user icon

Honda prijst aanvalsdrang Verstappen en Albon in Rusland

  • Gepubliceerd op 29 sep 2019 18:18
  • comments 36
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen heeft in Rusland indruk gemaakt op Honda. Technisch directeur Toyoharu Tanaba was vooral te spreken over de 'goede inhaalacties' van de Nederlander op het Sochi Autodrom.

In Rusland moest Verstappen door een gridstraf vanaf P9 starten, maar uiteindelijk zou hij de vierde positie en twaalf punten in de wacht slepen. Volgens Tanabe onderscheidde de Nederlander zich met een aantal mooie inhaalacties. "Ondanks een straf die hem terugwierp naar P9 op de grid, lukte het Verstappen om zich naar de vierde plek aan de finish te rijden. Op de weg daar naartoe maakte hij een aantal goede inhaalacties."

Ook over het resultaat van Alexander Albon was de technische baas van Honda zeer te spreken. "Na een start vanuit de pits door zijn crash in de kwalificatie reed Albon ook agressief, vooral in de slotfase. Daardoor werd hij achter zijn teamgenoot vijfde. Dit was het beste wat we gezien onze snelheid en startposities konden verwachten", zei Tanabe over de verrichtingen van de Britse Thai.

Het optreden van de Toro Rosso-coureurs noemde Tanabe 'ongelukkig', terwijl de focus van Honda nu verlegd wordt naar de Japanse Grand Prix, de thuisrace van de motorleverancier. "We hebben dit weekend een aantal probleempjes gehad met de power unit en we zullen nu alles zorgvuldig analyseren om ons zo goed mogelijk voor te bereiden op onze thuisrace op Suzuka over twee weken."

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Kan wel zijn maar dat Albon in korte tijd na de safetycar op 24 seconden achter teamgenoot eindigt.

    • + 2
    • 29 sep 2019 - 18:21
    • ringo

      Posts: 2.511

      Maakt niet uit, je kan ook te veel wlllen en ergens een ongelukkige tik dat je voorvleugel kapot gaat dan haal je het niet, is al lastig zat vanuit pitstraat en inhalen, denk dat gasly niet zover heeft kunnen halen Albon heeft prima gedaan, is alleen jammer dat zijn kwalificatie mislukt is.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 18:41
    • Reno

      Posts: 1.232

      Logisch als je vrij baan hebt als Max en Albon nog posities moet goedmaken.
      Deel zal ook de natuurlijke snelheid verschil zijn, maar niet de gehele 24 sec.

      • + 3
      • 29 sep 2019 - 18:43
    • elflitso

      Posts: 281

      Er zijn ook nog andere cijfers. Stuctureel 0,6 op je team maat verliezen per ronde. Mmm daar helpt een plek 5 niet mee. Meer mazzel dan kundig zijn. Dus Albon wordt het ook niet. Kvyat nog een kans en wordt dat niks dan de Hulk voor 1 jaar

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 22:17
  • Gaat een moeilijke race worden in Japan voor RB.

    • + 5
    • 29 sep 2019 - 18:21
    • Cicero

      Posts: 661

      Het is niets en het wordt niets. Ook volgend jaar is al kansloos. Hopelijk kan Max in 2021 naar een beter team, maar dat zal dan Mercedes worden, omdat leclerc niet Max als teamgenoot zal willen. Ferrari lijkt komende jaren te gaan heersen, met leclerc als eerste rijder

      • + 2
      • 29 sep 2019 - 19:21
    • Idd. Honda moet iets minder de pers te woord staan... T lijkt namelijk de hele tijd alsof ze nu al tevreden zijn met "subtop" resultaten.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 19:22
    • ringo

      Posts: 2.511

      men schrijft rb ook al snel af, kan me herrinneren dat Mercedes onder shumacher ook veel kinderziektes heeft gehad. vooral met de remmen balans en hybride.... was nooit de bedoeling geweest voor RB gelijk in de top2 t eindigen met honda. zoiezo voor dit jaar de honda ontwikkelingen voorspoedigen met het ook op volgendjaar. Denk dat ontwikkelings schema gerust positief is maar denk ook niet dat we alles zien tijdens de winter test zal de indicaties en de eerste paar races moeten laten zien of het daadwerlijk grote stappen hebben gezet. Denk dat RB geduldig is met honda

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 20:01
    • NicoS

      Posts: 10.689

      @Cicero,
      Halverwege het seizoen bakte Ferrari er nog niet veel van, en nu gaan ze de komende jaren domineren.......?
      Wouw, ik wist niet dat het zo snel kon veranderen, de waan van de dag regeert weer eens?

      • + 8
      • 29 sep 2019 - 20:58
    • Cicero

      Posts: 661

      Dat is niet de waan van de dag. Een blinde zag dat de ferrari de beste motor had, maar de wagen bleef achter. Dat ze het zelfs dit jaar al hebben kunnen verbeteren had ik niet zien aankomen..
      Feit is dat de aero minder belangrijk lijkt te gaan worden gezien de nieuwe regelgeving en feitelijk met de eenvoudigere voorvleugel al minder belangrijk is. Dat maakt dat de motor het belangrijkste is. En Ferrari heeft nu een voorsprong op motorgebied.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 21:57
    • NicoS

      Posts: 10.689

      Ze hebben een trucje in de kwalificatie, maar in de race zijn ze nog niet sneller.
      Om dan meteen al te stellen dat ze de komende jaren gaan domineren, vind ik wel erg voorbarig.
      Ook vorig jaar waren ze een tijdje heel snel, maar dat konden ze niet vasthouden.
      In 2021 begint iedereen weer op nul, geen garantie dat je dan ook weer het snelst bent, ook motorisch niet.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 23:42
    • Politik

      Posts: 5.041

      @Nicos,

      De waan van de dag.....
      Grappig dat je dat zo neerbuigend aanhaalt.

      Doel je daarmee op dezelfde waan van de dag nadat Max in Oostenrijk won en in Hongarije pole pakte?
      Ik bedoel die waan waarbij velen, ook jij, van mening waren dat de aansluiting definitief gevonden was en dat Max zelfs nog een bedreiging voor Hamilton zou gaan vormen....
      Bedoel je die waan?

      • + 3
      • 30 sep 2019 - 09:51
    • Als Honda zich wil meten met Mercedes of Ferrari zullen ze echt flink aan de bak moeten. Volgens AMuS heeft Mercedes al flinke achterstand laat staan Honda. Ik denk dat ze dat gat voor het volgend seizoen niet goed maken.

      Ferrari heeft de auto nu aardig onder controle en dan zie je meteen dat het samen valt. Als ze deze lijn zo kunnen doorzetten staan ze er volgend beter voor dan RBR.
      Als Honda 50pk weet te vinden en maar 3 monteren hoeft te gebruiken gaat Max volgend jaar voor de titel. Alleen ben ik bang dat ze dat niet gaan halen.

      • + 0
      • 30 sep 2019 - 11:23
  • jd2000

    Posts: 2.856

    Tanaba, gaat op z'n Franse tegenhanger lijken, die is ook snel tevreden.

    • + 4
    • 29 sep 2019 - 18:22
    • Precies.

      Laat over 2 jaar Verstappen naar McLaren gaan icm Mercedes. Dit is en blijft scoren in de marge en voorzie niet snel regeren en dicteren (dat is immers een doel zover ik weet). Hoe Toro Rosso ook weer door het ijs zakt en Albon op grote achterstand eindigt van de winnaar (vanaf ronde 33 gezien, in 20 ronden op 38 seconden gereden) is het verre van ideaal en zal intern wel met de vuist op tafel geslagen zijn. Dat Honda nu wel betrouwbaar is, dat is prima. De rest is niet voldoende.

      Dat het nog ergens op lijkt is puur en alleen de verdienste van Verstappens stuurmanskunsten.

      • + 4
      • 29 sep 2019 - 18:28
    • Stitch

      Posts: 4.637

      Hij weet donders goed, dat de motor nog niet de gewenste power brengt om met Ferrari en Mercedes te kunnen concureren en wil zo ervoor zorgen, dat Max geen Alonso gaat doen.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 18:32
    • CTRA

      Posts: 3.448

      Hij heeft het toch niet over de prestaties van de powerunit, maar over de coureurs

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 20:00
    • @jd2000 je snapt ook niks van het japanse cultuur, japaners zijn een beleefd volk ze laten nooit hun achterste van hun tong zien. ze zijn trots en wil altijd de top bereiken. ze hebben niet niks voor niks de motor van max verwisselt,max mag de motor nog niet open draaien voor deze race, pas in japan ga je hun ware kracht zien.

      • + 1
      • 30 sep 2019 - 06:52
    • @Petertje : Een beleefd volk? Ga eens naar Azië (kies maar een land) en vraag eens wat ze daar van de Jappen denken! Ik heb er in 't verleden mee samengewerkt. En dan zeg je dat andere mensen niks snappen van de Japanse cultuur... Het zijn de arrogantste onder alle Aziaten.

      • + 0
      • 30 sep 2019 - 09:25
    • f1 Benelux..., de Japaners zijn eigenlijk de Duitsers van Azie.. Ik denk dat we in Europa de oorlog wel aardig achter ons hebben gelaten tov de Duitsers maar dat is in Azie met de Japaners zeker niet het geval. Neemt niet weg dat het wel degelijk een zeer beleefd volk is (ben er net nog weer geweest). Nadeel van de Japanse cultuur is de onbegrensde loyaliteit (wat ze omgekeerd ook terug verwachten), wat je dus bijv in de oorlog kon zien tov hun Keizer. Je kan dat overigens ook als voordeel lezen, maar meer in onze tijd als motorleverancier voor RBR / TR.

      • + 0
      • 30 sep 2019 - 11:20
    • @ misstappen, .. Ik heb ook met Japanners samengewerkt. Verliep heel vlot hoor, met veel respect. Had ook wel te maken met het feit dat ik hun (tijdelijke) projectleider was. Dan moeten ze he! ;) Hiërarchie is heilig in Japan, en in dat opzicht klopt je verhaal betreffende de keizer dan ook helemaal. Op de werkvloer is dat niet anders. Als ik op vakantie ben in Azië zie ik nog wel steeds die arrogantie tov anderen. Niet beleefd, gesprekken onderbreken, wachtrijen niet respecteren, onbeschoft naar hotelpersoneel toe, .. Je mag ze natuurlijk niet allemaal onder dezelfde kam scheren. En natuurlijk speelt het verhaal van de bezetting nog steeds mee, en alle onmenselijkheden die daar plaatsgevonden hebben. Mijn schoonvader kwam uit Jakarta en was een oorlogsvluchteling. De oma van m'n vrouwtje is omgekomen in één van de kamen. Mede daarom ben ik misschien niet 100% objectief, maar ik zie wat ik zie..
      Neemt niet weg dat de samenwerking tussen Honda en RBR gewoon goed is.

      • + 0
      • 30 sep 2019 - 11:57
    • Kamen = kampen.

      • + 0
      • 30 sep 2019 - 11:57
  • (bijna) Zelfde praatje als vorige week ... Auto-pilot PR babbel....

    • + 5
    • 29 sep 2019 - 18:25
    • Reno

      Posts: 1.232

      Lijkt het wel op, maar wat moet je dan zeggen?
      Het is kloten van de bok?
      Dat motiveert zeker niet.
      Intern zal er echt wel een paar Totootjes ( voor de nietkenners, de vuisten op de tafel slaan) zijn gevallen.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 18:46
  • Goedzo Honda blijf tevreden...

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 18:27
  • zou ik ook zeggen. Op een andere manier kan je ze ook niet meer motiveren. Weer zeg ik hetzelfde als aan het begin van het seizoen...RBR is niet snel genoeg en er is iets mis met die auto. Geeft niet dit seizoen, maar ook volgend seizoen zullen ze er niet staan ben ik ik bang

    • + 2
    • 29 sep 2019 - 18:57
  • sailor

    Posts: 8.905

    Beide RB coureurs hebben het prima gedaan

    • + 0
    • 29 sep 2019 - 19:52
  • Wordt een beetje moe van alle negatieve reacties
    Honda/red bull
    Nieuw chassis gebouwd om een nieuwe motor en dan nu al hier staan is een topprestatie.
    F1 technologie ligt op niveau ruimtevaart
    Honda maakt serieuze stappen en blijft doorpakken
    Ze zitten al dicht in de buurt van mercefes en ferrari
    2 fabrieksteame met concepten die al jaren staan en doorontwikkeld zijn.
    Honda gaat die aansluiting vinden
    Zetten alles op alles
    En besef even dat azijn ongezond is voor je urinebuis

    • + 3
    • 29 sep 2019 - 20:56
    • Welkom herintreder!
      Ik heb niet de indruk dat Max vandaag de motorstanden mocht gebruiken, die nodig zijn om minimaal bij te blijven. In Japan zal de motor wel verder opengeschroefd worden.

      • + 1
      • 29 sep 2019 - 21:07
    • @Nerfherder, het had ook weinig zin om Max de motor helemaal open te laten trekken. Bovendie wist @Pietje Bell te vertellen dat Honda in Japan betere brandstof zal krijgen. Dus meer vermogen.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 22:05
    • Wanneer ze na de safetycar meer risico met de motor hadden genomen, dan had hij er bij kunnen blijven en misschien nog een poging voor het podium kunnen wagen. Ik kreeg de indruk dat ze erg voorzichtig waren.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 22:16
    • HoHo, ik maak er anders wel mijn espresso apparaat mee schoon, en het onkruid in de tuin verdwijnt als sneeuw voor de zon.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 23:29
    • Ik heb niet eens azijn in huis, als ik door een wesp wordt gestoken wip ik wel even bij m'n buurvrouw langs om het zakie ff vakkundig uit te laten zuigen.

      • + 0
      • 29 sep 2019 - 23:36
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik citeer maar even Jan Lammers. “Als we Ferrari nemen op 100%, dan zit Mercedes op 99% en RedBull op 98%.
      Er is veel kritiek op Jan Lammers, ik weet het.
      Maar hier heeft hij wel gelijk.
      Het lijkt wel of ze er heel ver vanaf zitten, maar in feite is het maar een klein beetje.
      En die 2% verbeteren zijn wel de moeilijkste stapjes.

      Maar als ik sommige reacties hier lees...”is niks en wordt niks”.

      Alsof we hier de wijsheid in pacht hebben.

      • + 1
      • 30 sep 2019 - 09:40
    • schwantz..., je berichtje in combinatie met je naam geeft toch wel wat te denken over je relatie met je buurvrouw.. Succes met haar.. :-)

      • + 0
      • 30 sep 2019 - 11:24
    • Volgens AMuS heeft Mercedes in de race nog 30pk achterstand op Ferrari. En aangezien in Rusland de laatste twee bochten niet heel snel zijn kon Bottas met de overtake button Leclerc van zich af houden.
      Honda heeft een nog grotere achterstand op Ferrari.

      Ferrari heeft dit seizoen op motorisch gebied grotere stappen gezet dan Honda. En dat terwijl ze al voor Honda stonden. Dat met een een beter aero pakket heeft ze voor Mercedes gebracht. Ik zie Honda geen 50pk extra vinden.
      Max kan alleen maar vechten met de top 2 teams als Honda de betrouwbaarheid wil loslaten want dat is het spel van de motoren (power vs reliability).

      • + 0
      • 30 sep 2019 - 11:39

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar