<< Naar nieuwsoverzicht

De gevolgen van de diskwalificatie van Renault voor het kampioenschap

Gepubliceerd op 24 okt 2019 12:59
15
Door: Bjorn Smit

De diskwalificatie van Renault bij de Grand Prix van Japan heeft verstrekkende gevolgen voor de tussenstanden in het kampioenschap. Beide Renault-coureurs vallen verder terug, terwijl Sergio Perez de grote winnaar is.

Renault moest de zesde en tiende plaatsen, die behaald werden op Suzuka, gisteravond inleveren. Het team bleek het een en ander aangepast te hebben aan het systeem dat de rembalans regelt. Hierdoor oordeelden de stewards dat er niet voldaan werd aan artikel 27.1 van de sportieve reglementen, die voorschrijven dat een coureur zijn auto zonder hulpmiddelen bestuurt.

Het onderzoek werd in gang gezet op aandringen van Racing Point en uiteindelijk is het Canadese team de grote spekkoper van de verschuivingen die door de diskwalificatie plaatsvinden. Perez en Lance Stroll kwamen als negende en elfde over de finish, maar promoveren nu naar de achtste en negende posities. Eerstgenoemde schuift hierdoor op van de 12de naar de negende plek in het kampioenschap.

Tegelijkertijd vallen beide Renault-coureurs ver terug. Daniel Ricciardo levert acht punten in en zakt van P9 naar P12 in het kampioenschap, terwijl Nico Hülkenberg een puntje inlevert en van P10 naar P13 zakt. Ook Daniil Kvyat profiteert: hij pakt nu het laatste puntje en schuift van de dertiende naar de elfde plaats op in de tussenstand. Lance Stroll schuift ten slotte een plek op ten koste van Kevin Magnussen.

Tussenstand kampioenschap coureurs

Positie	Coureur	Team	Oude puntenaantal	Nieuwe puntenaantal
9	Sergio Perez	Racing Point	35	37
10	Lando Norris	McLaren	35	35
11	Daniil Kvyat	Scuderia Toro Rosso	33	34
12	Daniel Ricciardo	Renault	42	34
13	Nico Hülkenberg	Renault	35	34
14	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	31	31
15	Lance Stroll	Racing Point	19	21
16	Kevin Magnussen	Haas F1	20	20

Ook voor het constructeurskampioenschap zijn er gevolgen. Mercedes behaalde in Japan de constructeurstitel en mag deze ook houden, maar dat scheelde weinig. Aanvankelijk had het team 179 punten marge op Ferrari, maar door de diskwalificatie van Renault krijgt Charles Leclerc ook twee punten cadeau. Hierdoor is het verschil nu 177 punten, terwijl er nog 176 punten te verdelen zijn in de laatste vier races.

Renault is vanzelfsprekend de grote verliezer: het team levert negen punten in en houdt er nog 68 over. De achterstand op McLaren is nu ruim 40 punten, terwijl de voorsprong op Toro Rosso geslonken is tot 6 punten. Racing Point pakt per saldo 13 punten terug op Renault en staat nu nog tien punten achter het Franse team.

Tussenstand kampioenschap constructeurs

Positie	Team	Oude puntentotaal	Nieuwe puntentotaal
1	Mercedes	612	612
2	Ferrari	433	435
3	Red Bull Racing	323	323
4	McLaren	111	111
5	Renault	77	68
6	Toro Rosso	59	62
7	Racing Point	54	58
8	Alfa Romeo	35	35
9	Haas F1	28	28
10	Williams	1	1

Pietje2013

Posts: 9.003

Volgens andere media een engineer die in de summerbreak overgestapt is naar Racing Point.

3
24 okt 2019 - 13:20

F1 Nieuws Renault

Reacties (15)

TheStijg

Posts: 3.865
Ik geloof niet snel in complottheorieën, maar nu geloof ik echt niet dat Racing Point dit helemaal zelf heeft gedaan. Welke grote(re) jongens zouden hier achter zitten?

"Het onderzoek werd in gang gezet op aandringen van Racing Point "
- + 0
- 24 okt 2019 - 13:14
- Pietje2013
  
  Posts: 9.003
  Volgens andere media een engineer die in de summerbreak overgestapt is naar Racing Point.
  + 3
  
  24 okt 2019 - 13:20
- RBH2019
  
  Posts: 6.017
  Waarom zoy RP dit niet zelf kunnen?
  + 1
  
  24 okt 2019 - 13:35
- TheStijg
  
  Posts: 3.865
  Een rapport van 12 vellen vind ik nogal wat. Ik kan me gewoon niet voorstellen dat zo'n team dat alleen doet.
  + 0
  
  24 okt 2019 - 13:59
- RBH2019
  
  Posts: 6.017
  Een rapport van 12 vellen schrijf je in een paar dagen in je eentje. En ze hebben een paar honderd man. Ik zou er niet teveel achter zoeken.
  + 1
  
  24 okt 2019 - 14:05
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Blijkbaar schijnt het al te door een kenner opgemerkt te worden door onboard opnames die gewoon op TV , dus openbaar, te bekijken zijn.. Hoeft dus niet persé een complot-theorie op los gelaten te worden ... En het zou me niet verbazen ,misschien zelfs logische , als de teams onderling de beschikbare onboard beelden van de concurrentie goed bestuderen ...
  + 0
  
  24 okt 2019 - 14:08
- TheStijg
  
  Posts: 3.865
  Maar je moet toch met bewijs komen.
  + 0
  
  24 okt 2019 - 14:41
Diszaidup

Posts: 1.564
"De gevolgen van de diskwalificatie van Renault voor het kampioenschap"
Oh... Ik las dat Renault dus was gediskwalificeerd voor het kampioenschap!
Dus uitgesloten voor het seizoen in plaats van deze ene race.

Persoonlijk denk ik dat Renault er (tot op heden) goed mee weg is gekomen.
Mocht dit nog een staartje krijgen en ook de eerdere races opnieuw onderzocht gaan worden dan voorzie ik dat ze alsnog uit het kampioenschap worden gegooid en daarna snel uit de F1 gaan verdwijnen.
Na CrashGate heeft Renault al niet zo'n goede reputatie meer, en dit kan dan wel eens de doodsteek zijn.
- + 0
- 24 okt 2019 - 13:49
- walteij
  
  Posts: 1.996
  Dat is eigenlijk wel de belangrijkste vraag.
  Hoe is de klacht van RP gedefinieerd en hebben ze alleen voor de race in Japan deze klacjt ingediend. Nu de klacht (grotendeels) als terecht is beoordeeld, zou Renault zomaar een groter probleem kunnen krijgen, als blijkt dat ze dit system meerdere races hebben gebruikt en RP in de klacht heft gemeld dat ze het vermoeden hebben dat het illegal system al eerder op de auto's zat.
  
  Daarentegen: Zolang je niet betrapt wordt, ben je legaal bezig, zeker in de F1.
  + 0
  
  24 okt 2019 - 14:36
neppatsrev

Posts: 4.828
Er zijn nog meer gevolgen. Als blijkt dat Renault dit systeem het hele seizoen al gebruikt, zijn ze al hun punten kwijt. En Mercedes is nog geen constructeurs kampioen door de 2 punten van Lec.
- + 0
- 24 okt 2019 - 14:34
- hennie013
  
  Posts: 1.570
  Zou best wel eens kunnen dat Renault al eerder reed met dat hulpmiddel , ze zijn wel heel vlug met hun verklaring dat ze niet in beroep gaan.
  Maar we mogen toch wel aannemen dat zoiets goed uitgezocht is, toch ?
  + 0
  
  24 okt 2019 - 17:03
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Nee, tot nu toe is alleen de race van Japan gecontroleerd, daar hadden ze al even voor nodig, om het hele seizoen te controleren gaat ze tot het eind van het seizoen kosten.
  + 0
  
  24 okt 2019 - 18:39
AUDI_F1

Posts: 2.679
En Leclerc heeft zijn 6e plek weer terug, en 2 punten extra.
Ik zie Verstappen straks nog op plek 5 eindigen, terwijl ie zo zijn best doet.
- + 2
- 24 okt 2019 - 15:26
- hennie013
  
  Posts: 1.570
  Dat was ook het eerste wat ik dacht, daaag straf voor Leclerc, misschien leuk voor hem maar nu heeft dat hele circus voor jan l.l zitten vergaderen en rekenen.
  Renault is de grootste verliezer, maar Leclerc heeft het meeste erdoor gewonnen, nu komt ie weg met enkel 2 strafpunten.
  Dit is niet een anti Leclerc commentaar, ik zeg het maar vast.
  + 3
  
  24 okt 2019 - 16:59
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  die 5 sec straf was een aanfluiting, helemaal omdat ze hemna de race gaven, dat is de lichtste straf die je kunt krijgen, terwijl je een andere coureur uitschakelt voor de race.
  + 1
  
  24 okt 2019 - 18:42