user icon
user icon

Steiner: "Hadden meer naar coureurs moeten luisteren in ontwikkeling VF-19"

  • Gepubliceerd op 12 okt 2019 15:51
  • comments 5
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Het seizoen 2019 verloopt uiterst moeizaam voor Haas F1, dat problemen heeft met haar bolide. Volgens teambaas Günther Steiner had het team meer moeten luisteren naar haar coureurs om de problemen de baas te worden.

Vorig seizoen wist Haas F1 met Romain Grosjean en Kevin Magnussen nog knap op de vijfde positie te eindigen in het constructeurskampioenschap. Ook dit jaar lijkt de bolide van het team in de basis weer snel, maar tijdens de races komt het er niet uit. Het Amerikaanse team staat negende in het kampioenschap, mede door de problemen die er zijn om het maximale uit de banden te halen.

In de afgelopen maanden liet Haas F1 haar coureurs regelmatig met verschillende configuraties van de VF-19 rijden om achter de oorzaak van de problemen te komen. In de persconferentie vertelde Steiner dat het team achteraf dingen anders had moeten doen, zoals meer luisteren naar de coureurs. "We hadden veel dingen anders kunnen doen..."

"Ik wil niet ingaan op specifieke technische zaken, maar we hadden iets meer moeten luisteren naar onze coureurs toen ze hun mening gaven over wat de auto doet en wat de auto niet doet. Soms moeten we meer luisteren naar de coureurs dan dat we naar de data kijken. Dat moeten we hiervan leren. Ik denk dat we ervoor moeten zorgen dat de data overeenkomen met wat de coureurs zeggen, zodat we vooruit kunnen. Zoals gezegd zouden we na Barcelona veel dingen anders gedaan hebben."

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Eindelijk, heeft ie begrepen dat data niet heilig hoeft te zijn
    Het is niet de data die een bolide over de streep jaagt.

    • + 1
    • 12 okt 2019 - 16:04
  • Ja, Data klopt niet altijd en het gevoel van een coureur is toch echt een belangrijke factor zoniet de belangrijkste factor om een F1 hard te laten gaan. Zolang de bestuurder geen vertrouwen heeft zal in dit geval hij niet op de limiet durven te zitten.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 16:07
    • Arie54

      Posts: 2.492

      De data zijn de data en kloppen per definitie dus altijd. Iets anders is of de data goed worden geïnterpreteerd en worden omgezet in setup of weet ik veel wat. En dat 'omgezet' moet in nauw overleg met de rijders, maar als je niet naar hun luistert...

      • + 0
      • 12 okt 2019 - 21:40
  • Laat me raden, de correlatie deugde geen flikker van, :) Na ja, ik zou Grosjean,, alleen al na jarenlang gezeur over zn remmen,,ook niet meer vertrouwen dan de keiharde data... Meestal is het probleem om de data te vertalen naar de praktijk situatie... Als de data aangeeft 1+1 = 2 maar niet iedereen begrijpt dat tja, dan heb je een probleem.... Ik heb het zelf in de praktijk wel gezien, fantastische apparatuur maar mensen die er niet goed (genoeg) voor opgeleid zijn derhalve fouten gemaakt worden, of zelfs de apparatuur nauwelijks gebruikt wordt... Niet voor niks dat ze zoveel mogelijk apparatuur uitrusten met GUI...

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 16:32
  • Pappous

    Posts: 674

    Tja, we weten inmiddels wel dat meneer Steiner veel beter spreekt (lees ongenuanceerd tiert) dan luistert.

    • + 0
    • 12 okt 2019 - 17:39

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 7 apr 1965 (54)
  • Geb. plaats Merano, Italy, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 48.423 reacties op Haas
  • star 15 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar