user icon
user icon

Ricciardo geïrriteerd door defensieve tactieken Magnussen in Hongarije

  • Gepubliceerd op 05 aug 2019 14:37
  • comments 28
  • Door: Bjorn Smit

Een nieuwe aanvaring tussen Kevin Magnussen en een Renault-coureur tijdens de Hongaarse Grand Prix. Twee jaar na de befaamde aanvaring met Nico Hülkenberg lag de Haas-coureur nu overhoop met Daniel Ricciardo, die de verdedigende acties van de Deen afkeurde.

Ricciardo en Magnussen waren vrijwel de hele race met elkaar in gevecht om posities buiten de punten. Uiteindelijk werden ze respectievelijk veertiende en dertiende. Na afloop van de race verklaarde wedstrijdleider Michael Masi dat Magnussen gewaarschuwd is voor het feit dat hij die acties herhaaldelijk uit de kast trok om zich te verdedigen.

"Er is een waarschuwing gegeven aan het team omdat hij het consistent deed. Niet per se die ene keer, maar het feit dat hij het herhaaldelijk deed. Je mag een keer bewegen om je lijn te bescherm, maar het bewegen onder het remmen is iets waarvan de coureurs zeiden dat we daar hard op moesten ingrijpen, vooral als dit constant gebeurt."

Ricciardo 'blokkeerde alles' om botsing te voorkomen

Na afloop van de race gaf Ricciardo toe dat hij gefrustreerd was toen het gebeurde en dat hij zijn banden blokkeerde om een crash te voorkomen. "Het zou vanaf de laatste plaats hoe dan ook zwaar worden. In de eerste fase zaten we prima en ik bleef lang buiten op de hards. Ik had op de softs goede snelheid, maar ik kwam Magnussen tegen. Ik was niet onder de indruk met zijn bewegingen onder het remmen."

"Ik hoorde dat hij een waarschuwing kreeg, maar hij deed het nogmaals. Ik blokkeerde volledig om niet tegen hem te crashen. Daarna konden we niet veel, want de banden waren niet goed meer aan het eind. Het was frustrerend, want we hadden meer snelheid. Ik zal een herhaling bekijken en kijken wat het is, maar op het moment was ik redelijk gefrustreerd met de actie. Bewegen onder het remmen kan niet en ik dacht dat het in sommige gevallen extreem is."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • LimboF1

    Posts: 4.200

    Daar begint het gezeik al, van een kant zeggen ze dat er niet zo snel gestraft moet worden en aan de andere kant beginnen ze te miepen. Ik vond het een leuk gevecht en wil dit graag zien als fan van de sport.

    • + 3
    • 5 aug 2019 - 14:46
    • WC MAX

      Posts: 2.075

      Precies mijn gedachten en al heel lang ook!
      In de media roepen dat ze hardere gevechten willen en dat de wedstrijdleiding niet zo snel moet ingrijpen, maar vervolgens als hun een strobreedte in de weg wordt gelegd, dan meteen miepen.

      • + 0
      • 5 aug 2019 - 14:53
    • MosyB

      Posts: 320

      Als.renault nu gewoon een goede auto bouwt dan hoef je dit gekloot niet te hebben met de achterhoede..

      • + 1
      • 5 aug 2019 - 18:46
    • En niet alleen op 't circuit. Er naast ook. Je moet hier bij today eens lezen hoe er om straffen gevraagd wordt mbt Bottas en Leclerc.. Zoals ik eerder al zei, als je gaat versoepelen komt er een kantelmoment waar straffen niet meer gegeven worden waar die eerst wel van toepassing waren. Ik vind het mooi zoals het nu is. Eindelijk!!

      • + 0
      • 5 aug 2019 - 18:48
    • Polleken

      Posts: 891

      Renault heeft toch 1000 pk. Dan moet inhalen toch geen probleem zijn.

      • + 0
      • 5 aug 2019 - 18:56
    • Ja, maar da's verdeeld over de twee bolides!

      • + 8
      • 5 aug 2019 - 19:47
  • Met alle respect maar ik vind Magnussen toch wel een beetje een "wannabe" topcoureur. Bij McLaren en Renault was hij duidelijk te licht.... en nu naast Grosjean lijkt hij een stuk beter maar hoe goed is hij nou daadwerkelijk? Toegegeven, hij heeft er leuke races bij zitten en soms leuke acties maar ook vaak genoeg heeft ie boute acties en probeert ie stoer over te komen in de media, maar het is gewoon verre van een topcoureur.

    • + 1
    • 5 aug 2019 - 14:55
    • NFS1

      Posts: 226

      Van mij mogen jut en Jul beiden aan het einde van het seizoen het veld ruimen bij Haas. Heb genoeg van ze gezien tijd voor vers bloed. Helaas heeft MAG nog een contract tot en met seizoen 2020.

      • + 1
      • 5 aug 2019 - 15:12
    • Ik vind Magnussen leuk om naar te kijken en tot nu toe heeft hij prima puntenfinishes gehad wanneer de kans zich voordeed. Die mag gewoon blijven wat mij betreft. Niet iedereen is van topkwaliteit, maar Magnussen heeft vaak genoeg aangetoond dat hij goed genoeg is voor F1.

      • + 1
      • 5 aug 2019 - 15:21
    • Joeppp

      Posts: 2.593

      Ik vind het wat Damon zegt. Veel grote woorden en gebeuk dus in the picture maar qua resultaten is het allemaal niet zo best.

      • + 1
      • 5 aug 2019 - 16:31
    • Vermakelijk is het echter wel, dus wat dat betreft leuk om naar te kijken!

      Was met Pastor Maldonado ook zo. Vaak was het niet goed, maar wél leuk!

      • + 1
      • 5 aug 2019 - 16:49
  • denk dat RIC ook zonder MAG wel geirriteerd zou zijn...
    man man, wat moet die man balen vanwege zijn overstap naar RENAULT (Ok, zijn bankrekening baalt er een stuk minder van...)

    • + 0
    • 5 aug 2019 - 14:57
    • NFS1

      Posts: 226

      Ik vond het interview na de quali veelzeggend. De algehele frustratie en verslagenheid dropen er van af. Ik hoop wel dat hij #2 van het seizoen beter gaat. Hij is een beetje de weg kwijt.

      • + 0
      • 5 aug 2019 - 15:19
    • Misschien moet Red Bull gewoon maar het contract van Daniël afkopen bij Renault en hem terughalen voor 2020. Renault heeft op deze manier ook niks aan zo’n peperdure rijder als je geen goeie auto weet te bouwen en Daniël moet gewoon toegeven dat zijn keuze gewoon niet de juiste was en weer lekker ‘thuis’ komen.

      • + 0
      • 5 aug 2019 - 16:07
    • jd2000

      Posts: 3.304

      Red Bull contract Daniel afkopen, hoezo? Laat hem dat lekker zelf doen als de frustraties na een half al zo hoog zijn. En als hij zegt dat Renault niet levert, dat wist hij ook al jaren

      • + 1
      • 5 aug 2019 - 20:45
  • buuts

    Posts: 719

    Ik denk dat RIC gefrustreerd is door de ontwikkelingen bij Renault. Als die wat beter zouden presteren had Daniel niet in de buurt van Magnussen gereden!!!

    • + 1
    • 5 aug 2019 - 15:01
  • Ricciardo had moeten blijven. Met het mes tussen de tanden a la Montoya en met het doorzettingsvermogen van een Rosberg.

    Wat kan jou die rotcenten schelen als je er al genoeg van hebt? Zo jammer.

    • + 1
    • 5 aug 2019 - 15:38
    • Die wist echt wel dat hij kansloos was tegen Verstappen dit jaar(en de komende 10 jaar....) 2e rijder bij RB of eerste bij Mclaren of Renault? tja ik weet het ook niet. Kiezen tussen 2 kwades lijkt me dat.

      • + 0
      • 5 aug 2019 - 16:14
  • Smitters

    Posts: 28

    Dit is toch volgens mij wat we willen zien? Strijd op het circuit! En dat voor plaats 13/14.
    En in alle eerlijkheid vond ik Magnussen niet te aggressief. Aggressief ja, maar niet "te".

    Eens met de meeste dat hij niet de top coureur is, maar een mooie middelmaat met af en toe uitschieters. Ik ben echter een fan die durven te vechten voor hun plek op het circuit, zelfs als dit om een plek buiten de punten gaat. Te vaak zie je de laatste tijd dat men de plek makkelijk opgeeft.

    Daarnaast snap ik de frustratie van Daniel, echter wordt Magnussen nu als target hiervoor gekozen terwijl de frustratie in mijn optiek ergens anders vandaan komt.

    • + 0
    • 5 aug 2019 - 15:45
  • Rimmer

    Posts: 7.146

    Ach ik vond het wel meevallen. Als je hem er gewoon naast zet dan valt er weinig te bewegen onder het remmen.
    Danny reed met een hagelnieuwe 1000 pk raketmotor en liep achterin het veld te rommelen alsof hij in een Williams zat. Teamgenoot Hulkenberg deed het niet veel beter.
    Ik denk dat de heren kritiek op andere rijders en teams maar gewoon ff voor zich moeten houden en intern Cyril eens aan de Algerijnse oren moeten trekken.
    Hoe kan een fabrieksteam met 200+ miljoen budget en alles in eigen huis zo faliekant de plank misslaan?
    2014 was wat vroeg.
    2015 verklaarbaar.
    2016 verdedigbaar.
    2017 met goede wil begrijpelijk
    2018 om wille van de lieve vrede
    2019 staan ze gewoon weer waar ze in 2015 stonden. Kom op man. Één grote grap is het met die Fransen.
    Ze hebben het er nu al over dat ze in 2020 ook niks klaar kunnen spelen maar in 2021 dan komt het helemaal goed! Net als in Paul Ricard.

    • + 6
    • 5 aug 2019 - 17:25
    • Maximo

      Posts: 6.066

      Zo gaat het met bijna alles in Frankrijk, een hoop poeha maar weinig daden om de woorden bij te staan.

      • + 0
      • 5 aug 2019 - 18:36
    • MosyB

      Posts: 320

      @maximo en anders gaan ze wel staken of gele hesjes dragen.. #zijndefransenookgoedin

      • + 0
      • 5 aug 2019 - 18:50
    • Heb je het nu over het fabriekteam of de motor? Renault is pas sinds 2016 terug in de F1 en was daarvoor Lotus, dat financieel totaal niet meer in staat was om een fatsoenlijke F1-bak te maken. Sterker nog; de Renault van 2016 was een veredelde Lotus uit 2015 waar oorspronkelijk een Mercedes in zat. Vanuit daar, wat dus heel ver was, zijn ze langzaamaan naar boven komen drijven, alleen stokt het nu een beetje. Zie dan maar eens aan te haken bij Ferrari, Red Bull en Mercedes, die al jaren de boel domineren.

      • + 0
      • 5 aug 2019 - 19:35
    • @Soccer98? Stokt een beetje? Ze zijn slechter dan vorig jaar. McLaren is ze voorbij en ook Alfa lijkt al sneller te zijn. Het is dat Haas geen idee heeft waarom hun auto soms langzaam is. Anders zaten die er ook constant voor.

      • + 0
      • 6 aug 2019 - 12:19
  • Ja soms gaat Magnussen wat ver, wat max ook wel eens deed. Maar Magnussen doet het wel vaker op een do or die verhouden.... en dat is niet goed voor de sport. Hoe leuk we ook vinden als er wat raars gebeurd, een crash is niet goed, een tik fine. Zorgen dat ze ander er maar alles aan moet doen om niet te crashen... dat gaat wat ver

    • + 0
    • 5 aug 2019 - 17:42
  • daarom

    Posts: 776

    Feit is dat hij de plek met hand en tand mag verdedigen, dat het buiten de top 10 is doet niet terzake.

    • + 1
    • 5 aug 2019 - 18:14
  • Gezeur van iemand die er op dat moment niet langs komt... Whats new....

    • + 0
    • 5 aug 2019 - 20:33
  • Ricciardo is zo goedgelovig dat hij al zijn miljoenen heeft overgemaakt naar een Nigeriaanse Prins en wacht nog steeds op de terugbetaling..

    Geloofde net zo hard in de beloftes van onze Cyril.. gegokt en verloren. En zoals ik al zei aan het begin van het jaar.. hij rijdt zijn afscheidstournee.. na volgend jaar zien we hem niet meer terug.

    • + 0
    • 5 aug 2019 - 21:01

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 772
  • Podiums 21
  • Grand Prix 102
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar