user icon


Coureurs tegen plan voor minder testdagen: "Enige sport waar zo weinig geoefend wordt"

  • Gepubliceerd op 06 aug 2019 17:15
  • comments 10
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

De plannen om het aantal testdagen in de Formule 1 verder te reduceren, vallen niet in goede aarde bij de coureurs. Zij zouden in een ideale situatie zelfs meer testdagen willen krijgen voorafgaand aan het seizoen.

Tot en met dit seizoen krijgen de teams per jaar twaalf testdagen: twee keer vier dagen voorafgaand aan het seizoen en nogmaals twee keer twee dagen gedurende het seizoen. Dit is al fors minder dan in het verleden en zeker dan in het begin van deze eeuw, toen teams nog onbeperkt mochten testen. Van dat tijdperk heeft de Formule 1 inmiddels afscheid genomen omwille van kostenbesparingen.

De kalender voor 2020 lijkt echter met een race uitgebreid te gaan worden en dat moet gepaard gaan met een verdere inperking van de testdagen. De wintertests zouden eraan moeten geloven: niet langer zal het vanaf 2020 draaien om twee weken met vier testdagen per week, maar het zal gaan om twee weken met drie testdagen per week. Dat plan valt niet in goede aarde bij de coureurs.

Toro Rosso-duo en Gasly uitgesproken tegenstanders

Daniil Kvyat spreekt zich het duidelijkst uit. Hij vindt dat er al te weinig getest wordt en pleit voor meer testdagen op fysieke circuits. "Wat we nu doen, is het minimum vanuit de coureur bekeken. Ik stap niet zo graag in de simulator, want ik zou veel liever meer testdagen hebben. Dit is niet de weg die de Formule 1 moet inslaan. Dit is de enige sport waarin we buiten het raceweekend zo weinig oefenen. Onbeperkt testen is ook niet nodig, maar we zouden niet meer testdagen moeten hebben dan nu."

Alexander Albon, die dit jaar debuteerde in de Formule 1 na vier testdagen gereden te hebben in Barcelona, stelt dat die testdagen cruciaal zijn. “Die waren van doorslaggevend belang. Een testdag staat qua gereden afstand gelijk aan een heel raceweekend. Acht testdagen staat niet helemaal gelijk aan 21 of 24 races, maar iedere testdag is enorm belangrijk.”

Pierre Gasly ziet het ook niet zitten als het aantal testdagen met een kwart afneemt. "Met dat voorstel heb je een kwart minder testdagen dan nu en dat is natuurlijk niet ideaal. Als coureur en team is het natuurlijk beter om zoveel mogelijk te testen voor het seizoen start, maar qua kosten zal dat niet zo zijn. Ik vind het echter wel nuttig, zeker als je een nieuw avontuur aangaat."

Kvyat pleit voor meer testdagen

Kvyat wil zelfs nog verder gaan en pleit ervoor om meer testdagen te houden dan het huidige aantal van twaalf per jaar. “Ik zou liever tussen de zestien en twintig testdagen per jaar hebben. Echter, ook het aantal races zal volgend jaar stijgen en dat maakt het lastig, maar we zouden ook het werk in de simulator kunnen verminderen. Als coureur zou ik veel liever in de echte auto zitten dan dat ik in de simulator moet werken."


Reacties (10)

Login om te reageren
  • Diszaidup

    Posts: 854

    De huidige testsessies FP1, FP2 en FP3 zorgen uiteraard ook niet voor voldoende gegevens om het gehele veld dichter bij elkaar te brengen.
    Daarnaast is het voor de rookies stukken lastiger om competitief in te stappen.
    Ik ben daarom ook voor meer testdagen.

    • + 1
    • 6 aug 2019 - 18:45
    • De FIA moet gewoon van die belachelijke, en veels te veel kostende 3 motorenregel afstappen, en dat verhogen naar een stuk of 5 a 6 per seizoen. Dan zal je zien dat er veel meer gereden gaat worden in de VT's (met ons als fans als winnaar), en dat de ontwikkelingskosten voor de fabrikanten ook een stuk lager zullen worden, net zoals in de Moto GP (met de fabrikanten als winnaar).

      • + 3
      • 6 aug 2019 - 20:25
    • Schwantz volledig mee eens. Motogp heeft dezelfde software waardoor de kosten gedrukt worden daar. Wat ik zou zeggen is de vrijdag afschaffen en gewoon verplaatsen na Maandag als testdag. Voor de echte fanaten nogsteeds 3 dagen om te kijken maar voor teams veel meer waardevol om vrij te testen zonder enige vorm van limitaties die wel gelden op vrijdag.

      • + 1
      • 6 aug 2019 - 20:29
    • PWNieuw

      Posts: 356

      Denk dat het voor een rookie weinig uitmaakt, zie het verschil tussen Gasly en Norris. Daarbij is het verschil tussen de teams nu ook erg groot, het aantal testdagen gaat daar echt geen verschil in maken.. Of het aantal testdagen moet afhangen van de positie in het klassement.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 21:13
    • Vidres

      Posts: 109

      Eens TylaHunter!

      Minder FP’s en meer “normale” testdagen levert meer spanning op de baan op. Wat ik ook wel zou willen zien is dat de onderste 2 teams extra testdagen krijgen. Niemand vind het leuk om teams te zien die onderaan bungelen.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 23:20
    • ringo

      Posts: 2.466

      betreft motoren testen en onderdelen testen op de vrijdag versoepelen... Vrijdag gewoon algemene test sessie maken :) Smorgens een warm upo van 15 minuten en in de middag van 1 uur :)

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 23:47
  • Minder data-overdracht. FP3 mag weg.

    • + 0
    • 6 aug 2019 - 18:53
    • Minder Data in raceweekenden vind ik prima maar dan moet er meer testdata zijn. Zonder testdata had Haas hun auto direct afgeschreven na Barcelona.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 20:27
  • Zucht, en weer slaagt men erin een probleem verkeerd om aan te pakken.
    Draai het nu om zoals (toepasselijk eigenlijk) diszaidup al zegt: méér testdagen. En zorg er voor dat er nog maar twee FP's in een weekend zitten. De opengevallen plek laat je door een extra supportklasse invullen, promotors klagen al jaren dat er weinig te doen valt in raceweekends.

    • + 0
    • 7 aug 2019 - 09:57
  • LimboF1

    Posts: 3.906

    Ik snap nog steeds niet dat er niet vaker na een grand prix kan worden getest.
    In de F1 gaat dadelijk de Sim coureur een te belangrijk onderdeel worden en ze zijn nu al te vaak verantwoordelijk voor een goede basis afstelling van de auto's. Maar ze krijgen er wel niet de credits voor.
    Ik denk dat men dit juist moet gaan aanpakken, want ze zijn nu te afhankelijk van deze sim coureurs en simulator. Ik denk dat men het aantal motor per seizoen moet verhogen en een extra testdag op de donderdag bij wijze van moet hebben.
    Ik ben van mening dat de huidige coureurs teveel vanuit de fabriek en pitmuur worden geholpen en dat moet verdwijnen. Het zijn de beste coureurs ter wereld en dan laat ze het ook allemaal zelf doen en opknappen. Ze krijgen ervoor betaald en met het oogpunt op de sport goedkoper te maken, kun je dus aardig wat in het budget snijden door de simulator aan banden te leggen en een deel personeel te schrappen.

    • + 0
    • 7 aug 2019 - 10:16

Gerelateerd nieuws



JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Toro Rosso
  • Punten 158
  • Podiums 3
  • Grand Prix 72
  • Land Rusland
  • Geb. datum 28 apr 1994 (25)
  • Geb. plaats Ufa, Rusland
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar