user icon

Mercedes ziet vroege safety car als reden voor mislopen zege in België

  • Gepubliceerd op 05 sep 2019 12:00
  • comments 23
  • Door: Bjorn Smit

Mercedes denkt dat Lewis Hamilton afgelopen zondag wél een aanval had kunnen inzetten op Charles Leclerc en de overwinning, als de safety car niet direct na de start al de baan in moest komen.

Hamilton moest op Spa-Francorchamps genoegen nemen met de tweede positie achter Leclerc. De Monegask van Ferrari lag vrijwel de hele race op kop, maar zag de regerend wereldkampioen in de slotfase akelig dichtbij komen. Op de meet was het verschil slechts 0,9 seconde. Een echte aanval kon Hamilton echter niet inzetten op de koppositie, want daarvoor was het gat nooit klein genoeg.

Volgens Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director van Mercedes, is de door Max Verstappen en Kimi Raikkonen veroorzaakte safety car-fase een van de redenen dat die aanval er nooit kwam. "Als we die safety car bij de start niet gehad hadden, dan was de race vier ronden langer geweest. Dat had ons waarschijnlijk de afstand en tijd gegeven waarin de banden van Leclerc verder zouden slijten, waardoor we misschien wel een actie hadden kunnen maken."

Mercedes betwijfelt of eerder stoppen beter zou zijn

Een van de vragen die Shovlin behandelde, was of het beter was geweest om Hamilton een of twee ronden eerder naar de pits te halen, in plaats van hem een ronde na Leclerc te laten stoppen, in de hoop dat de Brit dan wel een aanval had kunnen plaatsen. Dat is een vraag die volgens de Mercedes-man erg lastig te beantwoorden is, maar iets waar het team zelf wel naar kijkt met het oog op de toekomst.

"We hadden dan dichterbij gezeten op het asfalt, maar onze banden begonnen ook te slijten, net zoals bij Leclerc. We zouden dan oudere banden hebben, wat de prestaties iets minder zou maken. Het is een zeer lastige vraag om te beantwoorden, maar als je iets geprobeerd hebt wat niet werkte, vraag je je altijd af of je niet iets een beetje anders had kunnen doen."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.067

    Dat Lewis net te lang achter Seb zat, anders had Charles het weer niet gered, maar goed dat Charles gewonnen heeft en mogelijk pakt hij zondag um ook weer.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 12:05
    • hoogie35

      Posts: 693

      dan hadden ze hier beter op moeten anticiperen, op Spa wéét je dat er de eerste 3 ronden grote kans is op een SC

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 15:35
  • Maximo

    Posts: 6.778

    Ik denk dat Mercedes gelijk heeft.

    • + 2
    • 5 sep 2019 - 12:11
    • Nikos

      Posts: 301

      Doordat Ham een ronde later zijn pitstop maakte verloren ze 3 sec (incl langzamere pitstop) tov Lec dus ik denk wel dat ze een ronde te laat binnenkwamen.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 12:18
    • Dat denk ik ook. Maar ik ben blij voor Leclerc dat hij ,na alles wat er gebeurd was (ook de pech in Bahrein meegerekend), toch als eerste over de streep kwam.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 12:22
    • Rimmer

      Posts: 8.443

      Valt allemaal wel mee.
      Natuurlijk lijkt het zo alsof ze een rondje tekort kwamen maar dat is schijn.
      Iedereen weet dat de man op kop niet tot het gaatje gaat als dat niet hoeft.
      Wie zegt dat Charles de auto niet nog twee rondjes in kwali stand had gezet als Lewis echt de aanval wilde inzetten? Wie zegt dat Charles er niet nog een rondje maximaal uit had kunnen persen? Die jongen had het keurig onder controle en Mercedes was gewoon de mindere op deze baan. Ze kwamen nog dichtbij maar dat is allemaal een beetje vertekend en hoop wishfull thinking. Ferrari had op Spa gewoon het beste pakket en zal dat in Monza nog veel meer hebben. In Singapore is het waars weer drama. Zo gaan die dingen.

      • + 2
      • 5 sep 2019 - 12:46
    • Denk t ook Rimmer. Leclerc liet het ook tempo zoveel als mogelijk zakken om zn banden nog wat te sparen. Mij is ook niet duidelijk hoeveel tijd Hamilton nu achter Vettel verloor.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 13:27
  • Hoe zit het eigenlijk met die Dummy pitstops van Mercedes? Die ze elke race een aantal keer uithalen. Dat is verboden toch?

    • + 1
    • 5 sep 2019 - 12:13
    • RBH2019

      Posts: 2.964

      Je mag de pitcrew uit veiligheidsoverwegingen alleen naar buiten sturen als er een serieuze intentie is om een coureur binnen te halen. Dus je hebt gelijk. Maar Mercedes zal wel kunnen onderbouwen dat ze op dat moment zogenaamd een serieuze intentie hadden ofzo. Iedereen kan zien dat het gewoon tactisch spel is.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 12:26
    • Dat dacht ik dus ook, maar je ziet het elke race minimaal 1x gebeuren, ik denk dat door die dummy pitstop ze bij Ferrari gelijk Leclerc binnen riepen waarop de Mercedes wagens door reden terwijl over de radio ook al werd gezegd dat Ham moest pitten.
      Maar eerlijk gezegd heb ik het andersom ook al eens gezien, maar zeker niet zo vaak als dat Mercedes dat doen.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 14:29
  • Klus

    Posts: 1.121

    Hamilton heeft ook veel tijd verloren met fouten die hij maakte achter Vettel.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 12:23
    • Over fouten gesproken, hoe bracht Max het ervan af?

      Laat me raden, race incident zeker? lol.

      • + 2
      • 5 sep 2019 - 12:59
    • Nee dat kwam door de motor waardoor Max in die positie terecht kwam....terwijl Max eerder in het vierkantje bij Plooij zei dat het gewoon zijn fout was.

      • + 3
      • 5 sep 2019 - 13:09
    • Kubica

      Posts: 4.008

      @Alan, zielig en overbodig commentaar. Om met je eigen woorden te spreken, het lukt je weer om Max bij een artikel te betrekken, dat in wezen niet over Max gaat (hoewel de oorzaak van de safetycar wel de crash, noem het fout, van Max was).

      • + 4
      • 5 sep 2019 - 13:12
  • GHM65

    Posts: 554

    Ze analyseren zich het leplazaraus om met alle data weer een prospectieve risicoanalyse te kunnen om zodoende goed te kunnen anticiperen op factoren die ze niet in de hand hebben. Ben zo blij dat het af en toe regent..of dat iemand de bocht verkeerd aansnijdt....in anti-stall schiet...wat dan ook.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 12:24
    • Ja , soms lijkt het nog echt auto-racen ... ;)

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 12:26
    • RBH2019

      Posts: 2.964

      Inderdaad! En ook die minder waarschijnlijke scenario's worden uitgerekend, maar niet zo vergaand.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 12:27
  • LimboF1

    Posts: 4.839

    Ik denk dat dit ook klopt, hier heeft Ferrari ook geluk mee gehad.
    Maar ze mogen bij Mercedes ook zeggen dat de banden die in hun voordeel zijn gemaakt het verschil maken.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 12:59
    • Je blijft maar terugkomen op die banden die in het voordeel van Mercedes zijn gemaakt....terwijl toch Vettel en Ferrari hebben gezegd na de test dat deze banden beter zijn dan die vorige. Data wees dat overduidelijk uit. Dus hoezo alleen beter voor Mercedes.

      • + 2
      • 5 sep 2019 - 13:12
    • Ja want Pirelli heeft er natuurlijk zoveel aan als Mercedes opnieuw beide titels voor de zoveelste keer achter elkaar binnenhaalt en zodoende ook het Italiaanse Ferrari achter zich laat.

      Kansloos.

      • + 2
      • 5 sep 2019 - 13:16
    • Lieffff hoe jullie elkaar steunen in dit topic. Get a room :p

      • + 4
      • 5 sep 2019 - 14:06
    • LimboF1

      Posts: 4.839

      Ik heb nergens gelezen nog in een interview gehoord dat Vettel of Ferrari hebben geroepen dat de banden beter zijn. Er is wl in een interview gezegd door Ferrari dat ze naar de oude specs van 2018 terug wilden, net als meer teams. Vettel en Ferrari geven al een hele tijd aan niks van de banden te begrijpen, dus....
      Overigens zijn de banden wel degelijk in het voordeel van Mercedes, het zijn de banden met de aanpassing die voor hun werkt. Vorig jaar in de twee races hadden ze er voordeel van en dit jaar zijn ze eigenlijk op hun wenken bediend. Pirelli had deze aanpassing niet hoeven doen, want ze hadden tegen Mercedes moeten zeggen dat ze het probleem zelf moeten oplossen. Nu heeft Mercedes nergens last van en veel andere teams wel.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 18:26
  • Kubica

    Posts: 4.008

    Zit wat in, op racetempo waren de banden van Ferrari er nog harder en dus eerder aangegaan.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 13:05

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.393
  • Podiums 99
  • Grand Prix 124
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar