user icon
user icon

Video: Peter Windsor bespreekt waarom Max Verstappen niet kon winnen in Singapore

  • Gepubliceerd op 24 sep 2019 16:29
  • comments 12
  • Door: Bjorn Smit

Red Bull Racing vestigde haar hoop op een Grand Prix-zege van Max Verstappen in Singapore, maar zover kwam het niet. De winst ging uiteindelijk verrassend naar Sebastian Vettel en Ferrari.

Dat zag vrijwel niemand voorafgaand aan het weekend aankomen, maar journalist Peter Windsor heeft wel een verklaring waarom Ferrari ineens zo goed ging op het bochtige stratencircuit in Singapore. Hij redeneert in onderstaande vlog dat het grote vermogensvoordeel van de Scuderia ervoor zorgt dat het team met meer downforce kan rijden, ten koste van het voordeel dat het team heeft qua topsnelheid.

 

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Gel*l.....want op topsnelheid waren ze nog steeds veruit superieur.......werkende updates zorgden voor grip en downforce.

    • + 0
    • 24 sep 2019 - 18:04
    • Tuurlijk joh, wat weet deze man nou van F1? Je zou bijna denken dat hij meent een kleine 50 jaar ervaring in deze wereld te hebben.
      Gelukkig hebben we mensen zoals jij om ons van de juiste info te voorzien......

      • + 14
      • 24 sep 2019 - 18:20
    • ik heb de hele race gezien.....dat is voor mij meer dan voldoende.

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 19:58
    • Hj kon niet winnen omdat er 2 coureurs sneller of handiger waren. Wat die auto's betreft zijn ze voor mij enorm aan elkaar gewaagd. Ik verheug mij op de volgende race..

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 20:08
    • Ja topsnelheid is zooooooo belangrijk in singapore

      • + 1
      • 24 sep 2019 - 20:33
    • Ferdi12

      Posts: 248

      Jij snapt het Harry...
      Geweldig om zo'n techneut op het forum te hebben...

      • + 2
      • 24 sep 2019 - 22:11
  • Ok lets analyse:

    Charles Leclerc, has to stop wining! De strategie kwam geweldig uit voor Ferrari. Afgesproken of niet, als Ferrari man en volwassen persoon had die dialoog tijdens zo n onverwacht succesvol weekend niet mogen plaatsvinden. Dit had Charles moeten aanvoelen. Hij deed een Lewisje door veel te lang tijdens de race als een kind te spreken tegen zijn team dat hem zijn lolly was afgenomen. Niet doen in een 1-2 positie in een seizoen waarin je toch geen kampioen meer kunt worden. Binoto had hier een heb ik elders gelezen Steinertje moeten doen en zeggen tegen Charles dat hij zijn mond moest houden en moest racen. Ik ben het daar mee eens.

    Lewis, wrong call. Team, of Lewis, maakt het uit ? Lewis had direct op Charles moeten zitten en een ronde na de rest moeten gaan, dat gat had hij toch weer dichtgereden. Slecht besluit. Nu moest het team zijn 'titelrivaal' op de rem laten trappen voor een 1:48:5 zodat Lewis ervoor kwam, ernstig, als als je nog iets van een titelgevecht had gewild.

    Max, could'nt keep up the pace. Ook Max moet niet te negatief naar RB gaan zijn en teveel eisend worden. Zijn cijfers tegenover zijn teamgenoten zeggen genoeg. Maar wees een gentlemen naar je team. Neem een voorbeeld aan Michael (ja Michael Schumacher) neem het verlies samen.

    Lucky Seb. Max heeft al aangegeven dat Seb weleens niet had kunnen winnen als Max er niet was. Daar heeft hij gelijk in, dat heeft een ieder gezien. Maar Max, zeg het niet. Elke F1 volger snapt wat je bedoeld, maar spreek het a.u.b. niet uit. Goede race though. Jammer dat die RB zo moeilijk op temperatuur komt na bijvoorbeeld safety Cars, anders was er in ieder geval nog wat dreiging naar voren.

    Maar Seb, wat is het je gegund. Als er een man is die ik het gun naast Max is het Seb wel. Een grappige Duitser, waar kom je ze tegen ? Gek genoeg op de grid al bij Renault ene Nico waarvoor we moeten vrezen helaas. Verder zijn Duitsers zelden grappig.

    Mijn wellicht 'bekrompen' visie op de race.

    Een Max supporter die toch nog steeds een beetje liefde voor zijn voorgaande favorieten (Schumacher, Raikonnen, Vettel) heeft.

    Gekleurd -> Wellicht.

    Uit het hart -> Jazeker.

    :)

    • + 14
    • 24 sep 2019 - 18:38
    • Mooi stukje @Benetton, en wat Max betreft: Zou Marko hem daarom
      en plein public hebben beschuldigd van het niet hebben gezien van de simulator fout?
      Zou Max zijn mond open hebben gedaan intern? Belachelijk van Marko
      om hem dan naar buiten toe te beschuldigen van iets waar hij niet
      verantwoordelijk voor was.

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 19:35
    • Reno

      Posts: 1.563

      Leuk gedaan. Chapeau!!

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 19:46
    • jd2000

      Posts: 3.663

      Gekleurd, ja. Uit het hart, vast wel. Bekrompen, zeker. Snap het probleem niet. Laat die mannen gewoon zeggen wat ze op het hart hebben. Is niks mis mee en maakt het alleen maar leuker.

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 20:34
    • Vallie

      Posts: 133

      "Maar Max, zeg het niet." > Moet zijn "Maar Max, zeg het wel.". Misschien meer over Max lezen. Het interview is online te vinden ;)

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 03:01
    • Plusje!

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 21:58

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar