

    • + 3
    • 21 nov 2019 - 14:48
  • mediF1

    Posts: 2.675

    Waarom moet de FIA de zaak vergelijken ze weten toch immers hoe het moet werken dat hebben ze zelf bepaalt . Het is heel simpel de FIA komt er nu mee omdat ze zeer goed weten dat Ferrari de zaak heeft aangepast en als ze de zaak vergelijken dan komt er zowel bij Ferrari Alfa en RB allemaal het zelfde uit en dan zeggen ze dat alles klopt .Wat ik wel een vreemde zaak vind dat is dat Mercedes in een keer hun motoren terug hadden geschroefd . Wisten zij dan dat de FIA dit ging doen en wilden ze zo buiten schot blijven.

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 17:24
  • Wat een corrupte sport is het toch ook geworden. Mercedes pakt titel na titel met liters olie te verstoken dat mag jaren doorgaan totdat Ferrari het ook gaat doen dan word het ineens verboden. Nu heeft Ferrari een foefje en gaat Mercedes een groot schalig onderzoek doen en spant daarbij RB voor het karretje om het naar buiten te brengen en die zijn ook nog zo stom dat te doen ook. Wat een lachertje de concurrentie van Mercedes word gewoon opgeruimd. De records van Schumacher moeten duidelijk de boeken uit en dan word het weer "eerlijk". Wat zou er daar toch echt allemaal achter de schermen spelen de F1 lijkt wel een grote voor opgezette show enkel voor marketing campagnes en verre weg van een echte competitie.

    Wat een aanfluiting. De F1 is zijn geloofwaardigheid en identiteit flink aan het kwijt raken. Alleen nog een toekomstige flop van de regelements wijzigingen en dan kunnen ze aan het einde van die Concorde agreement de stekker eruit trekken.

    • + 1
    • 21 nov 2019 - 18:32
    • Nou, doei dan!

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 21:40
    • Dreamsofpower snapt niet helemaal dat dit met de grenzen van de regels opzoeken en er tussendoor proberen te werken juist de sport zo groot gemaakt heeft .

      • + 0
      • 22 nov 2019 - 09:45
  • SFerrari

    Posts: 117

    Ik heb niet alle reacties gelezen maar veel mensen snappen de f1 niet.
    Er is niet vals gespeeld. Men heeft waarschijnlijk iets gedaan wat niet duidelijk beschreven stond. De fia heeft dit nu verduidelijkt en vanaf een week of 2 geleden verboden. Dat is f1, de grenzen opzoeken, regels net ff anders lezen zodat ze voordeel opleveren. Dat doen alle teams. Maar manman man wat wordt er een drama van gemaakt.
    I

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 21:22
    • Yep, GTST is er helemaal niks bij.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 23:52
    • Er staat duidelijk in het technische reglement dat het verbruik op geen enkel moment hoger mag zijn dan 100kg/h. Oftewel een zeer duidelijke grens en als een team (maakt niks uit welk team) een manier heeft bedacht om over deze grens heen te gaan is dat simpelweg valsspelen. Een grijs gebied bestaat in deze niet.

      • + 3
      • 22 nov 2019 - 08:36
  • elflitso

    Posts: 334

    Mmmm 1 ding snap ik niet, ja ben van blond naar grijs gegaan :-), waarom wordt of is die tankinstallatie niet geijkt? Bedoel dan weet je dat er nooit meer dan een waarde van 105 k/pu getankt kan worden bij aanvang race. Zo simpel. Hoe ze die liters inzetten is hun strategie. Maar daar zal ook weer haken en ogen aan zitten.. Bijvoorbeeld lichtere brandstof

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 22:28
  • ThisGuy

    Posts: 310

    Even de volgende gedachtekronkel voorleggen.
    Zou het zo kunnen zijn dat de FIA dit doet puur om een statement te maken?
    Dat de FIA wil aangeven: teams, pas op! Jullie kunnen op elk moment een controle verwachten. Op deze manier vang je de meeste foefjes in de toekomst af.
    Dat er nu met deze actie iets gevonden gaat worden is dan van ondergeschikt belang,

    • + 0
    • 22 nov 2019 - 00:11
  • Maak het onderzoek dan compleet en pak er ook een Mercedes en Renault motor bij..

    Maargoed, hopelijk blijkt dat niemand echt vals speelt (met de huidige spec in ieder geval), want het zou erg zonde zijn voor de sport als we volgend jaar weer terug moeten naar een totale Mercedes dominantie omdat Ferrari en Red Bull door dit soort geintjes gedwongen worden motorvermogen in te leveren..

    • + 0
    • 22 nov 2019 - 04:48

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar