user icon


Verstappen: "Wil alleen naar Ferrari als ze de beste auto hebben"

  • Gepubliceerd op 09 sep 2019 11:58
  • comments 97
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen zal in ieder geval in 2020 nog bij Red Bull Racing blijven rijden, maar waar ligt de toekomst van de Nederlander daarna? Als het aan hemzelf ligt, rijdt hij dan bij het sterkste team op de grid.

Voor de zomerstop waren er een aantal sterke geruchten dat Verstappen in 2020 mogelijk bij een ander team te zien zou zijn. De Nederlander had op dat moment al een contract bij Red Bull voor 2020, maar er werd gesproken over het bestaan van ontsnappingsclausules. Die bleken er te zijn, maar Verstappen presteerde voor de zomerstop zo goed dat die prestatieclausules niet in werking treden.

Ferrari was het team dat genoemd werd als mogelijke plaats waar Verstappen naartoe zou kunnen. De zevenvoudig Grand Prix-winnaar sluit in ieder geval een samenwerking met Charles Leclerc niet uit. "Leclerc en ik samen? Wij zouden wel met elkaar kunnen leven. Als teamgenoten zouden wij elkaar zeker respecteren. Charles en ik willen beide winnen. Ik ga niet ontkennen dat er ruzies kunnen ontstaan, maar wij zullen het niet zover laten komen als bij Lewis en Nico."

Verstappen wil vooral in snelste auto zitten

Voor veel coureurs geldt dat Ferrari de absolute droom is als team waar ze ooit willen racen. Verstappen heeft dat niet zo. Voor de 21-jarige is het gevoel voor een bepaald team niet direct doorslaggevend in waar hij wil rijden. Liever komt Verstappen uit voor het team dat de beste wagen produceert, zodat hij races kan winnen.

"Veel coureurs zeggen dat het een droom is om voor Ferrari te rijden. Ik zou zeggen dat ik in de snelste auto wil rijden. Als dat een rode auto is, dan zou ik daar graag in willen rijden. Maar hetzelfde geldt als de snelste auto grijs of blauw is. Ferrari is een geweldig merk, maar een coureur wilt uiteindelijk winnen", vertelde hij aan La Gazzetta dello Sport.


Reacties (97)

Login om te reageren
  • WC MAX

    Posts: 1.940

    Dat zou wat zijn. Vuurwerk gegarandeerd!!

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 12:01
    • terazino

      Posts: 558

      En ook nog even een mooi steekje richting HAM en ROS :-).

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:08
    • Ferrari gaat dat nooit doen.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 12:10
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Deze uitspraak van Max helpt idd niet echt: " Ik ga niet ontkennen dat er ruzies kunnen ontstaan........."
      Maar goed, dan hebben ze wel de 2 beste rijders voor de komende jaren in hun team. Ook dat is wat waard, mist ze elkaar de kop niet inslaan.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:25
    • Senna - Prost 2.0?

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 13:29
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Precies dit Rogier!

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:50
  • John6

    Posts: 2.964

    RBR heeft nog heel veel werk te doen om in 2020 de snelste wagen te hebben, stel Max houd het voor gezien eind 2020 dan zie ik hem toch eerst naar Mercedes gaan.

    • + 2
    • 9 sep 2019 - 12:10
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Het is duidelijk dat Ferrari de sterkste/snelste motor heeft. Daarnaast hebben ze met LeClerc een topper in huis, dus 2/3 hebben ze al voor elkaar. Als ze volgend jaar een flinke stap op het gebied van aero kunnen zetten, dan beschikken ze bij Ferrari over het totale pakket.
      Mocht Ferrari het chassis beter aan de praat krijgen, dan zal het in 2020 tussen Ham en Leclerc gaan.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 12:19
    • 2020 Max wk en hij kan instappen waar hij maar wil.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 12:55
    • Supersoft

      Posts: 707

      John6: Dit waren 2 circuits waar de Ferrari het goed op doet. Aankomende circuits zijn ze niet zo dominant hoor.

      • + 6
      • 9 sep 2019 - 13:29
    • NicoS

      Posts: 10.384

      @WC MAX,
      Staar je niet blind op de topsnelheid van Ferrari, dat ligt voor een groot deel aan het concept van de auto.
      Kan best zijn dat Ferrari de sterkste motor heeft, maar Mercedes zit daar nog steeds heel dichtbij.
      Topsnelheid zegt niet dat je de beste motor hebt, dat ligt toch vooral aan de auto zelf.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 13:45
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      NikoS
      Ik heb de wijsheid niet in pacht, maar als ik de "kenners" moet geloven (vrijwel iedereen roept het namelijk) beschikt Ferrari over de snelste motor, is het momenteel de benchmarkt.
      ALS dat het geval is en ze maken stappen op het gebied van Aero, dan zijn ze in 2020 met LeClerc serieus kandidaat voor het kampioenschap.
      En idd, zoals ikzelf ook al zei, zit Mec er heel goed bij (allround).
      Met RB is het altijd maar weer afwachten hoe ze uit de winter komen.

      Met een beetje pech zit RB de eerste races met McLaren te vechten (als daar die Merc in komt te liggen).

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:56
    • @WCMax: Ferrari hoopt ook in Singapore te kunnen schitteren met een nieuw aeropakket (aldus de Gazzetta dello Sport vandaag)

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 14:04
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Uhh Tifosi
      Ferrari heeft voor nu even genoeg gewonnen. Ook iets voor de anderen overlaten ;)

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 14:22
    • Historisch en statisch gezien is het onwaarschijnlijk dat Mercedes na 2020 nog steeds de beste auto heeft.. Dat zou dan al het 8e jaar op rij worden.. Tot nu toe heeft in de hele F1 geschiedenis geen enkel team langer dan 4-5 jaar achter elkaar de beste auto gehad.. Mercedes zit nu al in het 6e jaar en 2020 zal het 7e jaar worden.. Maar alles kan natuurlijk en resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst (zeker als de reglementen qua motoren etc niet veel veranderen) en records zijn er om gebroken te worden, maar goed voor de sport is het zeker niet als Mercedes in en na 2021 nog steeds de beste is..

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 18:56
    • Fanboy1

      Posts: 1.695

      En mer heeft hammertime he

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 21:23
  • masf1

    Posts: 5.504

    Probleem is dat je nooit zeker weet,wie de snelste en beste wagen bouwt.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 12:12
    • Nou Mercedes komt toch ieder seizoen behoorlijk in de buurt..

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:16
    • Kom er maar in Fernando *doet deurtje open*...

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 12:24
    • marcio

      Posts: 2.082

      Max moet inderdaad oppassen dat hij Alonso niet achterna gaat. Die probeerde destijds in de beste wagen te stappen, maar kwam bedrogen uit. Uiteindelijk heeft dit ertoe geresulteerd dat hij 'slechts' 2 titels op zijn palmares kon bijschrijven.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:25
    • NicoS

      Posts: 10.384

      @Marcio,
      Hoe moet je daar voor oppassen?
      Je weet toch nooit van tevoren wie de beste auto maakt?
      Blijft altijd een soort van gok, en ook vooral geluk dat je de juiste keuze maakt.
      Nou ben ik van mening dat Alonso toch zeker twee kampioenschappen zelf door het putje heeft gespoeld, maar dat terzijde.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:42
    • Hagueian

      Posts: 715

      Die gok is er altijd maar in 2021 is het helemaal open. Dat lijkt me echt het slechtste jaar om een overstap te maken.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:52
    • Verstappen kan inderdaad waarschijnlijk in 2020 en 2021 het beste nog bij Red Bull blijven en eerst aanzien wie er na de relatief grote wijzigingen in 2021 de beste auto heeft.. Als hij mazzel heeft is dat Red Bull Honda en zo niet dan kan hij mogelijk daarna nog altijd overstappen.. Moet het wel kunnen natuurlijk qua plek etc.. Het blijft gewoon lastig, kijk b.v. naar Alonso of Vettel die na hun titels bij Renault en Red Bull niet meer in de beste auto's gezeten hebben en dus ook geen kampioenschappen meer gewonnen hebben.. Beste overstap ooit was die van Hamilton van McLaren naar Mercedes, maar dat was met een beetje voorkennis dat Mercedes al heel ver was met de ontwikkeling van de nieuwe hybride motor die eraan zat te komen.. Eigenlijk heeft Hamilton z'n hele carrière in auto's gezeten die minstens races konden winnen en het grootste gedeelte zelfs in auto's die het beste waren.. Dat stelt hem dus in staat om zo'n beetje alle records qua overwinningen en titels etc nu te breken.. Ik vermoed dat zodra het Mercedes tijdperk ten einde is dat Hamilton er ook mee stopt..

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 19:49
    • Er zijn 2 manieren om legendarisch te worden in de sport.
      1. In een wagen terechtkomen die al het snelste is, en er vervolgens veelvoudig kampioen mee worden (Hamilton, dus).
      2. Door vakkennis en keihard werken jezelf en je team zoveel beter te maken, dat je kampioen wordt. Beste voorbeeld daarvan is m.i. Lauda, maar voor die tijd waren er ongetwijfeld nog meer even goede voorbeelden.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 12:16
  • Max had nu i.p.v. Leclerc in die auto kunnen zitten want was in principe bij Marchionne in sept 2017 1e keus boven Leclerc (was toen uitgebreid te lezen in It. pers) maar koos er voor om contract met RB te verlengen.
    Nu komt er de komende 5 a 6 jaar zeker geen plek vrij daar voor Max want ze zullen in 2021 gaan voor Ricciardo en dat is ook voor de fans hun echte dreamteam, beiden spreken goed bovendien goed Italiaans.
    Beste kansen zijn er dan ook bij Mercedes in 2021 voor Max naast Lewis of een duo Max/Russell mocht Hamilton stoppen.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 12:16
    • sorry, beiden spreken dus goed Italiaans

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:17
    • Grote onzin. Als ze Max in die auto willen hebben wordt er plaats gemaakt. En dat geldt voor alle rijders btw.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 12:56
    • RBH2019

      Posts: 820

      Ricciardo spreekt volgens mij maar 1 woord Italiaans en dat is zijn achternaam.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:10
    • Klopt, Ricciardo vertelde vorig jaar geen enkel woord Italiaans te kunnen spreken/verstaan.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:16
    • @RBH en PB: ok, sorry, ik dacht wel eens gelezen te hebben dat Ric wel Italiaans sprak maar zijn afkomst helpt hem in ieder geval wel in Italie.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:27
    • NicoS

      Posts: 10.384

      @Tifoso,
      Makt geen drol uit welke taal ze spreken, als ze maar winnen....

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:38
    • Afkomst geven ze geen drol om bij Ferrari. Gewoon de beste die beschikbaar is.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:00
    • Bij mij werken een paar Italianen. 't Ging alleen maar over Leclerc vandaag, en niet zozeer het resultaat van de race maar omdat hij het publiek toesprak in hun eigen taal. Waarom vinden wij Hulkenberg zo'n toffe peer? Simpel, hij spreekt onze taal.
      Voor het publiek doet dat ongelofelijk veel.

      • + 5
      • 9 sep 2019 - 17:17
    • Zelfs als dat waar is wat had hij daar mee opgeschoten dan? Ferrari is niet beter dan Red Bull Honda op dit moment.. Net als Red Bull teveel afhankelijk van het type baan en zal daarmee ook geen kampioenschappen winnen voorlopig..

      Ik zou voorlopig gewoon bij Red Bull Honda blijven, hopen dat die door blijven ontwikkelen en in 2020 of 2021 mee kunnen doen om het kampioenschap.. Zo niet dan zien we wel weer verder.. Dan weten we ook wie dan wel de beste auto heeft, nu weet niemand dat nog..

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 19:56
  • Volgens min heeft ie niet zoveel te kiezen of wel?
    Bovendien zie ik hem veel liever bij RBR winnen of bij Ferrari maar absoluut niet bij Mercedes. Hypocriete neppe bende daar...

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 12:17
    • Arie54

      Posts: 2.170

      Tja, ik vrees dat ook dat Max bij die taxi's terecht gaat komen. Voorlopig bouwen die domweg de beste auto dus...

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:07
    • Al sinds 2014 dusja

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:16
    • Pappous

      Posts: 132

      @dutchiceman Natuurlijk zou het mooi zijn als meerdere teams om het kampioenschap zouden kunnen strijden en den met de nadruk op kunnen. Mercedes heeft op elk vlak de laatste jaren hun zaakje nu eenmaal het beste op orde, om dat nu een hypocriete neppe bende te noemen ontgaat mij volledig.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 15:26
    • Max weet precies wat hij wil en donders goed weet waar hij wat kan behalen. Daarom vertrouw ik op Max zijn kunde en wijsheid dat hij altijd de juiste keuze voor zichzelf zal nemen. Verder ga ik als toeschouwer en Max Fanboy lekker op de bank zitten om naar zijn racekunsten te kijken. Heerlijk.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 19:07
    • Klinkt misschien raar voor sommigen, maar ik zou als ik Max was nu niet meer naar Mercedes gaan.. De kans dat het na 2020 alleen maar minder gaat bij Mercedes is volgens mij groter dan dat ze hun heerschappij in de F1 voortzetten.. 6 jaar dominantie nu is al absurd lang en nog nooit gebeurt in de hele F1 geschiedenis en daar komt volgend jaar waarschijnlijk een 7e jaar bij, maar hoe lang blijft dat daarna nog duren?!? in 2021 staan er relatief grote wijzigingen in de planning voor de F1 en het is altijd zo geweest dat daarna weer een ander team de beste auto had.. Ik denk dat het beste is gewoon bij Red Bull Honda blijven en afwachten wat er in 2020 en vooral 2021 gaat gebeuren..

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 20:04
    • Ik denk dat de meest Verstappen fans, en hijzelf ook, hem het liefst met RBR kampioen zien worden.
      Dat zou het meest aansprekende zijn: de 2 gevestigde en onklopbaar geachte teams verslaan.
      Maar niet bij RBR... dan met Ferrari, simpel omdat die ook in de underdog positie zitten nu.
      Maar bij Mercedes tekenen is wel gaaf als het gaat om Verstappen tegen Hamilton... maar ik vrees dat we die 2 strijd helaas nooit zullen zien.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 12:27
  • William-E

    Posts: 374

    Ik denk dat het erger zal worden dan HAM/ROS...

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 12:25
    • Dan ros hij ham toch gewoon op z'n bakkes?

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 12:28
    • Joeppp

      Posts: 1.688

      Eerder Prost-Senna.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:02
  • mordor

    Posts: 793

    Ik zou in principe bij RB blijven, zolang de progressie daar is. Het enige wat echt ontbeert is een 2e toprijder bij RB, en ik zie dat niet 123 veranderen. (en nee, Albon is prima coureur, maar geen uitdaging) en dat is wel een dingetje

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 12:27
    • Arie54

      Posts: 2.170

      Albon deed het anders niet slecht op Monza. ik wil het nog wel eens zien als ze allebei behoorlijk kwalificeren.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:08
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Wat Arie?
      Dat Albon Max naar huis rijdt?

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:59
    • JV

      Posts: 1.479

      Na de eerste pitsstop van Max lag hij ruim 33 seconden achter op Albon.
      Aan het eind van de race was dit gat ruim 15 seconden.
      Max maakt dus 18 seconden goed in de race en dat zonder safety car.
      Zo goed is dit nu ook weer niet van Albon.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:17
    • JV

      Posts: 1.479

      Ok ik was even de 5 seconden straf van Albon vergeten.

      Maar dan blijven er zeker nog 13 over.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:32
    • Arie54

      Posts: 2.170

      @WX MAX: Dat zie ik niet 1-2-3, maar bijhouden, waarom niet?

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:50
    • In de frontlinie rijden en achteraan is ook wel een heel verschil.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 17:19
    • De 2e rijder hoeft ook geen uitdaging te zijn voor de 1e rijder, zolang hij maar wel genoeg punten scoort voor het team en enigszins in de buurt blijft zodat het team hem strategisch kan gebruiken in de races.. Albon lijkt daar beter toe in staat dan Gasly die dat helemaal niet was.. Maar we hebben tot nu toe nog geen race gezien waarin Verstappen en Albon "normaal" hebben kunnen kwalificeren en starten.. Hopelijk gaan we dat voor het eerst zien in Singapore..

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 20:11
  • Ga aub niet naar Ferrari als ze beste c.q snelste auto hebben, anders gaat men zeggen dat die overwinningen Door de auto komen ipv jouw talent en dat je weinig tegenstand krijg van Teammate.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 12:40
    • Ik denk dat Max het echt niet interesseert wat anderen daarover denken. Max denkt alleen aan Max dus dat is winnen, winnen en nog eens winnen.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 12:49
    • 80% wagen, 20% coureur... dat is momenteel de invloed van een coureur.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:49
    • 75% wagen 25% coureur.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:58
    • RBH2019

      Posts: 820

      Alle kampioenschappen komen door de snelste auto...

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:11
    • NicoS

      Posts: 10.384

      78% wagen 22% coureur.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 13:37
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      zolang LeClerc de teamgenoot is, kan niemand ooit zeggen dat het alleen aan de auto heeft gelegen.
      Van weinig weerstand van z'n teamgenoot zal geen sprake zijn

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 14:01
    • JV

      Posts: 1.479

      60% wagen, 30 % coureur en 10 % teamtactiek.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:19
    • 73% wagen 20% talent coureur 7% cojones

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 16:20
    • De Duitse GP in 1935. Met een oude Alfa Romeo P3 verslaat Tazio Nuvolari de 5 Mercedessen en 4 Auto Unions van het derde rijk. Toen was de invloed van de coureur wel wat groter natuurlijk, maar toch wordt dit nog steeds de grootste overwinning in het racen genoemd. "the rare stroke of genius"
      Van Jim Clark wisten ze dat hij in elke auto kon winnen, ongeacht de afstelling. Datzelfde geldt ook voor Fangio. Alle 3 bovenvermelde rijders hadden meer inbreng dan alleen maar rijden, en daar zit het succes in mijn ogen. Je moet als rijder een team bouwen. De eerste race van Schumi bij Ferrari was er ook niet meteen 'lap op'. Twee woorden zijn belangrijk in dit verhaal : geduld en vertrouwen.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 17:40
  • Kom maar op!!

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 12:47
  • Arie54

    Posts: 2.170

    Van mij hoeft-ie niet naar de Scuderia. Daar zit Leclerc al en zo er wat te winnen valt kan die dat wel.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 13:05
  • RBH2019

    Posts: 820

    Ze willen hem niet bij Ferrari dus het is weer een nutteloze discussie.

    • + 3
    • 9 sep 2019 - 13:12
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Ze zeggen van alles, maar uiteindelijk willen de teams de beste coureurs.
      De beste coureur liever in je eigen team, dan bij de concurrent.....;)

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 13:22
    • En Ferrari vindt dat ze met Leclerc een coureur hebben die minstens gelijkwaardig aan Max is. En plek voor twee van zulke gasten heeft geen enkel team.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:35
    • MisterED

      Posts: 143

      We zullen het zien als Max echt beschikbaar is.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 16:14
    • Binotto heeft vandaag nog verklaard dat er absoluut geen plaats is voor Verstappen bij Ferrari naast Leclerc. Nu niet, en volgend jaar niet. Leclerc heeft een langlopend contract en Ferrari ziet hem als de nieuwe kopman. Als Vettel wel vertrekt zullen ze kiezen voor een 2e rijder achter Leclerc.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 16:41
  • Snork

    Posts: 4.831

    Het team met de snelste auto... Hoe ga je dat bepalen met aankomende reglementwijzigingen? M.u.v. motor moeten teams een compleet nieuwe auto bouwen, die aerodynamisch ook geheel anders werkt dan de huidige auto’s. Flinke gok dus.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 13:38
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      En tot nu toe hebben ze bij Merc bij elke wijziging het beste hun huiswerk gedaan, keer op keer

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:02
    • Mee eens, goed mogelijk dat er een (top)team de plank misslaat ,of juist iemand weer een geniale oplossing heeft binnen de nieuwe regeltjes , 2021 .. meerdere voorbeelden van in het verleden....

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:12
    • Snork

      Posts: 4.831

      2014 was anders een flinke shake-up. McLaren schoof naar achteren, Red Bull ook (door die Renault motor) en Mercedes werd een onverslaanbaar team. Er kan dus het één en ander gaan veranderen.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 16:08
    • Dat kan je alleen met enige zekerheid bepalen door 2021 af te wachten en dan te zien wie de beste auto heeft.. Daarvoor weet niemand dat en blijft het een grote gok.. Ik denk dus dat Max het beste bij Red Bull Honda kan blijven de komende 2 jaar (dus 1 jaar bijtekenen na 2020) en dan kijken wat de opties zijn na 2021 als hij weet wie met de nieuwe regels de beste auto heeft..

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 20:16
  • MaxRaw

    Posts: 43

    Zo zijn er wat Toppers overgestapt naar andere Teams op het verkeerde moment.
    Alonso, Vettel om maar een paar van de laatste Wereldkampioenen aan te geven.
    En zeker met de nieuwe regels in 2021 ben je nog nergens zeker van, blijft net de Staatsloterij.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 13:49
  • StevenQ

    Posts: 4.685

    Als een F1 seizoen uit alleen rechte stukken zou bestaan zou Ferrari de beste auto hebben

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 14:12
  • Villeneuve vs Pironi

    De loose cannon en meest spectaculaire coureur van zijn generatie verloor het op een manier waarop Max ook wel es over het randje gaat, gelukkig zijn de auto’s een stuk veiliger dan toen net als de circuits, maar dat zal Ferrari zonder Enzo nooit meer durven, Enzo wel, zijn opvolging niet, Sergio heeft een keuze gemaakt voor zijn overlijden Enzo waardig door LeClerc naast Vettel te zetten, daar genieten we nu van.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:15
  • Voor de competitie is het beter als de beste coureurs bij verschillende teams rijden. Dan is er meer strijd voor de team competitie.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:23
  • Denk dat Max de duimschroeven aan ‘t aandraaien is richting RB - Honda voor het seizoen 2020... Zorg maar voor een topauto anders ben ik naar de concurrentie .... Allemaal politiek getinte uitspraken...

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:28
    • Pappous

      Posts: 132

      Ik denk dat Max helemaal geen duimschroeven aan te draaiden heeft ook al zou hij willen en zouden RB/Honda hem daarvoor de mogelijkheid geven. Ik denk eerder dat Max heel goed kan relativeren hoe de rijders bezettingen er voorlopig uitziet en zich veel beter kan concentreren op waar hij nu mee bezig is .

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:16
    • Anders ben ik naar de concurrentie? Die hebben geen plaats voor hem en dat weet RBR ook wel. Dus helaas, de duimschroeven doen niet veel....

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 16:16
    • Alsof dat nodig is bij Red Bull.. Die willen zelf ook alleen maar winnen, waarom denk je anders dat ze b.v. zoveel stennis schopte richting Renault de afgelopen jaren?!? Ze weten ook heel goed dat als ze niet kunnen leveren dat Max uiteindelijk zal vertrekken zodra de mogelijkheid daar is.. Voorlopig is die mogelijkheid er niet voor een betere optie (die sowieso heel beperkt is)..

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 20:28
  • Pappous

    Posts: 132

    Waarom zou Ferarrie en eventueel ook Mercedes dat willen. Ze hebben beiden een topper in hun auto en twee toppers in een team geeft enkel maar problemen en broederstrijd, daar zit geen enkel team op te wachten. Ik denk dat Max voorlopig niets te kiezen heeft en alleen maar mag hopen dat RB/Honda hun zaakjes op orde krijgen.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 14:57
    • Helemaal mee eens. Het komt er op neer dat zowel Lewis, Max als Charles niets te kiezen heeft.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:37
    • StevenQ

      Posts: 4.685

      Lewis is ook al 34 , die zal niet eeuwig doorgaan

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 18:06
  • Zeer slimme Max, als hij het zo gezegd heeft. Lees even tussen de regels door namelijk;
    Hamilton zei altijd eerder dat hij ooit voor Ferrari wil gaan rijden en onlangs dat het niet meer zoveel scheelt. Max in deze uitspraken zegt hij eigenlijk dat hij zowel voor Mercedes én Ferrari de deur open houdt. Hij is dus neutraal hierin en ook als hij bij RBR blijft zitten.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 16:09
    • Klinkt wel leuk, maar gaat niet gebeuren. Leclerc heeft nu de touwtjes stevig in handen bij Ferrari en Lewis wil nog een paar titels binnenhalen. Hij heeft het ook alweer genuanceerd naar dat als hij ooit zou besluiten weg te gaan, hij dan wel naar Ferrari zou willen.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 16:13
  • Ferrari-teambaas: "Verstappen en Leclerc zullen nooit samen voor Ferrari rijden"

    Duidelijk dacht ik............

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 16:33
    • Pappous

      Posts: 132

      Eigenlijk zijn die jonge coureurtjes die momenteel de F1 binnen stromen klootzakjes die niet met maar ook niet zonder elkaar kunnen, maar ze maken de F1 er wel leuker op. Al zouden de teambazen het willen, twee van die boefjes in één team gaat echt niet werken. Gevolg is weer dat er wat minder van die topperjes de kans zullen krijgen om voor een topteam te rijden.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 16:57
    • Had de teambaas over Leclerc iets te zeggen als keuze? Neen. ze hebben een wens ingewilligd. Teambaas kwam later meen ik.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 18:28
    • Binotto heeft dit inderdaad enige weken terug al gezegd en dat geldt trouwens ook voor Lewis trouwens.
      In dat desbetreffende interview zei Binotto dat alleen Bottas (toen nog niet verlengd met Merc) en Ricciardo in aanmerking kwamen naast Leclerc mocht Seb vertrekken.
      Het is echter wel zo dat Binotto teamchef is en dus niet de grote baas van Ferrari.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 18:48
    • Fanboy1

      Posts: 1.695

      Toen Bottas bij fer zag gaan rijden werd ik uitgelachen door sommige kenners hier

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 21:36
  • Ik denk dat Mercedes er alles aan zal doen om hem niet samen met CL in een team (Ferrari) te laten racen. Als hij al op de markt komt is dat alleen maar als RB Honda het niet waar kunnen maken en dan zal Mercedes er alles aan doen om de enige die Hamilton kan vervangen binnen te halen.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 18:55
    • Fanboy1

      Posts: 1.695

      En russel? Of wellicht ric bij mer

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 21:37
    • Ferrari wil het niet, dus hoeft Mercedes er niks aan te doen. Ze kunnen Max dan gewoon halen.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 21:46
  • Fanboy1

    Posts: 1.695

    Ja wie niet?

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 21:19
  • ThisGuy

    Posts: 75

    Wel een slimme politieke uitspraak van Max nu Vettel loopt te kwakkelen en Ferrari de aero op orde hoopt te krijgen.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 22:41

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar