user icon

Grosjean over incident met Russell: "Ik kon nergens heen"

  • Gepubliceerd op 22 sep 2019 17:27
  • comments 12
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Romain Grosjean was een van de twee veroorzakers van de eerste safety car-fase van de Singaporese Grand Prix. De Fransman hield zich op de vlakte over de schuldvraag in zijn botsing met George Russell.

Ondanks die botsing reed Grosjean de race op het Marina Bay Street Circuit gewoon uit. Op 35 seconden van winnaar Sebastian Vettel werd hij elfde, waarmee hij net buiten de punten eindigde. Zelf denkt Grosjean dat hij weinig kon doen aan het incident met Russell, die ervoor zorgde dat de Williams in de muur kwam te staan. Er was volgens de Fransman geen ruimte om aan de kant te gaan.

"Ik heb de beelden nog niet gezien en vanuit de auto is het lastig te zeggen. Ik zat aan de buitenkant in bocht 8 en bij de apex zat ik ernaast. George ging vroeg op het gas en ik zat aan de linkerkant, dus er was voor mij niet meer ruimte om naar links te gaan. Ik denk op dit moment dat zijn achterwiel mijn voorkant raakte in de bocht, wat hem richting de muur deed gaan. Dat was ongelukkig, maar ik kon nergens anders heen."

'Had niet de ruimte om iets anders te doen'

De Haas-coureur voelde er weinig voor om zijn actie af te breken. "Ik had eerder op kunnen geven, maar we zijn hier om te racen. Er zijn regels dat je naast elkaar kan blijven rijden. Het is enorm lastig om in te halen op dit circuit en je weet dat die coureur de bocht met je mee gaat rijden als er iemand aan de buitenkant zit. Ik heb het met een aantal andere coureurs gehad en dat ging wel goed. George zal niet blij zijn, maar ik had niet de ruimte om iets anders te kunnen doen."

Grosjean stelt ten slotte dat het logisch was dat er een botsing aan zat te komen, omdat hij niet in het niets kan verdwijnen. "Ik ben een voorstander van grind aan de buitenkant van de bochten. Misschien dat de mentaliteit daardoor verandert, omdat je meer ruimte moet laten. Als er een muur staat, kan iemand niet in het niets verdwijnen en komt er contact."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Grosjean is toch wel een onderbelicht pareltje.
    Als ik Gene was zou ik 'm nog een contract geven....

    • + 0
    • 22 sep 2019 - 17:39
  • Ben het met uitzondering met Grosjean eens, hij kon nergens naar toe. Had wel het gas even los kunnen laten maar ja. Ben ook voor grind, kan natuurlijk niet op stratencircuit maar verder wel. Weg met de uitloopstroken, weg met de tracklimit's. Naast de baan ben je het haasje.

    • + 0
    • 22 sep 2019 - 17:41
    • Jij rijdt ook vol gas een doodlopende steegje in ?

      • + 7
      • 22 sep 2019 - 17:49
  • Exact, maar je zet jezelf wel lekker voor het blok Romain. Ooit van liften gehoord?

    • + 3
    • 22 sep 2019 - 17:42
    • Hagueian

      Posts: 825

      Ja hij moet regelmatig voortijdig "liften" tijdens een race. Hij zit vaker in een Benz dan in een Haas ;)

      • + 1
      • 22 sep 2019 - 21:01
  • onetimer

    Posts: 288

    Gewoon een race ongeluk. Met een rookie en een incompetent coureur als Grosjean kunnen dit soort dingen gebeuren. En verder.

    • + 4
    • 22 sep 2019 - 17:43
    • Hij schijnt ook incontinent te zijn die Romain....

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 17:46
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.071

    Wederom een bewijs dat deze man niet in de F1 hoort. In de bewuste bocht zijn denk ik wel 7 andere coureurs geweest die in eenzelfde situatie zaten én wel (schadeloos) konden inhalen met veel versere banden dan de concurrent. Kwestie van iets eerder remmen, van erg wijd strak naar binnen sturen, eerder op je gas kunnen en door de veeeeel versere banden met veeeel meer grip je concurent eruit accelereren.

    En wat doet Grosjean? Die blijft aan de buitenkant zitten, wetende dat de rijder aam de binnenkant minder grip heeft door de oudere banden en dus naar buiten kan glijden. Je neemt dan dus erg veel risico. Of in voetbaltermen, jezelf op de stip leggen. Vervolgens benut Grosjean zelf nog geeneens de hele baan, want hij had gewoon nog een ruime marge met de muur en tikt daardoor Russel aan.

    Ja Russel had ook eieren voor zijn geld kunnen kiezen, maar een ervaren coureur als Grosjean zou moeten weten dat echt racen op F1 niveau toch heel anders moet. Weet hij dit niet, dan moet hij de race met inhaalacties van de +/- 7 andere coureurs in bocht nog maar eens terug gaan kijken...

    • + 4
    • 22 sep 2019 - 17:51
    • Precies, alle andere coureurs vielen daar ook aan, maar kozen er allemaal voor om achterlangs te kruisen om een geslaagde inhaalpoging te doen. Valt me nog mee dat Ericsson niet de schuld kreeg.

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 17:54
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.071

      Exact Schwantz34! Nu je het over Ericsson hebt, zou hij wellicht al een andere coureur als zondebok hebben, of misschien een teammanager met de naam Guntherrrrr 😉

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 18:02
  • Ik baal echt voor K-Mag dat hij in zo'n maffe auto rijdt... De hele race doet hij goed mee... safetycar... auto gewoon niet meer op pace kunnen krijgen. Wat Grosjean ook allemaal doet is dezelfde problematiek die je zou hebben bij een rookie...enige verschil... Grosjean is bezig met seizoen 9 en bij een rookie is het hopelijk in de tweede seizoenshelft afgelopen met deze onzin.

    • + 0
    • 22 sep 2019 - 19:04
  • John6

    Posts: 3.250

    Haas had ze alle 2 eruit moeten gooien en eens goede rijders erin moeten zetten, maar goed ze doen maar.

    • + 2
    • 23 sep 2019 - 05:56

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 153
  • Podiums 1
  • Grand Prix 102
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (33)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 47.947 reacties op Haas
  • star 15 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar