user icon
user icon

ExxonMobil: "Red Bull Racing heeft dit jaar nog geen nieuwe brandstof gekregen"

  • Gepubliceerd op 26 sep 2019 09:50
  • comments 21
  • Door: Bjorn Smit

Red Bull Racing zal nog voor het einde van het seizoen een nieuwe brandstof krijgen van ExxonMobil. Tevens blijkt het team sinds het begin van dit seizoen nog geen nieuwe brandstofmix gekregen te hebben.

Behalve op motorisch vlak zijn tegenwoordig ook de brandstoffen een gebied van ontwikkeling geworden in de Formule 1. De gevolgen van een nieuwe, verbeterde brandstof kunnen groot zijn. Zo vertelde Red Bull Racing-teambaas Christian Horner deze week nog dat hij vermoedt dat Ferrari een enorm motorisch voordeel heeft verkregen door een 'sappige' brandstof van leverancier Shell.

Voorafgaand aan het seizoen vertelde ExxonMobil nog aan GPToday.net dat de doelstelling was om voor iedere nieuwe motorspecificatie van Honda een geoptimaliseerde brandstof te ontwikkelen. Dat lijkt tot dusver niet gelukt. De Japanse motorleverancier zit inmiddels bij Spec 4, maar de brandstof is nog hetzelfde als het begin van het seizoen. Wel vertelde Dario Izzo van ExxonMobil aan La Gazzetta dello Sport dat er voor het eind van het seizoen nog een nieuwe brandstof komt.

"Normaal gesproken verandert het vaker, maar dit jaar was het zowel niet mogelijk als niet nodig. Honda werkt op zeer gestructureerde wijze, dus we hebben geen grote veranderingen door hoeven voeren. Tegen het einde van het seizoen zullen we een update meenemen. Hopelijk levert ons dat meer performance op. We zien het ook als test richting het seizoen 2020."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • onetimer

    Posts: 509

    Nog voldoende ruimte voor betering dus. Goed om te horen.

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 10:22
    • Zo kan je er ook naar kijken.
      Persoonlijk hen ik er wat meer moeite mee om beloofde updates niet door te horen omdat het niet hoefde.
      De behoefte om door te ontwikkelen en te verbeteren moet er toch altijd zijn. Van nature.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 10:33
    • StevenQ

      Posts: 6.398

      Hij zegt ook dat het niet MOGELIJK was

      en dat heeft waarschijnlijk te maken met de ontwikkeling van de motor zelf, waarom een brandstof ontwikkelen voor een motor die binnen een paar races toch vervangen word door een betere specificatie?

      dan kan je beter wachten tot de meer ontwikkeld is.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 10:36
    • Edgar

      Posts: 1.351

      wachten in de F1? Als een brandstof voor 2 races al zin heeft ongeacht er een update komt, word dat gewoon gedaan, het zal je punten kosten...

      • + 3
      • 26 sep 2019 - 10:48
    • Ferdi12

      Posts: 248

      @ Steven
      Ik denk dat ook...door de snelle wisseling van spec kunnen zij niet genoeg data verzamelen.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 12:31
    • Goed om te horen?? ... Die verbetering moet continu zijn. Ik laat mijn technici ook niet stilzitten omdat er geen nieuw randapparatuur bijkomt! Ontwikkelen moet je blijven doen. Een target moet je continu verleggen. De onzin 'er komt straks een nieuwe spec aan dus het heeft geen nut' vind ik tenenkrommend! Er zal ALTIJD een nieuwe spec in ontwikkeling zijn. Samenwerken is de boodschap. Je doelen op elkaar afstemmen. RBR gaat het nooit halen als Newey er niet z'n volle 100% insteekt, en Exxon niet elke race wil verbeteren. Elk klein onderdeel is een deel van de puzzel..

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 13:07
    • @Ferdi12 : Ne elke vrijde training, qualy en race wordt er een hoeveelheid olie uit de bolide gehaald en naar 't labo gestuurd om te onderzoeken hoeveel deeltjes er inzitten. Zo kan je de slijtage van de motor berekenen. Door de samenstelling van de olie kan je voor een klein stukje die slijtage afremmen. Lijkt me nuttig om continu kort op de bal te spelen, en mee te werken aan een continuïteit.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 13:12
    • JEN45

      Posts: 81

      valt me zwaar tegen van exxon M

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 02:07
  • Dat is een beetje het manco dit jaar. RBR is niet meer de eerste met updates op wat voor vlak dan ook. Het is steeds reageren op een ander. Dan loop je er steeds een stap achteraan.

    • + 1
    • 26 sep 2019 - 10:24
    • StevenQ

      Posts: 6.398

      Honda heeft wel de meeste updates gebracht van alle motorleveranciers(zitten nu aan de 4e versie), dat is misschien ook wel de reden dat de brandstof nog niet aangepast is, vanwege de vele wijzigingen aan de motor.

      en RBR was nooit de enige die updates doorvoerde, ze ware er wel altijd het beste in en de wijziging van de voorvleugel was ook een zeer geslaagde update.

      alleen kunnen Mercedes en Ferrari tegenwoordig ook succesvolle updates brengen blijkbaar.

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 10:33
    • Snork

      Posts: 7.680

      Dat vind ik een aanname. Ze reageren wellcht helemaal niet, maar volgen een ontwikkelingsstructuur die de toeschouwer als reactief opvat. De enige reactie die je kan concluderen, is dat de voorvleugel niet optimaal werkte, wat ze daarna hebben aangepast.
      Ferrari zou je dan ook reactief kunnen noemen. Eerste helft te langzaam, gereageerd, en nu het te kloppen team.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 10:35
    • StevenQ

      Posts: 6.398

      IEDER team is reactief met updates want een update is ALTIJD om een probleem op te lossen of omdat de auto te langzaam is.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 10:38
    • StevenQ

      Posts: 6.398

      zoals Mercedes nu waarschijnlijk ook nu druk bezig is met updates die er niet gekomen waren zonder de snelheid van Ferrari door hun updates.

      en Ferrari kwam weer met die updates omdat ze langzamer waren in de bochten dan Red Bull en Mercedes.

      na het basisontwerp van een auto zijn alle updates puur reactief.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 10:42
  • StevenQ

    Posts: 6.398

    Honda tweet net dat alle Honda coureurs in Sochi een nieuwe spec 4 krijgen in verband met het verwachte verbruik voor de rest van het seizoen

    • + 1
    • 26 sep 2019 - 10:45
  • tour71

    Posts: 739

    hop hop naar shell dus

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 11:08
    • Ferdi12

      Posts: 248

      Shell stemt zijn brandstof af op de Ferrari motor, andere motorbouwers hebben er niets aan. Ja, de motoren zullen er ook op lopen maar halen er geen extra PK,s uit.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 12:35
  • PKracing

    Posts: 706

    Nou hups weg bij Mobil. Welkom .....

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 13:41
  • OlPlaze

    Posts: 41

    Dit jaar nog geen nieuwe brandstof gekregen? Zo zo, zuinig autootje

    • + 2
    • 26 sep 2019 - 14:31
  • mediF1

    Posts: 2.710

    Ga ook voortaan tanken bij de shell dan heb ik ook 21 % voordeel want was het niet zo dat het benzine moet zijn die je aan de pomp kunt kopen .

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 21:44
    • Nee... Het moet benzine zijn gebaseerd op wat je aan de pomp kunt kopen. Wat er vervolgens aan veranderd zorgt ervoor dat er meer dan 95% van de eenheid verschild.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 21:55
  • ThisGuy

    Posts: 318

    Gewoon wat antimaterie erbij mengen en dan gaan ze als de brandweer.

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 22:11

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 16 nov 1973 (46)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, Groot Brittannië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
Bekijk volledige kalender
show sidebar